Устройство для монтажа башенного крана

ны относительно обоймы и каретки, то вызывает перекос каретки при ееижении вдоль обоймы иэ-еа неравноерного распределения потерьв блоках ежду частями полиспаста, расположенмн с разных сторон, так как потери во торой части складываются из собственх потерь и потерь в первой части полиаста, в результате чего суммарные усия в ветвях каната каждой части полиспасэначительно отличаются друг от друга. та разница тем больше, чем больше ратность полиспаста.Белью изобретения являение трудоемкости монтае надежности работы устУказанная цель достигается тем, что оки, расположенные с одной,из сторон оймы и каретки разделены на две уппы, а монтажный канат эапасован оследовательно сначала на блоки одной групп, затем на блоки, расположенные противоположной стороны обоймы, а осле этого - на блоки второй группы,Ф ется уменьжа и повышеройства. Изобретение относится к области роподъемно-транспортного оборудования чи, в частности, к технике монтажа ба-двшенных кранов методом подращивания.мИзвестно устройство для монтажа мбашенного крана, содержащее обойму сны%направляющими, каретку, устаиовлещну 3 о вс воэможностью перемещения в направ ныляющих обоймы, полиспаст выдвижения. спкаретки, блоки которого расположены ли0с двух соответствующих противопопож" таных сторон обоймы и каретки, при этом Эколичество ветвей монтажного каната с кобеих сторон выполнено равным 1Недостатком, известного устройства ш)5является большая трудоемкость монтажа нии повышенные нагрузки иа направляащйеэлементы, вызывающие увевичение их блметаллоемкости, Это связано с тем, обчто полиспаст выдвижения разделен иа , грдве последовательно образованные мои- итажным канатом части с равным количестном ветвей, причем одна часть иа сходится с одной, а другая с другой сто п,3 918255при этом количество ветвей монтажногоканата, огибаюших каждую из упомянутых групп, выполнено равным половинеколичества ветвей, расположенных спротивоположной стороны обоймы,На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг. 2 - тоже, в момент заводки очередной секциибашни крана; на фиг. 3 - схема зацасовки монтажного каната.Устройство состоит из обоймы 1,внутри которой смонтированы направляюшие 2, по которым перемещается карет,чка 3. В,передней части обоймы имеетсяпроем для заводки промежуточных сек 1ций 4 башни крана, Каретка 3 перемешается по направляюшим 2 при помошиполиспаста выдвижения, образованногомонтажным канатом 5, запасованным вблоки 6 обоймы и блоки 7 каретки, Один 20конец каната 5 закреплен на барабанелебедки 8, а другой - на обойме 1.Полиспаст разделен на три последовательно образованные монтажным канатом5 части, первая и третья из которых, Исостояшие соответственно из ветвей ОО р,О и Оо,О Орасположены с однойстороны, а вторая часть, состоящая изветвей С С, С 1 ь, О.р Ор, С 9 расположенае противоположной стороны относительно 36обоймы 1 и каретки 3.При включении лебедки 8 на спусккаретка 3 опускается и в крайнем положении разворачивается вокруг опорногошарнира для закрепления к ней секции 4,После закрепления секции 4 включениемлебедки 8 на подъем каретка 3 разворачивается в противоположную сторону довзаимодействия направляюпжх элементовкаретки 3 и обоймы 1. При этом сек- - 4 пция 4 занимает вертикальное положение,При дальнейшей работе лебедки 8 наподъем каретка 3 с секцией 4 перемешаются вверх вдоль обоймы 1 до сты-ковки секции 4 с ранее смонтированнойсекцией. усилия в ветвях каната во всех частях и полиспаста, расположенных с одной стороны практически равны суммарному усилию во всех ветвях каната 5, расположенных с другой стороны относительно обоймы 1 и каретки 3. В данном случае, принимая нагрузку в первой ветви полиспаста, равной 1, получим суммарное усилие в ветвях первой час ти полиспаста: ЭЭ- 0,99ях второйереходных Сум асти и ветвей: ное усиля спаста с у ве ВМ-0,9 рекоса следов емкост на нап ляет с ойства.,.в форм етения При перемещении каретки 3 вдоль обоймы 1 усилия, возникающие в после довательно образованных ветвях цолиспаста, представляют собой ряд убывающейф геометрической прогрессии со знаменателем равным. коэффициенту полезного действия блока, а именно с 3, ОФС"ЬЦЬ; и т. д. Пользуясь формулами для убывающей геометрической М прогрессии легко определить, что при знаменателе прогрессии, близком к 1 (КПД блока равно 0,98) суммарные,сщ-ощф) о,МИ-о2 -ори -о,дСуммарное усилие в ветвчасти полиспаста с учетомветвей равно:ОюФ 49 В) ФО 99 И 23 4 о 98, 1 8Следовательно:5+ 6 Э,2Т,е. сумма усилйй в частях полиспас расположенных с одной стороны относительно обоймы 1 и каретки 3 практически равна сумме усилий во второй Части полиспаста, расположенной с другой стороны..ЪИспользование предложенного решени позволяет потери в блоках распределить более равномерно между ветвями полиспаста, что приводит к уменьшению пекаретки при ее перемещении, а, ательно, и к уменьшению трудо- и монтажа и снижению нагрузок равляюшие элементы, что позвонизить их металлоемкость и по ысить надежность работы устр Устройство для монтажа башенногкрана, содержащее обойму с направляюшими, каретку, установленную с возмностью перемещения в направляющих обоймы, полиспаст выдвижения каретки,блоки которого расположены с двух соо ветс твуюших противоположных сторон обоймы и каретки, при этом количество ветвей монтажного каната с обеих сторон выполнено равным, о т л и ч а юш е е с я тем, что, с целью уменьшения трудоемкости монтажа и повышения надежности его работы, блоки, расположенные с одной из сторон обоймы и каретки, разделены на две группы, а мон5 928255 6тажный канат запасован последовательно положенных с противоположной, сторонысначала на блоки одной из групп, затем обоймы,на блоки, расположенные с цротивополож-, Источники инФормации,ной стороны обоймы, а после этого напринятые во внимание при эксяертяэеМ 203870, ы. В 66 С 23/06, 1966каждую из упомянутых групп, выполненоравным половине количества ветвей, рас- (прототип,