Дверь рефрижератора

(51) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ ЬСТВУ(71) Пензенский филиал Центрального конструкторского проектно-технологическогобюро "Медоборудование"(56) Авторское свидетельство СССРМ 1407392, кл. В 60,3 5/12, 1985.(57) Изобретение относится к транспортнымсредствам, в частности к дверям, для ихзакрытия и открытия проемов грузовых ав;томобилей. Целью изобретения являетсяулучшение эксплуатационных качеств путемсовмещения операций транспортировки,закрывания и запирания. Дверь рефрижератора состоит из створки 1, установленной на горизонтальной оси 2, закрепленной на концах штоков 3 гидроцилиндров 4, закрепленных вдоль вертикальных кромок проема, В нижней части двери установлен управляющий ролик 6, а по ее бокам установлены направляющие планки 9, закрепленные на концах штоков 3 гидроцилиндров 4 и параллельные им. Запорные элементы выполнены в виде размещенных на нижней кромке створки 1 выступа 5 и на боковых кромках выступов 13. При этом нижний выступ 5 связан с управляющим роликом 6, а боковые выступы 13 со скосами 14, размещенными на вертикальных кромках проема.7 ил.Для надежности открытия створки 1 после выхода выступов 13 из скосов 14 используются подпружиненные упоры 17, отжимающие и поворачивающие створку 1 в первый момент, а в дальнейшем ее поворот происходит за счет веса створки 1. Открытие и закрытие створки осуществляется штоками 3 гидроцилиндров 4, управляемых гидроэлектрической схемой.Для работы схемы используются датчик 18 закрытого положения створки, датчик 19 открытого (откинутого) положения створки 1 на уровне пола рефрижератора и датчик 20 откинутого положения створки 1 в ее нижнем положении. 50 55 Изобретение относится к транспортнымсредствам, в частности к дверям грузовыхавтомобилей, например рефрижераторов.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств путем совмещения операций транспортировки,закрывания и запирания.На фиг.1 изображено устройство, видсбоку; на фиг,2 - то же, вид сзади; на фиг,3- то же, вид сбоку с открытой створкой; на 10фиг.4 - гидроэлектрическая схема управления положением створки; на фиг.5 - кинематическая схема закрытой и замкнутойдвери; на фиг.6 - кинематическая схема открытой и откинутой двери на уровне пола 15рефрижератора; на фиг.7 - кинематическаясхема открытой и откинутой двери, опущенной ниже пола рефрижератора,Дверь рефрижератора состоит из створки 1, установленной посредством оси 2, закрепленной на концах штоков 3гидроцилиндров 4, Поворот створки 1 относительно оси 2 происходит за счет взаимодействия выступа 5 с управляющимроликом 6. Удержание створки 1 в горизонтальном положении достигается за счеттроса 7, один конец которого закреплен наконце створки 1, а другой - на барабане 8,снабженном пружиной обратной намоткитроса (не показано) и жестко соединенным 30со штоком 3, направляющей планкой 9 исектором 10, в котором перемещаетсяштифт 11.Плотность поджатия створки 1 к уплотнителям 12, закрепленным по периметру 35дверного проема рефрижератора, и ее запирание осуществляется за счет выступов 13,входящих в скосы 14, образованные на вертикальных кромках проема.На створке 1 жестко установлена загрузочная площадка 15 с шарнирно установленной на нее откидной платформой 16,используемые для транспортировки грузовв рефрижератор и из него.45 Устройство работает следующим образом.Допустим, дверь рефрижератора закрыта и заперта и ее необходимо открыть и опустить в нижнее положение. В этом случае переключатель 21 ставят в положение а, подключая в цепь нормально замкнутые контакты датчика 20, нажимают на кнопку 22 "Пуск", срабатывает и становится на самоблокировку реле 23 и его нормально замкнутые контакты включают гидрогенератор 24 и электромагнитный клапан 25, шток 3 начинает выдвигаться гидроцилиндром 4. В первый момент выступы 13 выходят из скосов 14, отпирая створку 1, а придальнейшем выдвижении штока 3 створка 1 начинает разворачиваться вокруг оси 2, взаимодействуя с роликом 6, В момент, когда створка 1 займет горизонтальное положение и загрузочная площадка 15 станет на уровень дна рефрижератора, срабатывает датчик 19 и его нормально замкнутые контакты обеспечивают и снимают с самоблокировки реле 23. Выключается гидрогенератор 24 и электромагнитный клапан 25, шток 3 прекращает выдвижение. Полностью смотанный с барабана 8 трос 7 совместно со штифтом 11 удерживают створку 1 в горизонтальном положении: Откинув платформу 16 можно осуществить перегрузку груза из рефрижератора на загрузочную площадку 15, Если площадку необходимо опустить в нижнее положение, то переключатель 21 ставится в положение б, подключая нормально замкнутый контакт датчика 20 и нажимая кнопку 22, включают и ставят на самоблокировку реле 23. Шток 3 начинает выдвигаться гидроцилиндром 4 до положения, когда загрузочная площадка 15 займет нижнее положение и нормально замкнутые контакты датчика не обесточат схему,Если загрузочную площадку 15 следует поднять до уровня пола рефрижератора, то переключатель 26 ставится в положение а, подключая нормально замкнутые контакты датчика 19, а если следует из нижнего положения створку 1 сразу же закрыть и запереть, то переключатель 26 ставится в положение б, подключая нормально замкнутые контакты датчика 18.Допустим, переключатель 26 поставлен в положение б. Нажатием на кнопку 27 приводит к срабатыванию и постановке на самоблокировку реле 28, нормально разомкнутые контакты которого включают гидрогенератор 24 и электромагнитный клапан 29 и шток 3 начинает втягиваться гидроциилиндром 4. До соприкосновения с роликом 6 створка 1 с загрузочной площадкой 15 перемещается поступательно вверх,а после соприкосновения с роликом 6 выступа 5 она одновременно начинает поворачиваться по часовой стрелке (фиг.3), После соприкосновения с уплотнителем 12 створка 1 продолжает перемещаться вверх и выступы 13 входят в скосы 14, плотно поджимая створку 1 к уплотнителям 12 и запирая створку 1. В следующий момент срабатываетдатчик 18 и его нормально замкнутые контакты обесточивают схему. Втягивание штока прекращается. Для аварийного выключения схемы в любом положении служит кнопка 30 "Стоп". Во время закрытия створки 1 трос 7 сматывается на барабан 8.Использование предлагаемого изобретения позволит не только легко и надежно осуществлять закрытие и открытие створки, но еще и использовать ее в качестве транспортного средства для загрузки и разгрузки рефрижератора. Формула изобретенияДверь рефрижератора, содержащая установленную на горизонтальной оси створку, связанную со штоками гидроцилиндров,5 установленных вдоль вертикальных кромокпроема, и запорные элементы, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств путем совмещенияопераций транспортировки, закрывания и10 запирания, дверь снабжена управляющимроликом с горизонтальной осью, параллельной оси створки, и направляющими планками, размещенными параллельно штокамгидроцилиндров, а запорные элементы вы 15 полнены в виде размещенных на нижней ибоковых кромках створок выступов, нижнийиз которых связан с управляющим роликом,а боковые - со скосами, образованными навертикальных кромках проема, при этом20 верхняя кромка створки соединена с направляющей планкой через трос и подпружиненный барабан,1730418 Составитель С.БарабановТехред М.Моргентал Корректор М.Максимишине Редактор Ю,Сер Заказ 1502 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина,