Грузозахватное устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1532504
Авторы: Буфф, Гусев, Новомирова, Шифрин
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 66 С 110 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ с4Ь ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1(71) Проектно-конструкторское бюро Специализированного объединения по, йеревозке крупногабаритных тяжеловесных грузов Спецтяжавтотрансн н (72) М.З.Буфф, Е.А.Гусев, И.З.Ново- мирова и В.И,Шифрин(56) Авторское свидетельство СССР954354, кл. В 66 С 1/68, 1980, (54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам. Цель изобретения - повышение удоб-, ства в эксплуатации. Грузозахватное устройство содержит крановую подвеску со стропами 1, грузовую подвеску 2 и траверсу, состоящую из сменных вставок 3, связанных соединительными ЯО 1532504 А элементами 4, Соединительный элемент4 содержит корпусную деталь, с которой соединены замком 6 крепления грузовая и подвесная подвески,и фланец7 на торце корпусной детали, на котором крепятся зажимные приспособления9 для сменных вставок 3. Зажимныеприспособления перемещаются по пазам .фланцев 7 ползунами,с которыми соединены подпружиненные кулачки, осуществляющие зажим сменной вставки З,фланец7 снабжен втулкой, служащей для центрирования, направления и установкисменной вставки 3. Сменная вставка 3в зависимости от размеров и конфигурации может устанавливаться внутриили снаружи втулки и своими концамиупирается в соединительный элемент 4,Для установки снаружи втулки вставок3 больших сечений на нее надевают дистанционные втулки различных размеров и конфигураций,З з.п. ф-лы. 9 ил.Изобретение относится к подъемнонспортному оборудоваико, н частти к грузозахватным устройствам. Цель изобретения - повышение удоб 5 а в эксплуатации.На фиг.1 изображено грузозахватустройство, общий вид; на фиг,2 " рез А-А на фиг.1; на фиг.3 - разБ-Б на фиг,2; на фиг,4 - разрезна фиг.2; на фиг.5 - примеры ус" новки сменных вставок непосредстнно на втулку соединительного элента; на фиг,б - то же, на втулку анца соединительного элемента с исльзованием дистанционных втулок; фиг,7 - грузозахватное устройство дополнительным соединительным элентом; на фиг.8 - соединение подве- к в единую конструкцию при исполь ванин устройства с Г-образными соенительными элементами; на фиг.9 - эрез Е-Е на фиг.8. тр но ст но ра ре Вт п н Грузозахватное устройство содержит, 25 к ановую подвеску 1 со стропами,гру- / з вую подвеску 2 и траверсу, состоя- ш из сменных вставок 3, связанных с единительными элементами 4. Каждый с единительный элемент содержит кор" и сную деталь 5, с которой соединены з гипсом б крепления крановая 1 и гру" з вая 2 подвески. При этом корпуся деталь 5 соединительного элемена 4 имеет по крайней мере один фла 35 ец 7 на ее торце, на котором уста - овлены с помощью болтов 8 зажимные риспособления 9 для сменных вставокФланец имеет полости 10 для разещения болтон 8 и пазы 11 для перемещения ползунов 12 зажимных приспо(облений 9, эксцентрично крепящихсяфланцу 7. Крепление сменной вставфи осуществляется кулачком 13, установленным на оси 14, и пружиной 15, оединяющей кулачок 13 и ползун 12, . ксцентричное крепление ползуна 12 :ажимнОго приспосОбления 9 позволяЬт компенсировать неточности изготов,ления кулачков и увеличивает усилие зацепления кулачка со сменной вставой 3. Кулачок 13 имеет упор 16, который, упираясь в ползун 12, предотвращает выход из зацепления кулачка 13 со вставкой 3. Фланец 7 снабжен55 втулкой 17, которая служит для центрирования, направления и установки ,сменной вставки 3, и дистанционными втулками 18. Устройство может быть снабженодополнительным комплектом соединительных элементов 19 с фланцами 20и зажимными приспособлениями 21(фиг.7), причем каждый соединительный элемент 19 дополнительного комплекта установлен между основнымйсоединительными элементами 4, а егофланцы 20 с зажимными приспособлениями 21 размещены по обеим торцовымповерхностям корпусной детали зажимного приспособления 21. Кроме того,основные зажимные приспособления 21могут быть выполнены Г-образной формы(фиг.8) с фланцами и зажимными приспособлениями по обеим торцовым поверхностям, а замок крепления крановых и грузовых подвесок - в виде вертикальной оси 22 (фиг.9). Для рамнойтраверсы (фиг.8) замок крепления,располагаясь по вертикали, объединяет крановую 1 и грузовую 2 подвескив единую конструкцию пальцами 23 свозможностью поворота вокруг вертикальной оси,Устройство работает следующим образом.Сменная вставка 3 в зависимостиот размеров и конфигурации может ус танавливаться внутри или снаружи втулки 17 и своими концами упирается всоединительной элемент. Для установки снаружи втулки 17 вставок 3 больших сечений на нее надевают дистанционные втулки 18 различных размеров и конфигураций.Использование предлагаемого грузозахватного устройства позволяетосуществлять строповку грузов различных конфигураций и масс, применяя дляэтого только сменные вставки различных длин и сечений без всякихконструктивных дополнений. Применение устройства, показанного на фиг.7,позволяет стропить грузы с многимиточками подвеса, а устройства с соединительными элементами Г-образнойформы, показанного на фиг.8, даетвозможность формировать рамные траверсы с любымн соотношениями сторон.Формула изобретения1, Грузозахватное устройство, содержащее навешиваемую на крюк грузо 1 подъемной машины несущую балку, состоящую из сменных вставок, связанных соединительными элементами, и сое 5 153250 чдиненные с несущей балкой грузозахват- нена и виде соединенных под прямым ные органы, о т л и ч а ю щ е е с я углом .двух полых цнликдрсзатем, что, с целью повышения удобства 3, Устройство по пп.1 и 2, о т - в эксплуатации, каждый соединитель-л и ч а ю щ е е с я тем, что зажимный элемент содержит корпусную деталь ное приспособление содержит ползуны,5по крайней мере с одним фланцем на установленные в пазах фланца с возее торце и с закрепленной на фланце .можностью перемещения и фиксации отсоосно корпусной детали втулкой дляносительно него, и подпружиненные куустановки сменных вставок, при этом 10 лачки, установленные на ползуне с фланец выполнен с пазами, в которых возможностью контакта их рабочих по- установлены с возможностью перемеще- верхностей со сменной вставкой.ния и фиксации зажимные приспособле, Устройство по пп.1"3, о т л и" ния для сменных вставок. ч а ю щ е е с я тем, что соедини 2. Устройство по п.1, о т л и ч а.тельный элемент снабжен дополнителью щ е е с я тем, что корпусная де- , ными втулками для установки на ос" таль соединительного элемента выпол- новных втулках.оизводственцо-издательский комбинат "Патент", г. Ужгоро на,акаэ НИИ 11 062/32 Тираж 628Государственного комитета по изо 113035 Москва, Ж, Р Подписноеетениям и открытиям при ГКНТ СССР шская наб., д, 4/5
СмотретьЗаявка
4408254, 11.04.1988
ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ ПО ПЕРЕВОЗКЕ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ "СПЕЦТЯЖАВТОТРАНС"
БУФФ МИХАИЛ ЗАЛМАНОВИЧ, ГУСЕВ ЕВГЕНИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ, НОВОМИРОВА ИРИНА ЗИНОВЬЕВНА, ШИФРИН ВЛАДИМИР ИСААКОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 1/10
Метки: грузозахватное
Опубликовано: 30.12.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/6-1532504-gruzozakhvatnoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Грузозахватное устройство</a>
Предыдущий патент: Захватное устройство для грузов с утором
Следующий патент: Строп
Случайный патент: Тросовая пила по дереву