Перегрузочный комплекс

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ТЕНИ ЕЛЪСТВУ АВТОРСКОМУ СВ регруэоч-. ользоваельной и где пере- осущест- видами затрат на тажно-деузочныифиг.2 - торепленияу бункери переменовки,ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(57) Использование: в горнодобывающей истроительной промышленностях при перевозках сыпучих материалов комбинированными видами транспорта. Сущностьизобретения: перегрузочный комплекс, содержащий уступ с верхней площадкой и нижней площадкой, на которой смонтирована вертикальная подпорная стенка, установленные вдоль последней соединенныемежду собой сцепками бункернь 1 е секции,подъездные пути для указанных секций и Изобретение относится к пе ным устройствам и может быть ис но в горнодобывающей, строит других отраслях промышленности,возки других сыпучих материалов вляются комбинированными транспорта,Цель изобретения - снижение строительство и сокращение мон монтажных работ. На фиг.1 изображен перег комплекс, поперечный разрез; на же, вид сверху; на фиг,3 - схема к его вертикальных щитов к корпус ных секций и положение щитов пр щении секций на новое место уста(я)5 В 65 6 65/28// В 65 6 67/06 транспортных средств, Подпорная. стенка выполнена из сплошных вертикальных щиток, которые связаны между собой гибкими элементами и шарнирно закреплены на распорных механизмах, которые жестко закреплены на корпусах бункерных секций, Высота секций равна высоте указанных щитов, которые смонтированы со стороны уступа на одной линии под углом 2-3 к продольной оси секций, а вершина указанного угла расположена со стороны, противоположной направлению выезда бункерных секций при демонтаже. Пространство между щитами и уступом заполнено мелкокусковой породой, которая от верхней кромки щитов до укаэанной верхней площадки сформирована под углом естественного откоса. А пространство между подпорной стенкой и уступом до верхней кромки щитов заполнено смесью из мелкокусковой породы и водно 1.линистого раствора, 1 з.п. ф-лы, 3 ил. Перегрузочный комплекс включает ус ааей туп 1, отстроенный с устойчивым углом откоса 2, например в карьере на его борту, О Верхняя площадка 3 уступа 1 оборудована Ю подъездным путем и платформами 4 для СЬ разгрузки транспортных средств 5 (например автосамосвалов), Нижняя площадка 6 оборудована подъездными путями 7 для транспортных средств 8, в которые перегру- . жается сыпучий материал (например ж.-д. вагоны), и путями 9 для бункерных секций 10.Бункерные секции 10 состоят из рамного корпуса, на котором установлены питатели 11, например вибрационные, лобовина 12 с выпускными окнами и опорные узлы(домкраты) 13. С загрузочной стороны к корпусу бункерных секций 10 жестко прикреплены распорные механизмы 14, состоящие из двух узлов: неподвижных 15 и выдвижных 16 элементов, К выдвижным элементам 16 механизмов 14 с помощью шарнирного соединения 17 прикреплены сплошные вертикальные щиты 18. Щиты 18 изготавливаются из металлического профиля (например швеллер и двутавр) на длину бункерной секции 10 и с внешней стороны защиты стальными листами всплошную, Высота щитов равна высоте бункерной секции 10 в загрузочной части. Между плоскостью площадки б и нижней кромкой щитов 18 оставляется зазор высотой 0,4 - 0,5 м для сглаживания неровностей площадки 6. Пространство 19 между щитами 18 и откосом 2 уступа 1 на высоту до верхней кромки щитов заполнено мелкокусковой породой или смесью такой породы и водноглинистого раствора, Этим в пространстве 19 формируется искусственная подпорная стенка, а ее опалубкой со стороны бункерных секций 10 служат вертикальные щиты 18, Выше подпорной стенки, в пространстве 19, в образовавшуюся нишу 20 отсыпается мелкокусковая порода до уровня верхней площадки 3 под углом естественного откоса, Плоскость 21 этого откоса отсыпанной породы служит приемной стенкой бункера 22, образованного между лобовиной 12, питателями 11 и верхней площадкой 3. Щиты 18 между собой соединеныы гибкими элементами 23, что совместно с шарнирными соединениями 17 позволяет ориентировать их при установке под углом а = 2-3 к направлению продольной оси пути 9 и одновременно выдерживать требуемый зазор между нижней кромкой щитов и площадкой 6 соответственно изменению ее продольного профиля. Вершина угла а между осью секций 10 и щитами 18, расположена со стороны, противоположной направлению 24 выезда секций 10 из площадки при демонтаже комплекса. Для удержания от осыпания неустойчивых мелкокусковых пород в боковые стороны иэ пространства 19 и ниши 20 они по границам площадки 3, соответствующим суммарной длине бункерных секций 10, перекрыты перегородками 25.Для устройства перегрузочного комплекса на новой площадке формируется уступ 1 (или эстакада) с устойчивым углом откоса 2, верхняя 3 и нижняя 6 площадки с подъездными путями 4, 7 и 9, Сцепленные между собой бункерные секции 10 достав ляются по путям 9 при помощи тягачей или локомотивов и устанавливаются вдоль откоса 2 уступа 1. При этом устойчивое горизонтальное положение секции обеспечиваетсяпосредством домкратов 13, через которыена площадку 6 передаются все вертикаль 5 ные и боковые нагрузки, Сплошные вертикальные щиты 18 с помощью выдвижныхрычагов 14 устанавливаются по однОй линии под углом а = 2-3/см, (фиг,2) к продольной оси секций 10 или пути 9."0 Одновременно за счет гибких элементов 23зазор между плоскостью площадки 6 и нижней кромкой щитов 18 выбирается равным0,4 - 0,5 м. Вершина угла а располагается встороне, противоположной направлению 24выезда секЦий 10. Транспортные средства 5завозят мелкокусковую породу и водноглинистый раствор и разгружают их под откосуступа 1 поочередно, При этом в процессеотсыпки подпорной стенки мелкокусковыепороды перемешиваются с водноглинистымраствором и с течением времени уплотняются. Далее поверх стенки в пространстве 19отсыпается аналогичная порода средствами5 и формируется приемная стенка 21 бунке 25 ра 22,При применении породы способной самостоятельно уплотняться, подпорная стенка в пространстве 19 может отстраиватьсябез отсыпки водноглинистого раствора. В30 условиях, .когда применяются породы неспособные к уплотнению, они также могутбыть использованы без раствора, В периодработы перегрузочного комплекса подпорная стенка при таких породах удерживается35 от осыпания сплошными вертикальнымищитами 18 и перегородками 25,Демонтаж перегрузочного комплексаосуществляется при перемещении его нановое место установки. Для этого бункер 2240 полностью выгружается, Локомотивом илитягачем, который подается по подъездномупути 9. сцепленные между собой бункерныесекции 10 перемещаются в направлении выезда 24. Вертикальные щиты 18 (см, фиг.3)45 плавно отходят от поверхности подпорнойстенки 19. После выезда секций за пределыплощадки.(уступа 1) они могут быть расщеплены и доставлены на новое место строительства поодиночке, или в Сцепленном50 состоянии. При этом щиты 18 выдвижнымиэлементами 16 распорных механизмов 14притягиваются вплотную к корпусу бункерных секций 10 и устанавливаются в положение параллельно от пути 9. Если подпорная55 стенка сооружена иэ способных к уплотнению пород или из смеси их с водноглинистым раствором, то она остается вустойчивом вертикальном состоянии и после отъезда секций. При сооружении стенки19 иэ неуплотняемых и неустойчивых пород ната, где на перегрузках скальных пород из они могут осыпаться и частично засыпать автомобильного вжелезнодорожный транс- пути 9 и 7, Однако беспрепятственный вы- . порт используются мощные одноковшовые езд бункерных секций будет обеспечивать- экскаваторы. При сооружении на уступе выся под защитой сплошных вертикальных 5 сотой 15 м перегрузочного комплекса прощитов 18. Освобождение путей 9 и 7 от по- иэводительностью 10 млн.т/год роды производится бульдозером, что вусло-используются две бункерные секции, оборувиях предприятий горнорудной и дованные шестью вибрационными питатестроительной отраслей промышленности лями ПВГ,0/2,0 (по три питателя на не вызываетзначительныхсложностей. 10 каждой секции), Длина бункерной секцииДемонтажподъездныхпутей 7,9 и плат,5 м, высота 6 м, она смонтирована на формы 4 производится в последнюю оче- железнодорожном ходу нормальной колеи, редь, Элементы демонтированных узлов Массив уступа, вдоль откоса которого устаотдельнымитранспортнымисредствамидо- навливаются бункерные секции, сложен ставляются на новое место установки комп скальными кварцитовыми породами. Устой- лекса, Бункерные секции могут чивый угол откосауступа составляет 65-70, .перемещаться в облегченном состоянии, Вертикальные сплошные щиты монтируютдля чего снимаются лобовина 12 и все узлы ся из металлической рамы, обшитой листа- ее крепления на корпусе, ми, высотой 5,5 м и толщиной 200 мм. ЩитыРабота перегрузочного комплекса за к бункерной секции прикрепляются посредключается в следующем. Транспортные ством 4 гидравлическихдомкратов, Основа- средства 5 разгружают сыпучий материал в ния домкратов жестко болтовыми бункер 22, гдеон аккумулируется, Приуста- соединениями) скрепляются с рамой секновке транспортных средств 8 против раэ- ции. Выдвижные поршни домкратов с погрузочных концов питателей 11 последние 25 мощью шарнирного соединения включаются, Сыпучий материал из бункера скрепляются со щитами. Между собой щиты 22 через выпускные окна в лобовине 12 за- по всей высоте соединены гибкими элеменгружается в кузов средства 8, Управление тами (конвейерная резино-тканевая лента) процессом перегрузки осуществляется опе- толщиной 12 мм, Бункерные секции снабжератором из специального выпускного пуль ны шестью гидравлическими домкратами та (на фиг,1-3 не показан). от бурового станка СБШМН) для переОтличительными от прототипа призна- дачи нагрузок на нижнюю площадку уступа. ками являются следующие. После установки бункерных секцийПодпорная стенка комплекса выполне- вдоль откоса уступа пространство междуотна из сплошных вертикальных щитов, кото косом и вертикальными щитами эаполняетрые связаны между собой. гибкими ся кварцитовым щебнем крупностью до элементами и шарнирно закреплены на рас-20 - 25 мм и водноглинистым раствором. парных механизмах, жестко закрепленных Расхозд щебня 440 м, глины 300 м и воды на корпусах бункерных секций, 140 м . Наотсыпку приемной стенки бункеВысота секций равна высоте вертикаль. ра расход аналогичного щебня составит 770 ных щитов которые смонтированы со сто- м . Вместимость образованного бункера дозроны уступа на одной линии под углом 2-3 стигнет 1000 т, что соответствует емкости к предельной оси секций, при этом вершина одного ж.-д. состава. Длина разгрузочной указанного угла расположена со стороны, площадки для автосамосвалов грузоподьпротивоположной направлению выезда 45 емностью 120 т составит 15 - 16 м.бункерных секций при демонтаже, . ф о р м у л а и з о б р е т е н и яПространство между щитами и уступом 1. Перегрузочный комплекс, содержазаполненомелкокусковой породой, которая щий уступ с верхней площадкой и нижней от верхней кромки щитов до верхней пло- площадкой, накоторой смонтирована верщадки уступа сформирована под углом ес тикальная подпорная стенка, установлентественного откоса. Пространства между ные вдоль последней соединенные между подпорной стенкой и уступом до верхней собой сцепками бункерные секции, подьеэкромки щитов заполнено смесью из мелко- дные пути для указанных секций и транс- кусковой породы и водноглинистого раство- портных средств, о т л и ч а ю щ и й с я тем, ра, 55 что, с целью снижения затрат на строительИзобретение иллюстрируется приме- ство и сокращения монтажно-демонтажных ром использования перегрузочного комп- работ, подпорная стенка выполнена иэ лекса на карьерах по добыче полезных сплошных вертикальных щитов, которые ископаемых. Выбран железорудный карьер связаны между собой гибкими элементами Полтавского горно-обогатительного комби- и шарнирно закреплены на распорных ме-.ханиэмах, которые жестко закреплены на . корпусах бункерных секций, причем высота секций равна высоте указанных щитов, которые смонтированы со стороны уступа на одной линии под углом 2-3 к продольной оси секций, при этом вершина указанного угла расположена со стороны, противоположной направлению выезда бункерных секций при демонтаже, а пространство между щитами и уступом заполнено мелкакусковой породой, которая от верхней кромки щитов до указанной верхней площадки сформирована под углом естественного откоса.52. Комплекс по п.1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что пространство между подпорнойстенкой и уступом до верхней кромки щитов заполнено смесью из мелкокусковой породы 10 и водно-глИнистого раствора,1801906Составитель Й,Симоненко Редактор Н.КозловаТехред М,МоргенталКорректор М,Максимиаин аказ 826 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКН113035, Москва, Ж, Раущская наб., 4/5изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1