Холодильник для слябов и листового проката

ЯОА ОООЗ СОВЕТСНИХОЗЮЛВПЕеввРЕСПУБЛИН 3(я) В 21 В 45 ОПИСАН И РЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ юГОСУЯАРСТВЕННЬЮ ИОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Колпинское отделение Всесоюзного научно-исследовательского ипроектно-конструкторского институтаметаллургического машиностроения,Череповецкий филиал Северо-Западногозаочного политехнического институтаи Череповецкий металлургический завод им. 50-летия СССР(56) 1. Патент С 1 тИ 9 3895498,кл. 72"197, опублик.1975.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 3262170/22-02,кл. В 21 В 45/02, 1981.3, Заявка ФРГ В .1427985,кл, В 21 В 43/02, опублик. 19 б 9.(54)(57) 1. ХОЛОДИЛЬНИК ДЛЯ СЛЯБОВИ ЛИСТОВОГО ПРОКАТА, содеРжашийрезервуар с охлаждающей жидкостью,подводящий рольганг, каретки с кр ковыми подвесками, направляющие и опорные балки, а также загрузочное устройство с тележками, С-образными поворотными рычагами, шарнирно свя" эанными с тележками й направляющими, о т л и ч а ю щ и. й с я тем, что, с целью упрощения, сокращения габари тов и уменьшения массы конструкции путем обеспечения процесса загрузки-выгрузки слябощ одним механизмом, пазы крюковых подвесок наклонены к горизонтали под углом 75-80 , вала поворота С-образных рычагов расположен параллельно направлению продольного перемещения кареток, каждая тележка снабжена упором и катко-вой опорой, установленной в ее цент- ЗВ ральной части и. взаимодействующей с направляющими, выполненными криволинейными с профильными скосами на концевых участках, при этом угол наклона направляющих на 2-3 меньше угла наклона пазов. крюковых подвесок, а опорная поверхность тележек обра" эована плоскостями, сопрягающимися под углом 165-170 а,1058656 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 2. Холодильник по п.1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что крюковыеподвески закреплены на кареткахшарнирно и снабжены противовесами. 3. Холодильник по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что упоры те 1Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано для ускоренного охлаждения слябов и толстолистового проката в водяном резервуаре.Известен холодильник для слябов, который содержит резервуар с охлаждающей водой, приемное устройство для слябов, расположенное в ,резервуаре и выполненное в виде ще" левых вертикальных ячеек, разделенных перегородками.Установка в ячейки горячих и иэ" влечение охлажденных слябов осуществляется подвижной тележкой, снабженной механизмом захвата и вертикального перемещения слябов. Тележка установлена над резервуаром в направляющих. По обеим сторонам резервуара расположены подводящий и отводящий роль."анги и кантователи для поворота слябов в вертикальное и горизонтальное положение 1 .Недостатками известного устройства являются сложность конструкции, значительные габариты, наличие сложной подвижной тележки с программно управляемым режимом работы, а также кантователей, сталкивателя и т.д. Кроме того, перемещение или расположение слябов в водяном резервуаре осуществляется в поперечном направлении, что обуславливает увеличенные габариты установки, необходимость применения подводящего и отводящего рольгангов, а также отдельных устройств для загрузки и ,выгрузки слябов.Известна. установка для охлажде.ния проката, содержащая подводящий . отводящий рольганг, водяной резервуар, расположенный параллельно роль- гангу, рычажное устройство для загрузки - выгрузки слябов, встроенное в рольганг. Над резервуаром на балках закреплены направляющие для продольного перемещения кареток со съемными люльками для слябов, а также подвйжиые балки для поперечного перемещения кареток с люльками. После загрузки горячий сляб движется в лежек выполнены в виде консольных роликов,4. Холодильник по п.1, о т л и ч а ю щ:и й с я тем, что шарнирные соединен.ия тележек с С-образными рычагами защищены кожухами, выполненны ми в виде раструбов. 2водяном резервуаре по замкнутой 4-угольной (в плане) траектории и после охлаждения извлекается тем же механизмом на подводящий рольганг. Загрузка и транспортировка слябов в водяной ванне осуществляется в съемных люльках, выполненных в виде замкнутых рамок с проушинами для подвески их на каретки. Продольное перемещение слябов осуществляется параллельно подводящему рольгангу 2 .Недостатком этой установки является то, что загрузка и транспортировка слябов осуществляется в съемных люльках, соединенных между собой продольными стяжками, При этом неизбежны перекосы и коробление люлек и, как следствие, затруднительная их установка на крюки подвижных кареток и введение в них слябов, подлежащих охлаждению. Кроме того, возможна деформация и короб- ление рычагов загрузочного устройства и направляющего стержня, связывающего концы упомянутых рычагов и взаимодействующего с проушинами люлек для слябов. Наиболее близким по технической сущности к изобретению является холодильник для слябов и листового проката, содержащий резервуар сохлаждающей жидкостью, подводящий рольганг, каретки с крюковыми подвесками, направляющие и опорные балки, а также загрузочное устройство с тележками С-образными поворотными рычагами, шарнирно связанными с тележками и направляющими 13 .Недостатками указанного устройства являются сложность и значительные габариты конструкции, наличие сложного и громоздкого механизма привода шагающего движения подвижных балок. Для загрузки и выгрузки слябов применены два различных механизма и транспортные устройства. Кроме того, механизмы загрузки и выгрузки слябов снабжены дополнительным устройством для извлечения поднятых слябов из крюковых упоров тележек.Целью изобретения является упрощение, сокращение габаритов и умень,шение массы конструкции путем обеспечения процесса загрузки - выгрузкислябов одним механизмом.Указанная цель достигается тем,что в холодильнике для слябов илистового проката, содержащеМ резервуар с охлаждающей жидкостью, подводящий рольганг, каретки с крюковыми подвесками, направляющие иопорные балки, а также загрузочноеустройство с тележками, С-образными поворотными рычагами, шарнирносвязанными с тележками и направляющими, пазы крюковых подвесок наклонены к горизонтали под углом 75-80овал поворота С-образных рычагов рас-.положен параллельно направлениюпродольного перемещения каретоккаждая тележка снабжена упороми катково опорой, установленной в ее центральной части ивзаимодействующей с направляющими, выполненными криволинейнымис профильными .скосами на концевыхучастках, при этом угол наклона направляющих на 2-3 меньше угла насклона пазов крюковых подвесок, аопорная поверхность тележек образо.вана плоскостями, сопрягающимисяпод углом 165-170 О,Крюковые подвески закреплены накаретках шарнирно и снабжены противовесами.Кроме того, упоры тележек загрузочного устройства выполнены ввиде консольных роликов.Шарнирные соединения тележек сС-образными рычагами защищены кожухами, выполненными в виде раструбов.На Фиг.1 представлен холодиль(ник для слябов, вид сверху; нафиг.2 - разрез А-А на фиг.1, исходное положение тележек загрузочногоустройства; на Фиг.З - то же, нижнее положение тележек загрузочного устройства; на фиг.4 - разрезБ"Б на фиг.2 (по кареткам с крюковыми подвесками); на Фиг.5 - разрез В-В на фиг.1.Холодильник для слябов и листового проката содержит резервуар 1с охлаждающей жидкостью, подводящий рольганг 2, загрузочно-разгрузочное устройство, встроенное в рольганг, передвижные каретки 3 с крюковыми подвесками 4, направляющие 5и подвижные б балки для продольногои поперечного перемещения кареток,приводы 7 и 8,соответственно дляпродольного и поперечного перемещения кареток с крюковыми подвесками. Для остановки слябов на рольганге перед загрузкой предусмотренопускающийся упор 9.Загрузочное устройство состоитиз подвижных тележек 10 с упорами 11 поворотных С-образных рычагов 12,закрепленных на валу 13 и шарнирносоединенных с подвижными тележками,привода 14 поворота С-образных рычагов и криволинейных направляющих15 с копирными скосами 16 и 17 наконцах. Подвижные тележки снабженыкатковой опорой 18, расположеннойв их центральной части. Профильопорной поверхности подвижных теле"жек образован сопрягающимися подуглом 165-170 плоскостями. Шарнирные соединения тележек с С-образ. -ным рычагом защищены кожухами 19,выполненными в виде раструбов. Крю 15 ковые подвески 4 снабжены противовесами 20 для их уравновешиванияи Г-образными скребками 21 для транспортировки отслаивающейся от слябовокалины в извлекаемые краном короба 22, установленные в приямкахна концах резервуара. Упоры 11подвижных тележек 10 выполнены в видеконсольных роликов, установлеиных наосях, закрепленных в расточках корпусов тележек,Устройство работает следующимобразом.Раскаленный сляб движется по рольгангу 2 и останавливается щитомопускающегося упора 9. Одновременно дается команда на опускание слябов. При повороте С-образных рычагов 12 против часовой стрелкитележки 10 перемещаются по направляфющим 15, снимают сляб с рольгангаи при дальнейшем движении укладывают его в пазы крюковых подвесок,расположенные против зоны загрузки.В крайнем нижнем положении тележки занимают вертикальное положение40 (фиг.З),. при этом между их опорнойповерхностью и внешним контуромкрюковых подвесок образуется зазор8. Каретка с загруженными подвесками смещается в продольном направлении на один шаг, и перед зонойзагрузки располагается смежная каретка со свободными подвесками. Длинакаретки и величина шага продольного перемещения кареток на 100200 мм превышает максимальную длинуохлаждаемого сляба (Фиг.4).Каретки с подвесками расположеныдвумя линйями параллельно оси роль"ганга. Движение кареток разных линий происходит синхронно в противо"положных направлениях. После каждого шагового хода крайние кареткис подвесками каждой линии попадаютна подвижные балки 6, которые с помощью приводов 8 смещаются в попе 6 Ц речном направлении и передают соответствующую каретку с подвескамис одной линии на другую. Таким образом, каждый сляб совершает движение в водяном резервуаре по эамк65 нутой прямоугольной (в плане) траторин и в конце движения устанавливается в зоне работы загрузочнораэгруэочного устройства. При загрузке слябами пустого холодильникатележки 10 загрузочного устройствапосле загрузки подвесок каждой карет. ки и сдвижки ее на один шаг возвращаются в верхнее исходное положениедля приема следующего сляба. Призаполнении холодильника слябамизагрузочное устройство работает аналогичным образом,После загрузки горячего сляба наподвески последней свободной ка"ретки тележки 10 располагаются вкрайнем нижнем положении, и после . 15шагового перемещения кареток в зону загрузочного устройства поступает каретка с охлажденным слябом,совершившим полное движение в реэер"вуаре по прямоугольной траектории. 2 ОПри движении тележек вверх их упорывзаимодействуют с нижней граньюохлажденного сляба, извлекают егоиз крюковых подвесок, и при дальнейшем движении тележки плавно укладывают сляб на рольганг, осуществляющий его дальнейшую транспортировку к уборочному устройству, а наего место поступает горячий сляб,который загружается на место извлеченного охлажденного сляба. Кареткис подвесками в процессе извлеченияохлажденного и загрузки горячегосляба остаются неподвижными. Припогружении раскаленного сляба в водяную ванну возникает термогидравлический удар, в результате которогопроисходит интенсивное отслаиваниеокалины с поверхности слнба. Опадающая окалина постоянно сгребаетсяГ-образными скребками подвесок и 40поступает в извлекаемые короба 22.Крюковые подвески закрепленына каретках шарнирно и снабжены противовесами, за счет чего достигается уравновешивание загруженной секции подвесок. Во избежание раска"чивания подвесок при продольном движении их Г-образные скребки движутся в корытообразных направляющих,.образованных облицовочными листаМи она дне и стенках резервуара. Длэзащиты шарнирного соединения С-образных рычагов и тележек от водыи взвесей окалины предусмотрены кожухи 19, выполненные в виде раструбов, расширяющихся в сторонуС-образных рычагов. При погружениитележек в резервуар верхние краякожухов, располагаются над уровнемжидкости.Упоры тележек 10 выполнены в60виде. консольных роликов, образующих, при исходном верхнем положении тележек направляющий борт дляслябов и исключающих трение сколь" жения ребра сляба об упоры при его резком охлаждении и уменьшении длины.Предлагаемая конструкция холодиль - ника для слябов позволяет при меньших капитальных затратах и на меньшей производственной площади по сравнению с прототипом осуществлять эффективный процесс охлаждения слябов и толстолистового проката.Благодаря расположению холодильника вдоль подводящего рольганга достигается возможность использова" ния предложенной конструкции в любом обжимном цехе металлургического завода беэ существенной реконструкции здания. Существенно упрощаЕтся конструкция загрузочного устройства, причем загрузка и выгрузка слябов осуществляется одним устройством.За счет соответствующей профилировки направляющих обеспечиваются оптимальные условия загрузки иизвлечения сляббв различных сечений из пазов крюковых подвесок. При этом С-образные рычаги непосред" ственно шарнирно соединены с подвижными тележками, а последние имеют только одну катковую опору. Отпадает необходимость в применении дополнительного механизма для извле" чения слябов из крюковых упоров тележек, как это имеет место у прототипа. Благодаря тому, что загрузка и выгрузка слябов осуществляется одним механизмом, достигается зкономия в весе оборудования при со- . поставимых условиях, примерно, на 120 т. В связи с тем, что кареТки со слябами в предлагаемой конструк" ции перемещаются в одной горизонталь. ной плосвости путем качения по на" правляющим, отпадает необходимость в применении громоздкого механизма шагающего перемещения слябов, что позволяет обеспечить дополнительное снижение массы устройства на 40 т, исключить гидравлические приводы вертикального перемещения шагающих балок. Таким образом, суммарное снижение веса предлагаемого устройства по сравнению с прототипом при сопоставимых условиях составляет примерно 160 т, Кроме того, достигается существенное упрощение конструкции и уменьшение энергоемкости установки:, обеспечивается максимальное использование объема водяного резервуара, возможность разме. щения установки практически в любом существующем обжимном цехе,Суммарный экономический эффектсоставляет 33440 руб. Существенно повышается эксплуатационная надежность установки, улучшаются условия ее обслуживания.1058656 Составитель Г,РостовРедактор Л.Повхан Тех е Вхред .Далекорей КорректорА.Дзя3а а Эилиа П Патент г ужгород, ул. Проектная,9658/7Тираж 81 б ВНИИПИ Государственног по делам иэобретени 113035, Москва, ж, Ра