Ротор турбогенератора

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к производству роторов турбогенераторовдвойного питанияЦель изобретения - упрощение конструкции ротора и повьняение его надежности,На фиг,1 показана часть предложенного ротора; на фиг,2 - разрезА-А на фиг.1; на фиг,З - вариант исполнения концевой части ротора; нафиг,4 - схема размещения концентрических катушек обмотки ротора; нафиг, 5 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг, б -разрез В-В на фиг, 3; на фиг,7 и 8 -возможный способ установки и эакреления опор тяги ротора по фиг,З;,нафиг,9-11 - отдельные детали ротора,Ротор содержит вал 1, в пазахкоторого раэмешена обмотка 2 иэ концентрических катушек, Бандажные коль-.ца 3 закрепляют с обеих сторон роторалобовые части 4 этих катушек. Бандажные кольца размещены одной стороной на бочке ротора 5 и другой - наупорном кольце 6, закрывающем торцоУвую поверхность 7 лобовых частей обмоткиБандажное кольцо с каждой стороны ротора прижато в осевом направлении к торцу 8 бочки ротора устрой.ством, выполненным в виде тяг 9 и 10,проходящих в пространстве 11 междубоковыми поверхностями 12 лобовыхчастей проводников наружных концентрических катушек 13-16 смежных полюсов одной иэ фаз 17 обмотки (фаза свыводами Н 1 и К 1), Дпя роторов турбогенераторов двойного питания ширинапространства 11 между боковыми поверхностями проводников определяетсяшириной зубца на бочке ротора, которая должна быть достаточной дпя размещения балансировочных грузов 18 ипоэтому увеличена по сравнению с шириной пространства между остальнымикатушками, Тяги имеют концы 19 (реэьбовой конец тяги 9) и 20 (конец тяги10), закрепленные на зубцах 2 1. валана краях бочки ротора, Второй конецкаждой тяги проходит через отверстия22 в упорных кольцах и заканчиваетсярезьбой, на которую навинчена гайка23, прижимаюшая бандажное кольцо кторцу бочки ротора через упорноекольцо б,. Конец 120 тяги 10 со стороны бочки ротора имеет Т-образную форму и размещен на зубце ротора в пазу24 ответной формы, Другой конец тяги 7121 210 содержит участок 25, расположенный в отверстии упорного кольца промежуточной втулки 26, Положение тяги10 на роторе регулируется подборомтолщины прокладок 27 и 28 и клиньев29 и 30. Втулка 26 центрирует конецтяги 10 в окончательно установленномположении,Средняя часть тяги подразделенасквозными прорезями 3 на расположенные один над другим участки с установленными между ними дистанционнымипрокладками 32, Количество прорезейопределяется из условий прочноститяги,Тяги 10 дополнительно поджаты квнутренней поверхности бандажногокольца путем установки под их поверханость обрашенную к оси ротора и выполненную со скосом, распорного клина 33 в паз на зубце ротора, а такжеповорота в сторону подьема тягипромежуточной втулки 26, центрирующейее вторую цилиндрическую опору, Приэтом клин 33 застопорен от смещениявставкой 34, Сверху через углубление35 в пазу установлены прокладки 36и 37 толщиной по месту и клин 38,Для осуществления подъема тяги10 на другой ее конец под втулку 26надета обойма 39, фактическая несоосность д тяги и отверстия 22в упорном кольце определяется путемпроведения замеров на роторе (возможен и частный случай центральногорасположения тяги в отверстии, когдаО), Эксцентриситет втулки 26по наружной поверхности радиуса Ботносительно ее внутренней поверхно 40сти принят определенной постояннойвеличины 1, например 1 = 1 мм, Эксцентриситет обоймы 39 по наружнойповерхности радиуса г выполняетсявеличиной о"= 1 - . Втулки 26 со 45прягаются с обоймой 39 и поверхностьюотверстия 22 в упорном кольце по хо/довой посадке напримера с зазоромна диаметр около 0,05 мм). Обоймафиксируется на тяге шпонкой 40 и рас 50полагается утолщенной стенкой вниз,Подъем конца тяги обеспечивается назаданную величину при повороте втулки 26,. определяемую установленнымэксцентриситетом. Например, еслиъ55 1 = 1 мм, то максимально возможныйподъем тяги в опоре втулки составит21 = 2 мм, Для захвата приспособления, поворачивающего втулку 26, в еез 13471фланце могут быть выполнены отверстияили шпицы. После установки втулка иобойма закрываются шайбой 41,Конструкция работает следующим об 5разом,Тяги, расположенные в пространстве между боковыми поверхностями лобовых частей наружных катушек смежныхполюсов фазы обмотки и закрепленныеза зубцы вала, прижимают бандажныекольца через упорные кольца восевомнаправлении к торцу бочки ротора.Таким образом, крепление бандажныхколец тягами через упорные кольцаупрощает конструкцию ротора и повышает его надежность,Напряжения в тягах дополнительноснижаются благодаря наличию в нихпрорезей 31, повышающих эластичностьтяг при прогибе, что относится такжек обоим примерам исполнения конструкции ротора: с тягами 9 круглого сечения и с тягами 10. При этом тяга9 более проста в изготовлении, чем 25тяга 1 О, Однако последняя обладаетдругими преимушествами, дополнительно повышаюшими надежность ротора вработе. Ее трапецеидальное сечениелучше, чем круглое сечение тяги 9,вписывается в пространство междукатушками обмотки и поэтому обеспечивает более высокую прочность тягина растяжение и изгиб, Снижению,.напряжений изгиба способствует возможность регулирования размещения35тяги 10 в пространстве на роторе(путем подбора толщины прокладок 27и 28) с целью обеспечения ее опирания на внутреннюю поверхность бандажного кольца.Поджатие тяги к поверхности бандажного кольца дополнительно гарантируется установкой клина 33, передвинутого под тягу путем его отжима45(рычагом) от стенки паза в зубце ва 21ла, и поворотом промежуточной втулки, центрирующей второй цилиндрический конец тяги с эксцентриситетом относительно отверстия в упорном кольце,Формула изобретения1, Ротор турбогенератора, содержащий бочку, в пазах которой расположена многополюсная многофазная об- мотка, бандажные кольца, каждое.из которых установлено одной своей стороной на бочку, а другой - на упорное кольцо, закрывающее торцовую поверхность лобовых частей обмотки, и тяги, проходящие через отверстия в упорном кольце и закрепленные в зубцах бочки, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, тяги размещены между боковыми поверхностями лобовых частей смежных полюсов фазы обмотки и прилегают к внутренней поверхности бандажного кольца.2, Ротор по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что конец тяги, закрепленный в зубце бочки, имеет Тобразную форму, и поверхность концатяги, обращенная к оси ротора, выполнена со скосом, а между укаэаннойповерхнбстью и бочкой установлен:.распорный клин, поджимающий тягу квнутренней поверхности бандажногокольца, другой конец тяги имеет цилиндрический участок, на которомрасположена. цилиндрическая втулка,установленная в отверстии упорногокольцй, при этом отверстие втулкивыполнено с эксцентриситетом относительно отверстия в упорном кольце, а втулка повернута в отверстииупорного кольца в сторону прижатиятяги к бандажному кольцу, 3 34712 31347121 Составитель Б,ПетриРедактор А,Козориз Техред А.Кравчук Корректор М,111 ароши о Зака 5 водственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектна 23/48 Тираж 658ИИПИ Государственного кпо делам изобретений и3035, Москва, Ж, Рау Подпимитета СССРоткрытийская наб ., д