Устройство для определения степени термической подготовки угля к формированию пластичной угольной массы

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 905266(5 )М. Кл. С 10 В 45/02 с присоединением заявки РЙ 1 ооудорстеенный комитет СССР(23)Приоритет по делам нэабретеннй н открытий оОпубликовано 15,02.82 Бюллетень М 6 Дата опубликования описания 15 02 82(72) . Авторы изобретения Д. Д, Мацкевич, Н, Е, Ивашкова и В, В, Гавриков чГосударственный. всесоюзный институт по проектированию предприятий коксохимической промышленности 4 Украинскийнаучно-исследовательский углехимический институт(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТЕПЕНИ ТЕРМИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ УГЛЯ К ФОРМИРОВАНИЮ ПЛАСТИЧНОЙ УГОЛЬНОЙ МАССЫ Изобретение относится к машиностроению,в частности к коксохимическому машиностроению,Известно устройство для определения тер.мической подготовки угля к формированиюпластической угольной массы, состоящее изсоединенного с трубопроводом угля корпусас заслонкой, перемещаемой вручную и разме., щенных в корпусе матрицы с ручным управлением и пуансона, связанного с гидроприводом, а также индикатором измененияобъема угля в матрице, взаимодействующимс пуансоном через рычажную систему. Такие устройства малопроизводительны из за ручного управления заслонкой и магри. цей и недостаточно герметичны, вследствие расположения и перемещения матрицы и пуансона как внутри, так и вне корпуса, что требует дополнительных уплотнений, ухудшает условия эксплуатации и не обеспечивает строгого контроля времени выдержки угольной массы и поэтому снижает точность оп. ределения подготовки массы к формированию. Цель изобретения - обеспечение автоматиэации работы устройства, улучшение условийэксплуатации и повышение точности определения степени термической подготовки массы 5к формированию.Цель достигается тем, что в устройстведля определения степени термической подготовки угля к формированию пластическойугольной массы, корпус выполнен цилиндри.ческим с наклонной осью, а привод - в 1 Овиде снабженного. кулачком, контактирующнм с двумя датчиками вала, кинематически связанного через редуктор и муфту пре.дельного момента с электродвигателем и 15имеющего закрепленный на другом его кон.це, расположенном в корпусе, держатель,с которым жестко связана матрица с входящим в нее пуансоном, взаимодействующим с ус.тановленными в корпусе двумя поворотными 20и двумя неподвижными профильными шинами, при этом рычажная система индикатора снабжена регулируемым грузом, установленным на рычаге, жестко соединенном3 9щей с пуансоном, а ось рычага-индикаторавзаимодействует с злектромагнитждм тормозом, электрически связанным с датчиком,контактирующим с рычагом индикатора.В электрическую цель управле 1 гия устройством включено реле времени.В устройстве на наружной части корпусаустановлен регулируемь 1 й запор, жесткосвязанный через рычаг с осью поворотнойшины, взаимодействующей с матрицей,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общая кинематическая схема; нафиг, 2 - индикаторная часть устройства, кцнематическая схема,Корпус 1 устройства имеет цилиндрическуюформу, снабжен теплоизоляццей и установленнаклонно. К корпусу, вдоль нижней его образующей, примыкают верхний и нижнийучастки наклонного трубопровода 2; по верх.нему участку поток нагретого угля входит в устройство, а по нижнему выходит из него,Параллельно трубопроводу 2 в корпусе 1в подшипниках расположен наклонный приводиой вал 3, выведенный своим верхним концом из корпуса наружу. На верхний конец вала 3 насажено ведомое колесо кони.ческон зубчатой передачи 4, ведущее колесокоторой сидит на горизонтальном приводном валу 5, который через муфту предельногомомента 6 связан с валом редуктора 7, соединенного посредством муфты с тормозом 8 с электродвигателем 9.Вне корпуса между подшипником ца ва. лу 3 закреплен кулачок 10. Внутри корпуса1 на этом валу жестко насажен держатель11, расположенный по отношению к кулач. ку под определенным углом, На конце держателя 11, параллельно оси вала 3, закреплена матрица 12, представляющая собой полый цилиндр.В матрицу 12 вставлен с возможностью в ней продольного перемещения пуансон 13. Ход пуансона в матоице ограничен штырем 14, установленным на нижнем конце пуансона 13. В крайнем верхнем положении пуансона 13 валик 14 упирается в край матрицы 12, а в крайнем нижнем положении в скобу 15, прикрепленную к держателю 11.Внутри корпуса 1 по окружности с радиусом, равным расстоянию между пуансоном 13 и валом 3, расположены (по ходу пуан. сона 13 прц вращении вала 3) клиновидная шина 16 для сжатия пробы,. имеющая на конце прямую площадку 17, а цад ней ши. на 18 для замыкания матрицы 12. За шиной 16 расположена шина 19 для выбрасывания пробы из матрицы 12 и цвща 20 для опускания пуансона 13. Шины 19 и 20 црикреп. 05266 флены к корпусу Неподвижно, Шина 16 одним концом жестко укреплена на концевалика 21, выведенного через уплотнение встенке корпуса 1 наружу и вращающегосяв двух подшипниках, а другим упираетсяв выступ 22 шиць. 19, Иа валике 21 внекорпуса 1 закреплен рычаг 23 (или системарьчагов) с грузом 24, создающим на конце.вой площадке 17 шины 16 заданное давле 10 цие на пробу угля в матрице 12. Рычаг 23имеет выступ 25, к которому под действиемпружины 26, постоянно прижимается короткое плечо рычага. ицдикатора 27, поворотноукрепленного на оси 28, На другом концерычага. индикатора 27 установлен палец 29,:выступ которого из рычага-индикатора можетрегулироваться путем ввицчивация пальцав рычаг или вывцнчивания из него. Палец29 при повороте рычага. индикатора воздейстэО вует ца электрический датчик 30 в электри.,ческой цепи управления электродвигателем 9,Датчик 30 смонтирован на рычаге 31, прь э 5 креплением к тормозному сектору 32, поворотно укрепленному на той же оси 28,что и рычаг-индикатор 27. Под действиемпружины 32 рычаг 31 стремится повернуться относительно рычага-индикатора 27 такимобразом, чтобы контакт 30 удалился отпальца 29, но ограничивается в этом повороте пальцем 33, укрепленным в тормозномсекторе 34 и упирающимся в выступ 35рычага-индикатора 27.На тормозной сектор 34 воздействует 35электромагнит 36, фиксирующий положениерычага 31 в момент остановок.Кулачок 11 прц своем повороте с валом3 последовательно воздействует сначала надатчик 37, а затем на датчик 38, укреплен.40ных на корпусе 1 и включенных в электрическую цепь управления двигателем 9. Расположенная в корпусе 1 шина 18 жест.ко насажена на конец валика 39, выведенного через уплотнение в стенке корпуса 1наружу и поворотно укрепленного на подципциках. Вне корпуса 1 на валик 39 жест.ко насажен рычаг 40, прижимающийся кнеподвижному упору 41 с помощью запора, 4вьиолцсццого в виде винта с самотормозящей резьбой, упирающегося концом в рычаг 40 и приводимого во вращение вручнуюили от электрического привода, управляемогодистацш 1 онцо.В электрической схеме управления устрой ством предусмотрено реле времени, включаемое при пуске устройства (ца чертежах непоказано) .На реле времени устанавливают выдержку,несколько превышающую нормальную длительность рабочего вникла устройства.Если за время выдержки цикл не будетзавершен и устройство не будет остановлено в исходном положении (датчиком 38)реле времени при своем срабатывании вы.зывает остановку электродвигателя 9, вклю.чая тормоз 8, и подает аварийный сигналоператору установки, 10Устройство работает следующим образом.Перед началом очередного рабочего цик.ла, в исходном положении рычаг 11 с матри.цей 12 и пуансоном 13 находится (по ходувращения), перед трубопроводом 2, по ко. 15торому непрерывно течет поток нагретогоугля.При воздействии оператора на злектричес.кую кнопку "пуск" (на чертежах не показана), на центральном пульте управления пода 20ется электрический сигнал на пуск электродвигателя 9, растормаживание тормоза 8 ивключение реле времени,При автоматической работе установки,в которую включено рассматриваемое устрой Бство, такой электрический сигнал можетбыть подан автоматическим программнъмустройством, управляющим работой установки.После получения пускового сигнала, циклработы устройства осуществляется автоматически без вмешательства оператора.Электродвигатель 9 через редуктор 5 ипередачу 4 вращает вал 3 и рычаг 10 с матрицей 12 и пуансоном 13,При своем движении матрица 12, проходяпод трубопроводом 2, пересекает своимверхним открытым концом поток нагретогоутля, осуществляя отбор пробы, При дальнейшем своем движении матрица подходитсвоим верхним концом под шину 18, замы.кающую отверстие матрицы.При этом край шины 18 снимает с верха матрицы избыток угля,Одновременно пуансон 13 своим нижнимконцом находит на шину 16 и при дальней.шем движении отжимается этой шиной кверху, осуществляя уплотнение и прессованиепробы утля в матрице.При достаточной термической подготовкеутля проба будет спрессована до такогообъема, что при выходе пуансона 13 на50площадку 17 шина 16 остается на местеили будет отжата вниз на сравнительно небольшой угол поворота и на такой же уголбудет повернут рычаг 23, который воздейст.вуя на рычаг-индикатор 27 повернет егона валу 28, а с ним под действием пружи.ны 32 и рычаг 31 с датчиком 30. Одновременно с выходом пуансона 13 на площадку 17 кулачок 10 воздействует на датчик 37.При срабатывании датчика 37 останавливается электродвигатель 9 и включаются на тор.можение тормоза 8 и 34, а также подаетсяэлектрический импульс на реле времени (начертежах не показано) для измерения времени между моментом наложения давления имоментом начала вспучивания,Пробу в матрице 12 выдерживают призаданном давлении, создаваемым грузом 24до начала ее вспучивания.При начале вспучивания пробы, заключенной в матрице 12, пуансон 13 дополнительно отжимает вниз на небольшое расстояниешину 16, что вызывает дополнительный поворот рычага 23 и рычага-индикатора 27,Так как положение рычага 31 теперь зафиксировано тормозом 36, палец 29 воздейству.ет на датчик 30,При срабатывании датчика 30 осуществляются пуск электродвигателя 9, растормажива.ние тормозов 8 и 36 и подача электричес.кого импульса на остановку реле времениили подачу соответствующего сигнала, Продолжая движение по окружности, верхний конецматрицы 12 выходит из-под шины 18, пуансон въезжает, нижним концом на шину 19и отжимается последней до верхнего концаматрицы 12, выбрасывая из нее пробу, скатывающуюся в нижний трубопровод 2.При дальнейшем движении пуансон 13сходит с шины 19, его валик 14 подходитпод шину 20, принудительно опускающуюпуансон 13 до опоры на скобу 15.При возвращении рычага 11 в исходноеположение рабочий цикл заканчивается, кулачок 10 воздействует на датчик 38, присрабатывании которого все устройство останавливается до подачи импульса на следующий рабочий цикл.При недостаточной термической подготов.ке, проба угля в матрице 12 после первона.чального уплотнения нс поддается дальнейшему сжатию под действием груза 24. Приэтом сопротивление повороту вала 3 и, какследствие, крутящий момент на валу 5 возрастают до величины предельного момента,на который отрегулирована муфта 6, послечего муфта 6 начинает проворачиваться при неподвижных валах 5 и 3,Проворачивание происходит пока не исте.чет время выдержки, установленное на реле времени, после чего реле дает импульс на остановку электродвигателя 9, включение тормоза 8 и подачу аварийного сигнала.Получив аварийный сигнал, оператор уста.новки освобождает запорное устройство, что позволяет шине 18 повернуться вверх и путем повторного пуска электродвигателя 97 9052 ббвозвращает устройство в исходное положе.ние, одновременно опорожняя матрицу 12 отпробы угля,Формула изобретения 1. Устройство для определения степени термической подготовки угля к формированию пластичной угольной массы, содержащее соединенный с трубопроводом угля корпус с расположенными в нем матрицей и пуансоном, связанными с приводом, а также систему управления с индикатором изменения объема угля в матрице, взаимодействующим с пуансоном через рычажную систему, о тличающееся тем,что,сцелью чавтоматизации работы устройства, улучшения условий эксплуатации и повышения точности определения степени термической подготовки массы, корпус выполнен цилиндрическим с наклонной осью, а привод - в виде снабженного кулачком, контактирующим с двумя датчиками вала, кинематически связанного через редуктор и муфту предельного момента с электродвигателем и имеющего закреп ленный на другом его конце, расположенном;в корпусе, держатель, с которым жестко связана матрица с входя;цим в нее пуансо:ном, взаимодействующим с установленннымив корпусе двумя поворотными и двумя неподвижными профильными шинами, при этомрычажная система индикатора снабжена регулируемым грузом, установленным на рычаге,жестко соединенном с осью поворотнойшины, взаимодействующей с пуансоном, аось рычага-индикатора взаимодействует с10 электромагнитным тормозом, электрическисвязанным с датчиком, контактирующим срычагом индикатора,2, Устройство по п. 1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью обеспечения1 Ю автоматического отключения электродвигателя по истечении заданного времени выдержки пластичной массы в матрице, в электри.ческую цепь управления включено реле времени,3. Уатроиство по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью устранения из матрицы пластичной массы приавтоматической остановке работы устройстваиз-за неудовлетворительной термической подготовки массы, на наружной части корпусаустановлен регулируемый запор, жестко связанный через рычаг с осью поворотной шины, взаимодействующей с матрицей.9052 ЬЬ Составитель Е. ВасильевТехред Э.Вереша едактор Н. Ки орректор Л. Лз нец одписное Заказ 289/37 ектная, 4 Филиал ППП "Патент", г. Ужгоро Тираж 523 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 313035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д, 4/