Каркасно-тентовое сооружение

СОЮЗ СОВЕТСКсОциилистичЕРЕСПУБЛИК скихЯ 2 1)с Е 04 88190 А/О 38 ЭцНЮВЮЛЯ- ПЙЕ Б";БА,"1 О 7 ЕКю Е ИЗОБРЕТЕ НИ ОПИСА АВТОРСКО ВИДЕТЕЛЬСТВУ во СССР970,Е СООРУЖЕНИЕ троител ьстве труущность иэобрет вертикальную м фиксирующим лки с колесными оэлементы с кли-. сущая балка разИзобретение относится к строительству и может быть использовано при строительстве трубопроводов.Известно каркасно-тентовое сооружение, содержащее каркас из веерообразно расположенных трехшарнирных арок, концами объединенных в шарнирных узлах, наклонные расчалки и складчатый тент с фартуком по горизонтально расположенным аркам каркаса.Его основной недостаток - отсутствие возможности использования в качестве передвижного тепляка при прокладке трубопроводов, в т.ч. в траншее,Цель изобретения - устранение этого. недостатка,Цель достигается тем, что сооружение снабжено вертикальной несущей аркой с ключевым фиксируемым шарниром, двумя опорными балками с колесными парами по концам и пневмоэлементы с клиновыми кронштейнами, При этом несущая балка 0 С ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(54) КАРКАСНО-ТЕНТОВО (57) Использование: при с бопроводов в траншеях. тения; сооружение име несущую арку с ключевы шарниром, две опорные б парами по концам и пневм новыми кронштейнами. Н мещена внутри сооружения концентрично центральной вертикальной арке каркаса и скреплена с ней разъемными соединениями, Концы несущей арки и шарнирные узлы каркаса закреплены на центральных участках балок, Несущая арка соединена парными подпружиненными расчалками с каждой балкой. Горизонтально расположенные арки каркаса скреплены с концами балок с возможностью разъема, Пневмоэлементы установлены между арками и соединены с ними клиновыми кронштейнами, Фартук выполнен с двумя удлинениями для разме- щения в траншее и двумя парами прорезей для пропуска горизонтальных балок, 11 ил. размещена внутри сооружения концентрично центральной вертикальной арке каркаса и скреплена с ней разъемными соединениями, причем концы несущей арки и шарнирные узлы .каркаса закреплены на центральных участках балок. Кроме того, несущая арка соединена парными расчалками, выполненными подпружиненными с каждой балкой, Горизонтально расположенные арки каркаса скреплены с концами балок с возможностью разъема. Пневмоэлементы установлены между арками и соединены с ними клиновыми кронштейнами. Фартук выполнен с двумя удлинениями для размещения в траншее и двумя парами прорезей для размещения горизонтальных балок,На фиг.1 изображено сооружение,общий видсеч. Б - Б на фиг.2); на фиг.2 - вид А на фиг,1; на фиг,3 - сечение В - В на фиг,2; на фиг.4 - сечение Г-Г на фиг,1; на фиг,5 - сечение Д - Д на фиг.3; на фиг.6 - узелна10 20 25 30 35 40 55 Монтаж сооружения проводят в такой обпоследовательности, Все элементы саару- нь фиг.З; на Фиг,7 - сечение Е-Е на фиг.6; на фиг.8 - узел И на фиг,З; на фиг,9 - сечение Ж - Х( на фиг,8; на фиг,10 - узел 11 на фиг,2; на Фиг,11 - сечение З-З на фиг.10,Каркасно-тентовое сооружение выполнено в виде полусферической складчатой конструкции, При этом несущий каркас выполнен из "полукруговых трехшарнирных арок 1 Ч-.образного сечения, веерообразно . сходящихся к двум опорным шарнирным узлам 2, и ключевыми шарнирами 3,Изнутри в плоскости центральной арки 1 размещена несущая арка 4 также с ключевым, но ужесточаемым шарниром, скрепленная с вертикальной аркой каркаса разъемными соединениями 5. Опорные концы арки 4 шарнирно укреплены на балках 6 и расчалками 7 с упругими элементами 8 и зафиксированы в вертикальном положении, Какдая балка 6, снабженная двумя колесными йарами 9, имеет, таким образом, независимую подвеску к общей несущей каркасной системе,Арки 1 зафиксированы в проектном положении снаружи парой растяжек 10 и парной подъемно-такелажной системой 11 с двумя приводными лебедками 12, а изнутри - двумя параллельными системами пневмоцилиндрав 13. При этом пневмоцилиндры 13 попарно с противоположных сторон торцами закреплены на клиновидных кронатейнах 14, в свою очередь жесткозакрепленных на внутреннем обводе каждой арки 1. Растяжки 10 прижимами 15, а трос системы 11 через блок 16 зафиксированы на кронштейнах 17, закрепленных по внешнему обводу арки 1, Крайние горизонтальные арки выполнены с возможностью их закрепления на балках 6,Тент сооружения выполнен составным из отдельных взаимозаменяемых полотнищ 18, Причем их кромки выполнены полыми, В полости запасованы фиксирующие канаты 19, концами закрепленные в районе шарнирных узлов 2. Предварительное натяжение полотнищ 18 тента обеспечено упругими канатами 20, концы которых также закреплены в районе шарнирных узлов 2.Опорныйконтур сооружения уплотнен 50 мягким фартуком 21 с удлинением 22, выполненным по форме контура сечения траншеи. При этом верхняя кромка фартука 21 закреплена на горизонтальных арках 1 аналогично полотнищам 18. Дисковые анкера23 предназначены для закрепления сооружения при сильном ветре. жения в слаженном виде размещают в зонедействия грузоподъемного средства,Устанавливают в проектное положениебалки 6, на вспомогательной площадке раскладывают арку 4 и ужесточают ее ключевойшарнир, Арку 4 устанавливают на балку 6шасси, закрепляют и фиксируют расчалками7 с упругостью,В сложенном виде сооружение подве-.шивают над вспомогательной площадкой,раскладывают в ключевых шарнирах 3, состыковывают с рамой 4 разъемными соединениями 5, а каждый шарнирный узел 2закрепляют к концу арки 4, В таком видесооружение можно перемещать вдоль траншеи.Для раскладки укрытия в проектное положение ослабляют тормоза, лебедок 12 иподают сжатый воздух в пневмоцилиндры13. При этом арки 1 поворачиваются в шарнирных узлах 2 и занимают проектное положение, а крайние из них - до упора в балки6,При длительном цикле производства работ или сильном ветре возможно временное соединение горизонтальных арок 1 с балками 6, а растяжек 10 и такелажной системы 11 - с дисковыми анкерами 23,Для очередного цикличного перемещения сооружения в новое положение горизонтальные арки 1 отсоединяют от балок 6, сбрасывают давление воздуха в пневмоцилиндрах 13 и включают лебедки 12 на подьем, При этом арки 1 поднимаются в вертикальное положение, а мягкие элементы складываются, Сооружение готово к очередному перемещенио своим ходом при наличии привода или транспортными средствами,Применение жесткой несущей рамы с подвижным шасси повысит общую устойчивость сооружения к внешним воздействиям.Использования мягких приводных пневмоцилиндров для трансформации сооружения обеспечит сохранение компактности в сложенном виде и мобильности сооружения,В полостях балок шасси возмокно размещение автономного привода.Упругая независимая подвеска несущего каркаса на балках обеспечит возмокность перемещения сооружения па неровной поверхности, которая неизбежна в условиях строительства,Формула изобретения 1(аркасна-тентовае сооружение, содержащее каркас из веероабразно расположенных трехшарнирных арок, концамиьединенных в шарнирных узлах, наклони расчалки и складчатый тент с фартукампо горизонтально расположенным аркам каркаса, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения его экспяуатационных возможностей при использовании в качестве мобильного тепляка для прокладки трубопроводов в траншее, оно снабжено вертикальной несущей аркой с ключевым фиксируемым шарниром, двумя опорными балками с колесными парами по концам и пневмоэлементами с клиновыми кронштей нами, при этом несущая арка размещена внутри сооружения концентрично центральной вертикальной арке каркаса и скреплена с неи разъемными соединениями, причем концы несущей арки и шарнирные узлы каркаса закреплены на центральных участках балок, несущая арка соединена парными расчалками, выполнен ными подпружиненными с каждой балкой,при этом горизонтально расположенные арки каркаса скреплены с концами балок с возможностью разъема, пневмоэлементы установлены между арками и соединены с 10 ними клиновыми кронштейнами, а фартуквыполнен с двумя удлинениями для размещения в траншее и двумя парами прорезей для размещения горизснтальных балок.1788190 Составитель А.КульневТехред М.Моргентал Корректор, И.Шмэко едак Тираж арственного комитета 113035, Москва,Жроизводственно-издательский комбинат "Патент", г, ужгород, ул,Гагарина, 101 эз 58 ПодписноеВНИИПИ Госуд по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР