Сушильная установка для подогрева труб

союз соВетскихСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1779870 б ) 53/00, 55/24 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ВТОРСКОМУ ЕТЕЛЬСТВУ ва- нсЛЯ ПО роительству спользовано ности перед ии в полевых повышение увеличения с углами по 5 ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ.ЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР)(56) Авторское свидетельство СССРМ 1714280, кл. Р 161 53/00, 1988.(54) СУШИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ГРЕВА ТРУБ(57) Изобретение относится к с трубопроводов и может быть и для сушки и нагрева их поверх очисткой и нанесением изоляц условиях. Цель изобретения - эффективности работы путем площади нагрева трубопровода ворота, Установка содержит печь в виде составного цилиндрического корпуса из боковых частей 3 и 4 и центральной вставки 5, имеющего кольцевой борт б и рыхлители 7, Установка снабжена штангой 8, а боковые части 3 и 4 соединены с ней с возможностью поворота в вертикальной и горизонтальной плоскостях с образованием промежутка между их соседними торцами. Вставка 5 установлена в указанном промежутке с возможностью охвата частей 3 и 4 внахлест с образованием кольцевого зазора относительно частей 3 и 4. Боковые части соединены со штангой 8 посредством проушин 17 и шарнирных элементов 18, При этом последние выполнены с взаимно перпендикулярными осями 20 для связи со штангами 9 и 10 и проушинами 17, обеспечивающими прохождение печью углов поворота, 2 з,п, ф-лы, 9 ил, 177987010 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к строительству трубопроводов и может быть использовано для сушки и нагрева их поверхности перед очисткой и нанесением изоляции в полевых условиях,Цель изобретения - повышение эффективности работы путем увеличения площади нагрева трубопровода с углами поворота,На фиг.1 изображена сушильная установка; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - то же, разрез А-А на фиг,1; на фиг,4- центральная вставка без шаонирного узла и колес с осью, вид сверху; на фиг,5- шарнирный узел, в аксонометрии; на фиг,6-9 - схемы прохождения установкой углов поворота,Сушильная установка содержит перемещаемую вдоль трубы 1 на колесах 2 печь в виде составного цилиндрического корпуса из боковых частей 3 и 4 и центральной вставки 5, имеющего кольцевой борт 6, жестко закрепленный на его торце, и рыхлители 7 в виде остроконечных ребер, установленных на лобовой поверхности борта 6.Установка снабжена сдвоенной штангой 8, состоящей из отдельных штанг 9 и 10. Колеса 2 установлены в верхней части вставки 5, боковые части 3 и 4 соединены со штангой 8 с возмокностью поворота в вертикальной и горизонтальной плоскостях с образованием промежутка между их соседними торцами. а вставка 5 выполнена по меньшей мере с одним фигурным окном 11 для размещения колес 2 и установлена в промежутке между боковыми частями 3 и 4 с возможностью охвата часей 3 и 4 внахлест с образованием кольцевого зазора относительно частей 3 и 4..Внутрь вставки 5 введена ось 12 с парой жестко закрепленных на ней колес 2, опирающихся на трубу 1, Ось 12 установлена с возможностью вращения в подшипниках 13, закрепленных в щеках 14, приваренных к ребрам 15, которые приварены к вставке 5 по ее наружной образующей.К верхней части. вставки 5 симметрично относительно продольной оси трубы 1 приварена монтажная проушина проушина 16, жестко соединенная сваркой со штангой 8, Боковые части 3 и 4 соединены со штангой 8 посредством проушин 17, приваренных сверху по центру тяжести боковых частей 3 и 4, и шарнирных крестообразных элементов 18, установленных на концах штанги 8 между составляющими ее штангами 9 и 10.Элементы 18 выполнены со взаимно перпендикулярными относительно трубы 1 продольными осями 19 и поперечными ося ми 20 для связи со штангами 9 и 10 и проушинами 17, при этом верхняя поперечная ось 20 каждого элемента 18 соединена со штангой 8, а нижняя продольная ось 19 - с проушиной 17. К правому концу штанги 8 шарнирно на оси 21 прикреплено водило 22 для соединения с движителем печи (трубоукладчиком).Внутри боковых частей 3 и 4 установлены горелки (не показаны) для жидкого топлива и к частям 3 и 4 присоединены патрубок 23 для подачи воздуха и патрубок 24 для подачи топлива. При этом для обеспечения свободногопрохода печью углов поворота трубы 1 длина боковых частей 3 и 4 и вставки 5 выбрана в соответствии с.соотношениями.2 = (16 - 20 Ь,где (1 - длина боковой части;Е 2 - длина вставки;Ь - кольцевой зазор между вставкой ибоковой частью,Возможны также другие варианты исполнения установки. Например, с двумя парами колес 2, каждое из которыхустановлено на отдельной оси. возможно отдельное выполнение окна 11 для каждого колеса 2 или общего для пары колес, возмокно крепление штанги 10 к монтажной проушине 16 болтами,Установка работает следующим образом,Печь, опираясь на пару колес 2, перемещается по трубе 1 при помощи движителя, присоединяемого к водилу 22. При прохокдении вертикального угла а поворота в работу включается верхний шарнир элемента 18. При прохождении печью горизонтального участка трубы 1, например, точки А(фиг,6) колесами 2 вставка 5 и боковые части 3 и 4 располагаются горизонтально и соосно друг относительно друга и трубы 1 с обеспечением номинальных кольцевых зазоров. Штанга 8 также занимает горизонтальное положение, При движении печи к углу поворота колеса 2 приходят в точку Б (фиг.7) и при этом боковая часть 3 первой проходит угол поворота, В этом положении зазор части 3 относительно трубы 1 становится большим номинального в верхней части трубы 1 и меньшим - в нижней части трубы 1, не достаточным для прохождения вставкой 5 угла поворота. Положение вставки 5 и боковой части 4 относительно друг друга, части 3 и трубы 1, а также положения штанги 8 остаются неизменными,При дальнейшем движении печи угол поворота проходит вставка 5. при этом ко 1779870,15 20 25 30 35 40 ной оси 19 леса 2 располагаются в точке В (фиг.8). Здесь вставка 5 занимает положение, концентричное относительно наклонной части трубы 1, а штанга 3 - параллельное продольной оси трубы 1, Однако по отношению к горизонтальному участку трубы 1 левый конец штанги 8 опущен вниз по сравнению с положением в точках А и Б. В связи с этим боковая часть 3 приподнимается вверх с уменьшением зазора относительно нижней части трубы 1, Одновременно благодаря наличию шарнирного соединения по мере продвижения вставки 5 по наклонному участку трубы 1 боковая часть 3 поворачивается по типу маятника и входит дополнительно внутрь вставки 5, В связи с опусканием левого конца штанги 8 часть 4 опускается вниз с уменьшением своего зазора относительно трубы 1 и с некоторым выдвижением части 4 из вставки 5, допустимым для прохождения частей 3 и 4 с охватыванием трубы 1 без касания, а части 3 и 4 не выходят из вставки 5.При дальнейшем движении печи по наклонному участку (фиг,9, точка Г) положение вставки 5 и частей 3 и 4 сохраняется до тех пор, пока труба 1 не изменит направление,Нагрев трубы 1 осуществляется движущимся по кольцу вихревым потоком высоконагре ых продуктов сгорания жидкого топлива, Продукты сгорания, отдавшие тепло трубе 1. выводятся наружу в основномчерез противоположные торцы частей 3 и 4и частично через вставку 5,Прохождение печью горизонтальныхуглов поворота осуществляется по аналогичным схемам включением в работу нижней части элемента 18, т,е, за счет поворота боковых частей 3 и 4 относительно продольКольцевой борт 6 и рыхлители 7 обеспечивают предварительную очистку трубы 1. Выполнение печи составной с шарнирной подвеской боковых частей 3 и 4 и с центральной вставкой 5 повышает надежность передвижения ее по трубе 1, так как исключается заклинивание печи на углах поворота. Формула изобретения1, Сушильная установка для подогреватруб, содержащая перемещаемую вдольтрубы на колесах печь в виде цилиндрического корпуса с кольцевым бортом, жесткозакрепленным на его торце и рыхлителямив виде остроконечных ребер, установленных на лобовой поверхности борта, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышенияэффективности в работе путем увеличенияплощади нагрева трубопровода с углами поворота, установка снабжена штангой, коппус выполнен составным из соединенных соштангой боковых частей и центральнойвставки, колеса установлены в верхней части вставки, при этом боковые части установлены с возможностью поворота ввертикальной и горизонтальной плоскостяхс образованием промежутка между их соседними торцами, вставка выполнена поменьшей мере с одним окном до размещения колес и установлена коаксиально относительно боковых частей корпуса собразованием кольцевого зазора,2. Установка по п,1, о тл и ч а ю щ а яс я тем, что длина боковых частей и вставкивыбрана в соответствии с соотношениямиЬ =(20 - 25)К.2 = (16-20) Ь,где О - длина боковой части;Ы. - длина вставки;и - кольцевой зазор между вставкой ибоковой частью,3. Установка по п.1. о тл и ч а ю ща яс я тем, что боковые части корпуса соединены со штангой посредством проушин, установленных сверху по центру тяжестибоковых частей и шарнирных элементов совзаимно перпендикулярными относительнотрубопровода продал ьн ы ми и поперечнымиосями, при этом поперечная ось каждогошарнирного элемента соединена со штангой, а продольная ось - с проушиной, 17798701779870 Составитель В ЦыганковТехред М.Моргентал Корр ор Н. Слободяник оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина каз 4426 ТиражВНИИПИ Государственного комитета по из113035, Москва, Ж, Р Подписное етениям и открытиям при ГКНТ СССРшская наб 4/5