Устройство для подъема рабочей пло-щадки

Союз Сфветских Се 4 иалистических РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 260679 (21) 2783076/29-33с присоединением заявки Ио(51)М. Кл.з Е 04 С 3/16 Государственный комитет СССР по дмаи изобретений и открытий(72) Авторы изобретения В,Н. Бушуев, Э,А. Фейлер, В.П. Шевченко и В.А. Никишин Проектная контора треста "Спецжелезобетонстрой"Министерства монтажных и специальных строительныхработ СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЬЕМА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКИ Изобретение относится к строительной технике, а именно к устройствам для возведения высотных сооружений с применением шахтного подъемника.Известно устройство для подъема опалубки вертикальных сооружений иэ монолитного железобетона 1 .Недостатком указанного устройства является неравномерность подъема,Известна рабочая площадка для возведения железобетонных труб, содержащая жесткий каркас, механизьы перемещения, винты домкратов, опорнокулачковые устройства 2.Указанная рабочая площадка обладает тем существенным недостатком, что в процессе подъема возникают перекосы и эаедания, приводящие к заклиниванию ее на шахтном подъемнике из-за асинхронной работы индивидуальных приводов механизмов перемещения и амортизационных пружин, которые не обеспечивают равномерной передачи нагрузки на опорно-кулачковые устройства.Цель изобретения - повышение надежности работы устройства.Укаэанная цель достигается тем, что устройство снабжено коромыслами, шарнирно соединяющими попарно все опорно-кулачковые устройства и подпружиненными упорами, шарнирно закрепленными на каретках опорно-кулачковых устройств, при этом каретки выполнены с опорной поверхностью для взаимодействия с упором, коромысла подвижных опорно-кулачковых устройств шарнирно связаны с грузовым винтом, а неподвижных - с кар О касом, кроме этого механизма перемещения имеют общий привод, содержащий трансмиссионные валы и конические редукторы.На фиг. 1 изображен общий вид 15 .устройства для подъема рабочей площадки, разрез А-А на фиг. 2; нафиг. 2 - кинематическая и конструктивная схема общего привода, разрез Б-Б на фиг. 1 на фиг. 3 - сопряже ние кареток опорно-кулачковых устройств с направляющими каркаса, се.чение В-В на фиг. 1 на фиг. 4,5,6 и 7 - последовательность перемещения по высоте устройства для подъема 25 рабочей площадки.Устройство состоит из каркаса 1с направлякщими 2 и кольцом 3 для подвески тяг 4 рабочей площадки 5.На каркасе 1 закреплены червячные ЗО редукторы 6, содержащие червяки 7и червячные колеса 8, со встроенными в них исайками 9, а также конические редукторы 10. Червяки 7 и конические редукторы 10 соединены трансмиссионййми валами 11, приводимыми во вращение клиноременной передачей 12 от электродвигателя 13. Для опирания устройства на шахтный подъемник 14, состоящий из стоек 15 с муфтами 16, ригелей 17 и раскосов 18, каркас снабжен нижними и верхними опорнокулачковыми устройствами 19 и 20, каждое из которых содержит по две каретки 21, сопряженных снаправляющими 2 каркаса и закрепленных шарнирно к коромыслу 22, и упоры 23, шарнирно закрепленные к кареткам и поджимаемые 15 к горизонтальной опорной поверхности 24 кареток 21 пружинами 25, Коромысла нижних опорно-кулачковых устройств 19 соединены шарнирно в центральной части с каркасом 1, а коромысла верх них опорно-кулачковых устройств 20 соединены шарнирно в центральной части с грузовыми винтами 26, ввернутыми в гайки 9 червячных редукторов 6.Устройство для подъема рабочей площадки работает следующим образом.Упоры 23 коромысел 22 нижних опорно-кулачковых устройств 19, опираясь на муфты 16 стоек 15 шахтного подъемника 14, удерживают каркас 1 с рабочей площадкой 5 на заданной высоте Ь (фиг. 4), При включенном электродвигателе 13 грузовые винты 26 передвигают вверх верхние опорно-кулачковые устройства 20 относительно шахтного подъемника 14 по направляющим 2 неподвижного каркаса 1. Опорно-кулачковые устройства 20 перемещают вверх до тех пор пока упоры 23, находящиеся в наклонном положении в период прохода узлов соединения ригелей 17, 40 раскосов 18 и муфт 16 шахтного подъемника 14, не займут горизонтального положения (за счет действия пружин 25) над уровнем муфт 16 шахтного подъемника 14, который будет в даль нейшем служить опорной частью для подъема устройства. Обычно высота этого переподъема составляет 150- 200 мм.При реверсе электродвигателя 13 грузовые винты 26 будут перемещать верхнее опорно-кулачковое устройство 20 вниз до соприкосновения упоров 23 с муфтами 16 шахтного подъемника 14 (фиг. 4), При дальнейшем вращении электродвигателя 13 верхние опорнокулачковые устройства 20, восприняв нагрузку и передав ее на шахтный ,подъемник 14, будут оставаться неподвижными, а каркас 1 устройства будет перемещаться по высоте относи- ф) тельно шахтного подъемника 14 вверх, увлекая за собой подвешенную к нему рабочую площадку 5 (фиг. 5). Высота подъема каркаса 1 производится несколько больше шага 5 муфт 16 для того, чтобы упоры 23 нижнего опорного кулачкового устройства 19 заняли после прохода узлов соединения ригелей 17, раскосов 18 и муфт 16 горизонтальное положение за счет усилия пружин 25.После вторичного реверсирования электродвигателя 13 осуществляется посадка каркаса 1 на упоры 23 нижнего опорно-кулачкового устройства 19, но на уровень, расположенный на высоте Ь = и + 5 (где 5 - шаг муфт 16 шахтного подъемника 14, т.е, высота подъема устройства за один цикл). Завершение посадки каркаса 1 отмечается появлением зазора между упорами 23 верхнего опорно-кулачкового устройства 20 и торцами муфт 16 шахтного подъемника 14 (фиг. 6 и 7).Описанные операции при дальнейшем перемещении (подъеме-спуске) устройства повторяются.Формула изобретения1. Устройство для подъема рабочейплощадки, содержащее каркас, рабочуюплощадку, механизмы перемещения в виде смонтированных на каретках опорнокулачковых устройств, неподвижных,установленных на каркасе, и подвижных, установленных в направляющихи связанных с грузовыми винтами, ипривод, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения надежностиработы устройстваоно снабжено коромыслами, шарнирно соединяющими попарно все опорно-кулачковые устройстваи подпружиненными упорйми, шарнирнозакрепленными на каретках опорнокулачковых устройств, при этом каретки выполнены с опорной поверхностьюдля взаимодействия с упором, коромысла подвижных опорно-кулачковых устройств шарнирно связаны с грузовымвинтом, а неподвижных - с каркасом.2Устройство по п. 1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюсинхронизации работы механизмов перемещения, они имеют общий привод,содержащий трансмиссионные валы иконические редукторы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент СССР М 21927,кл. Е 04 6 11/20, 1929.2. Авторское свидетельство СССР9 137659, кл. Е 04 6 3/16, 1960.815226 а 4 тап Тираж 765 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 496 к илиал ПОП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель Ь, По ова дактор В. Иванова Техред М.Коштура Корректор Е. Рошко