Пневмораспределитель

СОЮЗ СОЕЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 9) БО( 1 Ь 5/04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ПЬСТВ Н АЮТОРСКОМУ СВ ДЕЛИТЕЛЬможет быть испол нсти и гидроостроение, 239798 гэигггвззозв Фои гюззщг 49 гцг 50 3 Фиг,(ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР(54 ) ПНЕ ВМОРАСП (57) Изобретени зовано в систем и механизмов. Ц ется повышение спечения виброу распределителя, ке 2 корпуса 1 имеющий рабочий расточках 3 уст ах управления машин елью изобретения явля- надежности путем обестойчивости пневмо- В центральной расточустановлен поршень 4, орган, а в боковых ановлены клапаны 29,1483055 32, управляемые электромагнитами 61,62Клапаны 29, 32 замыкают управляющие полости 14, 15, причем клапаны,замыкающие каждую управляющую полость, расположены встречно в разныхбоковых расточках 3 и один иэ них соединяет данную управляющую полость смагистралью, другой - с выхлопом. Управляющие полости 4, 15 соединены смагистралью каналами, выполненными своэможностью попеременного перекрытия их поршнем 4 в его крайних положениях. Обратные клапаны 18 выполнены с возможностью взаимодействия споршнем 4 через хвостовики 19. Сохранение магистрального давления в одной из управляющих полостей при одновременном соединении другой управляющей полости с атмосферой повышаетустойчивость поршня 4 с рабочим органом 8 при наличии механических вибраций в системе. 2 з,п. ф-лы, 4 ил,3ч Ч 1Изобретение относится к пневморас- ральнои полостью 211, сообщеннои спределителям и может быть использова- магистралью.но в системах управления машин и ме" В боковых расточках 3 через уплотнения 22 и 23 установлены втулки 24Целью изобретения является повыше и 25, имеющие седла 26 и 27 соответние надежности путем обеспечения виб- ственно, К седлу 26 пружиной 28 подчроустойчивости пневмораспределителя. жат клапан 29, имеющии, уплотнение 30.На фиг,1 изображен пневмораспре- К седлу 27 пружиной 31 поджат кладелитель в горизонтальной проекции, пан 32, имеющий уплотнение 33.сечение; на фиг2 - .то же, в верти ц Расточка 3 со стороны втулки 25кальной проекции, сечение по оси порш- закрыта крышкой 34, установленной вня; на фиг.3 - распределительная пли- корпусе 1 через уплотнение 35. Раста с рабочим органом, вид сверху; точки 3 в местах установки втулок 24на фиг.4 - хвостовик обратного кла- и 25 соединены каналами 36 и 37 спана, сечение.15управляющими полостями 14 и 15.Пневмораспределитель содержит кор- Кроме того, объемы боковых растопус 1, в котором выполнена централь- чек 3 между клапанами 29 и 32 свяэаная расточка 2 и симметрично относи- ны каналами 38 с центральной полостьютельно нее две боковые оасточки 3. В 21. Шток 39 клапана 29 перемещаетсяцентральной расточке 2 размещен пор- О в отверстии 40 штока 41 клапана 32.2 Ошень 4 с уплотнениями 5 на поясках .Во втулке 25 выполнена кольцевая про 6 и отверстиями 7 и рабочий орган 8 точка 42, связанная каналом 43 с атс пружиной 9, взаимодействующий с мосферой, В крышках 13 установленыраспределительной плитой 10 с обра- амортизаторы 44 и выполнены отверзованием полости 11, К корпусус стия 45. Втулка 24 снабже а24 снабжена каналомпомощью винтов 12 прикреплены крышки 46 и коль евой и оточкой 47, а втул 13Между крышками 13 корпусом 1 и ка 25 снабжена каналами д -лами 48 и 49 и о 7поршнем 4 образованы управляющие по- полнительнои проточкои 5лости 14 и 15. В крышках 13 выполне- Площади каналов 36,и каналов 36 38 46 и проны седла 16 и установлены пружины 17 точки 47 в 2 - 3 р 1 эа бол2 - 3 аэа больше чем у отс обратными клапанами 18, Клапан 18 о а и сечения каналовимеет хвостовик 19, взаимодействую 43 48 49 и п оточек 42 50 вщий с поршнем 4 в его крайних поло-3 раза больше площади сечения кажениях. В корпусе 1 имеются каналы налов 20,20, выполненные с возможностью попе В распределительной плите 10 вы-.ременного перекрытия их поршнем 4 вполнены отверстия 51-54, соединенего крайних положениях и соединяющие ные с каналами 55-58 соответственно,управляющие полости 14 и 15 с цент- Канал 55 соединен с магистралью под 148305545 нада энергоносителя, Каналы 56 и 58служат для подачи сжатого воздухак потребителю, канал 57 - для выхпапа сжатого воздуха в атмосферу,5Плита 10 связана с корпусом 1 спомощью винтов 59 через прокладку 60,Устройство снабжено также электромагнитами 6.1 и 62, сердечники которых взаимодействуют с клапанами 29, ОКрышки 13 оснащены конечными выключателями 63,Устройство работает следующимобразам.Поршень 4 находится в одном из 15крайних положений, например левом.Вместе с ним в крайнем левом положении находится рабочий орган 8, который через полость 11 соединяет отверстия 52 и 53. При этом обеспечивается сброс сжатого воздуха в атмосферу иэ канала 56 по каналу 57и подача его из канала 55 через отверстия 51 и 54 в канал 58. Сжатыйвоздух поступает через канал 20 в управляющую полость 14 из полости 21,Поршень 4 в крайнем левом положениинажимает через хвостовик 19 на левыйобратный клапан 18. Пои этом черезотверстия 7 и 45 управляющая полость Зо15 сообщается с атмосферой. Этим обеспечивается нулевое избыточное давление в управляющей полости 15 дажепри протечках сжатого воздуха из центральной полости 21 через уплотнение5. Правый обратный клапан 8, расположенный в противоположной крышке13, под действием пружины 17 прижатк седлу 6, вследствие чего управляющая полость 14 разобщена с атмосферой . Управляющая полость 14 черезканалы 20 сообщается с центральнойполостью 21, в связи с чем в ней находится сжатый воздух под магистральным давлением.Под действием пружин 28 клапаны29 прижаты к седлам 26, а клапаны 32пружинами 31 прижаты к седлам 2. Таким образом, в данном положении поршня 4 управляющие полости 14 и 5 не 50связаны с центральной полостью 21,т.е, магистралью, через каналы 36 ине связаны с атмосферой через каналы37. Поршень 4 из-за разности давлений в управляющих полостях 14 и 15поджимается к левой крышке 13, сжимая амортизатор 44, иостается в данном положении независимо от действующих на корпус 1 вибраций. Указанное положение поршня 4 имеет место при отсутствии напряжения наобоих электромагнитах 61 и 62,При необходимости переключенияпневмораспределителя, т.е., переводапоршня 4 вправо, подается питание наэлектромагнит 61, Его сердечник сначала смещает клапан 29, сжимая пружину 28, а после выборки зазора между хвостовиком и внутренним торцомотверстия 40 смещает клапан 32, сжимая пружину 31, После смещения клапана 29 сжатый воздух иэ центральнойполости 21 по каналам 36, 38, 46 ипроточке 47 поступает в управляющуюполость 15. Учитывая разницу в проходных сечениях указанных каналов ипроточки и отверстия 45, в управляющей полости 15 давление возрастаетпрактически до магистрального. Присмещении клапана 32 сжатый воздух иэуправляющей полости 14 через каналы37, 48, 49, 43, проточки 42, 50 выходит в атмосферу. Учитывая разницув проходных сечениях укаэанных каналов и проточек и канала 20, черезкоторый управляющая полость 14 связа-на с центральной полостью 21, давление в управляющей полости 14 падаетпрактически до атмосФерного, Под действием разности давлений в управляющих полостях 14 и 15 поршень 4 вместе с рабочим органам 8 смещаетсявправо . При этом в определенном промежуточном положении поршень 4 открывает каналы 20 для подачи сжатоговоздуха в управляющую полость 15 ипрекращает подачу его через каналы20 в управляющую полость 14, перекрывая их пояском 6 При смещениипоршня 4 вправо левый обратный клапан 18 под действием пружины 7 закрывается и стравливание воздуха изуправляющей полости 15 прекращается.В крайнем правом положении поршень 4нажимает на хвостовик 19 обратногоклапана 18, чем обеспечивается связьуправляющей полости 14 с атмосферой,Поэтому утечки сжатого воздуха изцентральной полости 21 в управляющуюполость 14 не вызовут в ней повышение давления. Одновременно с движением вправо поршня 4 перемещается рабочий орган 8 и в крайнем правом положении осуществляет посредствомсвоей полости 11 сброс сжатого воздуха из канала 58 через отверстия 53,54 и канал 57 в атмосферу, а такжеподачу сжатого воздуха из канала 55 через отверстия 51, 52 в канал 56. Постоянной разностью давлений в управляющих полостях 14 и 15 поршень 4 зафиксирован в крайнем правом положении. При этом питание с электромагнита 61 снято. Для перевода поршня 4 в крайнее левое положение необходимо подать питание на электромагнит 62, который аналогично взаимодействует с соосно расположенными с ним клапанами 29, 32, Работа их аналогична. При снятии питания с электромагнитов 61 и 62 клапаны 29 и 32 пружинами 28 и 31 поджимаются к седлам 26 и 27, Пои смещении поршня 4 влево он нажимает на обратный клапан 18, действующий на конечный выключатель 63, который выключает питание с того электромагнита 61, 62, на который подавалось питание для выполнения команды на переключение электромагнита. Одновременно конечный выключатель 63 позволяет подтвердить выполнение команды на переключение пневмораспределителя.Устройство позволяет повысить надежность работы в условиях вибрации за счет принудительного удержания поршня 4 в любом из крайних положений при отключении питания электро- . магнитов 61, 62 силой давления сжатого воздуха. Формула из об рет ения 1, Пневмораспределитель, содержащий корпус с каналами для подвода воздуха из магистрали, установленный в центральной расточке корпуса с возможностью возвратно-поступательного движения, поршень с уплотнениями и подпружиненным рабочим органом,взаимодействующим с распределительной плитой, электромагниты и обратные клапаны, смонтированные в крышках, образующих в корпусе между нимии поршнем управляющие полости, соединенные каналами с магистралью, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения надежности путем обеспечения виброустойчивасти, он снабжен попарно расположенными в боковыхрасточках корпуса симметрично. относительно центральной расточки управляемыми электромагнитами клапанами, вы полненными с возможностью принудительного возвратно-поступательного перемещения и замыкания управляющих полостей, причем полости боковых расточек между попарно расположенными клапанами сообщены с магистралью, приэтом клапаны, замыкающие каждую управляющую полость, расположенывстречно в разных боковых расточках,и каждая управляющая полость сообще на через один из клапанов с магистралью, а через другой - с выхлопом, хвостовики обратных клапанов выполнены с возможностью взаимодействия с поршнем, а каналы, соединяю щие управляющие полости с магистральювыполнены с возможностью попеременного перекрытия их поршнем в его крайних положениях.2. Пневмораспределитель по и,1,о т л и ч .а ю щ и й с я тем, чтоклапаны, размещенные в одной расточке, выполнены с возможностью относительного возвратно-поступательного перемещения.40 3, Пневмораспределитель по п,2,о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтоснабжен дополнительно выключателями,взаимодействующими со штоками обратных клапанов, 3 4830553483055 Составитель А.ГудковТехред А,Кравчук Корректор М Максимишинец Редактор Т.Лазоренко Заказ 2795/26 Тираж 456 Подписно еВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раущская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 01