Устройство для пакетирования и транспортирования грузов

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик973430Опу бликовано 15.1 .82. Бюллетень Ло 42 йо делам иэобретеиий и вткрытийДата опубликования описания 25. .82 Н. Н. Чистоходов, В. А. Копцов и ф, В. ШморгчНаучно-исследовательский и проектйо- ктоинститут Главного управления автомобильного трМосгорисполкома(72) Авторы изобретения сьц йтсчщрта,(7) Заявитель 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПАКЕТИРОВА 1. И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ Изобретение относит ковки транспортируемы к таре, используемой п бе перевозки грузов, п ков, пакетировацных на я к средствам упагрузов, а именно, ри пакетном спосоеимущестинно ящ,и поддонах. оторое соы и гибкие прлкины и ие те оры щие Известно устройство для пакетирования и транспортирования грузов, кдержит верхнюю и нижнюю опорстяжные элементы, включающиекрюк 11.Однако в известном устройстве конструкция стяжного элемента не обеспечивает надежное фиксирование груза в пакете. Кроме того, конструкция устройства не позволяет удобно и быстро регулировать затя- жение пакета грузов по высоте в больших диапазонах изменения пакета, что затрудняет эксплуатацию устройства.Целью изобретения является повышен надежности фиксирования груза в паке и уцрогцение эксплуатации устройства.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для пакетирования и транспортирования грузов, преимущественно ящиков, содержащее верхнюю и нижнюю оп и гибкие стяжные элементы, включаю пружину ц крюк, по периметру верхней опоры установлены два ряда уголков, охватывающих груз и ограничивающих его перемещение в горизоцтальцой плоскости, прц этом каждый крюк выполнен сдвоенным, а его захватные части расположены на расстоянии одна от другой симметрично относительно вертикальной оси ц служат для взаимодействия с нижней опорой, причем ца углах верхней опоры укреплены скобы для крепления стяжных элементов и крючки, взаимодействующие с последними для регулирования их натяжения.На фиг. 1 изображено устройство дляпакетирования и транспортирования грузов, общий вид; на фиг. 2 - то же. вид 1 спереди; наг фиг. 3 - то же, вид сверху;на фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 3; на фиг. 5 - крюк стяжного элемента, вид спереди; на фиг. 6 - то же, вид сбоку.Устройство содержит торцовые нижнюю и верхнюю опоры 1 и 2, причем нижняя торцовая опора 1 выполнена в виде поддона с настилом 3 на брусках 4 (ножках), между которыми предусмотрены окна 5 для захвата поддона вилками погрузчика при погрузочно-разгрузочных операциях.10 15 20 25 ЗО Формула изобретен,я 35 50 3Верхняя торцовая опора 2 выполнена в виде фиксирующей рамки с Г-образным поперечным сечением.К фиксирующей рамке опоры 2 прикреплены при помощи приваренных к ней и симметрично расположенных относительно осей рамки пластин 6 дополнительные фиксирующие элементы в виде уголков 7 и об. разуюшие два ряда уголков, охватывающих груз 8 и ограничивающих его перемещение в горизонтальной плоскосСтяжные элементы дли со.динения опор 1 и 2 образованы четырьмя гибкими тягами 9, например, цепями, закрепленными по углам опоры 2 при помощи скоб 1 О и попарно связанными между собой, и двумя пружинами 11 с крюками2. Каждая из пружин 11 одним концом соединена с попарно связанными между собой гибкими тягами 9, а другим -- с крюком 12, предназначенным для захватывания за .элементы настила 3 поддона. К рамке опоры 2 прикреплены также крючки 13, предназначенные в сочетании со скобами 1 О для укладки стяжных элементов в нерабочем положении. Каждый крюк 12 выполнен сдвоенным, а его захватные части расположены на расстоянии одна от другой симметрично вертикальной оси и служат для взаимодействия с нижней опорой.Устройство используют следующим образом.На поддон укладывают грузы 8, например ящики с бутылками, размещая их в несколько рядов на определенную высоту в зависимости от грузоподъемности поддона и массы груза. На верхний ряд грузов (яШиков) накладывают фиксирующую рамку опоры 2, при этом в зависимости от размеров ящиков они охватываются п наружному контуру и фиксируются от бокового смещения либо вертикальными полками фиксирующей рамки с Г-образным поперечным сечением, либо вертикальными полками дополнительных фиксирующих элементов с Г-образным поперечным сечением, прикрепленных к опоре. Следует при этом отметить, что в СССР размеры полимерных яшиков для перевозки бутылок установлены по ГОСТУ, и поэтому для перевозки всех имеющихся в эксплуатации ящиков различных типоразмеров достаточно выполнить фиксирующую рамку определенного типоразмера с дополнительными фиксируюшими элементами на второй типоразмер. Затем заводят крюки 12 стяжных элементов за элементы настила 3 поддона, при этом верхняя торцовая опора 2 прижимается вместе с пакетом грузов 8 к нижней торцовой опоре 1 при помощи пружин 11 стяжных элементов. 4Со сформированным, таким образс ч на устройстве для пакетирования транспортирования грузов пакетом ящиков все операции по его погрузке, перевозке и разгрузке выполняются механизированным способом. Расформирование пакета грузов производится в обратном порядке.Верхняя торцовая опора имеет П-сечение с окнами на внутреннем контуре для обеспечения возможности формирования пакетов из грузов различных типоразмеров в плане, имеющих выемки или углубления с верхней стороны, например ящиков., и снабжена скобами и крючками, что дает возможность удобнее и быстрее регулировать затяжение пакета по высоте в больших диапазонах изменения высоты пакета.Предлагаемая конструкция крюка позволяет при зацеплении охватывать шашку поддона и обеспечивает натяжение по центральным осевым пакета, а не со смещением относительно центральных осевых.Кроме того, охват крюком шашки поддона предотвращает перемешение крюка вдоль пакета при резких торможениях транспортных средств.Таким образом, использование устройства в народном хозяйстве способствует широкой механизации погрузочно-разгрузочных работ, уменьшению количестза погрузочно-разгрузочных операций и сокращению их трудоемкости, что обеспечивае г повышение производительности подвижного состава. Устройство для пакетирования и транспортирования грузов, преимущественно ящиков, содержащее верхнюю и нижнюю опоры и гибкие стяжные элементы, включающие пружину и крюк, отличающееся тем, что, с. целью повышения надежности фиксирования груза в пакете и упрощения эксплуатации устройства, по периметру верхней опоры установлены два ряда уголков, охватывающих груз и ограничивающих его перемещение в горизонтальной плоскости, при этом каждй крюк выполнен сдвоенным, а его захватные части расположены на расстоянии одна от другой симметрично относительно вертикальной оси и служат для взаимодействия с нижней опорой, причем на углах верхней опоры укреплены скобы для крепления стяжных элементов и крючки, взаимодействующие с последними длярегулирования их натяжения,Источники информации,принятые во внимание при экспергизе1. Патент ГДР51584,кл. 81 с 119, опублик. 1966.Составитель Л. Солик Техред И. ВересТираж 708ИИПИ Государственного ком итпо делам нзобретений н от5, Москва, Ж - 35, РаушскаяППП Патент, г. Ужгород, у вьевКор Подета СС рытий на 6., дПрое каренко