Тара для пакета купальных ванн

(19) 5 0 61/00, 85/62 11 Оц ИЗОБ ИЯ ЕТ ЬСТВУ 8филиал Центрального ского и технологичеСтромтепломаш" льство СССР 61/00, 1980. льство СССР 85/62, 1982. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ К АВТОРСКОМУ СВИ 21) 4847346/1322) 06.07.9046) 30,07,92. Бюл. М 271) Карагандинский(54) ТАРА ДЛЯ ПАКЕТА КУПАЛЬНЫХ ВАНН (57) Использование; изобретение относится к таре для формирования пакетов купальных ванн и может быть использовано в промышленности стройматериалов для пакетирования, например, стальных. эмалиФИзобретение относится к таре для формирования пакетов купальных ванн и может быть использовано в промышленности стройматериалов для пакетирования, например, стальных эмалированных ванн, а также для транспортирования различных штучных иэделий, имеющих отбортовку по внешней кромке,Известна тара, состоящая из верхней прижимной и нижней несущей рам и Г-образных в поперечном сечении стоек. На каждом углу верхней прижимной рамы установлены по два расположенных с обеих сторон стойки фиксатора, взаимодействующих с ее полками, при этом один из фиксаторов жестко укреплен на раме, а другой свободно установлен на стержне, смонтированном наосуществляраме.Загрузку и разгрузку тарыют следующим образом. рованных ванн, Сущность изобретения; тара содержит нижнюю и верхнюю рамы, связанные стяжными элементами. На нижней раме шарнирно закреплен ложемент, а на верхней раме - пара П-образных стоек с гнездами в вертикальных частях, одна стойка имеет шарнирно закрепленные боковые раскосы, адругаяталреп, служащие для фиксации стоек в вертикальном положении, На внутренней поверхйости верхней рамы закреплены прижимы с возможностью горизонтального перемещения, На нижнюю раму с поднятым ложементом вертикальноустанавливаются ванны. Сверху укладывается верхняя рама с уложенными подставками для ванн, которые зафиксированы ф тэлрепом. Верхняя и нижняя рамы стягиваются парой стяжных элементов. 4 ил,На нижнюю раму с амортизирующей прокладкой поочередно укладывают купальные ванны в пакет. В процессе формирования пакета между" бортами ванн устанавливают амортизирующие прокладки. После формирования пакета на борта верхней ванны укладывают верхнюю прижимную раму, при этом каждый из фиксаторов должен быть поднят вверх на стержне, развернут на 90 и уложен на горизонтальную полку верхней рамы, Стойки фиксируют на каждом углу нижней рамы, вводя пальцы, закрепленные по углам рамы в отверстия пластин. установленных в нижних частях стоек, а планка стойки взаимодействует с упором рамы. Стойки должны занять вертикальное положение, а верхняя часть одной из полок каждой стойки - войти в прорезь фиксатора, который затем разворачивают так, чтобы его пластина упиралась в вертикальную полку верхней рамы, Тару разбирают в обратной последовательности,Недостатком этой тары являются: нагрузка на эмалевую поверхность нижнейванны, которая возрастает с каждой последующей ванной и увеличивается от динамических нагрузок припогрузочно-разгрузочных и транспортных.работах; тара не имеет жесткой фиксацииэлементов за счет натяжения стяжных илиэажимных устройств и форма пакета удеркивается только за счет стопы ванн; отсутствие воэможности размещения икрепления комплектующих ножек, которыенужно упаковывать и размещать отдельно.Известна тара для упаковки ванн, содержащая нижнюю и верхнюю рамы, стойкис установленными на них прокладками ификсирующее приспособление, причемстойки установлены с возможностью перемещения, а прокладки закреплены на стой. ках жестко. Прокладки закреплены с шагомустановленных в пакете ванн и взаимодействуют с бортами спакетираванных ванн,Верхняя рама прикрепляется к стойкам посредствам фиксируощего приспособления.Тара используется следующим обра-.зам,Нижняя рама с отведенными в стороныстойками устанавливается на стол устройства для упаковки ванн в тару, Устройствоформирует пакет укладки их одна в другуюиа вспомогательные прокладки-звездочки,которые удерживают ванны с заданным шагам одна относительно другой, равном шагупрокладок на стойках, Затем стойки поворачиваются относительно осей на нижних рамах до вертикального положения ипрокладки входят в охват бортов ванн, затем стойки поворачивают относительно своих осей до тех пор, пока ани не займутоабочее положение, при этом прокладкивзаимодействуют с бартом спакетированных ванн, что обеспечивает их фиксациюотносительно стоек. Возможен вариант установки стоек в рабочее положение не эасчет их поворота относительно аси, а за счетвозвратно-поступательиого движения их ввертикальной плоскости,Недостатком этой тары является обяза-тельное наличие специального устройствадля формирования и расформирования пакета у потребителя, что практически невозможно, а также то, что тара ие имеетустройств для обеспечения своей жесткостив транспортном положении, а обеспечениесохранности ванн ат взаимных сударенийпроблематична, кроме того, тара не имеетустройств для совместной транспортировкикомплектующих элементов.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей за счет совместной упаковки с пакетом подставок.Поставленная цель достигается тем, чтоверхняя рама снабжена парой П-образных стоек, шарнирно закрепленных с двух противоположных наружных сторон верхнейрамы, в вертикальных частях стоек образованы гнезда для фиксации выступающих частей подставок для ванн, расположенных в крайних вертикальных рядах пакета, причем одна из стоек имеет шарнирно закрепленные боковь 1 е раскосы, а вторая - талреп, служащие для фиксации стоек в вертикальном положении, при атом прижимы закреплены на внутренней поверхности верхнейрамы с воэможностью горизонтального перемещения, а на нижней раме шарнирнозакреплен ложемент для фиксации ванн в 20 вертикальном положении.На фиг, 1 изображена тара, вид сбоку;на фиг. 2 - видА на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг, 1; на фиг. 4 - узел на фиг. 1,Тара состоит из нижней рамы 1, верхней 25 рамы 2 и двух стяжных элементов 3. Нижняярама 1 (фиг, 1) выполнена в виде сварной конструкции, па углам которой жестко закреплены опоры 4, между каторьпии предусмотрены проемы 5 для захвата тары вилами 30 погрузчика при погруэочна-разгрузочныхработах, а также в каждой опоре выполнены отверстия 8 для ввода крюков стяжных элементов 3.На одной иэ сторон нижней рамы 1 в 35 двух опорах 4 предусмотрены отверстия 7(фиг, 2), взаимодействующие с пальцами 8, расположенными с нижней стороны ложемеита 9 (фиг, 2).На продольных сторонах нижней рамы 40 1 выполнены гнезда 10 (фиг. 1), покрытыемягким изолирующим материалом. Ложе- мент 9 (фиг, 1 и 2) закреплен на нижней рамес помощьюдвух шарниров 11. В ложементе выполнены продольные пазы 12, охватыва ющие шарниры 11.. На верхней раме 2 с помощью шарниров 13 закреплены две П-образные стойки 14 и 15, выполненные в виде рамной конструкции с гнездами 44 (фиг. 3) в вертикальных 50 частях для фик.ации выступающих частейподставок для нанн. На стойке 14 на шарнирах 16 закреплены раскосы 17, имеющие иа другом конце пальцы 18, которые входят в соответствующие отверстия угольников 38 55 верхней рамы, В угольнике 19 (фиг, 2) верхней рамы на скобе 20 шарнирно установлен талреп 21, зацепляющийся крюком 22 за отверстие 23 стойки 15.На внутрейней поверхности верхней рамы 2 установлены винтовые прижимы 24,Затем вращением винтов 25 (фиг. 1 и 4)эа рукоятки 27 отводят прижимы 26 в крайнее правое положение, Эту операцию можно выполнить до укладки подставок 43.Верхнюю раму 2 укладывают сверху на стопу ванн. Вращая винт 25 с помощью рукоятки 27, сжимают прижимами 26 ванны 40между собой, при этом прижим 26 своейверхней поверхностью опирается в отбор 0 товку 44 (фиг. 4) ванны, тем самым препятствуя и равой стороне кры ш ки 2подниматься.Крюк 30 (фиг. 1) верхней тяги 29 зацеплают за отверстие 31 верхней рамы 2, а5 звеном 33 эацепляют за отверстие 6 в опоре4 нижней рамы 1, таким же образом устанавливают второй стяжной элемент. Затемвращением талрепов 32 производят натяжение стяжных элементов 3, в результате чегополучается устойчивый транспортный пакет, так как с правой стороны стопа ваннудерживается с помощьюприжима 24 и ложемента 9, а с левой стороны - стяжныхэлементов 3, на нижней раме 1 выполненыгнезда 10, сверху ванны удерживаются верхней рамой 2, используемой одновременнокак поддон,При такой установке ванны изолированы одна от другой и от зажимных устройств,что обеспечивает их сохранность от повреждений в процессе транспортирования и хранения, а наличие уэла затяжки в таком.исполнении обеспечивает надежное закрепление при отклонениях толщин эакрепляемых ванн.Все операции по погрузке, перевозке иразгрузке такого пакета выполняются механизированным способом, Расформирование пакета ванн производится в обратномпорядке.Сборка транспортного пакета порожних кассет производится в следующей последовательности,Крышку освобождают от подставок,вращая талрепы, снимают крюк 3 и стойку15 откидывают вправо. Пальцы 18 выводятиз отверстий, стойку 14 вместе с раскосами16 укладывают между угольниками 38 верхней рамы 2, также укладывается стойка 15,талреп 21 укладывается в нишу угольника19. Ложемент 9 по продольному пазу 12поднимается и укладывается горизонтальнона нижнюю раму 1, а затем по диагоналиукладываются стяжные элементы, Затемверхнюю раму 2 укладывают на нижнююраму 1 так, что фиксаторы 37 (фиг, 1) входятв угловые полости опор 4, препятствуя смещению рам,Сложенные тары укладываются одна надругую так, что внутренние поверхности состоящие из винта 25 прижима 26 и рукоятки 27, Прижим 26 покрыт мягким изолирующим материалом.Стяжные элементы 3 (фиг, 1) выполненыиз двух тяг, шарнирно соединенных между 5собой с помощью звена с крюком 28, Верхняя тяга 29 заканчивается крюком 30, взаимодействующим с отверстием 31 верхнейрамы 2, а другой конец тяги через талреп 32,, звено 33 взаимодействует с отверстием 6 на 1опоре 4 нижней рамы 1. На звенья 28 надеты муфты 34 из мягкого изолирующего материала, На тяге установлен упор 35,удерживающий муфту 34 от сползания.По углам бамперов 36 (фиг. 1) верхней 1рамы 2 жестко закреплены фиксаторы 37,взаимодействующие с полостями верхнейчасти опор 4, также установлены угольники38, ловители 39, взаимодействующие с внутренними поверхностями опор 4, 20Работа по формированию тары для пакета купальных ванн, а также по формированию и перевозке транспортных пакетовпорожних ка сет осуществляется следующим образом. 25На ровную поверхность устанавливаютнижнюю раму 1. Пальцы 8 ложемента 9 вво-дят в отверстия 7 опор 4. В гнезда 10 основания 1 размещают первую ванну 40(фиг. 1)и опирают низом тыльной части на ложемент 9. К последующим ваннам сверху поуглам с тыльной стороны устанавливаютамортизирующие прокладки 41, а внизувнутрь первой и последующих ванн. укладывают изолирующие прокладки 42. В такой 35последовательности устанавливают всеванны.Параллельно с установкой ванн идет укладка подставок 43 на верхнюю раму 2, используемую в качестве поддона (фиг. 3). 40На подставки при монтаже устанавливают ванны и они должны поставляться комплектно,На ровную площадку укладывают верхнюю раму 2, стойку 14 (фиг, 1) приводят в 45вертикальное положение, заводят пальцы18 раскосов 17 в отверстия угольников 38,Стойку 15 откидывают вправо, Между угольниками 38 укладывают подставки 43, вкладывая их одну в другую, а затем - послойно 50до полной вместимости. Уложенные подставки препятствуют выходу пальцев 18 изотверстий.Стойку 15 приводят в вертикальное положение, крюк 22 (фиг. 2) талрепа 21 зацепляют за отверстие 23 в стойке 15,вращением талрепа производят натяжение,при этом гнезда 44 стоек 14 и 15 (фиг. 1 и 2)охватывают концы подставок 43 сверху и сбоков, препятствуя ихперемещению,опор 4 основания 1 располагаются междуугольниками 38 и ловителями 39, тем самымпредотвращается смещение сложенных тародна относительно другой.5Формирование пакета порожних тар производится с помощью четырех стяжных элементов крест-накрест. Крюками 30 зацепляют за отверстия 31 в бамперах Зб верхней рамы, а звенья 33 - за отверстия 6 в 10 четырех опорах 4, вращением талрепов 32 производят натяжение стяжных элементов 3.Таким образом, сформированный пакет предусмотрен для транспортирования в 15 один ярус автомобильным транспортом,При формировании пакета для транспортирования в два яруса, например в железнодорожных вагонах, звенья 28 стяжек 3 зацепляют за отверстия 31 20Выполнение верхней рамы с П-образными стойками позволяет испольэовать ее как крышку, так и в качестве поддона, Таким образом, использование предлагаемой тары позволяет существенно расширить экс плуатэционные возможности при формировании пакета и его транспортировке.Кроме того, соединение прижима с рамой крышки осуществляет фиксацию ванн 30 как в горизонтальном, тэк и в вертикальном наг 1 рэвлении. За счет наличия ложемента, соединенного шарнирно с основанием и устанавливаемого перпендикулярно к касательной поверхности изделия в точке касания, ванна надежно фиксируется, т.е. не может перемещаться в горизонтальном направлении и опрокидываться.Формула изобретен ия Тара для пакета купальных ванн, содержащая верхнюю раму с прижимами для поджатия отборотовок ванн и нижнюю раму, связанные между собой стяжными элементами, и амортизирующие прокладки, о т л ич а и щ а я с я тем, что. с целью расширения эксплуатационных воэможностей за счет совместной упаковки с пакетом подставок, тара снабжена парой П-образных стоек, шарнирно закрепленных с двух противоположных наружных сторон верхней рамы, в вертикальных частях стоек образованы гнезда для фиксации выступающих частей подставок для ванн, расположенных в крайних вертикальных рядах пакета, причем одна из стоек имеет шарнирно закрепленные боковые раскосы, а другая - талреп, служащие для фиксации стоек в вертикальном положении, при этом прижимы закреплены на внутренней поверхности верхней рамы с возможностью горизонтального перемещения, а на нижней раме шарнирно закреплен ложемент для фиксации ванн в вертикальном положении,у58 Тираж Подписное ИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва,Ж, Раушская наб 45 За Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 1