Виброизолированный фундамент
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Сциалистыческии Республик(22) Заявлено 041178 (21) 2682114/29-33 Е 02 Р 27/44 с присоединением заявки М ГосударственныМ комитет СССР по. делам изобретений и открытий(088. 8) Дата опубликования описания 30,10,80(54) ВИБРОИЗОЛИРОВАННЫЙ ФУНДАМЕНТ Изобретение относится к области строительства, а именно к виброиэолированным Фундаментам, преимущественно к Фундаментам под машины с динамическими нагрузками, %Извес тен виброизолированный Фундамент, содержащий фундаментный короб, размещенный в нем с зазором Фундаментный блок и амортизатор, выполненный в виде размещенного в зазоре то роида. Полость, образованная нижней частью Фундаментного блока и Фунда ментного короба, заполнена находящимся под давлением сжатым газом, а зазор выполнен в форме круга (11, 15Недостатком известного фундамента является сложность его конструкции и. использование газа, что, помимо усло;жнения конструкции, приводит к снижению ее работоспособности. 20узвестен также наиболее близкий к предлагаемому виброиэолированиый Фундамент, включающий Фундаментный короб с жестко закрепленными на нем кронштейнами с направляющими для поступательного движения, фундаментный блок, установленный в Фундаментном коробе с зазором, ползуны, каждый иэ которых установлен в соответствующей направляющей и жестко соединен одним ЗО 2концом с Фундаментным блоком, и амортизаторы, размещенные между фундаментным коробом и фундаментным блоком.При этом каждый амортизатор вй" полнен в виде нижней опорной плиты, установленной на соответствущем кронштейие Фундаментного короба, верхней прижимной плиты, связанной с Фундаментным блоком, и спиральной цилиндрической пружины, размещенной между нижней и верхней плитами (2) .Недостатком этого фундамента является то, что использование пружин Ме обеспечивает в достаточной степени виброиэоляцию Объектов защиты, так как пружины способны приобретать ре - эонансные колебания, приводящие не к ослаблениюа к усилению колебаний.Цель изобретения - повышение эфФективности виброизоляцпи при вибро динамических нагрузках.Поставленная цель достигается эа счет того, что в известном виброиэолированном фудаменте, включающем фундаментный короб с жестко закрепленными на нем кронштейнами с нарпавляющими, фундаментный блок, установленный в Фундаментном коробе с зазорам, ползуны, каждый из которых установлен в соответствующей направляющей и жестко соединен одним концом с Фундамент- стержней 10 и 11. Упоры 18 и 19 подным блоком, и амортизаторы, размещен- пружинены с помощью пружин 20 и 21 вные между фундаментным блоком и Фунда- направлении, противоположном направментным коробом, каждый амортизатор лению вращения стержней 10 и 11, ивыполнен в виде вертикально.располо- взаимодействуют с соотвеоствующимженной втулки с радиальными стержнями стержнем 10 и 11. Каждый амортизаторвертикальных верхнего и нижнего жгутов может быть снабжен цилиндрическими горизонтальных упоров, взаимодей- корпусом 22, установленным на соответ -ствующих с радиальными стержнями, при-ствующем кронштейне 2 фундаментногочем радиальные стержни жестко прикреп- короба 1 с возможностью вращения влены к боковой поверхности втулки, а , направляющих 23, выполненных в кронверхний и нижний жгуты скручены в протй штейне 2, Корпус 22 установлен так,воположных направлениях и прикреплены, что его продольная ось совпадает ссоответственно, одним концом к верхнему продольной осью 9 втулки 8. При этоми нижнему основанию вулки, а другим - поры 18 и 19 установ е р установлены в корпусек кронштейну фундаментного короба и к 22 амортизаторползуну,35 цилиндрическом корпусе 22 выполненыотверстия,24 и 25 соответственно, вПри этом каждый амортизатор можето и сомкототорых установлены стопорные штырибыть снабжен цилиндрическим рпу26, фрущ корпустановленным соосно : втулкой с воз ра относительно кронштейна 2 фундаможностью вращения на соответствующем 2 О ентного короба 1. В цилиндрическомкронштейне и снабжен стопорами, а Упо- корпусе 22 могут быть установленыры размещены в цилиндрическом корпусеакже регулировочные шайбы 27 для реНа фиг, 1 изображен Разрез Фунда- лировки пружин 20 и 21. Корпус 22мента; на фиг. 2-вид Ь на Фиг. 1; на снабжен зубчатым венцом 28 с внутрен -фиг. 3 - разрез Б-Б на Фиг. 2 у наним зацеплением,а в кронштейне 2 выфиг. 4 - разрез В-В на Фиг. 325,полнено отверстие 29 для приводногоВиброизолированный Фундамент содер ала и закрепленной на его конце шесжит фундаментный короб 1, жестко за- терни (на чертеже не показаны),вводакрепленные на нем кронштейны 2 с напоследней в зацепление с зубчатымправляющими 3 для поступательноговенцом 28 и передачи крутящего момендвижения (например, в виде отверстия Зб та на корпус 22.с сечением в Форме квадрата в виде Внешнее силовое воздействие отшлицевого отверстия,в виде направля- становленной на фундаментном блоке 4ющих типа ласточкин хвост и .д ) машины (обозначена пунктиром на Фиг.фундаментный блок 4, Установленный в 1) с вибродинамическими нагрузкамифундаментном коробе 1 с зазором 5 5 (кузнечно-прессовые машины, станки,ползуны 6 каждый иэ которых Установ- вибростенды машины и механизмы.лен в соответствующей направляющ брационного действия) воспринимается3 и жестко связан одним концом Фун- каждюм болтом 7 и передается надаментным блоком 4 с помощью, например другие элементы, выполненные в видеболтов 7, и амортизаторы, связываю- жгутов и 13 и пружин 20 и 21, пощие Фундаментный коРоб 1 и Фундамент средством ползунов 6, установленныхный блок 4. Каждый амортизар выпол в направляющих 3. При этом акрученнен в виде втулки 8 с вретикальноные в противоположных направленияхрасголоженной осью 9 вращения, Ради- упругие жгуты 12 и 13 подврегаютсяально расположенных стеРжней 10 и 11 растяжению - сжатию. При растяжениижестко связанных с цилиндрическо 45 жгуты 12 и 13 удлиняются, соединяющаяпОврехностью втулки 8, и двух жгуф их втулка 8 со стержнями 10 и 11 при-верхнего,(по отношению к втулке 8) ходит во вращение, т.е. возвратно -жгута 12 и нижнего жгута 13, состояпоступательное движение ползуна 6щих из нитевидных элеменм нтов 14 15 икаждого амортизатора преобразуетс я16, 17 соответственно. Нитевидные О во вр ательное движение втулки 8 иэлементы могУт бить выполнены в виде стержней 10 и 11. Раскручиваясь, втлтолстых капроновы, с дружшнуров или канатов, При этом нитевид крутящий момент в виде пары сил на пруные.элементы 14, 15 жгута 12 и иитежины 20 и 21, которые сжимаются,видные элементы 16, 17 жгута 13 рарпоМожены по оси 9 втулки 8 и скруче- Конструкция виброизолированного фунны в противоположных направлениях. дамента обеспечивает возможность одВерхний жгут 12 любым известным спо- новременной закрутки жгутов 12 и 13собом (например, защемлением, свар- и тем самым регулироваки величиныкой и т,д,), не нарушающим прочности рабочего усилия, необходимого длянитевидных элементов, жестко связан . ОО демпфирования колебаний Фундаментногосвоими концами с втулкой 8 и крон- блока 1, Для этого в отверстие 29штейном 2, нижний жгут 13 - с втул- вводится связанный с прйводйым двикой 8 и свободным концом ползуна 6, гателем приводной вал с шестернейФундамент снабжен также упорами 18 и (на Фигурах не показан), до зацепле -19, размещенными в плоскости вращения 65 ния последней с зубчатым венцом 28.775235 Формула изобретения 1 Затем удаляют штыри 26, фиксирующие поворотный цилиндрический корпус 22 относительно кронштейна 2, включают приводной двигатель, и крутящий момент от приводного вала через зубчатый венец 28 передается на корпус 22, вращающийся в направляющих 23, и" через упоры 18 и 19, пружины 20 и 21, стержни 10 и 11 и втулку 8 и далеена жгуты 12 и 13. При этом жгуты 12 и 13 закручиваются в противоположных направлениях на необходимую величину. ф Затем приводной вал извлекается, и в отверстия 24 и 25 вставляются стопорные штыри 26, фиксирующие цилиндрический корпус 22 относительно кронштейна 2. 1Применение фундамента позволяет повысить эффективность виброизоляциг при вибродинамических нагрузках. 1. Виброиэолированный Фундамент, включающий фундаментный короб с жестко"закрепленными на нем кронштейнами с направляющими, фундаментпый блок, установленный в Фундаментном коробе с зазором, ползуны, каждый иэ кото- рых установлен в соответствующей направляющей и жестко соединен одним концом с фундаментным блоком, и амортизаторы, размещенные между Фундаментным блоком и фундаментным коробом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повыщения эффективности виброиэоляции, каждый амортизатор выполиен в виде вертикально расположенной втулки с радиальными стержнями, вертикальных верхнего и нижнего жгутов и горизонтальных упоров, взаимодействующих с радиальными стержнями, причем радиальные стержни жестко прикреплены к боковой поверхности втулки, а верхний и нижний жгуты скручены в противоположных направлениях и прикреплены, соответственно, одним концом к верхнему и нижнему основанию втулки, а другим - к кронштейну фундаментного короба и к ползуну.2. Виброизолированный Фундамент по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что каждый амортизаторснабжен цилиндрическим корпусом, установлен. ным сооснос втулкой с воэможностью вращения на соответствующем кронштейне и снабжен стопорами, а упоры размещены в цилиндрическом корпусе. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 403813, кл, Е 02 0 27/44, 1971,2. Баркан Д.Д. Динамика основанийи Фундаментов, Стройвоенмориэдатф,775235 б-Х Составитель Техред Е.Га Редактоо Т. Никольская Заказ 7674/ ылиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная НИИПН Г"сударственн по делам иэобрете 035, Москва, Ж, Пал агйнемко Корректор В Бутя раж 713 Подписноего комитета СССРий и открытийаушская наб д. 4/5
СмотретьЗаявка
2682114, 04.11.1978
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4617
ТЕМСКИЙ СЕРГЕЙ ПЕТРОВИЧ, ШТУКАРЕВ ВИКТОР СЕРГЕЕВИЧ, НЕЧАЙ ИГОРЬ АЛЕКСЕЕВИЧ, НОВИКОВ МИХАИЛ ВАЛЕНТИНОВИЧ, КАЦ ЯКОВ ИСААКОВИЧ, ЛИХОТА РОСТИСЛАВ МИХАЙЛОВИЧ, ПРОКОФЬЕВ ИВАН ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E02D 27/44
Метки: виброизолированный, фундамент
Опубликовано: 30.10.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-775235-vibroizolirovannyjj-fundament.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Виброизолированный фундамент</a>
Предыдущий патент: Антисейсмическая опора
Следующий патент: Подпорная стенка
Случайный патент: Гидравлическая система рулевого управления шарнирно сочлененного транспортного средства