107820

Номер патента: 650155

Опубликовано: 28.02.1979

Авторы: Васькова, Иофьев, Лагускер, Чекаловец

МПК: H02J 3/24

Метки: автоматики, автоматической, воздействий, дозировки, противоаварийной, управляющих

...допустимого наброса мощности на электропередачу,в переходном режиме, блоком 5 определения необходимой разгрузки и блоком 6 определения ступени разг 1 уузкп Отправной энергосистемы в переходном режиме, блоком 7 определения действительной разгрузки и блоком 8 определения действительного наброса мощности на эл:- тропередачу в установившемся режиме. К выходу блоков 3 и 8 подл 5 очен олок 9 о.: - ределения сохранения устойчивости. Один из выходов блока 9 подсоединен к блоку 10 увеличения ступени разгрузки отправной энергосистемы, подключенному в свою очередь к входу блока 7. Блоки 4 - 10 являют - ся функциональным блоком 11. Выход блока 9 подсоединен к циклическому шаговому распределителю 12. Один из выходов циклического шагового...

Номер патента: 686659

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Гольдштейн, Кравченко, Кузьминов, Малик, Рывлин, Хмель

МПК: A01D 33/10

Метки: выгрузной, корнеплодов, машине, погрузки, элеватор

...с рамой 4 машины, двуплечего рычага 5, соединенного шарниром 6 с основной частью 1 элеватора и звена ; скребковое полотно 8, охватывающее обе части элеватора, и управляющий гидроцилиндр 9, соединяющий основнуючасть элеватора с рамой 4 машины.Транспортер может иметь неподвижнуюприемную частьО, на которую корнеплоды подаются загрузочным транспортером 1 .Все звенья расположены по краям элеватора. При этом звенья 7 предохраняют скребки 12 полотна 8 от повреждения бортом транспортного средства.5Устройство работает следующим образом Корнеплоды, поступающие на загрузочнспортер 1, захватываются скребполотна 8 и транспортируются вранспортного средства.686659 Составитель А. ПоТехред О. ЛуговаяТираж 755Государственного комн елам...

Номер патента: 12899

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Елизаров

МПК: B65G 17/20

Метки: ковшевому, конвейеру, отбора, проб, транспортируемых, элеватору

...тем самым, сделатьпоследние объективными, для чего ковшевому элеватору, конвейеру и т. п, придается особое приспособление, которое, забирая материал вместе с ковшами, автоматически выгружает его в специальную воронку.На чертеже изображен в перспек. тинном виде ковшевой элеватор, снаб,женный предлагаемым приспособлением. Последнее состоит из расположенного между ковшами элеватора уменьшенного размера ковша 1, укрепленного на цепях 4 и снабженного осью Я с зубчаткой 5, попеременно сцепляемой с зубчатыми рейками 6 и 7,В промежутке между обеими цепями элеватора, ниже верхней рейки 6 расположена воронка 8 с отводящей трубой 9, Ковш 1 загружается одновременно фс ковшами элеватора и дойдя до верхней рейки 6, благодаря сцеплению шестерни 5 с...

Номер патента: 891887

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Бутылкин, Изосимов

МПК: E21B 19/06

Метки: элеватор-спайдер

...корпуса 1 крепится направляющая воронка 11. В кажцой половине корпуса 1 выполнены закрытые камеры 12цля жидкой смазки клинового захвата,сообщающиеся с распределительной канавкой 13, и массосъемные канавки 14,соединенные с маслосборными камерами 18.Узел удерживания клинового захвага в открытом и закрытом положенияхсостоит из втулки 16, пальца 17 со .шпонкой 18 и пружины 19. Втулка 16, имеет шлнцы 20, а с торцовой стороныпрорезь 21, Палец 17 имеет рычаг 22,прецнвзнвченный для поворота его в нейтральное положениэ. Кроме того к пальцу17 прикрепюн трос 23 цля управленияузлом упержания.Иа корпусе 1 с помощью опорныхстержней 24 установлен щит 28,Элеватор спвйдер работает следующимобразом,К экватору на канате 26 поцвешйвается...

Номер патента: 40817

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Пауль

МПК: B61L 3/06

Метки: автоматическое, воздействия, движущийся, поезд, пути

...устройства через катушкисвязи Л и Ы На пути один за другим,на коротком друг от друга расстояниирасположены два путевых контура, изкоторых только один, смотря по положению сигнала, переключается посредством выключателя А, управляемого главным сигналом,На фиг. 2 изображена схема включения реле, посредством которого может,быть получено поочередное воздействиеобоих путевых контуров, на поезднойконтур, вызывающее подачу сигнала,при открытом путевом сигнале, и однократное воздействие на поездной контур,приводящее в действие тормоз при за.крытом сигнале, При воздействии путевого контура реле 5 на момент теряетвозбуждение и отпускает свой якорь,который включает экектромагнит В.Последний управляет шаговым коммутаторбм, вра ща ющиеся конта...