Устройство для подачи бортовых колец

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) ( 4 р 1 В 29 0 30/32 // В ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Научно-исследовательскийордена Ленина институт шинной промышленности(53) 678.054:678.065 (088.8)(54)(57) 1УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИБОРТОВЫХ КОЛЕЦ, содержащее барабан для хранения бортовых колец,механизм для отделения бортовых колец при их подаче и кольцевой толкатель бортовых колец с приводомего аксиального перемещения, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью автоматизации процесса подачи бортовых колец, механизм дляотделения бортовых колец при ихподаче выполнен в виде установленного со стороны наружного торцабарабана кольцевого приспособлениядля приема бортовых колец с раздвижными элементамн, поворотного.относительно горизонтальной осибарабана ролика, смонтированного наустановленном концентрично барабанудиске с возможностью воэвратнопоступательного перемещения в плоскости диска к оси барабана и вращения вокруг своей оси, и приводовдля перемещения ролика, причемна наружном торце барабана выполнен Г-образный выступ для удержания крайнего бортового кольца.2. Устройство по п,1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения надежной установки бортовых колец в кольцевое приспособление для приема бортовых колец, по периметру диска смонтированы дополнительные вращающиеся ролики р установленные с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси барабана и возвратно-поступательного 1147592перемещения к оси барабана в плоскости диска, и приноды для перемещения дополнительных роликов.3Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что кольцевое приспособление образовано раДиально расположенными Ч-образными профилями, между которыми установлены раздвижные планки, связанные с приводом для их раздвижения.Изобретение относится к оборудованию для производства покрышекпневматических шин и может бытьиспользовано в процессе сборкипневмопокрьппек для посадки бортовыхколец в шаблоны или специальныетранспортные приспособления.Известно устройство для подачибортовых колец, содержащее барабанхранения бортовых колец, механизм 10для отделения бортовых колец другот друга и средство для передачибортовых колец на транспортирующиймеханизм Я .Недостатком этого устройства 15является сложность его выполнения.Так, на средстве для передачи бортовых .колец осложнено выполнениеспиральных канавок под бортовыекольца на его коническом участке. 20Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущности и достигаемому результату является устройстводля подачи бортовых колец, содержащее барабан для хранения бортовых 25колец, механизм для отделения бортовых колец при их подаче и кольцевой толкатель бортовых колец сприводом его аксиального перемещения 21,ЗОНедостатком этого устройства является невозможность механизации процесса подачи бортовых колец и отсутствие надежной установки бортовых колец в приспособление для йрие- З 5ма бортовых колец. Невозможностьавтоматизации процесса годачи колецобусловлено ручной операцией поустановке бортовых колец на барабан,являющийся шаблоном-магазином. За счет того, что бортовое кольцо поддерживается только н отдельных местах, не может быть достигнуто прижатие бортового кольца к заплечику.Цель изобретения - автоматизация процесса подачи бортовых колец и обеспечение надежной установки бортовых колец в кольцевое приспособление для приема бортовых колец.Поставленная цель достигается тем, что в устройстне для подачи бортовых колец, содержащем барабан для хранения бортовых колец, механизм для отделения бортовых колец при их подаче и кольцевой толкатель бортовых колец с приводом его аксиального перемещения, механизм для отделения бортовых колец при их подаче выполнен в виде установ" ленного со стороны наружного торца барабана кольцевого приспособления для приема бортовых колец с раздвижными элементами, поворотного относительно горизонтальной оси барабана ролика, смонтированного на установленном концентрично барабану диске с возможностью воэвратнопоступательного перемещения в плоскости диска к оси барабана и вращения вокруг своей оси, и приводов для перемещения ролика, причем на наружном торце барабана выполнен Г-образный выступ для удержания. крайнего бортового кольца.Кольцевое приспособление образовано радиально расположенными 7-образными профилями, между котбрьви установлены раздвижные планки, связанные с приводом для их раздвижения.По периметру диска смонтированыдополнительные вращающиеся ролики,установленные с возможностью вращения вокруг горизонтальной осибарабана и возвратно-поступательногоперемещения к оси барабана в плоскости диска, и приводы для перемещения дополнительных роликов.На фиг.1 схематически изображено предлагаемое устройство, общийвид; на фиг.2 - то же, вид сбоку;на фиг.3 - кольцевое приспособление; на фиг. 4 и 5 - последовательные стадии подачи бортовых колец и различные положения механизмов устройства.Устройство содержит полый цилиндрический корпус 1, в которомустановлен барабан 2 для хранениябортовых колец 3. На наружномторце барабана 2 выполнен Г-образный выступ 4 для удержаниякрайнего бортового кольца 5. Накорпусе 1 концентрично ему установлена с возможностью осевого перемещения кольцевая рама 6, на которойконцентрично барабану установленс возможностью вращения вокруг осибарабана 2 диск 7. На последнемсмонтирован ролик 8 и дополнительныеролики 9 и 10,Ролики 8 и 9 установлены с воз",можностью вращения вокруг своихосей и возвратно-поступательного. перемещения к оси барабана в плоскости диска 7. Ролики 10 установлены по периметру диска 7 с возможностью возвратно-поступательногоперемещения в плоскости диска 7 коси барабана,Ролик 8 служит для отделениябортовых колец от пачки, а ролики 9 и 10 - для установки бортовыхколец в кольцевое приспособление11 или в шаблон 12.Устройство содержит также толкатель 13 с приводом его осевого перемещения (не показан), Ролики 8, 9и 10 имеют соответствующие приводыдля их перемещений (не показаны).Кольцевое приспособление 11 образовано расположенными в радиальных плоскостях 7-образными профилями 14, между которыми установленыраздвижные планки 15, шарнирно закрепленные одними концами и шарнирносвязанные с тягами 16. Последниесоединены с ползуном 17, перемещаю 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 щимся от толкателя 18 по штанге 19,Ползун 17 может удерживаться в крайнем правом положении пружиной (непоказана),Приводы для рамы 6 диска 7 итолкателя 13 условно не показаны.Перемещение роликов 8 и 9 в радиальной плоскости контролируется датчиками (не показаны).Устройство работает следующимобразом,К ролику 8 (фиг.1) через егопривод прикладывается направленноеот оси барабана 2 радиальное усилие,которое пе,едается кольцу 5. Еслипри этл; бортовое кольцо 5 неприподнимается над выступом 4 из-засклеивания с соседним кольцом 3,то диск 7 приводится во вращение(на фиг.2 против часовой стрелки),в результате чего ролик 8 отделяеткольцо 5 от соседнего с ним кольца3 по всему периметру, и когдаролик 8 снова подводится к выступу4, то кольцо 5 приподнимается надвыступом 4 (фиг.4), что регистрируется датчиком (при необходимости диск 7 совершает несколько поворотов по и против часовой стрелке).Затем ролик 8 поворачивается в радиальной плоскости (фиг,5), кольцо5 падает и оказывается в положении,показанном на фиг.5 пунктиром, а ролик 8 (вместе с роликом 9) поворачивается в обратном. направлении иустанавливается в положение, показанное на фиг.4. Ролики 10 соверша"ют радиальное перемещение одновременно с роликами 8 и 9 и устанавливаются на том же расстоянии отоси барабана 2, что и ролики 9.Послеотделения кольца 5 расположенные набарабане 2 бортовые кольца 3 поддействием толкателя 13 перемещаются(на фиг.4 и 5 влево) и крайнеелевое бортовое кольцо 3 занимаетположение, которое сначала (фиг.1)занимало кольцо 5. После зтого толка-тель 18 воздействует на ползун 17который, перемещаясь (на фиг.3 влево), воздействует через тяги 16на планки 15, которые перемещаюФ-,ся между Ч-образными профилями 14и устанавливаются в положение,показанное на фиг.3 пунктиром (разд"виг кольцевого элемента 11), приэтом кольцо 5 занимает положение,показанное пунктиром на фиг.4,За б 1147592 6 тем рама б перемещается по корпусу торце барабана 2 Г-образных высту (на фиг.4 влево), при этом ролики пов и соответствующее число роликов, 9 и 10 толкают кольцо 5 и устанав- аналогичных ролику 8. Кольцевой эле- ливают его в шаблон 12, после чего мент 11 выполняется съемным. После диск 7 приводится во вращение, а 5 того, как на кольцеделательном ролики 9 и 10 прикатывают кольцо агрегате на барабан 2 устанавливает, обеспечивая его надежную уставов- ся пачка бортовых колец, этот узел ку в шаблоне 12. После этого на устанавливается в предлагаемом устместо шаблона 12 устанавливается ройстве. Таким образом, данное другой шаблон, в который надо уста О изобретение позволяет автоматизиновить бортовое кольцо и цикл. рабо- ровать операции по съему бортовых9ты устройства повторяется. колец с кольцеделательного агрегаПредлагаемое устройство может та, их транспортировке и установке иметь нЕсколько смонтированных на в шаблоны.1147592 Составитель Е. Кр Техред А.Кикемезе актор И. Петров П е НИИПИ Гос по делам13035, Иоскв В комитета открытийкая наб 4/ Филиал