Механизм крепления подмодельной плиты к опоке

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК., АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик п 969428(23)П но нтет -3 Ъеударотееииый комитет СССР ао делан изобретеиий и открытий(5 З) УД 621.74433(088 8) Дата опубликования описания 30.10.82(71) Заявител 4) МЕХАНИЗМ КРЕПЛЕНИЯ ПОДМОПЛИТЫ К ОПОКЕ ОЙ и отверстиям од штыри вняет взаимоз р еняексато а, чт ость. Наиболее близким по технической сущности и поставленной задаче к предлагае 5мому является механизм крепления подмодельной плиты к опоке, содержащийкорпус, в котором размещен подпружиненный стержень, имеющий на поверхностипаз, выполненный по винтовой линии, палец,закрепленный на корпусе и размещенныйв пазу стержня, и запорНый элемент, расположенный на конце стержня со сторойыподмодельной плиты21 .Недостатком данного механи вляется низкая надежность крепления подмодельной плиты к опоке.Бель изобретения - повышение надежности крепления подмодельной плиты к20 опоке,зма я Бель достигается тем, что в известм механизме крепления подмодельной плиты к опоке, содержащем корпус, в Изобретение относится к литейному рпроизводству, в частности к зажимным фиустройствам опок и может быть испопь- мзовано при изготовлении литейных керамических форм по постоянным моделям.Известно устройство для креплениямоделей к координатной плите, состоящееиз штырей с коническимй проточками,укрепленных на модели, и механизма фиксации, содержащего корпус, внутри которого с возможностью осевого перемеще-ния установлены подпружиненные фиксаторы в виде стержней, входящие сферическим концом в проточку штырей. Другойконец их упирается в штифт, который свободно перемещается в своем гнезде. Вфиксаторах выполнены продольные пазы,взаимодействующие с концом винтов, закрепленных в корпусе и ограничивающихосевое перемещение фиксаторов 1 1Недостаток этого устройства состоитв необходимости высокой точности вы- нполнения осевых расстояний между шты3 9694 тором размещен подпружиненный стержень, имеющий на поверхности паз, .выполненный по винтовой линии, палец, закрепленный на корпусе и размещенный в пазу стержня, и запорный элемент, расположен-ный на конце стержня со стороны подмодельной плиты, стержень выполнен составным, скрепленным посредством штифто вого соединения, с воэможностью осевого переме.цения частей стержня относитель но друг друга.На фиг. 1 схематически изображен механизм крепления подмодельной плиты к опоке, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на 15 фяг. 1; на фиг. 4 -сечение В-В на фиг. 1;на фиг, 5 - сечение Г-Г на фиг. 3; на фиг. 6 - сечение Д-Д на фиг, 3. Механизм крепления подмодельнойплиты к опоке содержит корпус 1, при крепленный к боковым стенкам опоки 2болтами 3, внутри которого с возможностью осевого перемещения размещенверхний стержень 4, который под действием пружины 5 фиксируется в верхнемположении, выступающим над поверхностьюопоки 2.На стержне 4 имеется паз 6, выполненный по винтовой линии и взаимодействующий с концом винта 7, закрепленным вкорпусе 1, Угол наклона винтовой линиипаза 6 ) ба. На конце стержня 4 установлен штифт 8, контактирующий с пазами9 нижнего стержня 10, который, благодаря такому подвижному штифтовому соединению, имеет возможность с верхнимстержнем 4 поворачиваться, не перемешаясь в осевом направлении. На концестержня 10 на штифте 11 закреплен запорный элемент 12, имеющий скосы 130со стороны контакта его с запорной планкой 14 и предназначенный для облегчениязапирания запорного элемента 12 под запорной планкой 14 при повороте верхнего4 и нижнего 10 стержней под действиемпружины 5.Запорная планка 14 установлена вподмодельной плите 15 и закреплена припомощи винтов 16.Для ограничения осевого перемещениянижнего стержня 10 служит гайка 17, адля соединения стержней 4 и 10 с помошью штифта 8 в корпусе 1 выполненыотверстия 18,В запорной планке 14 для прохождениячерез нее запорного элемента 12 выполнено окно 19 со скосами 20, служащими направляопшми для запорного элемента 28 4 12 при сборке,опоки 2 с подмодельнойплитой 15Для осуществления ограниченного поворота запорного элемента 12 при запирании его под запорной планкой 14 вподмодельной плите 15 прорезано фигурное окно 21.Механизм работает следующим образом,Для сборки подмодельной плиты 15 сопокой 2 опока переворачивается и устанавливаетса на сборочную плиту или стоп(не показаны), Под действием веса опоки2 концы верхнего стержня 4, преодолевая усилие пружины 5, утапливается заподлицо с торцом опоки 2 и, перемещаясьповорачивается вследствие взаимодействия винтового паза 6 с концом винта 7,При этом через посредство штифта 8скользящем по пазам 9 передает вращение нижнему стержню 10, а вместес ним запорному элементу 12, который,разворачиваясь, занимает положение, непрепятствующее прохождению его черезокно 19 запорной планки 14,На опоку 2 устанавливают подмодельную плиту 15. Запорные элементы 12пройдя через окна 19 запорной планки14, остаются в положении, обеспечивающем запирание устройства.Опоку 2 вместе с подмодельной плитой 15 поднимают, и верхний стержень4 под действием пружины 5 перемешается и взаимодействуя своим пазом 6 сконцом винта 7 поворачивается вместесо стержнем 10 и запорным элементом,12.Скосы 13 облегчают поворот запорного элемента 12 и скольжение его по плос.кости запорной планки 14. Запорный элемент 12 поворачивается до соприкосновения со стенками окна 21, Подмодельнаяплита 15 надежно скрепляется с опокой2, так как эапорный элемент 12 является самотормозяшим, т.е, при приложениик нему крутящего момента запорный элемент 12 вместе со стержнями 10 и 4повернуть невозможно ввиду большогоугла наклона винтовой линии паза 6.Опока 2 в сборе с плитой 15 переворачивается и устанавливается на рольганг(не показан) автоматической линии изготовления форм.Для разборки опоку 2 с плитой 15переворачивают и опускают на подкладнуюплиту и захватами прижимают к рольган 1 у (не показаны)Верхний стержень 4 утапливается, по-ворачивая запорный элемент 12, которыйзанимает положение, не препятствующее5 9604 прохождению его через окна 19 запорной планки 14, Подмодельную плиту 15 поднимают, а опока остается на подкладной плите. После этого опоку 2 освобождают о;г захватов и перемещают на следующую 5 позицию автоматической линии.Использование механизма предлагаемой конструкции повышает надежность крепления опоки с подмодельными плита ми при взаимозаменяемости модельной 1 О оснастки, а также позволит автоматизировать сборку и разборку подмодельной плиты с опокой, что повышает технику безопасности при обслуживании и улучшает условия труда,Формула изобретенияМеханизм крепления подмодельной пли-. ты к опоке, содержащий корпус, в котором 28 6размещен подпружиненный стержень, имеювнй на поверхности паз, выполненный повинтовой линии, палец, закрепленный накорпусе и размещенный в пазу стержня,и запорный элемент, расположенный наконце стержня со стороны подмодельнойплиты, о т л и ч а ю.щ и й с я тем, что,с целью повышения надежности крепленияподмодельной плиты к опоке, стержень выполнен составным, скрепленным посредством штифтового соединения, с воэможностьюосевого перемещения частей стержня относитепьно друг друга.Источникиинформации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР969428 юг 5 Составитепь А. КругповРедактор Е, КинивТехред Т. Маточка Коррек Бутя 61/13 ВНИИ 1303 атентф; г. П, ул. Проектная,Тираж 852осударственного комиделам изобретений иМосква, Ж, Раушс Подписноеета СССРоткрытийая наб., д. 4/5