Зсесоюзндя j: “; v-; gt; amp; -. xnheghi. hl

3 6495 Союз Советских Социалистических Реслуоликприсоединением заявк Приор ите Комитет ло делам аобретениЯ и открытиЯК 621,771,068(088.8 ллетень30 7.Х,1971. бликов и Сосете МиниСССР вания описания 14.ХП,19 ата опуо рыетен В. Поляков и В. ио аявитель АРАВАН МОТАЛКИ ДЛЯ ВЫСОКИХ НАТЯЖ Известны барабаны моталок для зажима и освобождения конца полосы торсионного типа с независимым от барабана механизмом включения,Предложанный барабан отличается тем, что на торцах вала барабана по оси установлены два плунжера и перпендикулярно к ним два подпружиненных плунжера-толкателя, связанные с рычагами захватов, а полость вала, ограниченная плунжерами, заполнена рабочей жидкостью, например маслом. Это обеспечивает механизированное и надежное закрепление полосы перед намоткой.Кроме того, для восполнения утечек рабочей жидкости в барабане выполнен аккумулятор в виде плунжера и пружины, поддерживающей определенное давление в системе.На фиг. 1 показаны два массивных барабана в плане; на фиг. 2 - продольный разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - поперечный разрез по Б - Б на фиг. 2 (а - при зажатой полосе, б - при открытом зеве); на фиг. 4 - продольный разрез по В - В на фиг. 3; на фиг. 5 - продольный разрез по Г - Г на фиг, 3; на фиг. 6 - поперечный разрез по Д - Д на фиг. 4; на фиг. 7 - вид,по стрелке Е на фиг. 4; на фиг. 8 - поперечный разрез по Ж - Ж на фиг. 4.Массивный валниках 2 качения, и 1, установленныи в подшип меет с торцов внутри распо ложенные подпружиненные плунжеры 3, которые могут перемещаться в осевом направлении внутри вала. Перпендикулярно оси в теле вала 1 установлены два плунжера 4, 5 внутри которых расположены подпружиненные пружинами 5 толкатели 6, постоянно находящиеся в контакте с рычагами 7.Рычаги 7 посредством шлпцев соединены скулачком 8, который может поворачиваться 10 относительно своей оси в опоре 9, а также вовтулках 10. Опора 9 крепится винтами 11 к валу, втулки 10 установлены в кольцах 12, зафиксированных по торцам бочки вала. Кулачок 8 соединяется посредством шлицев с тор сионом 13, который в свою очередь соединяется с рычагом 14 также посредством шлицев.Рычаг 14 фиксируется в определенном положении винтом 15, расположенным в кольце 12.Параллельно оси в бочке вала имеется ра сточка 16, в которой перемещается плунжер17 под действием пружины 18, упирающейся в кольцо 12. Расточка посредством сверленпй соединена с центральным каналом 19 в валу через обратный клапан 20, а также соединя ется с обратным клапаном 21 наполнения,имеющим выход на поверхность бочки вала, Для включения и выключения механизма зажима имеются отдельно стоящие гидравлические устройства 22 и 23, в которых установлен 30 вращающийся на подшипниках шпиндель 24,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Полос 1 поДается В зсВ ме 1 кду кулачком Ь Р планкой 25.Барабан моталки работает следующим образом, 11 срсд задачей полосы в зев барабана включают гидравлическое устройсВо 22, закрспленный в нем враща 1 ощийся шпиндель 24 перемещается по цаправлепшо к торцу вала. Через вращающийся шпиндель 24 гидравлическое устроЙство 22 перемещает и;1 упжср 3 Внутри Вал 2, сжимая, ем сямым жидкость залитую в замкнутую полость центрального канала 19, Б.агодаря перемещсниО и.1 унжера 3 (ВторОЙ плупжер непОДВижец), 2 Вместе ТЕМ И ЖИДКОСТИ, НВЧИН 2 ОТ ПЕРЕМЕЩЗТЬСЯ ПЛУН- жсры 4, которье повораВаОт рычаг 7. Вместе с поворотом рычагов 7 поворачивается В опоре 9 и втулке 10 кула:ок 8. Куччачок 8, по. ВораИваясь, производит закруивапис торси. оца 13 относительно рычага 14. Прц повороте кулач 1 а Ь Образуется зазор ежду кулачком 8 и планОЙ 22. 1 Олоса подается В ооразОВПВ- шийся между планкой 25 и кулачком 8 зазор, после чего вращающийся шп 1 Нде,1 ь 24 начинает отводиться от поршня и Вала, В результате этого давле 1 ие Внутри замкнутои по:10 сти падает, и закрученный ранее торсион 13 начинает поворачивать кулачок Ь В ооратную сторону, перемещая толкатели 6 и находящиеся с ними в контакте плунжеры 4 к центру вала.По достижении кулачком 8 полосы поворот кулачка прекращается и дальнейшее перемещение плунжеров 4 происходит под действием пружин 5 до тех пор, пока онп це зал 1 ут краЙнсе полоение. После того, как кул 2 чок упрется в полосу, к полосе прикладывается заданное технологическое натяжение, а так как кулачок выбран самотормозящпм, то происходит самозатяжка полосы,По окончании намотки полосы в рулон, например, поворотная платформа поворачивает. ся для размотки рулона с меньшим тех 11 ологическим натяжение. Перед окончанием размотки включается гидравлическое устройство, которое перемещает плупжер 3, располо;кеппый с обратной стороны, внутрь барабана. После этого в результате описанного взаимодействия конец полосы освобождается, и зев подготовлен для зажагпя очсрсдпого конца полосы (см, фиг. 4).Благодаря наличию В гидравлическом устройстве вращающегося на подшшпиках ачеция шпинделя 24 освобождение полосы проис. ходит без остановки сматываемой полосы. Пространство, ограниченное расточкой в валу и плуцжером 17, заполнено также жидкостью, образуя аккумулятор, предназначенный для восполнения потерь, образующихся вследствие возможного расхода жидкости из центрального канала 19, По достижении плунжером 3 исходного положения в результате возможных потерь давление жидкости в центральном капале 19 становится меньше, чем давление жидкости, создаваемое в аккумуляторе плунжером 17 и пружиной 18, Кидкость из аккумулятора вытесняется пружиной 18 при помощи плунжера 17 до тех пор, пока давление жидкости в центра;ьном ацале 19 це сравняется с давлением жидкости в аккумуляторе, Акумуятор соединен с центральным каналом 19 через ооратный клапан 20, служащий для предотВращения перетекания жидкости из централь ного канала в аккумулятор в процессе зажима и разжима полосы, когда давление в центральном канале 19 превышает давление в аккумуляторе, Заполнение системы жидкостью периодически по мере потерь производится через обратный клапан 21, служащий, кроме того, для предотвращения утечки жидкости по окончании ее заполнения. Прсдмет изобретения 1. Барабан моталки для высоких натяже. ний, установленный на полом валу, содержащий механизм для зажима и освобождения коща полосы торсионного типа с независимым от барабана механизмом включения, например гидравлическим цилиндром, отличаю- и(ийся тем, что, с целью обеспечения механи. зпровацпого и надежного закрепления полосы перед намоткой, ца торцах вала барабана по оси установлены два плунжера и перпендикулярно к ним два подпружиненных плунжера-толкателя, связанные с рычагом захватов механизма для зажима, а полость вала, ограниченная плунжерами, заполнена рабочей жидкостью, например маслом,2, Барабан по и. 1, отличающийся тем, что, с целью восполнения утечек рабочей жидкости, В цсм выполнен аккумулятор В виде плунжера и пружины, поддерживающей определенное давление в системе, 316495316495 фа 7 каз 3826/10 Изд.1299 Тираж 473 ПодписноеНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 45 Типограф пунова, 2 Составитель В, Рощин Редактор Т, фадеева Техред Т. Т. Ускова Корректоры: Е. И. Усова и О. И. Волкова