Контрольно-весовое устройство для отбраковки штучных грузов

сский технологический институт пищево 4 промышленности им.М.В,Ломоносова(71) Заявител) КОНТРОЛЬНО-ВЕСОВОЕ УСТРОЙСТВО 4 ЛЯ ОТБРАКОВКИШТУЧНЬИ ГРУЗОВ. зобретение относитс измерительной техни и к устройствам для ес" п ав к области и и разделе-" в част- ортировки о грузов по вес Известныо-весовые сорконтрол аты, содержащие мерузов на груэоприемсвязанную с силоиэме тировочные автом каниэм подачи гную платформу, рительным меха ления грузов н ления 1 . низмом, механизм разде- а потоки и блоки управНедостатком этих устроиств является изменение настройки в процессе ра" боты, что требует постоянного контроля и поднастройки.Ближайшим по технической сущности к предлагаемому является контрольно-весовой автомат для отбраковки шту чных грузов, содержащий подающий конвейер и весовой транспортер, установленный на грузоприемной платформе, связанной с блоком весовых пружин измерителя веса, логическую бранующую систему с каналами "недовес" и "пере в , блоки синхронизации и у р ления и механизм отбраковкния грузов на потоки Г 21.Недостаток устройства заключается в следующем. В его контрольно-весовой системе блок преобразования веса в перемещение, содержащий пружинный си., ловой элемент, не обеспечивает постоянство настроечных пределов при изменении температуры окружающей сре" ды - изменяется усилие предваритель- ной затяжки пружин, что приводит к смешению браковочных пределов относительно ранее настроенных. Кроме того,не обеспечивается его быстрая и точная настройка в производственных условиях.Цель изобуетения - повышение точностиотбраковки путем обеспечения, стабильности настройки.Цель достигается тем, что в него введены бесстопорный механизм регулирования настяжения блока весовых пружин, выполненный в виде реверсивно598264 45 50 55 3 8 го электропривода с системой шестерен, переключатель вида настройки и регулятср температуры с датчиком, установленным в блоке весовых пружин, причем двигатель электропривода бесстопорного механизма регулирования натяжения блока весовых пружин через переключатель вида настройки связан с выходами каналов "недовес" и "перевее" логической бракующей системы и с. регулятором температуры.Нафцг. 1 представлена пневмоэлектрическая структурная схема контрольно-весового автомата; на фиг. 2 - элемент соединения его механизма бесстопорного регулирования.Автомат (см. фиг. 1) содержит подающий конвейер 1, весовой транспортер 2, весовой датчик 3 с блоком 4 преобразования силы веса в перемещение и блоком 5 преобразования перемещения в аналоговый пневматический сигнал Блок 4 содержит грузоприемную платформу 6, подсоединенную к подвижной рамке 7 с помощью стоек 8 и подвешенную на ленточных упругих шарнирах 9 к вер тикальцой стойке 10. К подвижной рамке 7 нижним концом закреплена весовая пружина 11, которая верхним концом закреплена к планке 12, подвижной в вертикальной плоскости и являющейся частью бесстопорного регулирующего механизма, Подвижная рамка 7 несет на себе горизонтальную скалну 13, в которую упирается шток 14 арретира 15. Перед началом взвешивания арретир 15 устанавливает платформу б в среднее нейтральное положение.Планка 12 закреплена неподвижно на двух осях 16, имеющих на верхних концах винтовую резьбу. Приводное устройство для планки 12 выполнено в виде двух винтовых домкратов, каждый из которых состоит иэ неподвижного стакана 17 (см. фиг. 2) с внутренней левой резьбой, установленной в нем гайки 18 с наружной левой резьбой и внутренней правой и установленной в гайке 18 оси 16, жестко соединенной с планкой 2. Причем гайка 8 одного иэ домкратов связана посредством зубчатых колес 19 и 20 через шестерню 21 с гайкой 18 домкрата.На колесах 19 и 20 неподвижно за креплены скользящие шпонки 22 штифтами 23, которые входят в соответству ющие шпоночные пазы гаек 18. Стаканы 17 неподвижно закреплены в корпусе 24. Механизм получает движение отшестерни 25, сидящей на валу реверсивного электропривода 26. С блоком5 пневмолинией 27 соединены блоки 28и 29 преобразования аналогового пневматического сигнала в дискретный сигнал отбраковки. Пневмолинии 30 и 31 соединяются с исполнительными пневмоцилиндрами 32 устройства ля разделения банок на три потока, створки 3, которые направляют грузы в нужном направлении. Блоки 34 и 35 управляют электроприводом 26 и являются пневмоэлектропреобразователями.Весовой транспортер 2, подающий конвейер 1 и рольганг 36 приводятся в движение электроприводом ЗT регулируемой скорости (не показана), Лента весового транспортера 2 прижимается к ведущему ролику 38 роликами "9. Ролики 40 служат для натяжения ленты весового транспортера 2.Блок 41 посредством щупа 42 контролирует наличие банок 43 на весовом транспортере и управляет стартстопной системой синхронизации объема сигнала и системой арретирования.Тумблер 44 в положении с служит для подключения электропривода 26 к блокам 34 и 35 для автоматической настройки контролируемых пределов.Тумблер 44 в положении Ю подключает регулятор 45 температуры к приводу 26, осуществляющему регулирование блока 4 преобразователя силы веса в период эксплуатации. Термометр сопротивления (не показан) устанавливается в корпусе весового датчика 3 в непосредственной близости от пружины 11, Рычаг 46 (Фиг. 2) опирается на соответствующие выточки в зубчатых колесах 9 и 20 и служит для предотвраО 5 20 25 30 З 5 40 щения выхода их из зацепления междусобой,Система настройки работает следующим образом.Прн изменении температуры, например в сторону увеличения, происходитизменение силы натяжения весовой пружины 11, приводящее к смещению предела настройки но каналу "недовес,Предел настройки пружины 11 смещаетсяв сторону приближения к номинальномусреднему значению, а настройка "перевес" удаляется От номинала на соответствующую величину.Таким образом, установленная ранеезона (поле допуска) по каналу "недовес" сокращается,и грузы, напримерФормула изобретения 8598 банки, которые могли бы считаться в пределах нормы, бракуются как нестандартные.Для устранения этого ухода пределов настройки и быстрой переналадки автомата, подготавливают специальные банки эталонной массы, как показали испытания образца, в количестве не более 5 штук для каждого предела. Переведя тумблер 43 в положение с 1, пропус- О кают через автомат эталонные банки с отклонением массы по ГОСТУ, равной "недовес" минус величину зоны нечувствительности (погрешности) контрольно-весового автомата, Таким образом, предел отбраковки будет несколько сужен на величину нечувствительности. При этом, щуп 42 включает блок 41 от каждой банки. Управляющие импульсы системы синхронизации открывают арретир 15 блока 4 и блока 5, которые срабатывают, Так как эталонная масса банки по отклонению "недо-. вес" больше, чем установилось усилие на весовой пружине 11 от увеличения температуры, то от блока 5 поступает сигнал в блок 29, в котором ранЕе было установлено задание меньше поступившего уровня сигнала. В результате сработают блоки 29 и 34 и включится электропривод 26, управление которым происходит импульсно, в течение времени взвешивания одной банки. Скважность включения равна, примерно, времени следования банки по платформе 6. Электропривод 2 б поворачивает зуб 35 чатые колеса 19 и 20, воздействующие, соответственно, на гайки 18 через скользящие шпонки 22 и далее на оси 16, которые поступательно поднимаются40 вверх, Оси 6 поднимают планку 12, а последняя-производит дополнительное натяжение весовой пружины 11, Таким образом, пропуск группы эталонныхбанок постепенно приближает степень натяжения пружины 1 до тех пор, пока сиглалы не сравниваются с заданием в блоке 29.В случае понижения температуры процесс работы подстроечного меха,низма блока 4 преобразования силы веса 50 повторяется в обратном направлении при пропуске группы эталонных грузов с отклонением по ГОСТУ массы, равной "перевес", минус нечувствительность весового устройства. После окончания 55 подстройки пределов отбраковки электропривод 26 отключается от блоков ,34 и 35 и подключается к регулятору 26 6температуры 45, термометр сопротивления которого контролирует температуру в зоне весовой пружины 11При настройке автомата контролирующим органом работы системы является устройство для разделения банок на потоки, с помощью которого осуществляет" ся сравнение правильности срабатывания весоизмерительной системы и блоков логики бракующего устройства относительно величин контролируемых пределов.Бракующий механизм отводит эталон" ный груз "брак" минусового отклонения (при понижении температуры), плюс масса, равная зоне нечувствительности весового устройства, в разряд"норма" до тех пор, пока пружинный преобразо; ватель силы веса не настроится на величинуконтролируемой массы "брак- недовес". Настоойка считается оконченной, если другой настроечный эталонс ный вес с отклонением массы "норма", равной пределу браковки по ГОСТУ, ми.нус эона нечувствительности весового устройства, проходит через бракующий механизм в направлении "норма", Б,1 чки с любым превышением этой массы (с учетом зоны нечувствительности) веханизм отбраковки отводит в бракПрименение системы автоматической подстройки весового датчика на.новые пределы и защита от температурных изменений окружающей среды позволяет оперативно контролировать правильность работы системы, сокращать простои, экономит сырье. Контрольно-весовое устройство для отбраковки штучных грузов, содевжашеа подающий конвейер и весовой транспор" тер, установленный на грузоприемной платформе, связанной с весовой пружиной измерителя веса, логическую бракующую систему с каналамкнедовес" и "перевес", блоки синхронизации и управления и механизм отбраковки и разделения грузов на потоки, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности отбраковки путем обеспечения стабильности настройки, в него введены бесстопорный механизм регулирования натяжения весовой пружины, выполненный в виде реверсивного электропривода с системой шестерен, переклочатель вида настройки и регуля859826 тор температуры с датчиком, установленным в зоне весовой пружины, причем двигател злектропривода бесстолорного механизма регулирования натяжения весовой пружины через переключатель вида настройки связан с выходами кана 1 11 1 1лов недовес и перевес логической бракующей системы и с регулятором температуры. 8Источники информации,принятые во внимание при экспертизеКарпин Е,Б. Средства автоматиза.ции для измерения и дозирования массы,И., "Иашиностроение", 1961,с. 187-200.2. Авторское свидетельство СССРУ 482632, кл. С 01 С 9/00, 1976.Лушникова ТехредМ.Голинка Корректор .С.Ше е 4 ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Заказ 7532/62 Тираж 702 ПодписВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб д