Устройство для загрузки ж. -д. вагонов зерном и тому подобными сыпучими материалами

И. Ф. Бушин УСТРОИСТОО ЮЯ ЗАГРУЗКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНО ЗЕРНОМ И ТОМУ ЛОДОБН(ЫМИ СЬПУчИЫИ( МАТЕРИАЛАМИЗаявлспо 14 октября 1953 г, за М 1796,33-3105 ЬТ 4Г:13 и атиппстсрсто сельского хозяйства СССРОпубл)и,ока(то в 1 оллстсис т(:)обрстсит(й Л 11 ла 1954 г,ЦЗООРСТСИИС ОТНОСИТСЯ и МС ГС.,ИЫМ устройствам )Т,5 Погрузи: зенит( и т. и. сыну Гик материалов и;келсзш до)нгжныс ВЫГОНЫ,ИЗвслнь 1 с поносны усроист)й вьи(олисны в Виде передвижных ийклониык траисицр)ероь, на конце:цторых установлена зак)почсиийя и ожук мстатеяьтй)1 КОЫЛЬЧЯТКЯ, ООРЯЗ) 101 й)1 Тй Г(ЯЗЬТВЯ- смуО тт)иммсрнуто 10 ло. ,11 сдосЯток иодооных устроиств зйк;(10- ЧЯЕТС 51 и ТО)(, ЧТО ТРИ)(МЕРТЯ 51 ГОЛОВК(1, В(браси(а(опта) струя( з(рнй только и (ыНОм иагтрйв.(Снии, Оуду: 1 В;с си 1 В ь", гон через дверной проем, н( может обеспечить заполнения его боковых сторон. Этот н(достаток устрйиястся ирод Гсмым стройс(во)т. ксгорос подаст зерно одновременно и трех .ирй(;сии)Т.зтой цель 0 сГО три)Зтср(15( ГОловк(т Выиолис 1 га В Виде двух )ст(1 новлсннь 1 х иараллс;,(ьио Оси л)анспортера к 1 иял ь и(- ТОК, ЗГИТЛОЧЕННЬ 1 Х и ООЩИЙ КожУХ. ООРЯ) ощи 1 дв) (кятньт 1 б) нкср-приемник, дги цокггвтяе выбросные щ(ли и лобоьуго щель, рсгу;Ируемуто щитком.1)рмс ТОГО, нижняя часть кожуха т(и(ммср 1 и(й ГОловкп с (апра Вл 5 пощттми для крыльчаток, с целью регулирования силы струи, выполнена персставной( пц высоте, й привод обсил крыльчаток осуществлен от вала головки рйнспортера через систему цилиндрических и конических ьиестерсн.На фиг. 1 изображен втд предлагаемого устройства сбоку: на (т)тг, 2 - вид в и, йн( нй иГ. 3 Вд ( ГОП 1,( с ч(1- (тичяы( рт(р(30)(.(71) ОТ(т(Во Вьтио; ниц В В и Дс и;ь ОнБОГО лснто"п(ОГО трйнспортс(гй 11), к ВСРХЧСП 1 ОЛОВ:( КОТОРОГО ИРИ И(0 ОЩИ и(ск Л) и Гяг 13) 1 рикрспл(т(1 триммср- )ГЯЯ (О;Товий. Онй сос ГО 1 т 113 .Т(У. и(аль(ии )к (,1) ) (" йи;и; 1( и(ия; и ( )(у 1)1 г цон(см кот(;ухе 15). Две 1(и(типП(111( т.( 01 и- кикожуха 16):)рттз)цт ирис)Пи 1; ,т;5( зерк;(, иц,щги(с Ого л(нтой трисиорп рй иви огиойнии еь ойрйоана 1,8.дттс симастричтт.с плйститы (:. (лужйщис цлиот)р(сттиц ийирйв (5101 Тт)и для иосууилсни( 3(рй к крьтльчйЯ) и Втяцросй его В сторцщ,т, оорйзун(т двускатное днище ирТемтик(т, Пластины Т( при рси,инь 1 и низ(нему цснОВйни 10 110) кожука (6). Ноторос Вместе с ними может быть 1 ц)иподниГц и;и Опуитсиц ири помощи сережек 11) г )родо:тытв 11 прорезми д;51 зй)кИных оолтОВ (1 ). 11(птъсмом нли опусканиемцновйния Т,10) мс сто с пластинами (ТЗ) регулируется зазор между пластинами и лопастя)и кры:Ьчаток, а следовательно. и сила выбрасыва- емОЙ струп зсрн(1.Иоступлснпс зерна ий ийклонныс пластин,т ( рсгули 1 гует(я также ири помо(и исредвижнык тиибсров (13), 3;11:рсп;Тясмык нй наклонных крышках ) ири помощи барашков т 14).1 акт)1 образом, зерно, поступситес с ;Теггочното Т 1 тйнспортсртт в прттсмиик, движется по двускатному Тнтттту, образов(111)101(у плйстинйлти (Г), тто; лопастикрьэьчггток (4), ддя смягчения удара оолнцованггы); резиновыми накдгг)гса)ги (15). и выордсывастся пмп в Оое стороны, Броме,того, часть, зернд Выорасывается в прямом направлении чсрсз пе;и в дооовой стс)нгсе (16) кокука (6). Действш: щедп регул(1)уотс)1 1) игур пой згп до нко й (17).Конструкция устройства допускает во.)- могкность регу,ировс)пгя колссчсч твд зсрНй, ВЫОРД( ЯВГОМОГО КД)КДОП Ц)Ь 1 ДЬЧИТКОИ. )ля атого слугкпт перекидной иибер (18). перомдс)гьггг ири помощи ручки (19) Р риксдторо)г, Л(п)ср ( 8)крд)(и), Р)гоик гго)0)ксг 11(к герекрьг)дсг состуи (ирна д одн) (3 крыльсатин п я )том (,г) чдс згрн( Выбргссггв)ст(п рдбоч"и ц)ы.ив чйткОН ТО(ько В иим ("Г "нм. ) Оч 0 тап.,ке Оожет сыть икрыта и Носовая ясель гри помощи заслонки (17).П), В;Р",.;, (4)Ря от щьд (20) госОвкгг транспортера (1) ч(цн)з 1)рос)куточнггй Вадик (21), Врдгцси (гз й )Внргдствоъг парьс цп:гин ригесгпл гР(тере (22) и (23). )с)г (5) КРЫЛЬЧ( РОК (ф) ИРПЬОД)ГТР 51 ВО ВРДЩРИП( от вадика (2) Нри ио)с(цгг к )ни РРкик )исто)н)н (д) 1) (.-с.Ире 51( г;)(".с у(")"Ог Мо)кгт Оьг Рь ИРИМС (И "го Д.1 Я ЗД)Р)ЗКИ Ко,(СЗИО)ОРО)КНЬХ гйгонов, ск)йдов, д )йкгкс для рйз)51(чнОЙ переброски зс рнд. Ого проветривания и т, д. Ирс;и т и:)Нор.тенин1, (.трост)го,;гг):В)грузкгг гг;с,гезнодороа;)гык ийгонс)в зерном и тому 110 обнымн сьшушдш матерна,гдми, выполненное В вгще грс.-ди)гсГого накдоииоз О тргснспор (рд с рггммсрног Головков, О т л и ч д 10- и (с я ( )г, что, Р цел)по равномерной здгру;ии вагона ио сторонам и по центр трпммерная головка вполиси( В ви- дР двум крыльчаток, установленным пдрд,)лесНо оси трдн(портера, зйкдн)чсннык В ооии и к ож ум, Обр(1:)Оцп 11( Вус к(гГгп 1 и ир)гс)гн(гс, две соко)гг Вг.гбросггьг( щели и добовун) щсдь, рсгудггрусму)о щитком,2. 1)орв Выполнения устрой(твй по 1 г. 1, отличдв)щдяс;я Оя. что ни)к- нРР Основание ко)кум( Три 1)рноц головки Р идправдягоцпмп для крГ,гьч(ток, с цсд о рсг 1 лпр 015 д ния с илы с груп зРрна, )гьпго,НГНГО пс)гестдвнь 1 м но Вьиото. й првод Оеик крыльчдток Осувсствлен от Вддд голники трдггс;гсортсрг через систему ц(г,гггндрич( кик и кони секим НГР терев,