Мусоровоз

(51)5 В 65 Р 3 04 РЕТЕНИЯ ЬСТВ работы. М его загру лены нап щается ка стрела в мещается контейнера ретка с мается по положение по направ линдров за гружает к ство для установ- перемезмещена й перетом для дра ка- подниверхнее каретки идроцпях, разил. ьство СССР /04, 1984.,тся к устройствам и транспортировки в. Целью изобреение безопасности 1 Я Об ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ А ВТОРСНОМУ СВИ(57) Изобретение относиспользуемым для сборатвердых бытовых отходтения является повыш Изобретение относится к коммунальному машиностроению, в частности к мусоровозам, используемым для сбора и транспортировки мусора и бытовых отходов от ,домовладений к местам обезвреживания н переработки.Цель изобретения - повышение безопасности работы.На фиг. 1 изображен мусоровоз, транспортное положение, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, разрез, вид спереди; на фиг. 4 - загрузочная стрела, вид в плане; на фиг. 5 - то же, вид сбоку.Мусоровоз содержит смонтированный на транспортном средстве 1 кузов 2 с продольно закреплеными на крыше и на стыке стенки с крышей направляющими 3 швеллер- ного сечения с противоположно направленными полками, в которых .на катках 4 размещена каретка 5. На каретке 5 закреплены кронштейны 6, на осях 7 которых установлена загрузочная стрела, состоящая из прямоугольной рамки 8 швеллерного сечения, Рамка 8 стрелы оснащена со стороны кузова 2 поперечинами 9, на верхней из когорых закреплена ось 0; к которой присое. ЯО 156928 усоровоз содержит устрои зки. На крыше кузова равляющие, по которым ретка. На последней ра виде рамки, по которо каретка, оснащенная захва . С помощью гидроцилин контейнером в захвате рамке стрелы в крайнее . Благодаря перемещению ляющим и с помощью г хват, поворачиваясь на ос онтейнер. 2 з. п, ф-лы, 5 динен шток цилиндра 11 отвода загрузочной стрелы от кузова 2, а его корпус шарнирно закреплен на каретке 5. Внутри рамки 8 установлен гидроцилиндр 12, штоком закрепленный на оси 13. Корпус гидро- цилиндра 12 по концам с двух сторон оснащен осями 14, на которых с возможностью вращения установлены звездочки 15, охватываемые гибкими замкнутыми цепями 16, ветви которых при втянутом штоке гидроцилиндра 12 закреплены со стороны кузова 2 к средней поперечине 9 рамки 8 в точках 17, а наружные ветви к каретке 18 в точках 19.Установленная на рамке 8 каретка 18 оснащена катками 20 с возможностью перемещения между полками боковых сторон рамки 8 и оснащена по боковым сторонам осями 21 для размещения на них концов захвата 22 и двуплечих рычагов 23, на других концах которых установлены оси 24 для установки штоков гидроцилиндров 25 поворота захвата 22, а корпуса их закреплены на осях 26 каретки 18 и осях 27 захвата 22. На концах поперечины 28 захвата 22 с наружной стороны закреплены губки 29, из которых одна выдвижная.Привод каретки 5 выполнен в виде двух связанных между собой рычагов, один из которых - рычаг 30 - шарнирно закреплен на каретке 5, а другой - рычаг 31 - на крыше кузова 2 и связан с одним концом гидроцилиндра 32, другой конец которого смонтирован на крыше кузова.Мусоровоз работает следующим образом.Мусоровоз 1 устанавливается боковой стороной вдоль подлежащих выгрузке контейнеров 33 на расстоянии от них в зоне действия загрузочного устройства,Соответствующим рычагом управления штоки гидроцилиндров 25 втягиваются в свои корпуса, взаимодействуя через оси 27, 24, 26 и 21 их крепления и рычаг 23, разворачивают захват 22 в горизонтальное положение. Далее выдвижением штока гидро- цилиндра 11, шарнирно закрепленного корпусом на каретке 5 через ось 10, рамка 8 несколько отводится от кузова 2 на некоторое расстояние, чтобы она не касалась ;его деталей на боковой стенке, и перемещается с помощью гидроцилиндра 32 рычагами 30 и 31 на каретке 5 с установкой против подлежащего разгрузке контейнера 33. Втягиванием штока гидроцилиндра 12 каретка 18 на катках 20 по вертикальным сторонам рамки 8 опускается вниз, несколько не доходя верха контейнера 33. При этом закрепленные на поперечине 9 в точках 17 внутренние ветви замкнутых гибких цепей 16 взаимодействуют ЗО через оси 14 гидроцилиндра 12 и звездочки 15 с кареткой 18, на которой закреплены наружные ветви цепей 16 в точках 19.Далее производится выдвижение подвижной губки 29 захвата 22 из его поперечины 28, каретка 18 опускается ниже З 5 чтобы губки 29 были чуть ниже верхней поверхности контейнера 33. При этом рамкой 8 поперечина 28 приближается к передней стенке контейнера 33Подвижная губка 29 вдвигается в поперечину 28, зажимая контейнер 33 между губками. Выдвижением штока гидроцилиндра 12 каретка 18 с контейнером 33 в захвате 22 поднимается по рамке 8 в крайнее верхнее положение, рамка 8 приближается к кузову 2 и рычагами 30 и 31 каретка 5 перемещается к загрузочному окну 34 кузова 2 и путем выхода штоков цилиндров 25 захват 22, поворачиваясь на осях 21, разгружает контейнер 33 через загрузочное окно 34 в кузов 2 мусоровоза 1,Возврат контейнера 33 на место происходит в обратной последовательности.Формула изобретения1, Мусоровоэ, содержащий смонтированный на транспортном средстве кузов с загрузочным окном, закрепленные на кузове продольные направляющие, одна из которых закреплена на крыше кузова, а другая - на его боковой стенке, установленную в них с возможностью перемещения приводом каретку, несущую шарнирно прикрепленную к ней одним концом стрелу с захватом, установленную с возможностью поворота поперечной вертикальной плоскости гидроцилиндром, при этом захват связан со стрелой шарниром с возможностью поворота в плоскости поворота стрелы другим гидро- цилиндром, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности работы, другая направляющая закреплена в верхней части боковой стенки, при этом шарнир крепления стрелы к каретке размещен выше поверхности крыши кузова, а на стреле установлена с возможностью перемещения вдоль нее рамка, на которой смонтирован шарнир крепления укаэанного захвата.2. Мусоровоз по п, 1, отличающийся тем, что направляющие выполнены в виде швеллеров, полки которых обращены в противоположные стороны.3, Мусоровоз по п. 1, отличающийся тем, что привод каретки выполнен в виде двух связанных между собой рычагов, один из которых шарнирно закреплен на каретке, а другой - на крыше кузова и связан с одним концом гидроцилиндра, другой конец которого смонтирован на крыше.тавитель Т. ТереИ. Верес366о изобретениям35, Раушскаянат Патент, г Техре Тираж ого комитетаМосква, Ж - ельскнй комб кинаКорректор Т. ППодписноеоткрытиям при ГКаб., д. 4/5жгород, ул. Гага 19 27