Морское берегозащитное сооружение

Э СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСК 346 А 1Р 11 п 94 РЕСПУБЛ 5 Е 02 В 3/06 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР МИТЕТТКРЬ ТИЯ Е И ТОРСКО ИЕ ИЗОБРЕ(71) Черноморское отделение морских берегозащитных сооружений им. А,М,ЖдановаВсесоюзного научно-исследовательскогоинститута транспортного строительства(54) МОРСКОЕ БЕРЕГОЗАЩИТНОЕ СООРУЖЕНИЕ(57) Использование: в гидротехническомстроительстве для защиты морских береговот разрушающихволновых воздействий,Изобретение относится к гидротехническому строительству и предказкачено для защиты морских берегов от разрушающих волновых воздействий,Цель изобретения - повышение эффективности в работе, .На фиг.1 показано морское берегоэащитное сооружение, общий вид, разрез; на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг,3 - секция морского берегоэащитного сооружения, общий вид; на фиг.4 - то же, вид сбоку; на фиг.5 - блок, общий вид; на фиг,б - разрез А-А на фиг,5; на фиг,7 - разрез Б-Б на фиг,5; на фиг,8 - свая, общий вид; на фиг,9 - то же, вид сбоку,Морское берегозащитное сооружение состоит из однотипных блоков 1 и забитых в морское дно свай 2, пропущенных через сквозйые трапециевидные пазы 3, расположенные на тыловой грани блоков,Блок 1 содержит ка лицевой грани продольные и поперечные ребра 4 жесткости,Сущность изобретения; сооружение включает блоки со сквоэнымй продольными волногасящими каналами, выполненными сужающимися по направлению от лицевой грани блока к тыловой и имеющими много- угольный продольный профиль. Каналы заканчиваются полукруглыми в плане продольными и поперечными пазами, выполненными на тыловых гранях блока, Кроме того, на тыловых гранях блока выполнены поперечные сквозные пазы, проходящие по оси симметрии блоков, имеющие в плане форму равнобедоекной трапеции и служащие для установки в них свай, 9 ил,расположенные по осям симметрии ираэделенощие входы в волногасящие с многоугольным профилем каналы 5, суживающиеся по направлению от лицевой ктыловой грани с трапециевидным поперечным сквозкь 1 м пазом 3 и полукруглыми вплане продольными и поперечкыми пазами6, соедикяющими каналы 5,Изготовление блоков 1 и свай 2 можетосуществляться, например, из железобетона в металлической опалубке по известнойтехнологии, с применением стандартногооборудования.Транспортировка блоков и свай к местустроительства морского берегозащитногосооружения может осуществляться наземным или водным транспортом.Строительство предлагаемого морскогоберегозащитного сооружения может осуществляться следующим образом,На определенном проектом расстоянииот берега с помощью технологического оборудования плавкрана в грунт морского дназабивается (погружаегся) сван 2 и Вокругнее, при необходимости, выравнивается поверхность морского дна,Затем на свайно 2 надевается через паз 3блок 1, фронтальнатг грань которого обращена в сторону моря, После чего на эту жесваа надевается второй блок, фронтальнаягрань которого обращена в сторону берега,Установленные таким образам два блока 1,сОстикованные тыловыми Гранями и соя"занные соаей 2, образуют секцию морскогоберегазащитного сооружения,При этом состыкованные полукруглые Вплане продольные и паперечныо пазы 5 об разуот в секции перепускные каналы 7,имеагцие выходы на боковые, верхнюю иНижнюО Грани блОкао 1 и соединяющиеволногасящие каналы 5,Рядам с первой секцией па тай же технолаГии сааира 8 тся Вторая секция, третья ит.д.Количества секций и их габаритные размерй определяются проектом,ПредлаГаемае береГозащитнае СООру"жение работает следующим образом.При нгкатьщании волны продольные ипоперечные ребро 4 разделват пришедшуюиз моря волну на мелкие части, которые,пройдя па валногасящим каналам 5 и перепускным каналам 7, поводаот в прибрежнЯО зону о ВИДО отДельных турбулентныхпотоков воды,При откате волны вода из прибрежнойзоны перетекает обратно о маре через каналы 5 И 7Принцип работы заявляемого морскогоберегозащитного сооружения основан наявлении диссипации кинетической энерГиипод действием сил трения,При встрече волны с фронтальнойграньЮ сооружения" она разделяется проДальными и пОперечными ребрами 4 начасти, которые преобраэуотся о турбулентйые потоки оады, состоящие из множествазлем 6 нтарпых струек, движущихся с неодинаковыми скоростями па разнообразнымтраекториям.При зтам безнапорнае движение воды,характеризуемое свободной поверхностьюморя, станаОитсяиапбрйым; так кбк потОкисо Всех сторон окружены твердыми стенками волногасвщих каналов 5,Благодаря наличию трения между Отдельными элементарными струйкамив поТО 1(вх создаются-чсловия, при -которых знйчителькая часть кинетической энергии центральных струбк передается пери 8- рийным,За счет этого явления кинетическаяэнергия центральных струек по течениюуменьааегся, а кинетическая энергия пристенных струек возрастает.5 Турбулентные потоки воды, двигаясь поВОлноГасящим каналам Б, на каждом изломепрадОльнаГО профиля претерпевают изменения, В процессе которых пристенныеструйки, обладающие ВысОкОЙ кинетиче 10 ской энергией, образуют водоворатные зоны, за счет которых усиливаются явлениятурбулентности В потоках. и растут потерикинетической энергии на борьбу с силамитрения,15 Таким образом, мнагаугольный продольный профиль валногасящих каналов 5способствует павышенио эффективностигашения Волновой энергии.По мере движения турбулентных пото 20 ков в суживающихся частях оалнагасящихканалов 5 повышается гидродинамическаедавление, под действием катара а часть воды из потоков устремляется пс перепускным каналам 7 В зоны с меньшим25 давлением, расходуя при этою на своем пу-ти кинетическую энергию на борьбу с силаМИ тРенил,Таким образом, прямоточнье перепускные каналы 7 повышают пропускную спо 30 собность марскога берегазащитнагосооружения и способствуют паоышениа эффеКТИОНОСТИ ГВШЕНИЯ ВОЛНОВОЙ ЗНОРГИИ.При выходе из оолногасящих 5 и перепускных 7 каналов турбулентные потоки, поЭ 5 терявшие Основную часть кинетическойэнергии, пападаат о прибрежную зону, гдев массе окружающей их оады рассеиваютостатки кинетической энергии на борьбу ссилами турбулентнОГО трениЯ,40 Прапускание штормовых волн черезпредлагаемое берегозащитное сооружениеприведет к.снижению высоты и энергии ВОды, а также вызовет рефракцио косападходящих волн и изменение их периода,45 В результате чего произойдет уположение подводно 0 б 6 р 8 ГОВОГО склОна да раонавесного состояния и прекратитсяразрушение берега от волновых воздействий на участке, защищенном предлага 50 емым морским берегозащитным сооружением,Ф ар мула изобретения Морское берегозащитное сооружение, 55 включающее блоки са сквозными продольными волногасящими каналами, соединенные посредстоом свай, забитых в дно водоема, отл и ча и) щ 8 а с я тем, что, с целью повыиения эффективности в работе, лицевые грани блоков выполнены с продольными и попере ными ребрами жесткости, располаженньми по осям симметрии блоков и рззделвющими Входы В Волногйсй" щие каналы, каналы В блоках выполнены сужа 10 щимися по направлению от лицевой Грани блока к тыловой, имеют многоуголь- Б ный продольный профиль и заканчиваготся полукруглыми В плане продольными и поперечными пазами, Выполнечными на тылОвых гранЯх блоков, кроме того, на ть;ловых гранлх блоков выполнены поперечные сквояще г 1 азы, проходящие по оси симметрии блоков, имеющие В плаче Форму равнобедренной трапеции и служагцие длЯ установки В них свай, при этом блоки надеты на сваи, имеющие в поперечном сечении форму двух, соединенных меньшими основаниями равнобедренных трапеций.Гагарин Заказ 2569 Тира Подпи ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и от 113 О 35, Москва, Ж, Раушскал наб 4Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ухсг оеытиям при ГКНТ СССР