Подъемно-переставная опалубка

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 2606,79 (21) 2787286/29-33 (-1) М л с присоединением заявки Нф Е 04 6 11/22 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(71) Заявите нецкий проектный и научно-исследователь ий ийстич 4"-:Я:.ПАЛУБКА 4) ПОДЬЕИНО-ПЕРЕСТАВ убки и отрыва нтриковых рыча и ненадежным вает надежност т больших затабочего времен винтов прижим ния для щитов с гов явля в работе прижатия рат ручн связанны эксцентрЦель дежности опалубки изводств опирания опалпомощью эксцется сложнымне обеспечщитов требуого труда их с вращениеиковых рычагизобретенияприжатия щии повышена работ. в.повышени ов при оп е удобств наани про Изобретение относится к строительству, в частности к опалубкамдля возведения монолитных сооружений.По основному авт. св, Р 419608 известна подъемно-переставная опалубка,5используемая для возведения монолитных сооружений типа железобетонныхоболочек, градирен и труб, состоящаяиз П-образных рам с вертикальнымистойками со щитами, с рабочей площадкой, с подвесными подмостями и с подвижными каретками, на которых установлены эксцентриковые рычаги дляопирания опалубки и отрыва щитов, ана нижних концах стоек закреплены 15кронштейны с опорной плитой, Для передвижения опалубки на ней смонтирован механизм подъема 1,Однако известная подъемно-переставная опалубка имеет недостатки, 20заключающиеся в том, что прикрепленные к П-образной раме два яруса подвесных подмостей увеличивают как вессамой опалубки, так и неравномерностьнагружения привода подъема при попеременном движении кареток и П-образной рамы и, следовательно, требуютнеоправданного увеличения его мощности, а также не обеспечивают удобстваобслуживания опалубки. Приспособле Это достигается тем, что подъемнопереставная опалубка содержит П-образ ные рамы с вертикальными стойками, щиты, рабочую площадку, подвесные подмости и механизм подъема, причем на каждой вертикальной стойке П-образных рам.смонтирована с возможностью перемещения каретка, а на нижних концах вертикальных стоек закреплены кронштейны с опорной плитой.При этом каждая каретка имеет опорный механизм в виде шарнирного четырехзвенника, нижние звенья которого выполнены регулируемыми по длине, а верхние снабжены приводом их поворота в виде храпового механизма,причем подмости установлены на каретках, 815215На фиг. 1 изображена предлагаемаяопалубка, поперечный разрез; нафиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг.3узел установки шарнирного четырехзвенника на каретке.Опалубка включает опорную раму1 с верхней рабочей площадкой 2 иприводом 3 подъема, каретки 4 и щиты5 опалубки.В нижней части рамы 1 установлены прижимные плиты б, которые в процессе шагового перемещения вверхприжимаются к возводимым стенам сдвух сторон специальными шпильками7, проходящими через пластины плит би замоноличенные в бетон втулки.На каждой каретке установлен узелопирания опалубки и отрыва щитов,выполненный в виде шарнирного четырехзвенника. Для изменения угла наклона установленных опалубочных щитов длину нижних звеньев 8 можноизменять в процессе работы. Верхниезвенья 9 снабжены зубчатыми секторами 10, на осях которых подвижно крепятся рукоятки 11 ссобачками 12, составляющими храповые механизмы. Для фиксирования положения шарнирного четырехзвенника в заданных положениях имеютсястопорные собачки 13, К стойкам каре-.ток крепятся с двух сторон стеныподвижные подмости 14, перемещающиеся совместно с каретками 4.Такое решение уменьшает вес опалубки и снижает значительно нагрузкуна тяговую цепь при подъеме опорной рамы, что позволяет применятьпривод меньшей мощности, и обеспечивает удобство и безопасность выполнения технологических операций,Опалубка работает следующим образом,После бетонирования стакана опорного кольца сооружения при помощикрана монтируют опорные рамы 1,фиксируя их шпильками 7 через отверстия,образованные в стакане и последовательно устанавливают три яруса опалубки с укладкой и уплотнением бетонной смеси в каждом ярусе,После армирования четвертого яруса каретки 4 опускают на уровеньпервого яруса щитов;захваты шарнирного четырехзвенника подводят к щитам 5 и отрывают их от бетона. Подвод шарнирных четырехэвенников к щитами отрыв их от бетона производят возвратно-поворотными движениями рукоятки 11. При этом собачка 12, установленная на корпусе рукоятки 11, поворачивает зубчатый сектор 10 с верхними звеньями 9 в нужном направлениина заданную величину, а стопорныесобачки фиксируют необходимое положение захватов шарнирного четырехзвенника. Движение захватов шарнирногочетырехзвенника в обратном направлении достигается переключением стопорных собачек 13 и собачек, расположенных на рукоятке 11.Затем поднимают щиты на следующий 15 ярус бетонирования и устанавливаютв проектное положение, регулируя и.изменяя при необходимости угол установки щитов уменьшением или увеличением длины нижних звеньев 8. После 20 этого производят бетонирование четвертого яруса, каретки 4 отводят кщитам 5 нижележащего круса и опирают на ребра щитов, раскрепляют прижимные плиты б включением привода, 25 поднимают опорную раму 1 на высотуодного яруса и снова фиксируют прижимные плиты б с помощью шпилек 7через оставленные в стене втулки,За-,тем армируют следующий ярус, раскреп- ЗО ляют, открывают и переставляют щитывторого яруса и повторяют циклы додостижения необходимой высоты сооружения.35Формула изобретенияПодъемно-переставная опалубка поавт. св. Р 419608, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью обеспе 40 чения надежного прижатия щитов и повышения удобства производства работ,каждая каретка имеет опорный механизм в виде шарнирного четырехзвенника, нижние звенья которого выполнены45 регулируемыми по длине, а верхние .снабжены приводом их поворота в видехрапового механизма, причем подмостиустановлены на каретках,Источники информации,50 принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 419608, кл, Е 04 6 11/22, 1972.815215 иг.З Составитель В. АндроновЛазаренко Техред М.федорнак Корректор В. Синицкая акто 99 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 Тираж 765 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, Рау