Крутонаклонный ковшовый конвейер

(5 ГОСУДАРСТВЕ ПО ИЗОБРЕТЕ ПРИ ГКНТ ССС Й КОМИТЕТМ И ОТКРЫТИ ОПИСА К АВТОРСКОМ ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВИДЕТЕЛЬСТВУ Б ЬЛ 101 ЕЯА(56) Авторское свидетельство СССР В 1281482, кл. В 65 6 17/36, 1987,Авторское свидетельство СССР М 1265106, кл, В 65 0 17/36, 1985.(54) КРУТОНАКЛОННЫЙ КОВШОВЫЙ КОНВЕЙЕР(57) Изобретение относится к промтранспортуа именно к крутонаклонным конвейерам и позволяет уменьшить материалоем кость. Крутонаклонный ковшовый конвейер содержит закрепленные на раме 1 направляющие 2 с горизонтальными, наклонными и переходными участками, приводные 3 и натяжные 4 звездочки, огибаемые тяговыми цепями (ТЦ) 5 с ходовыми роликами б на осях 7, и ковши (К) 8. Каждый иэ К 8 шарнирно закреплен передней частью на осях 7 и выполнен с козырьками 9 и опорами в задней части. Опоры на каждом К 8 выполнены в виде втулок с отверстиями некруглого профиля и Г-образных. штоков (Ш), расположенных в отверстии втулок с возможностью возвратно-поступательного перемещения и взаимодействия с ТЦ 5, На раме в зоне переходных криволинейных участков с воэможностью взаимодействия с днищами К 8 закреплены дополнительные направляющие 12 и 13, выполненные криволинейными. Попарно на раме 1 закреплены управляющие шины 15 и 16 с возможностью взаимодействия с концами Ш и одновременного перемещения последних поперек ТЦ 5. При движении К 8 с управляющими шинами 15 и 16 взаимодействуют Ш и оказываются надили подТЦ 5 для обеспечения загрузки К и их движения по наклонному участку, 5 ил,15 1.7 /3Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к крутонаклонным ковшовым конвейерам,Целью изобретения является снижениемета ллоем кости, 5На фиг.1,показан предлагаемый конвейер, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1;на фиг.З - вид Б на фиг.1; на фиг,4 - верхнийпроходной участок; на фиг,5 - то же, аксонометрия.10Крутонаклонный ковшовый конвейервключает закрепленные на раме 1 направляющие 2, имеющие горизонтальные, на-клонные и переходные участки, приводные3 и натяжные 4 звездочки, огибаемые тяговыми цепями 5 с ходовыми роликами 6 наосях 7 звеньев, ковши 8, каждый из которыхшарнирно, посредством проушин на передней части закреплен на осях 7 с ходовымироликами 6 и выполнен с козырьками 9 и 20опорами на задней части.Опоры на каждом ковше выполнены ввиде жестко прикрепленных к ковшу втулок10 с отверстиями некруглого профиля и Гобразных штоков 11, расположенных в отверстиях втулок 10 с возможностьювозвратно-поступательного перемещения ивзаимодействия с тяговыми цепями 5.На раме конвейера на криволинейныхпереходных участках установлены криволинейные дополнительные направляющие12 и 13 специального профиля, покрытыеантифрикционным материалом, с возможностью их взаимодействия с полосами 14износа, закрепленными на днищах ковшей 358. Кроме того, на раме 1 конвейера на криволинейных переходных участках и передприводной звездочкой 3 попарно установлены управляющие шины 15 и 16 (фиг.З) свозможностью их взаимодействия с нижними концами Г-образных штоков 11 для иходновременного перемещения поперек тяговых цепей 5. На боковых концах Г-образных штоков закреплены ограничители 17.Крутонаклонный конвейер работает 45следующим образом.Тяговое усилие от привода через приводные звездочки 3, например шестигранные, передается тяговым цепям 5 и осям 7,с которыми шарнирно соединены ковши 8, 50Последние перемещаются на ходовых роликах 6 по опорным направляющим 2. Припрохождении горизонтального загрузочного участка каждый ковш 8 опирается передней стенкой на ось 7, а задней стенкой - 55посредством отогнутого козырька 9 на переднюю кромку и ось 7 последующего ковша, Г-образные штоки 11 находятся ввыдвинутом положении, т,е. их боковыеконцы находятся под тяговыми цепями. Таким образом, на нижнем горизонтальном (загрузочном) участке конвейера создается непрерывное ковшовое полотно, что устраняет просыпание загружаемого груза между ковшами 8, Загрузка ковшей 8 выполняется из бункера с помощью питателя (не показан).При переходе загруженных ковшей 8 с нижнего горизонтального участка на наклонный они взаимодействуют полосами 14 износа на днищах с криволинейными дополнительными направляющими 12 так, что на всем криволинейном переходном участке конвейера ковши 8 сохраняют вертикальное положение, а в конце этого участка задняя кромка ковшей 8 приподнимается несколько выше горизонтали. Такое приподнимание каждого ковша 8 необходимо для свободного выдвижения Г-образных штоков 11 над тяговыми цепями 5.В то же время при входе ковшей 8 на нижний переходный криволинейный участок конвейера У-образные штоки 11 нижними концами взаимодействуют с управляющими шинами 15 и боковые концы Г-образных штоков 11 вдвигаются при этом во втулки 10, При таком положении Г-образных штоков 11 ковши 8 поднимаются между тяговыми цепями 5,В конце нижнего переходного криволинейного участка, когда задняя кромка ковша 8 приподнята и Г-образные штоки 11 находятся выше тяговых цепей 5, Г-образные штоки 11 нижними концами взаимодействуют с управляющими шинами 16 и выдвигаются боковыми концами над тяговыми цепями 5, При сходе ковшей 8 с дополнительных направляющих 12 ковши 8 плавно опускаются, ложатся боковыми концами Г-образных штоков 11 на тяговые цепи 5 и сохраняют вертикальное положение на всем протяжении наклонного участка, т.е, на нижнем переходном криволинейном участке боковые концы Г-образных штоков 11 переводятся из положения "Под тяговой цепью" в положение "Над тяговой цепью".При переходе с наклонного участка конвейера на верхний горизонтальный (разгрузочный) участок ковши 8 взаимодействуют на верхнем криволинейном переходном участке полосами 14 износа (днищами) с криволинейными дополнительными направляющими 13. Задняя стенка. ковшей 8 несколько приподнимается, а в это время нижние концы Г-образных штоков 11 взаимодействуют с управляющими шинами 15 и боковые концы Г-образных штоков 11 вдвигаются во втулки 10, При проходе над управляющими шинами 15 ковши 8 плавно опускаются по криволинейным дополнительным направляющим 13 и отогнутыми козырьками 9 ложатся на передние кромки и оси 7 последующих ковшей 8, т.е, на верхнем криволинейном переходном участке боковые концы Г-образных штоков 11 переводятся из положения "Над тяговой цепью" в положение "Под тяговой цепью".Для и редотв ращения сама произвол ьного соскальзывания боковых концов Г-образных штоков 11 с тяговых цепей 5 при вибрации ковшей 8 во время движения на боковых концах Г-образных штоков 11 служат ограничители 17.Перед приводной звездочкой 3 с управляющими шинами 16 взаимодействуют нижние концы Г-образных штоков 11 движущихся ковшей 8, в результате чего боковые концы Г-образных штоков 11 выдвигаются в стороны и оказываются под тяговыми цепями 5 внутри тягового контура. При огибании ковшами 9 приводной звездочки 3 боковые концы Г-обраэных штоков 11 входят в соответствующие углубления на выполненных звездочках 3. При огибании звездочки 3 ковши 8 переворачиваются и движутся по порожней ветви конвейера, опираясь передней стенкой на ось 7, а выдвинутыми боковыми концами Г-образных штоков 11 задней стенки - на тяговые цепи 5; При огибании ковшами 9 звездочки 3 происходит их разгрузка.Огибание натяжной звездочки 4 выполняется аналогично.После огибания натяжной звездочки 4 ковши 8 опускаются отогнутыми козырьками 9 задней стенки на переднюю кромку и ось 7 последующего ковша и в таком положении поступают под загрузку. Боковые концы Г-образных штоков 11 находятся внут ри контура тяговых цепей 5 в выдвинутомположении. Формула изобретения Крутонаклонный ковшовый конвейер, 10 включающий закрепленные на раме направляющие, имеющие горизонтальные, наклонные и переходные участки, приводные и натяжные звездочки, огибаемые тяговыми-;цепями с ходовыми роликами на осях, 15 ковши, каждый иэ которых шарнирно закреплен передней частью на осях с ходовыми роликами и выполнен с козырьками и опорами на задней части, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью снижения металлоем 20 кости, он снабжен управляющими шинамии дополнительными направляющими, при этом опоры каждого ковша выполнены в виде втулок с отверстиями и Г-образных штоков, расположенных в отверстиях вту лок с возможностью возвратно-поступательного перемещения и взаимодействия с тяговыми цепями, причем дополнительные направляющие выполнены криволинейными и закреплены на раме ь зоне переходных 30 участков направляющих с возможностьювзаимодействия с днищами ковшей, а управляющие шины попарно закреплены на раме с возможностью взаимодействия с концами Г-образных штоков и перемеще ния последних поперек тяговых цепей.1685830 5 ернцо пюеходюй ущслпл Наклсниьш уюстпкНижниц трет 0ный узелок.Палий Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 Заказ 3568 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5