Ящик

(5 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ татком является малааличия больших силв наклонных пазах их крепежных брусьв прочность ения, возна торцах ри растяОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СССР М 1324945, кл. В 65 0 6/34, 1986.Авторское свидетельство СССР М 1440802, кл, В 65 0 6/00, 1987.(57) Использование: изобретение может быть использовано для перевозки и хранения тяжеловесных грузов, например металлорежущих станков, Сущность изобретения: ящик содержит стенки, крышИзобретение относится к таре, а именно к ящикам для перевозки и хранения тяжеловесных грузов, например металлорежущих станков,Известен ящик для упаковки груза, имеющего жесткое основание Т-образной формы в плане и содержащего боковые и торцовые стенки, крышку и дно, включающее настил, два поперечных крепежных бруса с наклонными пазамл на торцах под стропы и два полоза с подполоэными планками, концы которых расположены под поперечными крепежными брусьями. Дно снабжено предварительно натянутыми металлическими стяжками, средняя часть которых расположена под полозьями,Недостатком известного ящика является его сложность из-за наличия металличеку и дно, включающее настил, поперечные крепежные брусья с наклонными пазами под стропы, два полоза, скрепленные с поперечными крепежными брусьями, на торцах и в пазах которых размещены прокладочные элементы, выполненные из материала, имеющего коэффициент трения со стропом меньший, чем аналогичный коэффициент трения у материала поперечного крепежного бруса. Наличие прокладочных элементов с пониженным коэффициентом трения обуславливает уменьшение угла трения от сил, действующих со стороны растянутого стропа, величины изгибающего момента в опасном сечении крепежного бруса, а следовательно и его поперечного сечения, что приводит к снижению материалоемкости ящика. 8 ил,ских стяжек и недостаточная прочность на поперечный изгиб крепежных брусьев, ввиду возникновения больших сил трения в местах их контакта со стропами. при погрузочно-разгрузочных операциях.Наиболее близким к предлагаемому является ящик, содержащий стенки, крышку и дно, включающее настил, поперечные крепежные брусья с наклонными пазами на торцах под стропы и два полоза, с подполозными планками, концы которых расположены под поперечными крепежными брусьями,Недос ядна из-за н тр никающихпоперечны ижении гибких строп во время погрузочноРазгрузочных работ,Цель изобретения - увеличение прочности ящика.Указанная цель достигается тем, что вящике, содержащем стенки, крышку и дно,включающее настил, поперечные крепежные брусья с наклонными пазами под стропы. два полоза, скрепленные споперечными крепежными брусьями, наторцах последних размещены прокладочные элементы, выполненные из материала,имеющего коэффициент трения со стропомменьший, чем аналогичный коэффициенттрения у материала поперечного крепежного бруса,На фиг.1 изображен общий вид ящика,вид в изометрии; на фиг,2 - дно ящика, видв изометрии; на фиг,З - вид А на фиг,1; нафиг.4 - разрез б - Б на фиг.З на фиг.5 - прокладочный элемент с пониженным коэффициентом трения, размещенный в наклонномпазу и на торце поперечного крепежногобруса, и крепление ящика на платформетранспортного средства; на фиг.б - разрезВ - В на фиг,З; на фиг.7- силы, действующиена поперечный крепежный брус со стороны, растянутого стропа при отсутствии прокладочного элемента, при этом угол трения р=агсщ 1 = агсщ 0,4 = 21 50, аизгибающий момент в опасном сечении М =1; на фиг.8 - то же, при наличии прокладочного элемента с пониженным коэффициентом трения, в этом случае угол тренияр= 11 20, а максимальный изгибающиймомент М = 0,87.Ящик содержит боковые 1 и торцовые 2стенки, крышку 3 и дно, включающее настил4, поперечные крепежные брусья 5 с наклонными пазами под стропы, два полоза 6,скрепленные с поперечными крепежнымибрусьями 5. на торцах и в пазах которыхразмещены прокладочные элементы 7, выполненные из материала. имеющего коэффициент трения со стропом меньший, чеманалогичный коэффициент трения у материала поперечного бруса 5. Настил 4, поперечные крепежные брусья 5 и полозья 6 скреплены между собой болтами 8,Упаковка иэделия в ящик производитсяследующим образом.Основное изделие 9 (станок) устанавли-,5 вают на продольный настил 4 и при помощиболтов 10 крепят к поперечным крепежнымбрусьям 5. Вспомогательное оборудование,например комплектующие основного изделия 9 (электрошкаф 11 и транспортер уборки10 стружки 12) устанавливают между торцовыми стенками 2 и основным изделием 9. Ящикзакрывают крышко.: 3, под дно упора вподполозные планки подводят стропы 13,запасовывают их в наклонные пазы попе 15 речных брусьев Ви перемещают его ктранспортному средству, Крепление ящика наплатформе транспортного средства осуществляется с помощью, например, проволочных растяжек 14, размещенных в20 отверстиях поперечных крепежных брусьев5, Предлагаемый ящик обеспечивает надежную транСпортировку изделия любым видомтранспорта.Наличие прокладочных элементов 7 с25 пониженным коэффициентом трения обуславливает уменьшение угла трения от сил,действующих со стороны растянутого стропа, величины изгибающего момента в опасном сечении крепежного бруса 5, а30 следовательно, и его поперечного сечения,что в конечном итоге приводит к снижениюматериалоемкости ящика.Формула изобретенияЯщик, содержащий стенки. крышку и35 дно, включающее настил, поперечные крепежные брусья с наклонными пазами подстропы, два полоза, скрепленных с поперечными крепежными брусьями, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения40 прочности, на торцах и в пазах поперечныхкрепежных брусьев размещены прокладочные элементы, выполненные из материала,имеющего коэффициент трения со стропомменьший, чем аналогичный коэффициент45 трения у материала поперечного крепежного бруса,-0,8 Составитель Ю. АнтоноРедактор Ю. Середа Техред М.Моргентал орректо авцовэ роиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. ужгород, ул, Гагарина, 1 Заказ 1478 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5