Подкрановая балка

(57) Изобрете транспортному бретения - и Двутавры 1 2 многоп ролетн изогнут по ква аркой, работа ние. Двутавр 1 сжатие, Элеме 1 через аморти работает как опорах. 2 з.п. ныи ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) ПОДКРАНОВАЯ БАЛКА ние относится к подьемномашиностроению. Цель изоовышение долговечности. работают как неразрезные ые балки. Нижний двутавр 2 дратной параболе и является ющей в основном на растяжеработает на внецентренное нты 3 соединены с двутавром заторы 8, поэтому двутавр 1 балка на упруго оседаюших ф-лы, 9 ил,Изобретение относится к подьемнотранспортному машиностроениюЦель изобретения - повышение долговечности,На фиг, 1 показана подкрановая балка, 5общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, ;на фиг.З - узелна фиг. 1; на фиг. 4- разрезБ-Б на фиг, 3; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг, 3;на фиг, 6 - узел И на фиг. 1; на фиг, 7 - вид Гна фиг, 6; на фиг. 8 - узел И на фиг, 1, на 10фиг, 9 - разрез Д-Д на фиг. 8,Подкрановая балка состоит из верхнегопоясного двутавра 1, ориентированногостенкой вертикально, и нижнего двутавра 2,повернутого по отношению к верхнему на 1590, соединенных через симметричные относительно вертикальной плоскости О-образные элементы,3, состоящие изпрямолинейных участков 4, соединенныхмежду собой коромыслами 5. Прямолинейные участки 4 снабжены фланцами 6 и черезних взаимодействуют с верхним пояснымдвутавром 1 снизу, Фланцы 6 соединеныболтами 7 через Е-образные амортизаторы8 с верхней полкой 9 двутавра 1, Рельс 10 25закреплен болтами 11 на верхней полке 9двутавра 1 посредством волнообразныхупругих клемм 12, О-образные элементы 3соединены между собой с помощью регулировочных шпилек 13. В опорных узлах стенка верхнего поясного двутавра 1 подрезанаснизу по направлению нижнего двутавра 2,Нижняя полка 14 верхнего поясного дву.тавра 1 плавно отогнута по концам вверхи приварена к стенке сварным швом 15, выполненным с проплавлением на всю толщину стенки и имеющим вогнутую сплавными переходами поверхность,Опорный узел с целью уменьшения динамических воздействий и повышения выносливости выполнен амортизирующим,Опорный амортизатор 16 балки выполнениз овальной трубы, разрезанной сверху пообразующей. Стенка верхнего двутавра 1размещена в разрезе овала. Свободные стороны 17 овала подпирают верхнюю полку 9верхнего двутавра 1 снизу, объемлют нижний пояс и соединены с полками обоих поясов высокопрочными болтами 18,Нижний пояс 14 верхнего двутавра 1 и 55стенка нижнего двутавра 2 соединены между собой высокопрочными болтами 18,Подкрановая балка работает следующим образом,Верхний 1 и нижний 2 двутавры работают как неразрезные многопролетные балки.Нижний двутавр 2 изогнут по квадратнойпараболе и является аркой, работающей восновном на растяжение, Очертание аркиблизко к параболической эпюре изгибающих моментов в разрезанной балке, поэтому материал пояса используется наиболее рационально, Подвижная нагрузка от колескрана передается на верхний поясной двутавр 1, Поясной двутавр 1 работает на внецентренное сжатие, О-образные элементы 3 соединены с двутавром 1 через Е-образныеамортизаторы 8, поэтому верхний двутавр 1 работает как балка на упруго оседающих опорах, Благодаря этому изгибающие моменты в верхнем поясном двутавре 1 уменьшаются и динамические воздействия,передающиеся от крана, также уменьшаются. Дополнительная амортизирующая способность возникает за счет коромысел 5 О-образных элементов 3,Формула изобретения 1. Подкрановая балка, содержащая двутавровый верхний пояс с промежуточнымиэлементами, установленными симметрично относительно его продольной вертикальной плоскости симметрии между его полками, нижняя из которых посредством О-образных элементов с направленными вверх ветвями связана с нижним поясом, связанным своими концевыми частями посредством опорных элементов с соответствующими концевыми частями верхнего пояса, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения долговечности, нижний пояс выполнен в виде двутавра с ориентированными вертикально полками, изогнутого в плоскости полок по квадратной параболе с направленными вверх ветвями, О-образные элементы, расположены попарно симметрично относительно указанной плоскости ивыполнены уголкового профиля с одними вертикальными полками и другими - направленными в каждой паре в противоположные стороны, укаэанные промежуточные элементы выполнены в виде 7-образных в поперечном сечении упругихпластин, верхние полки которых соединены с соответствующими верхними полками верхнего пояса, причем каждая из указанных пар О-образных элементов снабжена соединенными с соответствующими концами их ветвей горизонтальными фланцами, установленными с возможностью взаимодействия с нижней поверхностью нижнейполки верхнего пояса и связанными посредством болтов с нижними полками соответствующих упругих пластин, а вторые полки О-образных элементов соединены своими нижними частями со стенкой двутавра нижнего пояса, концевая часть которой сопряженаи связана высокопрочными болтами с концевой частью нижней полкиверхнего пояса.2. Балкэпоп.1,отличающаяся тем, что, каждая пара 0-образных элементов снабжена поперечными регулировочными шпильками для соединения соответствующих ветвей указанных О-образных элементов. 3. Валка по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем,чтокаждыйэлементвыполнен ввидеовальнойтрубы с продольным верхним разрезом, через которую пропущены стенка с нижней полкой концевой части верхнего пояса и двутавр нижнего пояса, соединенный 5 своими полками с боковыми сторонамиуказанной овальной. трубы, верхние части которой соединены с соответствующими нижними частями верхних полок верхнего пояса,101696372 ус, 8г оставитель С.Романовехред ММоргентал едактор И.шмакова Т Корректор М,Демч Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 Заказ 4271 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 475