Контейнер

(54) КОНТЕЙНЕР 57) Изобр тной оборо зован ки ов длщей ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРВ 202493, кл. В 65 0 88/12, 1957. етение относится к много- таре и может быть испольупаковки и транспортиров- и фруктов, находящихся в ящичных поддонах или ящиках, Цельизобретения - повышение сохранноститранспортируемого груза. Съемныйкороб 2 фиксируется на днище 1 спомощью соединительных элементов,выполненных в виде стаканов, расположенных на днище 1, и вертикальныхстоек 5, 6 короба 2. Стойки 5, 6фиксируются в стаканах днища 1шпингалетными и резьбовыми фиксаторами, Короб 2 снабжен проемами 10для вил погрузчика и вентиляционнымижалюзями 11, а днище - отверстиямидля вентиляции. 10 ил.Изобретение относится к много-оборотной таре и может быть исполь" зовано для упаковки и транспортиро" вания овощей и фруктов, находящихся в ящичных поддонах или ящиках.Цель изобретения - повышение сохранности транспортируемого груза.На фиг.1 схематично изображен загруженный контейнер с поднятым коробом, вид в аксометрии; на фиг.2 - каркас корпуса контейнера; на фиг,З- днище контейнера; на фиг.4 " разрез А-А на фиг.З (стакан соединительного элемента с резьбовым Фиксатором); 15 на фиг.5 - вид Б на фиг.4; на фиг.б - разрез В-В на Фиг.5; на фиг.7 - стакан соединительного элемента со шпингалетным фиксатором; на фиг.8 - разрез Г-Г на фиг.7; на фиг.9 - верхние 20 пазы для вил погрузчика; на Фиг.10 - разрез Д-Д на фиг.9 (деталь рыма).Котейнер содержит днище 1, короб 2 и соединительные элементы, выполненные в виде стаканов 3 и 4, распо ложенных по периметру днища, и вертикальных стоек 5 и б, расположенных на стенках короба. Причем стойки 5 расположены с внутренней стороны стенок и снабжены шпингалетными фиксаторами 7, а стойки б расположены с наружной стороны стенок короба 2 и снабжены резьбовыми фиксаторами 8 и шпингалетными фиксаторами 9. Короб 2 снабжен проемами 10 для вил автопогрузчика, предназначенными для его съема с днища 1, вентиляционными жалюзями 11 с шириной щелей не более 8 мм во избежение попадания в контейнер грызунов и рымами 12 для подъема контейнера грузозахватными механизмами, а днище 1 имеет вентиляционные отверстия (не показано). Днище 1 контейнера.состоит из поперечных балок 13, образующих проемы 14,и балок 15.Стойки б в стаканах 3 закрепляются резьбовыми фиксаторами 8, включающими резьбовое отверстие в стакане 3 и.болт 16, и шпингапетными фиксаторами 9, включающими шпингалет 17 и ответные отверстия 18 в стаканах 3 и стойках 6, Стойки 5 в стаканах 4 эакрепляются. только шпингалетными фиксаторами, включающими шпингалеты 19 и ответные отверстия в стаканах 4 и стойках 5Загрузку контейнера и подготовку его к транспортировке производят следующим образом,С помощью вилочного автопогрузчика (или другого груэоподъемного ме" ханизма) с контейнера снимают короб 2 и на днище 1 грузоэахватным меха" ниэмом устанавливают загруженные овощами или фруктами ящичные поддоны или ящики. Причем для правильного формирования пакета поддонов (ящиков) в два угловых стакана 4 можно устанавливать направляющие рейки, После загрузки на днище устанавливают короб 2 и Фиксируют на нем с помощью резьбовых 8 и шпингалетных 7 и 9 Фиксаторов.Применение предлагаемых контейнеров позволяет без перегрузки овощей и фруктов из ящиков или ящичных поддонов транспортировать их на откры" тых транспортных платформах, что повышает сохранность транспортируе" мого груза.Формула и э о б р е т е н и яКонтейнер, содержащий днище спроемами для вил погрузчика, короби соединительные элементы, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения, сохранности транспортируемого груза, соединительные элементывыполнены в виде стаканов, размещен"ных на днище, и вертикальных стоек,размещенных с внутренней стороны од"них и наружной стороны других взаимно противоположных стенок короба,причем стойки, расположенные на внутренней стороне. стенок короба, соединены со стаканами посредством шпингалетных фиксаторов, а стойки, расположенные на внешней стороне, - резь"бовыми и шпингапетными фиксаторами,при этом в верхней части короба выполнены дополнительные проемы длявил погрузчика,1/ ВШЯПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 475