Складной элемент строительной конструкции

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК 1470891 9) 1/58, 1/34 14 Е ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН и изг ти и трудоемк кладной каркас стержня 1, дв арниров 2 и 3 металлоемко шатра вклюпары цилилежащихплоскотовления.чает четырндрических ова во взаимно перпендикулярн стях, пересекающихся по л дающей с вертикальной ос строисовпашатра, имеет нии 8шарниров 2 Гвамичав при этом одна и оси 4, параллел ложении вертика тном поые в пр ной оси каждабразуый соа3 шар ниро4, опредС 8 ;сов друго сью 8 еляем гд осью ержнуголМ Ч=осьюроекц е ношение свидетельство СССР.Е 04 В 1/58, 1976.ФЙ ЭЛЕМЕНТ СТРОИТЕЛЬНОЙ стержня и ией оси с уго межд 8 я игори з онтал проходящеи торцах сте плены флан ты для бол са шатра в ьным чер жне строи ованоаркасов е сооружео типа,ле установки к яется о з,п, фажца 14жен ОО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретение относитсятельству и может быть исполдля изготовления раздвижныхбыстровозводимых, мобильныхний преимущественно шатровоЦелью изобретения является ектором плоскости, пару шарниров 2. В 1 могут быть эакретверстиями под .болежной фиксации каркатном положении. Поркаса к нему прикрещая конструкция.ил.Изобретение относится к строительству и может быть использовано в узлах соединения элементов каркаса быстровозводимых мобильных сооружений преимущественно шатрового типа.Цель изобретения - снижение металлоемкости и трудоемкости изготовленияНа фиг. 1 показан складной элемент 10 в проектном положении, аксонометрия; на фиг. 2 - то же, в процессе трансформации; на фиг. 3 - то же, в сложенном виде; на фиг. 4 - схема соединения стержней для образования склад ного элемента, аксонометрия; на фиг. 5 - складнойэлемент, вид сбоку; фиг. 6 - то же, план; на фиг. 7 - то же, вид спереди; на фиг. 8 - разрез А-А на фиг. 5; на фиг. 9 - разрез 20 Б-Б на фиг. 5; на фиг. 10 - разрез В-В на фиг. 6; на фиг, 11. - складной элемент с искривленными в виде полу- арок стержнями в проектном положении; на фиг. 12 - то же, в сложенном по ложении; на фиг. 13 - схема взаимного расположения осей стержней и цилиндрических шарниров в проектном положении; на фиг. 14 - то же, в сложенном положении. 30Складной элемент строительной конструкции имеет стержни 1, образующие каркас шатра, и взаимно сопряженные в вершине шатра две пары цилиндрических шарниров 2.и 3, оси 4 и 5 которых соответственно расположень в двух взаимно перпендикулярных плоскостях б и 7 с общей вертикальной осью 8 шатра. Одна пара цилиндрических шарниров 2 имеет оси 4, которые 40 в проектном положении параллельны оси 8. Каждая ось 5 другой пары 3 образует с осью 8 угол Ц, определяемый соотношениемС 8 ц= -Се 345соз г.где- угол между осью 9 стержня 1и вертикальной осью 8 каркаса шатра;С - угол межцу проекцией 10 оси9 стержня 1 и горизонтальнымвектором 11 плоскости 6,проходящей через оси шарниров, параллельных оси 8каркаса шатра55 Стержни 1 складного элемента в вершине шатрат снабжены упорными пластинами 12 в плоскостях 13, проходящих через оси 4 и 5 цилиндрических шарниров 2 и 3. Упорные пластины 12 выполняются в виде фланцев с отверстиями14 для болтов 15.Цилиндрические шарниры 2 и 3 могутвыполняться в виде втулок 16 и 17,прикрепляемых к разным стержням, ипальцев 18, вставляемых в отверстиявтулок. Крепление втулок к стержням1 осуществляется, например, сварными швами 19 и 20.Стержни складного элемента могутвыполняться из различных материалов:металла, пластмассы, дерева, В последних двух случаях цилиндрическиешарниры выполняются в ниде стальныхнавесов, укрепляемых к стержнямпри помощи винтов или шурупов, Хотянаиболее предпочтительное применениедля стержней прямоугольного профиля,возможно применение и других видовпрофилей, например круглых труб,прикрепляемых к упорным пластинам 12.Стержни 1, образующие складнойэлемент, могут иметь форму полуарок21, плоскости 22 и 23 кривизны которых пересекаются по линии, совпадающей с осью 8 каркаса, Это позволяет при складывании элемента получитьплоский пакет, в габарите которогоразмещены полуарки 21,Сборка складного элемента производится сопряжением концов при помощи цилиндрических шарниров (фиг. 4,направления соединений показаны стрелками) .Благодаря кинематической связи сопряженных концов элемента, выполненной по типу механизма с одной степенью свободы, перемещения наружныхконцов стержней складного элементасинхронизированы, т.е. перемещениеодного из концов вызывает перемещениедругого. Это упрощает раздвижку, поскольку в процессе ее элемент сохраняет устойчивое положение,Раздвижка складного элемента продолжается до тех пор, пока не сходятся плоскости упорных пластин 19.После крепления концов стержней каркаса к основанию посредством анкерных устройств на каркасе закрепляютограждающие конструкции. Помимо жестких типов ограждающих конструкцийвозможно применение тентового ограждения, Последнее может крепиться кстержням складного элемента в заводских условиях, его раскладка выпол14 70891 Фиг, Я няется одновременно с раздвижкой элемента в проектное положение.Демонтаж складного элемента осуществляется в обратной последователь 5 ности1Формула изобретения1. Складной элемент строительной конструкции, включающий образующие каркас шатра четыре стержня, взаимно 10 сопряженные в вершине двумя парами цилиндрических шарниров; лежащих во взаимно перпендикулярных плоскостях, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения металлоемкости и 15 трудоемкости изготовления, одна пара противоположно расположенных шарниров имеет оси, параллельные вертикальной оси каркаса шатра, а каждая ось другой пары образует с верти кальной осью каркаса шатра угол р, определяемый соотношением йа Угде р - угол наклона оси стержнякаркаса шатра к его вертикальной оси;- угол между проекцией осистержня и горизонтальным вектором плоскости, проходящей через оси шарниров, параллельных оси каркаса шатра,2. Элемент по и. 1, о т л и ч а - ю щ и й с я тем, что стержни шатра снабжены закрепленными в их торцах упорными пластинами, расположенными .в плоскостях, проходящих через оси каждой пары цилиндрических шарниров.3, Элемент по и. 2, о т л и ч а - ю щ и й с я тем, что упорные пластины выполнены с отверстиями для болтов.14.Элемент по пп;1-3, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что стержни каркаса шатра имеют форму полуарок, плоскости кривизны которых пересекаются на линии, совпадающей с осью каркаса шатра.14 70891 г. Составитель Н. РадковскийТехред Л.Сердюкова Корректор И, Муск едактор И, Дербак оизводственно-издательский комбинат Патент , гогород, уФ 1 Н у л. Гагарина 10д- У Заказ 1562/35 Тираж 640ВНИИПИ Государственного комитета по изобре113035, Москва, Ж, Рауш Подписноеиям и открытиям при ГКНТ Ся наб, д. 4/5