Способ проведения крутой траншеи

ЮЗ СОВЕТСКИ ИАЛИСТИЧЕСПУБЛИК с 41/2(51) 5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СССР978.СССР чи по(71) Институт горного дела(56) Авторское свидетельство %706530; кл. Е 21 С 41/00, 1Авторское свидетельство йг 875039, кл, Е 21 С 41/00, 1979, (54) СПОСОБ ПРОВЕДЕНИЯ КРУТОЙ ТРАНШЕИ(57) Изобретение может быть использовано при проведении траншеи на борту карьера. Изобретение относится к горной промышленности, в частности к способам строительства транспортных галерей на скальных бортах глубоких карьеров.Известен способ строительства транспортной галереи на скальном борту карьера, включающий формирование ступенчатой полутраншеи и проходку выемокниш на конечном борту карьера, срабатывание ступеней и отсыпку горной массы в ниши соответствующего нижеследующего горизонта с последующей ее планировкой и формированием монтажно-. трансйортной коммуникации,Такая совокупность операций обеспевает возможность строительства трансртвой галереи на скальном борту глубоких карьеров, но при этом возникает необходимость оставлять насыпи пород под монтажно-транспортные коммуникаций в основании крутой полутраншеи, в частности в выемках-нишах, пройденных на конечном Цель изобретения - снижение объема срабатываемых пород при строительстве траншеи путем уменьшения ее основания за счет исключения из основания полосы под монтажно-транспортные работы при снижении потерь полезного ископаемого под траншеей. Определяют контур траншеи на конечном борту карьера, формируют на каждом горизонте в уступе ниши, срабатывают породу уступов в контурах траншеи в ниши, планируют насыпи до совпадения с профилем траншеи и формируют на них транспортные .коммуникации. 1 з,п, ф-лы, 6 ил. борту карьера, под которые требуется выемка значительного объема вскрыши.Известен другой способ проведения крутой траншеи, включающий определение контура траншеи на конечном борту карьера, формирование ниш на каждом горизонте, срабатывание пород уступов в контурах траншеи в ниши, планировку насыпей до совпадения с профилем траншеи и формирование транспортных коммуникаций,Формирование транспортных коммуникаций на трассе, сформированной на спланированных согласно профилю траншеи пород в нишах, обеспечивает возможность строительства транспортной галереи на основании траншеи, однако и в этом случае объемы срабатываемых пород при строительстве траншеи будут весьма велики, так как ширина ее основания с учетом полосы под монтажйо-транспортные работы будет излишне большой, что повлечет за собой потери полезного ископаемого под траншеей,1758226 3 Целью изобретения является снижение объема срабатываемых пород при строи ровку бульдозером 8 горной массы 7 внишах 5 с формированием на ней тельстве траншеи путем уменьшейия ее ос- монтажна-транспортной коммуникации 9; строительство с монтажно-транспортной нования за счет исключения из Основания коммуникации 9 в полутраншее 2 транспортной галереи 10; срабатывание временных полосы под монтажно-транспортные работы при снижении потерь полезного ископауступам конечного скального борта 1 карьепают насыпи пород на каждом горизонте,ра формируют временные насыпи 4 с оставлением на каждом горизонте между примыкают указанные насыпи к контуру траншеи, ниши формируют в этйх насыпях,а после планировки пород указанных насы ступенями полутраншеи 2 и насыпями 4 непей с них ведут формирование транспорт- заполненных ниш 5; экскаватором б срабаных коммуникаций, причем с целью тывают ступени полутраншеи 2 и снижения потерь полезного ископаемого отсыпают массу 7 в ниши 5 соответствуюпод траншеей после формирования транс-. щего нижележащего горйзонта; бульдозепортных коммуникаций срабатывают поро ром 8 планируют горную массу 7 в нишах 5 ду насыпей,с формированием на ней монтажноПрименение изобретения для Строи- транспортной коммуникации 9; с монтажтельстватранспортныхгалерей,вчастности . но-транспортной коммуникации 9 в с крутонаклонными конвейерными подъем-полутраншее 2 осуществляют строительство транспортной галереи . 10; после 30 нйками на погашенных скальных бортах планировки горной массы 7, отсыпанной в ниши 5, и окончания строительства галекарьеров, обеспечивает снижение объемов вскрышных работ и уменьшение потерь пореи 10 временные насыпи 4 вместе с монлезнаго ископаемого под траншеей, так как тажно-транспортной коммуникацией 9 ее основание будет значительно меньше по срабатывают одновременно с погашением ширине по сравнению с традиционными способами строительства рабочего борта 3 карьера.На фиг, 1 показана ступенчатая полу-, .Формирование ниш путем отсыпки вретрайшея на конечном борту карьера; на фиг. 2 -менных насыпей из взорванной горной масформирование ниш; на фиг, 3 - отсыпка сы соответствующих вышележащих горной массы в ниши, ее планировка и фор горизонтов позволяет избежать выемки домирование монтажно-транспортной комму- " полнительного объема вскрыши от проходки ниш в уступах конечного борта карьера никации; на фиг,.4 - строительство транспортной галереи; на фиг, 5 - срабатывание временных насыпей; на фиг. б -транспортная галерея в крутой полутраншее на койечном скальном б 6 рту карьера. Срабатывание временных насыпей вместе с монтажно-транспортной коммуникацией после планировки горноймассы, отсыпанной в ниши, и окончания строительСпособ включает следующие операции: ства галереи уменьшает ширину основания полутраншеи на конечном скальном борту формирование на конечном скальном борту 1 карьера ступенчатой полутраншеи 2; фор- карьера на ширину монтажно-транспортмирование от рабочего борта 3 карьера до 50 ной коммуникации примерно в три раза. В ступенчатой полутраншеи 2 из взорванной горной массы соответствующих вышележаэтом случае под полутраншею с транспортной галереей практически не требуется дополнительный разнос конечного борта щих горизонтов йо уступам кбнечного скального борта 1 карьера временных насыйей 4 с оставленйем.на каждом горйзонте 55 карьера и, соответственно, выемка дополнительного объема вскрыши при одном и между ступенямй полутраншеи 2 инасцйя- том же объеме добычи полезного ископаеми 4 незаполненных ниш 5; срабатывание: мого, Это сокращает затраты на разработкуэкскаватором 6 ступеней полутраншеи 2 и отсыпку горной массы 7 в ниши 5 соответствующего нижележащего горизонта; планииотвалообразование вскрыши, Сокращаемые объем вскрыши и затраты на его разработку и отвалообразование значительно емого под траншеей. насыпей 4 вместе с монтажно-транспортнойУказанная цель достигается тем, что со- коммуникацией 9 одновременно с погашегласно способу проведения крутой тран- нием рабочего борта 3 карьера,шеи, включающему "определение контура 10 Способзаключается в следующем.траншеи на койечном борту карьера, фор- По мере погашения рабочих уступов на мирование ниш на каждом горизонте, сра- конечномскальном.,;"ртукарьераформирубатывание пород уступов в контурах ютступенчатуюполутраншею 2;отрабочего траншеи в ниши, планйровку насыпей до борта 3 карьера по ступенчатой полутрансовпадения с профилем траншеи, формиро шее 2 на взорванной горной массе соответвание транспортных коммуникаций, отсы- ствующих вышележащих горизонтов попревышают объем временных насыпей извзорванной горной массы и затраты на ихсоздание и срабатывание,Формула изобретения 1. Способ проведения крутой траншеи, включающий определение контура траншеи на конечном борту карьера, формирование ниш на каждом горизонте, срабатывание пороД уступов в контурах траншеи в ниши, планировку насыпей до совпадения с профилем траншеи, формирование транспортных коммуникаций, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения обьема срабатываемых пород при строительстветраншеи путем уменьшения ее основания за счет исключения из основания полосы под монтаж- .но-транспортные работы при снижении потерь полезного ископаемого под тран- .5 шеей, отсыпают насыпи пород на каждомгоризонте, примыкают указанные насыпи к контуру траншеи, ниши формируют в зтих насыпях, а после планировкипород указанных насыпей с них ведут формирование 10 транспортных коммуникаций2, Способ по п,1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью снижения потерь полезного ископаемого под траншеей, после формирования транспортных коммуникаций 15 срабатывают породу насыпей.17582264Ф Фиг 5 Составитель И.Якимов Редактор Т.Лазоренко Техред М,Моргентал Корректор О,Юрковец Заказ 2980 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4(5Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10