Элеватор-накопитель для тарных штучных грузов

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических республик(51)М. Кл, В 65 б 25/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытийОпубликоваио 05.1 1,79, Бюллетень Щ 41 Дата опубликования описания 05,1179(54) ЭЛЕВАТОР-НАК 011 ИТЕЛЬ ДЛЯ ТАРНЫХ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВПредлагаемое устройство относится к средствам механизации складскихработ, в частности, к механизирован.ным элеваторам-накопителям для сравнительно длительного хранения партийиэделий в таре, преимущественно сплоским днищем, или единичных предметов.Известен элеватор- накопитель длятарных штучных грузов, преимущественно с плоским днищем, содержашийкаркас, оборудованный тяговыми цепями с шарнирно подвешенными на нихгрузовыми люльками с силовыми рамами и загрузочно-разгрузочные устройства, оборудованные вилами (11,Однако в этих устройствах отсутствует механизация процесса разгрузки и погрузки и как следствие - низкая производительность,Цель изобретения - механизацияперегрузочных работ и повышениепроизнодительности труда.Достигается это тем, что силоваярама оборудована О -образными направляющими, в верхней части которыхустанонлены ролики, причем оси роликон параллельны оси подвески люльки, а направляющие расположены другот друга на расстоянии, равном рас -стоянию между вилами загрузочно-разгрузочных устройств, при этом силовая рама и вилы разгрузочных устройств снабжены утаплинающимися упорами,На фиг. 1 представлен общий вид элеватора-накопителя; на фиг, 2 грузовая люлька и загрузочное устр:Яство; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 2; на фиг, 4 - грузовая люлька и разгрузочное устройство; на фг, 5 -разрез Б-Б на фиг, 4 на фиг. б - утапливающийся упор грузовой люльки при загрузке (узел 1).Элеватор-накопитель состоит из каркаса 1 с ограждением, замкнутых цепей 2, огибающих знездочки 3, К цепям шарнирно подвешены грузовые люльки 4 на минимальном расстоянии друг от друга. Грузовые люльки с силовыми рамами 5 снабжены направляющими роликами б и утапливающимися упорами 7. Ролики расположены поперек плоскости вращения грузовой люльки и приподняты на такую высоту, которая обеспечивает захват вил 8 или 9 загрузочного 10 и разгрузочного 11 устройств. Вилы снабжены роликами 12 и 13. Оси роликов вил 8 загрузочного устройства 10расположены поперек пути перемещения тележки, а оси вил 9 разгрузочного устройтсва 11 - вдоль, крометого вилы 9 - снабжены утапливающимися упорами 14.Работа элеватора-накопителя осуществляется следующим образом,При работе элеватора-накопителяв режиме загрузки грузовая люлька4 останавливается перед дверкой 15элеватора-накопителя, дверка автоматически открывается, Загрузочноеустройство 10 с вилами 8 проходитк элеватору-накопителю, вилы 8 заходят между роликами 6 и основаниемсиловой рамы 5, прижимая утапливающиеся упоры 7 плоским днищем тары16, устанавливая тару на грузовуюлюльку 4Вилы 8 вынимаются, утапливающиеся упоры 7 возвращаются в исходноеположение, удерживая тару 16 отобратного движения на вилах. Загрузка осуществляется по всему фронтудвижения загрузочного устройства споследующей передачей тары в том женаправлении,При работе элеватора-накопителяв режиме разгрузки грузовая люлькас грузом останавливается переддверкой 17 элеватора-накопителя.Дверка автоматически открывается,разгрузочное устройство 11 с вилами 9 подходит к элеватору-накопителю Вилы 9 заходят между роликами6 и основанием силовой рамы 5. Призаходе вил 9 под днище тары 16 упоры 14 утапливаются. Пройдя днище тары 16 упор 14 возвращается в исходное положение, Упор 14, упираясь в тару 16, способствует выталкиванию тары из грузовой польки 4.Формула изобретенияЭлеватор-накопитель для тарныхштучных грузов, преимущественно сплоским днищем, содержащий каркас,оборудованный тяговыми цепями сшарнирно подвешенными на них грузовыми люльками с силовыми рамами изагрузочно-разгрузочные устройства,оборудованные вилами, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью механизации перегрузочных работ, повышения производительности, силоваярама оборудована Ц -образными направляющими, в верхней части которых установлены ролики, причем осироликов параллельны оси подвескилюльки, а направляющие расположены25 друг от друга на расстоянии, равномрасстоянию между вилами загрузочноразгрузочных устройств, при этом силовая рама и вилы разгрузочных Устройств снабжены утапливающимися30 упорами.Источникиинформации,принятые во внимание при экспертизе1, Спиваковский АО. ТранспортиРующие машины, Москва, 1968, с. 354,35 рис, 252 а, в, о,695965 Фиг б Заказ 6691/23ЦН Тираж 958 ПадпПИ Государственного коми делам изобретений и о Москва, Ж, Раушская сноетета СССРкрытийнабд.4/ 113035 Филиал ППП Патент а ент , г,ужгород, ул.Проектная,Составитель В.Зенинедактор С.Драгевскийский Техред ц.Бабурка Корректор Ю,Макаренк