Буровая установка

Мв 107654 Класс 5 а, 38СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Смышляев, Г. О. Скловский и В. А. СтрахалБУРОВАЯ УСТАНОВКА 35 Влево 1 апреля 1956 г, за Же 550500(22 в Комитет по делам изобретенийоткрытий при Совете Министров СССРНедостаток известных буровых установок, предназначенных для строительства нефтяных и газовых скважин, состоит в том, что транспортировка их после окончания бурения скважин и сооружение на новой буровой точке сопряжены с необходимостью демонтажа и монтажа технологического оборудования,и буровых сооружений. Это приводит к снижению оборачиваемости всей буровой установки.В описываемой установке этот недостаток устранен тем, что опа расчленена на три крупноблочных части: вышечную, лебедочную и насосную, имеющих каждая самостоятельное металлическое основание с тремя опорами, служащими для опирания на фундамент на месте бурения и на транспортные средства при перевозке, причем опоры основания для вышки выполнены телескопическими.На фиг. 1 изображено основание вышечного блока описываемой буровой установки; на фиг. 2 - основание лебедочного блока; на фиг. 3 - основание насосного блока с дизельным приводом.Буровая установка состоит из трех крупных блоков: вышечного, лебедочного и насосного, смонтированных на металлических основаниях, которые имеют трехопорную систему опирания на фундамент и на транспортные средства. В комплект вышечного блока входят; крупноблочное основание с откидным трапом, вышка с укрытиями, балконами, полатями и маршевыми лестницами, талевая система, вертлюг с квадратной штангой, обсадная труба шурфа, стояк со шлангом высокого давления, машинные ключи с противовесами и все прочее, что навешивается на вышку и хранится на инструментальных площадках приемного моста буровой. В комплект лебедочного блока входят: крупноблочное основание, укрытие машинного помещения буровой, ротор, подсвечник, электроключ, пневматический клиновой захват, лебедка, установка компрессоров с рессивером и приводная часть установки с электромоторами и пусковой аппаратурой или двигателями внутреннего сгорания с трансмиссиями. В комплект насосного блока входят: крупноблочное основание, укрытиенасосного помещения, батарея компенсаторов, обвязка буровых насо; ов, два буровых насоса и приводная часть насосов, состоящая из электромоторов с пусковой аппаратурой или двигателей внутреннего сгорания с трансмиссиямиОснование вышечного блока (фиг. 1) состоит из подвышечной части и приемного моста буровой и представляет собой цельносварную металлическую конструкцию, которая по желанию потребителя может быть изготовлена из труб или из профильного проката. О,"нование имеет: в концевой части приемного моста опору 1 для опирания блока при транспортировке, опорные плиты 2 для опирания блока на фундаменты и два гнезда 3 для присоединения к мосту откидного трапа 4, в направлении поперечной шахтовой фермы б два кронштейна б с полуопорами для опирания блока при транспортировке и под ногами вышки две опоры 7 для опирания основания на фундаменты и две опоры 8 со стороны приемного моста, не связанные с основанием и являющиеся как бы продолжением ног вышки. Такая конструктивная особенность основания вышечного блока в части расположения опор позволяет иметь в транспортном и рабочем положении блока трехопорную статически определенную систему опирания, в первом случае на транспортные средства, а во втором - на фундаменты,Основание лебедочного блока (фиг, 2) также представляет собой цельносварную металлическую конструкцию, которая может быть выполнена из труб или из профильного проката В передней части основания имеется проем под устья скважины 9, оборудованный желобом циркуляционной системы 10 и местом 11 для установки ротора; на верхнем правом углу - под"вечник 12, снабженный пароподогревом; по обе стороны от проема под устье скважины и в концевой части - опорные плиты 18 для опирания лебедочного блока на фундаменты; в плоскости поперечной подлебедочной фермы 14 - два кронштейна 15 с полуопорами, в кормовой части - опора 1 б для опирания блока при транспортировке и на верхней панели - соответствующие места для крепления технологического оборудования и общего укрытия машинного помещения буровой. Такая же система опирания основания в транспортном и рабочем положениях.Основание насосного блока (фиг. 3) состоит из двух пространственных ферм 17 и одной плоской фермы 18, связанных между собой коньковой фермой 19 и поперечными связями и фермами 20, на которых устанавливается технологическое оборудование насосной части буровой, Основание имеет в средней части боковых ферм два кронштейна 21 с полуопорами 22 и в концевой части средней фермы - опору 23 для опирания блока при транспортировке; по контуру боковых ферм - места для крепления укрытия помещения насосной и под основанием - соответствующие места для опирания блока на фундаменты.Основание насосного блока имеет ту же трехопорную систему опирания в рабочем и транспортном положениях, какую имеют основания вышечного и лебедочного блоков.В комплект средств для траспортировки буровой крупными блоками входят; два совершенно одинаковых тяжеловоза грузоподъемностью 40 т каждый и направляющая лыжа или обычная гусеничная тележка грузоподъемностью 20 т, снабженная шаровой полуопорой. При тран портировке буровых крупными блоками указанные транспортные средства устанавливаются; тяжеловозы грузоподъемностью 40 т - под кронштейнами 6 поперечной шахтовой фермы основания вышечного блока, под кронштейнами 15 подлебедочной фермы основания лебедочного блока и под кронштейнами 21 боковых ферм основания насосного блока,107654- 3 -а направляющая лыжа или гусеничная тележка грузоподъемностью 20 т в п опорой 1 основания вышечного блока, под опорой 1 б основания лебедочного блока и под опорой 23 основания насосного блока. Опоры, на которые опираются вышечный, лебедочный и насосный блоки при траспортировке, располагаются относительно центров тяжести названных блоков так, что на тяжеловозы, устанавливаемые попарно, передается от 75 до 95% веса каждого из блоков, а на направляющую лыжу или гусеничную тележку грузоподъемностью 20 т - остальной вес блоков.Что же касается веса каждого из блоков, то он при таком расчленении буровой не превышает 80 т, так что все три блока могут перевозиться на прицепе из 3 - 4 тракторов С, которые, согласно схеме упряжки, должны цепляться по одному к каждому из видов транспорта. Описанные средства для осуществления монтажа и транспортировки буровых крупными блоками могут быть приемлемы для буровых установок Уралмаш-бЗ и УралмашД, для буровых установок с приводом от силовых агрегатов типа САЛ и САН и буровых установок с приводом от дизелей Шкода и дизелей М 50Предмет изобретения1. Буровая установка, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью ускорения процесса "ооружения и возможности транспортировки буровой без демонтажа оборудования, она расчленена на три крупноблочных части; вышечную, лебедочную и насосную, имеющих каждая самостоятельное металлическое основание с тремя опорами, служащими для опирания на фундамент на месте бурения и на транспортные средства при перевозке.2. Форма выполнения установки по п. 1, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что опоры основания для вышки выполнены телескопическими.Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР едактор Н. С. Кутафина Гр. 10пог омите Информационно Объем 051 п. л тельскйй отдел. Подп. к печ. 19 У 111-59 г. Зак. 6163 Тираж 650 Цена 75 коп. елам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Петровка, 14.