Способ открытой разработки крутопадающих месторождений полезных ископаемых

ЮЗ СОВЕТСКИХЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 95 5 РЕСПУБЛИ С 41/ 15 Е ЕНИ ОБР ПИСАН под углом ерхних гот во внешПри этом от откос борт ного участк следующего положенные этом в торце ния, Отрабаежа юще 0М ице внутрабатываемыды, которыеия и углуоки енаааЪ ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) СПО СО Б ОТКРЫТОЙ РАЗ РАБОТКИКРУТОПАДАЮЩИХ МЕСТОРОЖДЕНИЙПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ,(57) Изобретение относится к горной промышленности и может быть использованопри открытой разработке крутопадающих инаклонных месторождений вытянутой формы. Цель изобретения - уменьшение объемаизвлекаемой в контуре карьера вскрыши ирасстояний транспортировки ее во внутренние отвалы. Способ предусматривает последовательную отработку залежи по еепростиранию участками до проектного дна,Изобретение относится к горнои промышленности и может быть использовано при открытой разработке крутопадающих месторождений вытянутой формы,Известен способ открытой разработки крутопадающих месторождений, отработку при котором ведут в две очереди, В первой очереди - с внешним и внутренним отвалообразованием, которое осуществляют в выработке первой очереди с формированием временных внутренних отвалов ярусами, Отсыпку отвалов производят. начиная первый ярус со дна выработки и последовательно отсыпают на него вскрышные породы в верхние ярусы. После отработки горизонтов первой очереди и углубки до проектного дна участка на фланге карьера, ведут отработку В торце каждого опережающе отрабатываемого участка отстраивают бортпогашения, Породы вскрыши с вризонтов карьера транспортируюние отвалы, а со средних и нижних - впостоянный внутренний отвал.сыпку пород вскрыши ведут под ав торце опережающе отработан адо уровня горизонта отработкиучастка, Соединяя съезды, расна внутреннем отвале с участком отработкипогоризонтально отрабатывают его допроектного дна, создавая приучастка борт под углом погашетывая участок, повторно удаляют породыподваливающие борт в торце оперотработанного участка. По граннего отвала с опережающе отрми участками формируют съезнаращиваются по мере развитработ в карьере. 2 з,п,ф-лы, 4 ил. горизонтов второи очереди, транспортируя вскрышу по транспортным бермам и съездам в постоянный внутренний отвал, в выработку на фланге карьера. При подходе фронта горных работ к ярусам временного внутреннего отвала первой очереди его отрабатывают уступами совместно с вскрышными породами карьера второй очереди и перемещают ик также в постоянный внутренний отвал, который формируют ярусами. начиная с нижнего и последовательно отсыпают на него верхние ярусы,Недостатками способа являются высокие затраты на вскрышные работы, вызываемые размещением стационарных транспортных берм и съездов в бортах карьера при дополнительной разноске этих бор 1761954тов; большими объемами повторно перевозимой вскрыши из временных внутренних отвалов в постоянные; большими расстояниями перевозки пород вскрышки во временные внутренние отвалы и из них в постоянные, обусловленные порядком их отсыпки.Наиболее близким к заявляемому способу являются способ вскрытия и разработки рабочих горизонтов карьеров вытянутой формы, который предусматривает разработку карьера по участкам карьерного поля до проектного поперечного сечения с развитием его вдоль карьерного поля с попеременной консервацией и расконсервацией бортов и перемещением трасс съездов, проведение наклонных съездов от флангов на участках карьерного поля вдоль их средней линии по целикам до проектного дна, выемку горой массы в первоначально карьере и под наклонным съездами, формирование внутренних отвалов из пород вскрыши и создание по их поверхности трасс автомобильных съездов.Недостатками этого способа являются увеличенный обьем вскрышных пород. которые удаляют во внешние отвалы с каждого участка карьерного поля, увеличение расстояний транспортировки вскрыши во внутренние отвалы при формировании их ярусов, начиная с нижнего на дне карьера с последовательной транспортировкой и отсыпкой пород вскрыши в верхние ярусы.Целью изобретения является уменьшение объема вскрыши, извлекаемой в контуре карьера для транспортировки ее во внешние отвалы, уменьшение расстояний транспортировки вскрышных пород, размещаемых во внутренних отвалах,Поставленная цель достигается тем, что предварительно формируют на одном из участков карьера опережающе выработанное пространство до проектного дна, При этом борта карьера в торцах этого участках отстраивают под углом погашения, Затем, отрабатывая смежный с ним участок карьерного поля, транспортируют и отмывают вскрышу под откос борта в торце опережающе выработанного пространства, Отсыпку внутреннего отвала ведут до уровня горизонта отработки. По внутреннему отвалу отстраивают съезды, Соединяют съезды, расположенные на отвале,с участком отработки, отрабатывают этот участок до проектного дна, формируя борт в торце участка под углом погашения, Отрабатывая горизонты участка, удаляют подваленные под откос борта породы вскрыши, При этом съезды формируют по границе внутреннего отвала с участком отработки, Затем ведут 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 дальнейшую отработку участками по простиранию карьера аналогично изложенному и, отсыпая породы вскрыши по внутренний отвал, наращивают его по высоте, наращивая при этом и вновь отстраиваемы сьезды по внутреннему отвалу,На фиг.1, фиг.2, фиг,3 изображено развитие рабочей зоны и формирование внутреннего отвала по схеме 1, в которой автотранспортные сьезды отстраиваются на целиках разрабатываемого участка карьера до проектного дна в опережающей выработке, где производится формирование нижнего яруса внутреннего отвала с последующим наращиванием вышележащих ярусов, т,е, по принципу отстройки внешних бульдозерных отвалов на равнинной поверхности,На фиг,4, фиг,5, фиг,6 изображено развитие рабочей зоны и формирование внутренних отвалов по схеме 2, в которой автомобильные сьезды на целиках разрабатываемого участка карьера, отстраиваются только до торца опережающей выработки,Борт в торце опережающей выработки отстраивают под углом погашения. В период очистной выемки вскрышные породы транспортируют и отсыпают под откос борта и развивают внутренний отвал, начиная с горизонта отсыпки.Продольный профиль карьера (фиг.1 - фиг,6) по простиранию отрабатывается участками (1,2,3,12) одинаковой длины и по глубине горизонтами и - 7 п одинаковой высоты,Часть карьерного поля (на всех фигурах), ограниченная участками 10,11,12 (профили 9 - 12), представляет передовой карьер, отработанный до проектной глубины 7 п,В профилях 0 - 9 представлена рабочая зона карьера по простиранию залежи,Развитие работ в карьере осуществляется с внешним отвалообразованием пород вскрыши до горизонта Зп, а остальные горизонты (4 п - 7 п) орабатываются с перевозкой пород автотранспортом во внутренние отвалы. Количество добыч н ых участков (на всех фигурах они заштрихованы) для каж. дой очереди отработки в обеих схемах отра. ботки одинаковые.Транспортировка вскрыши в внутрен ний отвал по 1 схеме отработки, осуществ. ляется по горизонту 4 п от разреза 8 дс разреза 6 и далее по съезду на дно передо. ного карьера до разреза 9 Гфиг.1), где отсы пается во внутренний отвал, формируемыв между разрезами 9 и 12 на горизонтах 7 п6 и, При этом общая дальность транспорти ровки во внутренний отвал равна21+ 21+ 31= 81,На фиг,2 показано дальнейшее развитие рабочей зоны карьера между профилями 0 - 9 от горизонта 2 Ь до горизонта 7 Ь.Городы вскрыши транспортируют во внутренний отвал с горизонта 4 Ь до дна карьера7 Ь и по съезду на внутреннем отвале в разрезах 9 - 12, наращивая отвал до горизонта2 Ь, Общая дальность транспортировки вовнутренний отвал здесь равна 1051+ 3 + 2 = 101,На фиг,З рабочая зона карьера находится между разрезами 0 и 7, а внутреннийотвал размещается в отработанной предыдущей очередью части карьера между разрезами 7 и 10 и наращивается от днакарьера 7 Ь до горизонта 2 Ь, примыкая кранее отстроенному отвалу, Общая дальность транспортировки пооод вскрыши сгоризонта 4 Ь во внутренний отвал здесь составляет71 + 31 + 21 = 121,Начало развития горных работ и внутреннего отвалообразования по 2 схеме изображено на фиг,4, где транспортная связь 25рабочей зоны карьера с внутренним отвалом осуществляется не по дну карьера (какв первой схеме), а по отсыпанным под откосборта с горизонта 4 Ь породам, которые размещают между разрезами 9 и 10 (фиг,4) - на 30границе с передовым карьером,Вскрышу перевозят по горизонту 4 Ь отразреза 7 до разреза 9 и далее по породам"П,О," во внутренний отвал на уровнегоризонта 5 Ь. Общая дальность транспортировки пород вскрыши во внутренний отвалздесь равна21+ 31 =. 51,При отработке горизонтов 5 Ь и 6 Ь между разрезами 8 и 9 повторно удаляют часть 40объемов вскрыши подваленной под торецборта ("П,О," на фиг,4) на разрезе 9 и перемещают ее во внутренний отвал. После этого дорабатывают залежь на горизонте 7 Ь вразрезе 8 и 9, а на разрезе 8 завершают 45отстойку торца выработки под углом погашения.Второй этап развития горных работ свнутренним отвалообразованием под откосборта в торце отработанной под углом погащения выработки изображен на фиг.5, гдерабочая зона карьера развивается далее попростиранию залежи на верхних горизонтах Ь - ЗЬ в разрезах 1 - б, а вторая частьрабочей зоны развивается на средних и 55нижних горизонтах (от 4 Ь до 7 Ь) до дна карьера в разрезах 6.7,8. Здесь соблюдается таже последовательность формированиявнутреннего отвала, как и на фиг 4- ведетсяпоочередная отработка горизонтов 4 Ь 5 Ь. 6 Ь и части горизонтов 7 Ь с транспортировкой пород вскрыши во внутренние отвалы, а руды на поверхность карьера по вновь отстроенным на отвалах съездам, траса которых размещается между разрезами 7 - 11 от дна карьера до соединения со стационарным съездом на горизонте 2 Ь. Основной объем вскрыши, подваленной под торец выработки, перевозится по этому съезду, а для удаления объема горной массы оставшегося ниже профиля съезда между разрезами 7 - 8 на горизонте 7 Ь, отстраивают вспомогательный съезд, трасса которого проходит по берме внутреннего отвала на горизонте 5 Ь от разреза 9 до разреза 10, а затем поворачивает к нижней бровке торца выработки на разрезе 8 горизонта 7 Ь, Общая дальность транспортировки вскрышных пород во внутренний отвал здесь равна2 + 31+ 1 = 61,Изображенное на фиг.б продолжение развития рабочей зоны карьера и формирование постоянного внутреннего отвала аналогично изложенному по фиг.5, Общая дальность перевозки пород вскрыши по внутренний отвал здесь также равна 61,Сопоставительный анализ развития рабочей зоны карьера и внутреннего отвалообразования оставляет явные преимущества за второй схемой, Эти преимущества состоят в следующем;- меньший объем извлекаемой горной массы. необходимой для создания передового карьера. Так по первой схеме (фиг.1) передовой карьер формируется между разрезами 8 - 12, а по второи схеме (фиг.4) между разрезами 9 - 12,- уменьшение общей дальности транспортировки вскрышных пород во внутренний отвал с 121 по первой схеме (фиг,З) до 61 по второй схеме (фиг.5. фиг,б), т.е, в два раза.Использование предлагаемого способа открытой разработки крутопадающих месторождений полезных ископаемых позволяет уменьшить объем извлекаемой в контуре карьера вскрыши. транспортируемой во внешние отвалы. уменьшить расстояние транспортировки вскрышных пород в постоянный внутренний отвал, уменьшить объем извлекаемой горной массы, необходимой для создания передового карьера. Формула изобретения 1, Способ открытой разработки круто- падающих месторождений полезчых ископаемых. включающий отработку горизонтов карьера участками до проектного дна, отсыпку пород в выработанное пространство под откос борта. формирование съездов по породам отвал . отработку и трансгортиравание полезного ископаемого, о т л и ч э ющ и й с я тем, что, с целью уменьшения объема извлекаемой в контуре карьера вскрыши и расстояний транспортирования ее во внутренний отвал, предварительно формируют опережающее выработанное пространство до проектного дна, отсыпку отвала производят под откос борта опережающего выработанного пространства по границе со смежным участком, причем отсыпку отвала ведут до уровня горизонта отработки, соединяют съезды, расположенные на отвалах с участком отработки, после отработки горизонта приступают к отработке нижележащего горизонта в аналогичном порядке,2, Способ по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я 5 тем, что при отработке нижележащего горизонта отрабатывают породы отвала.подваливающие борт опережающего выработанного пространства.3. Способ по п 1, о т л и ч а ю щ и й с я 10 тем, что съезды формируют по границе отвала с опережающе отработанными участками, причем съезды наращивают по мере развития и углубки работ в карьере.1761954 енко актор А.Долинич роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород. ул,Гага аказ 3243 ВНИИП Составитель И,БреховТехред М,Моргентал Корректор М Тираж ПодписноеСССосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5