Механизм установки валков рабочей клети

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советсккх Соцкалнстическмх Республик(45) Дата опубликования о Государственный кометеСовета Мнннстроа СССРпо делам нзооретеннйн отнрытнй(54) МЕХАНИЗМ УСТАНОВКИ ВАЛКОВ РАБОЧЕЙ КЛЕТИ 2 ь Известный механизм установки валков рабочей клети, включающий верхний и нижний клинья с вицтовым приводом их перемещения, не обеспечивает точной установки валков.Предлагаемое устройство отличается тем, что привод перемещения клиньев выполнен в виде смоцтироваццого в общем корпусе вала с подвижной шестерней и приводом вращения, установленного в зацеплении с блок - шестерней, выполненной с наружной и внутренней резьбами одноименного направления, но с различными шагами, взаимодействую 1 цими соответственно с резьбой отверстия упомянутого корпуса и резьбой винта, второй участок которого снабжен дополнительной резьбой иного, чем резьбы блок-шестерни, направления, взаимодействующей с резьбой дополнительной гайки, смонтированной в направляющих торцовой части нижнего клина, при этом винт снабжен сцепной муфтой, устанавливаемой в зацеплецие попеременно с корпусом и блок-шестерней.Это позволяет повысить точцость установки валков рабочей клети путем совместного или раздельного перемещения клицьев.11 а фиг. 1 показан предлагаемый механизм, установленный ца рабочей клети, об- щий вид; ца фиг. 2 - предлагаемый механизм установки валков рабочей клети, оСъщий види на фиг. 3 - то же, в плаце.Механизм, предназначенный для установки смонтированных в направляющих станицы 1 прокатного стана рабочих валков 2 с пс- душками 3, содержит нижний 4 и верхний 5 клинья и винтовой привод 6 их перемещения.Привод 6 перемещения клиньев 4 и 5 включает смонтированный в общем корпусе 7 вал 8 со шлицами, на котором установлена подвижная вдоль его продольной оси шестерня 9, находящаяся в постоянном зацеплении с блок-шестерней 1 О, ца удлиненной ступице 1 1 которой выполнены, царуж ная и вцутренная резьба, Вал 8 снабжен приводом вращения, например штурвалом 12. Блок-шестерня 10 установлена на винте 13, на его участке с правой резьбой. На хвостовике винта 13 также размешеца на направляющих шпонках сцепная кулач5 10 15 35 Механизм работает сладуктшим образом, При перемешюнии кулачковой муфты 14 в правое крайнее положение она устанавливается в зацепление с кулачками 15 втул ки 16, что устраняет возможность вращения винта 13. В этом случае при повороте штурвала 12 блок-шестерня 10, приводимая шестерней 9 во вращение, по наружной резьбе своей ступицы 11 будет перелтетттаться, 45 например, влево а своей внутренней резьбой большего шага будет перемешать в этом же направлении винт 1 3 т,это обеспечивается разностью шагов наружной и врутценней резьбы ступицы 11). Винт 13, в свою оче редь, будет перемещать в этом же направлении верхний КЛин 5 и нижний клин 4, кс торый нижней наклонттой плоскостью, взаимодействующей с наклонной плоскостью подушки 3, перемешает прокатный валок 2 вниз на необходимую величину. Верхгтттй 5 и нижний 4 клинья при этом неподвижны относительно друг друга. 11 ерелтетттеттие рабочего валка 2 вверх производится при вращении штурвала 12 в противоттоложном гтянрявлековая муфта 14, которая попеременно устанавливается в зацепление со снабженной кулачками 15 втулкой 16 смонтированной в общем корпусе 7, или с кулачками 17 блок-шеотерни 10, Наружная правая резьба ступицы 11 блок шестерни 10 взаимодействует с правой резьбой втулки 18, расположенной в общей корпусе 7.На втором участке винта 13 выполнена левая резьба, взаимодействующая с левой резьбой гайки 19, установленной в направляющих торцовой части нижнего клина 4. На левом конце винта 13 выполнена упорная головка 20, которая установлена в торцовой части верхнеГо КЛИна для Передачи ему перемещения. В средней части нижнего клина 4 выполнено углубление для установки в нем торцовой части верхнего клина 5 с упорной головкой 20 винта 13 Для перемещения кулачковой сцепной муфты 14 по винту 13 в общем корпусе 7 шарнирно укреплен рычаг 21 с л вилкой 22, шарнирно соединегтной с кулачковой муфтой 14 К ободу блок-шестерни 10 прикреплены упорные диски 23, осуществляющие перемещение шестерни 9 по валу 8 при переметцении кулачковой муфты 14 по винту 13, На штурвале 12 укреплена стрелка 24, показывающая величину перемещения прокатного Валка 2 в радиальном направлениИ, 30Внутренняя правая резьба удлиненной ступицы 1 1 блок-шестерни 10, Взаимодействук шая с винтом 13, имеет больцтий шяг, чем ее наружная правая резьба, взаимодействующая с втулкой 18 корпуса 7. нии, Гри перемешении кулачковой муфты 14 в левое крайнее положение она устанавливается в зацепление с кулачками 17 блок-шестерни 10, что обеспечивает вращение винта 13 совместно с блок-шестерней 10, исключая при этом вращение винта 13 в блок-шестерне 10. В этом случае при повороте штурвала 12 блок-шестерня 1 0 совместно с винтом 13 шестерней 9 приводятся во вращение, и по наружной резьбе ступицы 11 винт 13 с блок-шестерней 10 будет перемещаться, например, влево, и перемешать в этом же направлении верхний клин 5, я нижний клин 4 гайки 19 будет перемешаться в обратном направлении, что обеспечит быстрый подъем вверх прокатного валка 2,Перемешение рабочего валка 2 вниз производится при вращении штурвала 12 в обратном направлении, Рычаг 21 после установки кулачковой муфты . 14 в и равое крайнее положение фиксируется в этом положении винтом к укрепленному ца общем корпусе 7 сегменту, а постоянное зацеплециекулачков муфты 14 с кулачками 17 блокшестерни 10 обеспечивается пружиной растяжения, прикрепленной одцим котттюлт к рычагу 21, а вторым - к общему корпусу 7,При ттеобходилтости, для перемешеция клиньев 4 и 5 вместо штурвала 12 может бытьустановлен электропривод с комяндояппаратом,Формула изобретенияМеханизм установки валков рабочей клети, включаюший верхний и нижний клицт я с вицтовылт приводом их переметцеция, о т л ич а ю ш и й с я тем, что, с целью ттощ,тш ния точности установки валков путем совместного или раздельного перемещения клицтев, привод их перелтешеттия выполнен в ттттде смонтированцого в общем корпусе вала с подвижной шестерней и приводом врашецця, установленного в зацеплении с б;ток-шестеГ- ней, выполненной с наружной и вцутреттттей резьбями одцоилтенцого цаправлеция, но с различными шагами, взаимодействующими соответственно с резьбой отверстия уттолтяттутс- го корпуса и резьбой винта, второй участок которого снабжен дополнительной резьбой иного, чем резьбы блок-шестерци, направленияя, взаимо действу юше й с резь бо й доп олнительной гайки, смонтироваццой в ттап 1 тяттттяюших торцовой части нижнего клина, при этом винт сцабжец спепцой муфтой, устят яттливяелтой в зацеплеции попеременно с корпусом и блок-шестерней.441056 М Э- ЦНИИПИ Заказ 4098/45 Тираж 1080 Подписное фипиап ППП Патент, г. Ужгород, уп. Проектная,