Скрепероструг

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 962613(53)М. Кл. Е 21 С 27/42 с присоединением заявки М -РМЖРрстюВЙ камктвт СВСР ао явам нзебрвтвккй и открытка) Заявител СКРЕПЕРОСТРУГ Излу, в ции очи емке уг и накло пластко етение относится к горному дестности к средствам механизатных работ при безлюдной выя из весьма топких пологихных пластов и защитных проИзвестен скрепероструг, включающий одну и несколько секций, в которых боковая стенка со стороны забоя оснащена режущим инструментом, за- :1 слонку и укосину, связанную с ползуном, положение которого фиксируется рукоятью 1.Недостатки указанного скрепероструга состоят в невозможности использования его для безлюдной выемки угля в связи с осуществлением регулировки хода ползуна вручную и необходимостью выполнения работ по управлению кровлей в очистном забое и значительных потерях угля, снижающих производительность труда и эффективность выемки. 2Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущности и достигаемому результату является скреперо - струг, включающий жестко связанные : между собой боковые стенки, одна из которых расположена со стороны выработанного пространства и с целью обеспечения возведения поперечной бутовой полосы из отбиваемого им угля снабжена лемехом, установленным на о ней с возможностью возвратно-поступательного перемещения и оборудованным форсунками для подачи вяжущего вещества, а другая :о стороны забоя снабжена резцами, и заслонку, шарнир но прикрепленную к боковым стенкам 23Недостаток известного скрепероструга заключается в том, что его конструкция не позволяет возводить бутовые полосы из породы от прохождения и перекрепления выработок, а также из отбиваемого им угля вдоль очистного забоя на полную его длину и достигать высоких технико-экономис .корпусом акрепероструга, а задняя 11 - с подвижно установленным впазах направляющей 9 ползуном 12.Ползун 12 подпружинен пружинами 13и посредством утюгов 11 скользит пополке 15 направляющей 9, Жесткостьпружин 13 регулируется винтом 16,При перемещении полэуна 12 в крайнее нижнее положение стопор 17 взаимодействует с выполненным на корпусенаправляющей 9 Фиксатором 18 и фиксирует лемех в нерабочем положении.При вцходе скрепероструга в выработку стопор 17, упираясь в расположенную на корпусе породного бункера 19упорную планку 20, открывается ипозволяет ползуну 12 перемещаться впазах направляющей 9 до его Фиксации(заклинивания), на имеющей увеличенное поперечное сечение концевой части полки 15, т. е. лемех устанавливаетая в рабочее положение.Для предотвращения внедрения вуголь резцов 8 при возведении породной бутовой полосы боковая стенка бголовной 1 и концевой 3 секций скрепероструга снабжена выдвижными катками 21, а для пропуска угля в выработанное пространство при возведениииз него бутовой полосы в расположенной со стороны выработанного пространства боковой стенке 5 промежуточнойсекции 2 выполнено окно 22, запирающееся заслонкой 23, устанавливаемойнаклонно при возведении угольной бутовой полосы и фиксируемой в нерабочем положении защелками 2 ч,Загрузка лемеха акрепероструга породой производится из бункера 19,снабженного дозатором "заслонкой) породы 25 и проушинами 26 для фиксациилевой ветви тяговой цепи 27 скрепероструга,Скрепероструг работает следующимобразом.Вдоль очистного забоя может бытьрасположен один или несколько скреперостругов.При наличии в очистном забое одного скрепероструга после подвигания забоя на определенную величину(10-20 м), не превышающую шага обрушения кровли, работы по выемке угляпрекращают и начинают вести работыпо возведению продольной бутовой полосы из породы на всю длину лавы, длячего опорные катки 21 выдвигают всторону забоя на величину, превышающую вылет резцов 8, а породный бун 3 962613ческих показателей при примененииего для безлюдной выемки весьма топких и тонких пологих и наклонных;угольных пластов и защитнцх пропластков,5Цель изобретения - повцшение эфФективности работы за счет выполнения скреперостругом операций по управлению кровлей путем возведения бутовых полос на всю длину лавы или 1 Еполной закладки выработанного пространства лавц и осуществления безлюдной вцемки весьма топких и тонких по"логих и наклонных пластов и защитныхпропластков. 1Поставленная цель достигаетсятем, что скрепероструг, включающийкорпус, выполненный из жестко связанных между собой боковых стенок, однаиз которых со стороны забоя оснащенарежущим инструментом, а другая состороны выработанного пространствалемехом, заслонку и гибкий тяговыйорган, снабжен направляющей с фиксатором, жестко закрепленной на корпусеао стороны выработанного пространства р и установленный с ней с возможностью возвратно-поступательного пе"ремещения ползунок, а лемех выполненв виде двух шарнирно соединенных эле-ментов, концы которых шарнирно связаны соответственно с корпусом и ползуном, при этом ползун подпружинен иснабжен стопором, установленным свозможностью взаимодействия с Фикса 35тором направляющей.На Фиг. 1 изображен предлагаемыйскрепероструг, вид в плане; наФиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на40;.иг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.Скрепероструг состоит из шарнирносоединенных между собой, головкой 1,промежуточной 2 и концевой 3 секциейкоробчатой формы, каждая из которыхвключает жестко связанные поперечными планками 1 боковые стенки 5 и456, к которым в концевой секции 3 шарнирно прикреплена разгрузочная заслонка 7, Боковая стенка, б головной 1 иконцевой 3 секций со стороны забояоснащена резцами 8, а на боковой стенке 5 головной секции 1 со стороны вы"работанного пространства жестко закреплена направляющая 9, на которойустановлен с возможностью перемещения самозагружающийся лемех, состоящий из шарнирно соединенных между собой передней 10 и задней 11 частей.Передняя часть 10 шарнирно авязана, 23 стопорят защелками 24, устанавлиформула изобретения 5 9626кер 19 с дозатором 25 породы устанавливают на бровке выработки так,чтобы левая ветвь тяговой цепи 27проходила .через проушины 26 корпусабункера 19. После этого включают привод скрепероструга и ведут работыпо возведению породной бутовой полосы.При выходе скрепероструга в транспортную выработку лемех, упираясь 1 Остопором .17 ползуна 12 в упорнуюпланку 20 породного бункера 19;.возводится в рабочее положение и послереверса, при движении скреперостругавверх, захватив порцию породы, достаМ 5ляет ее к конечной точке траекториидвижения, где оставляет ее на почвепласта. После нескольких таких возвратно-поступательных перемещенийскрепероструга и доставок порций по ороды к конечной точке траектории движения лемех, упираясь передней частью10 в оставленную на почве породу и непреодолев ее сопротивления, складывается и фиксируется в нерабочем поло-,у 5жении стопором 17, позволяя приэтом скреперостругу выходить к конечной точке траектории своего движения. При этом при возвратно-поступательных перемещениях вдоль всей по- золосы в таком положении лемех передней10 и задней 11 частями подбучиваетпод кровлю и уплотняет всю породувозводимой им бутовой полосы.При последующих достажах породылемехом скрепероструга формируетсяпродольная бутовая, полоса вдоль всего очистного забоя,Операции по доставке в бутовую полосу породы, ее подбутовка под кровлюи уплотнение продолжаются до тех пор,пока бутовая полоса не подойдет вплотную к установленному на бровке транспортной выработки породному бункеру19 и не достигает необходимой плотности и несущуй способности. После возведения породной бутовой полосы скрепероструг останавливают, опорные катЭки 21 вдвигают в корпус скрепероструга, лемех фиксируют в нерабочем положении, освобождают ветвь тяговой цепи27 из проушин 26, отодвигают загрузочный бункер 19 и, включив приводустановки, продолжают работы по выемке угля. При очередном подвигании :,55очистного забоя на установленную величину, не превышающую шага обрушениякровли, операции по возведению породной бутовой полосы на всю длину лавы повторяют и т. д, до полной отработки всего выемочного участка.При наличии в очистном забое нескольких (не более двух), скрепероструговых поездов операции по забору породы производят поочередно при выходе скреперостругов на оконтуривающие выработки (верхнюю и нижнюю выработки), для чего в вентиляционной выработке устанавливают такой же загрузочный бункер с дозатором породы как и в транспортной выработке, При этом в момент загрузки нижнего скрепероструга породой верхний скрепероструг, доставив порцию породы, находится в конечной точке своей траектории движения (посредине лавы) и наоборот.При возведении скреперостругом продольных бутовых полос из угля разгрузочную заслонку 7 снимают или стопорят в нерабочем положении, направляющую заслонку 23 снимают с защелок 24 и устанавливают в рабочее положение, При движении скрепероструга вниз отбитый резцами 8 уголь останавливается на почве пласта, а при движении его вверх направляющей заслонкой23, перекрывающей. под углом промежуточную секцию 2, сгребается и перебуочивается через окно 22 в боковой стенке 5 в выработанное пространство, где (в нерабочем положении по доставке породы), лемех перегружаети. уплотняет уголь в продольную бутовую полосу по всей длине лавы, Послевозведения достаточной несущей способности бутовой угольной полосы навсю длину лавы, направляющую заслонку вают погрузочную заслонку 7 и производят дальнейшие работы по выемке угля.Предлагаемое конструктивное .выполнение скрепероструга позволяет рас-. ширить его технологические возможности повысить эффективность скреперо струговой выемки и осуществлять безлюдную выемку весьма топких и тонких пологих и наклонных у;ольных пластови защитных пропластков с оставлением породы в шахте. Скрепероструг, включающий корпус, выполненный из жестко связанных между собой боковых стенок, одна из ко 7 9626 торых со стороны забоя оснащена режущим, инструментом, а другая со стороны выработанного пространства - лемехом, заслонку и гибкий тяговый орган, о т л и ч а ю щ и й с я тем, й что, с целью повышения эффективности работы, он снабжен направляющей с фиксатором, жестко закрепленной на корпусе со стороны выработанного пространства, и установленным в. ней с воз можностью возвратно-поступательногосперемещения ползуном, а лемех выполнен в виде двух шарнирно соединенных элементов, концы которых шарнирно связаны софтветственно с корпусом и ползуном, при этом ползун подпружинен и снабжен стопором, установленным с возможностью взаимодействия с фиксатором направляющей..Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Ю 173684, кл. Е 21 С 27/42, 19632. Авторское свидетельство СССР й 672343, кл. Е 21 С 27/42, 1977 (прототип).962613 ставитель Н. Ястребинскаяхред С.Мигунова Корректор Н, Король ор А. Леж Заказ 717 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,Тираж 623 ВНИИПИ Государствен по делам .изобрет 113035, Москва, Ж, Подписноего комитета СССРий и открытийушская наб., д. 1/5