Центробежный регулятор

,438- 3.82 (08 корано 30,03,82 Бюллетен делам изобретеиии и открытийбликования описан 2) Автор изобретенИностранец Виктор Н. Бенсон( США) Иностранная фирма Сандстрэнд Корпорейшн "(71) Заявитель 54) ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ РЕГУЛЯТ Изобретение относится к автоматичес.кому регулированию скорости вращениядвигателей,Известен центробежный регулятор,содержащий центробежный датчик скорости, связанный с золотником, рабочие.пояски которого сопряжены с распределительными каналами, выполненными в корпусе 13,Недостаткомляется то, что одежной работыдвигателя,Наиболее близким по технической сущности к изобретению является центробежный регулятор, содержапай корпус, вкотором установлена связанная с валомчерез зубчатое колесо втулка, внутрикоторой шарнирно установлены центробежные грузы, соединенные с плечами коромысел, связанных с регулирующим клапаном, установленным с возможностьюосевого перемещения в муфте, связаннойчерез пружину с винтом настройки, причем на регулирующем клапане выполнены кольцевые проточки, напротив которыхв корпусе выполнены каналы переключения, слива, управления передачей и опорного давления. Между регулирующим клаЬ паном и муфтой установлена пружина 23.Недостатком известного регулятораявляется его низкая надежность, так какон не дает возможности осуществлятьостанов при числе оборотов существенно 1 О более высоком чем число оборотов,прикотором происходит запуск, ибо пружина,установленная между регулирующим клапаном и муфтой, не обеспечивает надежного переключения, особенно в режиме 16 останова.Бель изобретения - пов ние надежности регулятора.Поставленная цель достигается тем,что центробежный регулятор содержит" М управляющий клвлан, выполненный в видеподпружиненного дифференциального поршня, вход которого соединен с источникомдавления, в корпусе выполнены каналызагрузочный и управления, соединенные хб, соответственно с выходом управляющего известного регулятора яви не обеспечивает напри запуске и останове ыше3 91771клапана и его управляюшей полостью, ана регулируюшем клапане выполненадополнительная кольцевая проточка, диаметр ограничивающего выступа которойменьше диаметра регулирующего клапана.На фиг. 1 изображен центробежныйрегулятор в разрезе; на фиг. 2 и 3 -положения регулируюшего кнапана приразличных числах оборотов вала,Регулятор содержит корпус 1, в кото ером установлена связанная с валом непоказан) через зубчатое колесо 2 втулка3, внутри которой шарнирно установленыцентробежные грузы 4, соединенные сплечами коромысел 5, связанных с регулируюшим клапаном 6, установленным свозможностью осевого перемешения вмуфте 7, связанной через пружину 8 свинтом 9 настройки, причем на регулирующем клапане 6, выполнены кольцевые 2 Опроточки 10, напротив которых в корпусе 1 выполнены каналы переключения 11,слива 12, управления передачей 13 иопорного давления 14. Регулятор содержит также управляющий клапан 15, выполненный в виде дифференциального поршня 16 с пружиной 1 7, вход 1 8 которогосоединен с истьчником давления, а в корпусе выполнены каналы загрузочный 1 9и управления 20, соединенные соответсч- зовенно с выходом 21 управляющего клапана и его управляющей полостью 22, а нарегулирующем клапане 6 выполнена дополнительная кольцевая проточка 23,диаметр ограничивающего выступа 24 которой меньше диаметра регулирующегоклапана 6.Регулятор работает следующим образом,При нулевом числе оборотов регулирующий клапан 6 находится в положении,в котором опорное давление действуетчерез канал 20 управления на ступеньдифференциального поршня 16 со стороныуправляющей полости 22, при этом с другой стороны дифференциального поршня 16со входа 1 8 действует давление от источника давления, В связи с разностьюплощадей дифференциального поршня 16и наличием пружины 1 7 дифференциальныйпоршень 16 находится в положении, блокирующем сообщение источника давленияс загрузочным каналом 19. слива, обеспечивая ограниченный поток жидкости от источника к каналам 20 и 13. При давлении в системе управления ниже чем давление подачи силы, действующие на дифференциальный поршень 16, вынуждают его перемещаться в положение, показанное на фиг, 3, устанавливая сообщение жидкости от источника давления к каналу 19. Верхняя кольцевая проточка 10 обеспечивает при этом проход жидкости из канала 1 9 в канал 1 1 . В случае уменьшения числа оборотов пружина 8 отожмет регулирующий клапан 6 вниз, при этом в какой-то момент выступ между кольцевыми проточками 10 блокирует канал слива 1 2, что обеспечит увеличение числа оборотов. Давление жидкости в канале 20 управления увеличивается и увеличивает силу на дифференциальный поршень 16 со стороны управляющей полости, однако перемещения дифференциального поршня 16 .не будет вследствие воздействия давления от источника давления на большую плошадь дифференциального поршня.При достижении определенного пониженного числа оборотов, что определяется . положением регулируюшего клапана 6 . внутри муфты 7, устанавливается состояние жидкостного сообщения с дополнителы ной кольцевой прЬточкой 23, т. е, с дифференциальными поверхностями высту н этих проточек. Поскольку плошади их различны регулирующий клапан смешается вниз между тем как дифФеренциаль ный поршень 16 остается в положении, указанном на фиг. 3, обеспечивая подачу жидкости под давлением к дифференциальной поверхности проточек, чтобы обеспе . чивать,поддержание положения регулирующего клапана 6,до того времени, когда будет уменьшаться давление подачи. Одновременно установка регулирующего :органа 6, в положение согласно фиг. 1 При врашении вала через зубчатое кб;55 лесо 2 начнут вращаться центробежные грузы 4, под действием которых регулирующий клапан 6 поднимается внутри муфты 7,.ф 4, На фиг. 2 показано положение центробежного регулятора, когда чиспо оборотов регулятора увеличивается до заданного. В это время нижняя кольцевая проточка10 регулирующего клапана 6 сообщаетканал 14 опорного давления с каналом 1 3управления передачей, что обеспечиваетувеличение центробежной силы, воздействующей на центробежные грузы, и перемещение вверх регулирующего клапана 6и муфты 7, сжимающей пружину 8 до определенного положения, соответствующего требуемому числу оборотов, Нижняя кольцевая проточка 10 располагается между каналами 14 и 12 опорного давления и5 М 77 предупреждает подачу жидкости при давлении подачи к каналу 1 3 управления и к приводному механизму, останавливая систему.Для приведения системы регулирования в исхоцное состояние прекращают подачу жидкости под цавлением. При этом пружина 17 смещает дифференциальный поршень 16 к положению, укаэанному на фиг. 1 и 2. 1 ОТаким образом управляющМ клапан 15 действует в качестве средства временной задержки, функционирующего во время запуска, цля блокировки тех частей сиотемы, которые ответственны за останов 1 з системы при нарушении нормального режима работы, что повышает надежность системы.формула изобретения 20Центробежный регулятор, содержащий корпус, в котором установлена связанная с валом через зубчатое колесо втулка, внутри которой шарнирно установлены, 25 центробежные грузы, соединенные с плечами коромысел, связанных с регулирую 14 6шим клапаном, установленным с воэможностью осевого перемещения в муфте,связанной через пружину с винтом настройки, причем на регулирующем клапаневыполнены кольцевые проточки, напротивкоторых в корпусе выполнены каналы переключения, слива, управления передачейи опорного давления, о т л и ч а юш и й с я тем, что, с целью повышениянадежности, он содержит управляющийклапан, выполненный в виде подпружиненного дифференциального поршня, вход кторого соединен с источником давления,в корпусе выполнены каналы загрузочныйи управления, соединенные соответственнос выходом управляющего клапана и егоуправляющей полостью, а нарегулирующем клапане выполнена дополнительнаякольцевая проточка, диаметр ограничивающего выступа которой меньше диаметра регулирующего клапана.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 344419 кл. 9 052 13/50, 19702. Патент США И 3370600,кл. 137-54, опублик. 1968 (прототип),917714 Редактор И. Тыкей дписное д. 4/5 илиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная Заказ 1 944/80 ВНИИПИ по де 113035Составитель Н. ГондаксазоваТехреа И. Гайду Корректор С. Шекм Тираж 908осударственного комитета См изобретений и открытийМосква, Ж 35, Раушская на