Предохранительное устройство строительного подъемника

(43) Опубликэввно 05,01,7 7,Бюллетень Ме 1 В 66 В 1/36 В 06 В 5/00 Государстаеиньй комитет Совета Министроа СССР оо делам иаобретеиий и отара тий(0 ЯЯ В)(45) Дата опубликования эпнсания 21.03,77(71) Заявитель Центральное конструкторское бюрэ "Стрэймаш(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО СТРОИТЕЛЬНОГО ПОДЪЕМНИКА20 Изобретение отнэситсч к грузэпэдъемным устройствам и может быть использовано в строительных подъемниках,Известно предохранительное устройствостроительного пэдъемника,. содержашеегсмонтированную на грузэвэй каретке с выкатпым трапом вилку с пальцами, взаимэдействуюшию с установленным вдоль мачты подъемника трэсэм, закрепленнь 1 м вверхней части мачты и снабженным упором в нижней своей части, взаимодействующим с установленным в эсновании мачтыконцевым выключателем 3.-33 .Однако известное устройство не обеспечивает необходимой надежности, а также 1 бне обеспечивает выпэлнения функций адресования грузовой каретки.Целью изобретения является повышениенадежности в работе, а также расширениефункциональных возможностей путем использования устрэйства для адресованиягрузовой каретки,Для этэго устройство содержит смонтированный на грузовой каретке вал, накоторэм укрепчены вилка с пальцами .и ку лачэк, а на выкатном трапе установлен упор, взаимэдействуюший с кулачкэм, причем на валу, устанэвлен с возможностью перемешения вдэль вала и фиксации на последнем, дополнительный кулачок, а вдэль мачты укреплены этажные упэры, взаимодействуюшие с дополнительным ку - лачкэм.На фиг. 1 изображено устройство, обший вид; на фиг, 2 - вид А, фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б, фиг. 2; на фиг,4 - элементы устройства в нейтральном положении; на фиг. 5 - положение частей устройства при взаимодействии кула пса с одним из упоров, расположенчых на мачте; на фиг. 6 - расположение тех же частей при перемещении выкатнэй платформы. Устройство смэнтировано на подъемнике, сэдержашем опорную раму 1 с установленной на ней мачтой 2, по которой перемешается грузовая каретка 3, снабженная выкатным трапом 4. Вдоль мачты 2 натянут трос 5, закрепленный на верхнем конце мачты 2 и несуший на своем ниж -1:с;. Конно упор ь который взпм Одействует с датчикак:и 7 и Я.На грузэвой каретхс 3 смонтирован вал 9, на кэтэрок; жэсткэ устанэвлена10 сОтрь.я паьцакли эжватыВаюшпми трос 5. Нл том же Валу 9 расо.эены кф 1 ачэк 1 1 вза л-де 11 ствую 1, с упэром 1 Выкстнэй платфэрмы 4, 1 кулачок 13, па который Вэз,ейстВуют упорь 14, закрепленные на мачте 2 в опредслспнэм пэрядке.Кулачок 13 может находиться на ьалу 9 в нескэлькиж фиксирэванныж положениях, сээтветствуюшпх расстановке упоров 14 на мачте 2. Упоры 14 в зтом случае не находятся на эднэй вертикали, а разнесены пэ ширине мачты.Кулачок 13 может быть неподвижны относительно вала 9, В зтэм случае упоры 1 4 располагаотея друг под другом и выпэспяются управляемыдлиз проемов здания.Устройство работает слсдуюшим образом.Дся адресоьания грузовой каретки на какэй-л:бэ зтаж кулачок 13 передвигают В определенное оОе 1:ие Ва;а 9. Грузовая каретка подчимас тся вверх соответствующий упэо 1 ьэсдойств.ет на кулачок 13 и пэвэра 1 Васт а 1 9 с вилкой 10 в положение, пэказ цпэе на фиг. 5,ллка . 0 поднимает канат 5, упор э 11 оздействует па верхний датчик 8, и эт;лю гае алекрэдвигатель грузэвой лебедки, блокируя движение грузэвой каретки 3 ььерх. Упор 14, расположенный на самом верху ма 1 ты, выполеяется дэстатэч - нэ шиооким с тем, чтобы эн мэг вэзлействэват на кулачок 13, гдс бы эн не б. л установлен.Пр Выдвиже;ии выкатпэй Платфэвмы 4Оэе.,1, упор. Вэздс Йствует на кула чэк 1 1, ва 1 9 " влкэ ч о и эв драч иваетс я э 1 . пимает уьэр 6, которыи датчик 7, дополнительно 1 0 д эп элнительГтвое1 эдвоздействует наблэкируюший движение грузовой каретки вниз. Фэрмула изобретения Предохранительное устройство стрэитсл Ого подъемника, содержащее смон- Отированную на грузовэй каретке с выкатным трапом вилку с па;ьца:ли, взаимодействующую с установленным Вдоль м-чты подъемника тросом, закрепленным ввеохнеи части мачты и снабженнымэром в ниж.ей своей части, взаимод Й -ствуюшим с ус аповеник В эспэваниимачты кэнцсвнм выклю 1 ателе 1, э т л: Ч аЭ Ш Е Е С Ч ТЕМ, ЧТЭ, : ЦЕлО ПОвыл .Ппя надежнэсти в раэоте, а такжерасширения фу;:кциэнальных ВозжОк;Осейи.-ск и Эльзэвания устрэйства для сдлеввапип 1 ээ-,. Й каретк". Оэ с эл,.ржитСМЭНТЛРЭВННЫй На ГРУЗОВОЙ КаС 1 КС аал,35 ,к ипэомсции, принятые во внманпе: пп эк,артизе; Втэскос сви"1 ельствэ ССМ 32054 кл, В 66 1/3 от 1969 г.2, АвЭоско свидете:.,ство СССРМ 330 4 кл Ы 638 1/3" .От 1909 г,3, тооское свидетельствоХ. 35177, кл, 36 ОГ3/О 4 эт 1971 г,на котэрэ.п укреплены Вилка с пальцампи кулачок, а па 1 кат; эм трапе устанэвлс-.н упэр, взамэ:.:иствуюши 1 с кулачкэкл,причем на ьа,. СгаЭвлен, с возможностьюперемсщения вдол. в , ьала и фиксации па Зп послеп-.: дополнительный кулачок, авдэсь пачти укреплены этажные упоры,взаи э,сйствуюше с дополнительным к. -лачсэ,541758 юг. Риг Составитель О. ТимченкоМ. Васильева Техред А. Демьянова Корректор Н 3 лоРеда Заказ 5812/13 ЦНИИПИ Госу 13035,лиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж 1027рственного комитетао делам изобретенийосква, Ж, Раушс Подписноевета Министров СССРоткрытийнаб., д, 4/5