Устройство для диагностики гидравлической системы

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сока СоввтскикСоциапистическикРеспублик(5 )М. Кл. Е Т 5 В 19/00 с присоединением заявкиЬеударстеенный комнтет СССРпв дедам нэабретенкй и открытей(72) Авторы изобретения А, С. Киреев и В. И. К 71) Заявител Й ) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКСИСТЕМЫ ролироват аемой пер ь циональных агностики . Указанная цель достигается тем, что регистрирующий блок снабжен системой сигнализации, шкалой с подвиж" ным контактом вторым датчиком, поршни обоих датчиков имеют штоки с контактами, на концах соединенные с сис темой сигнализации, а шкала установлена со стороны штоковой полости; причем регистрирующий блок сообщен непосредственно с гидроподжимными муфтами.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство для диагно" стики гидросистемы, на фиг. 2 - кривые изменения давления жидкости в гидроцилиндрах при переключении передач.Устройство для дгидроподжимные иагностики содермуфты 1 и 2, гиджит Изобретение относится к устройствам диагностики гидравлических систем, в частности к устройствам для диагностики технического состояния гидравлической системы коробки перемены передач с переключением пе 5 редач без разрыва потока мощности.Известно устройство для диагностики гадравлической системы, содержащее гидроподжимные муфты, гидросистему переключения передач и регистрирующий блок, имеющий датчик с подпружиненным поршнем, размещенным в цилиндре и подключенный к гидросистеме 1 1.Недостатком такого устройства является невозможность контроля проте" кающих процессов в переключаемых передачах и их совместной согласованности, а также невозможность 10 контроля величины перекрытия передач или разрыва потока мощности. Устройство подключается только к гидроаккумулятору, что не позволяет конрабочии процесс во вклюдаче.бретения - расширение функ- возможностей системы ди945507 3росистему 3 переключения передау,включающую клапан 4 управления, аккумулятор 5 и маслораспределитель 6,систему 7 сигнализации и регистри"руоций блок 3, подключенный непосредственно к гидроподжимым муфтам1 и 2.Регистрируоций блок 8 состоит изкорпуса 9 с двумя цилиндрами 10 и11 с подпружиненными с одной сторо" 1 цны поршнями 12 и 13, которые соединены штоками 14 и 15, имеющими наконцах контакты. Корпус 9 соединенсо шкалой 16, .на которой нанесенытарированные метки, показывающие давление в гидросистеме. На шкале 16имеется подвижный контакт 17.Устройство работает следующим образом,В установившемся режиме гидросистемы коробки перемены передач, давления в гидроподжимной муфте 1, вклюценной передаче, в гидроаккумуляторе 5 и в цилиндре 11 устройства ха"рактеризуется номинальным значениеми поршень 12 под действием давлениянаходится в правом крайнем положении,.сжав при этом пружину. Контактштока 14,показывает на шкале значение давления в системе. Поршень 13цилиндра 10 устройства находитсявследствие отсутствия давления висходном левом крайнем положении поддействием усилия пружины.При переключении передач (фиг. 1)жидкость от гидронасоса через маслораспределитель 4 поступает в гидроподжимную муфту 2, и в цилиндр10 регистрирующего блока 8. Жидкостьпод действием усилия сжатых пружиниз гидроподжимной муфты 1 и цилиндра 11 поступает на слив, Одновременно клапан управления 4 обеспечивает слив жидкости из гидроаккуиу"лятора 5. Вследствие повышения давле 45ния в цилиндре 10 и понижения в цилиндре 11 поршни 12 и 13. перемеща"ются в полостях цилиндров, одновре"менно перемещая по шкале 16 штоки.14 и 15 с контактами на концах.50 Контакты при движении навстречу друг другу встречаются в определен" ном месте шкалы 16 в зависимости от характера изменения давления жидкости в гидроподжимных муфтах 1 и 2 переключаемых передач,Процесс изменения давления жид" кости во включаемой (Ру.) гидропоцфжимной муфте (ГМ) 2 и выключаемой (Р ) ГМ 1 характеризуется кривыми, изображенными на фиг. 2, где отрезок оа - характеризуоций .установившийся режим работы гидросистемы, отрезок аЬ - повышение давления в ГМ 2 включаемой передачи при неподвижном поршне, отрезок Ьс - повышение давления при перемещении поршня; отрезок сд - повышение давления при сжатии фрикционных дисков, т,е. происходит передача крутящего момента включаемой передачей; отрезок деповышение давления при зарядке гидроаккумулятора; отрезок е 1 - повышение давления в гидросистеме до номинального значения (давление срабатывания перепускного клапана).Изменение давления ГМ 1 выключаемой передачи может характеризоваться различными кривыми в зависимости от технического состояния узлов гидросистемы (кривые 4, Ь 2, К, е. Ф а Ь 1 с е а Ь, К е ив, е ) . Кривая ал Ь л Е е л характеризует нормальный процесс переключения передач, где : отрезок а 1 Ьл характеризует падение давления в гидросистеме в начальный период при установке маслораспределителя в положение включения ГМ 2 и выключения ГМ 1.В этот момент с помощью маслораспределителя 6 ГМ 1 соединяется со сливной магистралью и от него отключается гидронасос.Отрезок Ьл К характеризует процесс постепенного падения давления в выключаемой ГМ, соответствующий жесткости сжатой пружины гидроаккумулятора, а также сопротивления сливной магистрали, отрезок к л хал л рактеризует резкое падение давления в ГМ 1 при срабауывании клапана управления 4 и отключении гидроаккумулятора от выключаемой ГМ 1 и подключение его к нагнетательной магистрали включаемой ГМ 2.Процесс переключения передачи характеризуется безраэрывностью потока мощности, которая определяется величиной перекрытия передач ьС- временем от начала сжатия фрикционных дисков (точка С) до начала резкого падения давления в выключаемой ГМ, (точка К).Величина перекрытия передач может иметь положительное . и отрицательное значение. Отрицательное значение перекрытия передач характеризует раз"9455 Формула изобретения 5фыв мотка мощности и указывает на неисправность узлов гидросистемы ЬсД,Положительное значение величины перекрытия передач может иметь номинальное значение (д 1,) и увеличен ное значение (Ь.1), при котором длительность перекрйтия превышает номинальное значение и приводит к быстрому износу или поломке деталей коробки передач. 1 ОУвеличенное значение длительности перекрытия передач (Ьу) получается при заклинивании и заедании клапана 4 управления (кривая а 1 Ь 21),Разрыв потока мощности (ьСР) полу чается при износе отверстия под клапаны 4 управления и при гидравлическом ударе, когда происходит преждевременное срабатывание клапана и управления и отключение гидроаккумулятора от выклюцаемой ГИ, (Кривая а, Ь к 11)При заклинивании поршня гидроаккумулятора 5 происходит быстрое падениедавления в выключаемой передаче(пунктирная кривая аА), что вызывает увеличенную длительность разрыва потока мощности.Таким образом, по величине перекрытия передач судят о техническом состоянии узлов гидросистемы.При включаемой передаче характер изменения давления (кривая аЬсдет) практически остается неизменным и уровень давления в точке С (начало35 передачи крутящего момента) также остается постоянным. Длительность перекрытия зависит от расположения точек пересечения кривых Р и Р (точки К ф Кф К, К 4) характеризуемых1уровнем давления в этих точках (Р 4,У СУ,1 Ф 7При переключении передач и определенном положении подвижного контак 07 6та 17 (фиг. 1) на шкале 16 контакты на штоках 14 и 15 встречаются на контакте 17, замыкают цепь, и при этом срабатывает система сигнализации 7. Положение контакта 17 на шкале определяет уровень давления в точке пересечения :кривых Р и Р а.следовательно, и величину перекры" тйя передач,Определение величины перекрытия передач, а также определение параметров рабочего процесса в гидроци" линдрах переключаемых передач с помощью предлагаемого устройства позволит повысить точность диагностирования, увеличить ресурс коробки передач и получить за счет этого экономический эФФект. Устройство для диагностики гидравлической системы, содержащее гидро-поджимные муФты, гидросистему переключения передач и регистрирующийблок, имеющий датчик с подпружиненным поршнем, размещенным в цилиндре, о т л и ч а ю щ е е с:я тем,цто, с целью расширения функциональных возможностей, регистрирующийблок снабжен системой сигнализации,шкалой с подвижным контактом, вторымдатчиком, поршни обоих датчиковимеют штоки с контактами, на концахсоединенные с системой сигнализации, а шкала установлена со стороныытоковой полости, причем регистрирующий блок сообщен непосредственнос гидроподжимными муФтами.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРй 663901, кл. Е 15 В 19/00, 1977.945507 Фи аказ 529 / Тираж 735 Под ВНИИПИ Государственного комитетапо делам изобретений и открытии 113035, Москва, Ж, Раушская на писно СССР ч