Способ изготовления стойки каркаса

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 21 0 47/01 АТЕНТНОЕ ОСУ РСТВЕННОЕДОСТВО ССОСПЬТЕНТ СС НИЯ ОБ ДЕТЕЛЪСТВУ СКОМУ 885760/272,11.907,02.93. Бюл, Маучно-проиэвохнологии машдства и кормо(21) (22) (46) (71) 5ственное обьеностроенияроизводства " динениедля живо- РостНИтновоИТ72 Е.Г.Ко кин и процесс передней тобусного 4 О ба явля- трудоемНедостатко ся большой р сть изготовле Целью изоб схода материм известного спсход материала ж етения является ла и трудоемкост товВ СР (Г СР)(56) Сомплексны й технологическиизготовления стойки оконной685 МСБ Курганского авзавбда Изобретение относится к обработке ме аллов давлением и может быть использо ано в машиностроении, в частности в ав обусостроении.Известен способ изготовления стойки ка каса окна автобуса (см. комплексный те нологический процесс изготовления ст йки оконной передней 685 МСБ Ку ганского автобусного завода) из труб прямоугольного поперечного сечения, при ко 1 ором на концах труб выполняют кривол ейные расходящиеся в противоположн е стороны опорные части. Опорных ч тей четыре, Каждая иэ опорных частей и дставляет собой штампованный из лист ой стали кронштейн. Штамповку осущес ляют за три операции в следующей и ледовательности; вырубка заготовок по к туру, гибка с калибровкой по криволин иной образующей, обрезка кромок полок,Ю 17927(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СТОЙКИ КАРКАСА(57) Использование: в обработке металлов давлением. Сущность изобретения; на концах трубы прямоугольного сечения выполняют продольные пазы, разделяющие каждый конец трубы на два П-образных профиля, участки стенок трубы с пазами прижимают равномерно распределенными усилиями, перпендикулярными плоскости гиба, затем к концаМ трубы одновременно с двух сторон в осевом направлении прикладывают усилия гибки и отгибают П-образные профили в противоположные стороны. 7 ил. калибровка полок до получения расстояния между ними, равного одной иэ сторон поперечного сечения трубы, Прямоугольную трубу режут на мерные заготовки и к обеим концам трубы с двух сторон приваривают кронштейны. Каждый кронштейн приваривают двумя сварочными швами, длина которых соответствует высоте полки кронштейна. На изготовление четырех кронштейнов расходуют 40 металла, используемого для изготовления стойки. Большая часть трудоемкости также ложится на штамповку кронштейнов и их приварку к трубе.1792778 стороны. 3ления эа счет использования материала трубы для формирования опорных частей,Эта цель достигается тем, что по известному способу изготовления стойки каркаса, при котором на концах трубы . прямоугольного сечения выполняют криволинейные расходящиеся в противоположные стороны опорные части, согласно изобретению на концах трубы выполняют продольные пазы, разделяющие каждый конец трубы на два П-образных профиля, участки стенок трубы с пазами прижимают равномерно распределяемыми усилиями, перпендикулярными плоскости гиба, затем прикладывают к концам трубы одновременно с двух сторон в осевом направлении усилия гибки и отгибают Г-образные профили в противоположные стороны.На фиг. 1 изображена труба прямоугольного поперечного сечения с продольными пазами; на фиг. 2- фрезеровка пазов; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг, 4 - схема фиксации и прижима заготовки; на фиг. 5 - гибка концов трубы (начальная стадия); на фиг. 6 - гибка (конечная стадия) и калибровка профилей; на фиг. 7 - труба с опорными частями.По предлагаемому способу изготавливают стойку каркаса окна автобуса, Исходная заготовка 1 (фиг. 1) представляет собой сварную трубу прямоугольного поперечного сечения размерами 40 х 28 х 2 мм длиной 758 мм. Материал - сталь 08 КП. На обоих концах трубы выполняют продольные пазы.2 длиной 130 мм, шириной 4 мм, которые разделяют концы труб на четыре профиля 3 - 6 П-образного поперечного сечения. Для выполнения продольных пазов трубу 1 укладывают между упорами 7 и 8 основания 9 (фиг, 2) и прижимают прижимом 10. Затем фрезами 11 и 12 фрезеруют одновременно 4 паза на обоих концах трубы. Фрезы 11 и 12 совершают вращательное и поступательФормула изобретенияСпособ изготовления стойки каркаса, при котором на концах трубы прямоугольного сечения выполняют криволинейные расходящиеся в противоположные стороны опорные части, о т л и ч а ю щ и. й с я тем что, с целью снижения расхода материала и трудоемкости изготовления за счет использования материала трубы для формирования опорных частей, на концах трубы выполняют продольные пазы, разделяющие каждый конец трубы на два П-образных профиля, участки стенок трубы с пазами прижимают равномерно распределенными усилиями, перпендикулярными плоскости гиба, затем прикладывают к концам трубы одновременно с двух сторон в осевом направлении усилия гибки и отгибают П-образные профили в противоположные1792778 РГ,Составитель С. Болдыреваехред М. Моргентал редактор Л. Волкова учо Корректо Производственно омбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарин ельс Эказ 472 ВНИИПИ Г Тираж рственного комитета 113035, Москва, Ж. Подписноео изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 5, Раушская наб., 4/5