Конвейер для транспортирования сыпучих и кусковых материалов

l".;:, 25/О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ ИПРИ ГКНТ СССР ИТЕТКРЫТИЯМ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ВТОРС(71) Филиал Новочеркасского политехнического института им, Серго Орджоникидзе и Институт горного дела им. А,А.Скочинского (72) В.Г.Сильня, Г,Ш,Хаэанович и А,А.Остановский(56) Авторское свидетельство СССР М 573413, кл, В 65 0 19/00, 1975.(54) КОНВЕЙЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХ И КУСКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ(57) Изобретение относится к оборудованию для транспортирования сыпучих и кусковых материалов и грузов, например в горной пром-ти, пром-ти строительных материалов.Цель - повышение производительности конвейера. Конвейер содержит расположенную на основании базовую раму 1, по направляющим 2 которой перемещается тележка, состоящая из оси и установленных на ней катков 4, посредством штанг 5 жестко соединенная с днищем желоба 6, Последнее установлено с возможностью возвратно-поступательного перемещения по основанию и соединено с приводом в виде гидроцилиндра 7. Конвейер имеет подвижные 13 и неподвижные 14 транспортирующие элементы (ТЭ), расположенные в ряд поочередно и параллельно друг другу, Причем подвижные ТЭ 13 жестко соединены с днищем щелоба 6, а неподвижные ТЭ 14 закреплены на продольных бортах 9 базовой рамы 1, Каждый ТЭ имеет клиновидную форму в поперечном сечении, причем задняя по ходу перемещения материала наклонная грань 16, прилежащая к острому углу клина, футеровка антифрикционным материалом или выполнена рифленой, За счет использования в качестве груэонесущего органа конвейера чередующихся подвижных 13 и неподвижных 14 ТЭ имеющих в поперечном сечении форму клина, позволяет увеличить среднюю скорость транспортирования материала без повышения энергоемкости процесса. В результате повышается производительность конвейера. 5 з,п. ф-лы, д 4 ил,1 О ЗО Изобретение относится к оборудованию для транспортирования сыпучих и кусковых материалов и грузов, например в орной промышленности, промышленности строительных материалов и т,д. Изобретение может быть использовано в подземных усовях, В осОбенности для транспортирования горной массы при проведении подготовительных выработок. Изобретение направлено на совершенствование конструкций конвейеров без тягового органа, использование которых целесообразно при транспортировке крупнокусковых. материалов высокой крепости.Цель изобретения - повышение производительности конвейера.На фиг.1 изображен общий Вид конвейера для транспортирования сыпучих и кусковых материалов и аксонометрической проекции; на фиг.2 - разрез конвейера в вертикальной плоскости симметрии; на фиг.З - разрез в вертикальной плоскости, перпендикулярной плоскости симметрии для варианта выполнения конвейера с плоским горизонтальным днищем желоба, на фиг,4 - разрез в вертикальной плоскости, перпендикулярной плоскости симметрии для варианта выполнения конвейера с вогнутым днищем желоба.Конвейер содержит расположенную на основании базовую раму 1, по направляющим 2 которой перемещается тележка. состоящая из оси 3 и установленных на ней катков 4, посредством штанг 5 жестко соединенная с днищем желоба 6.Днище желоба 6 установлено с Возможностью Возвратно-поступательного перемещения по основанию и соединено с приводом возвратно-поступательного перемещения в виде гидроцилиндра 7, закрепленного на -опорах 8, установленных на базовой раме 1.,Днище желоба 6 подпружинено к неподвижным продольным бортам 9 желоба посредством установленных в пазах "О базовой рамы 1 пластинчатых пружин 11 для устранения зазора между днищем желоба 6 и продольными бортами 9.Продольные борта 9 переходят у загрузочного кон ца конвейера в бункер 12. Конвейер снабжен подвижными 13 и неподвижйыми 14 транспортирующими элементами, расположенными в ряд поочередно и параллельно друг друу, Причем подвижные (нечетные) элементы 13 жестко сОединены с днищем желоба 6, а неподвижные транспортирующие элементы 14 закреплены на продольных бортах 9 базовой рамы 1 посредством шпилек 15, Каждый транспортирующий элемент имеет клиновидную форму в поперечном сечении, причем задняя по ходу перемещения материала наклонная грань 16, прилежащая к острому углу клина, футерована антифрикционным материалом или выполнена рифленой с горизонтальными рифлениями, расположенными перпендикулярно направлению перемещения материала и имеющими в поперечном сечении клиновидную форму с острым углом, обращенным в сторону, противоположную направлению перемещения материала. Горизонтальная грань 17 контактирует с днищем желоба, а передняя по ходу перемещения грань 18 выполнена вогнутой, например эллипсовидной формы, и имеет повышенную шероховатость поверхности.Подвижные и неподвижные транспортирующие элементы повторяют друг друга по размерам, форме и ориентации, Вершины клиньев подвижных и неподвижных транспортирующих элементов расположены на одном уровне и наклонены в направлении перемещения материала.Конвейер выполнен в двух вариантах - с плоским горизонтальным днищем желоба (фиг.1-3) и с вогнутым в поперечном сечении (например эллипсоидной формы) днищем желоба (фиг.4).Конвейер для транспортирования сыпучих и кусковых материалов работает следующим образом.Погружаемый материал поступает в бункоо 12 загрузочной части конвейера. Гидроцилиндр 7 привода сообщает возвратно-поступательные движения днищу желоба 6. При перемещении днища желоба в направлении, противоположном направлению движения материала, подвижные транспортирующие элементы 13 внедряются в материал, поступающий на конвейер, причем нижняя кромка наклонной грани 16 подвижного элемента 13 в крайнем левом положении (фиг.1) контактирует с гранью 18 предшествующего неподвижного или со стенкой бункера 12. При этом материал продвигается по наклонной грани 16 подвижного элемента 13 и пересыпается через его грань 18, При изменении направления движения днища желоба перемещаемый материал продвигается по надклонной грани 16 неподвижного транспортирующего элемента 14 и пересыпается через его грань 18 под воздействием предшествующего неподвижного элемента 14. В крайнем правом положении подвижный элемент 13 вступает в контакт с нижней кромкой наклонной грани 16 последующего неподвижного элемента 14. Затем цикл возвратно-поступательного движения повторяется, причем грань 18 непод30 35 клиновидной формы в поперечном сечениии привод возвратно-поступательного пере мещения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с вижного транспортирующего элемента 14 препятствует сдвижению материала вместе с днищем желоба 6, последующий подвижный элемент 13 внедряется в перемещенную порцию материала и обеспечивает ее дальнейшее транспортирование. Для снижения трения перемещаемого материала о поверхности транспортирующих элементов указанные поверхности футерованы антифрикционным материалом. Для исключения сдвижения материала по наклонным поверхностям транспортирующих элементов в сторону, противоположную направлению транспортирования при обратном движении днища желоба, наклонные поверхности элементов выполнены рифлеными. Грани 18 элементов выполнены вогнутой Формы, что препятствует заклиниванию материала.8 ыполнение днища желоба вогнутой в поперечНом сечении Формц увеличивает обьем материала, перемещаемого отдельным транспортирующим элементом.Применение в качестве грузонесущего органа конвейера чередующихся подвижных и неподвижных транспортирующих элементов, имеющих в поперечном сечении форму клина, позволяет увеличить среднюю скорость транспортирования материала бвз повцшения энергоемкости процесса, в ре-,зультате чего повышается производительность конвейера.Формула изобретения . 1, Конвейер для транспортирования сыпучих и кусковых материалов, содержащий расположенный на основании желоб с неподвижнцми продольными бортами, подвижнце транспортирующие элементы 10 15 20 25 целью повышения производительности конвейера, он снабжен жестко закрепленными на неподвижных продольных бортах неподвижными транспортиоующими элементами клиновидной формы в поперечном сечении, причем днище желоба установлено с возможностью возвратно-поступательного перемещения по о;.нованию и соединено с приводом возвратно-поступательного перемещения, а подвижные транспортирующие элементы жестко закреплены на днище желоба и расположенц поочередно в ряд с неподвижными транспортирующими элементами параллельно последним, при этом вершины клиньев подвижных и неподвижных транспортирующих элементов расположены. на одном уровне и наклонены в направлении перемещения материала.2. Конвейер поп.1,отли ч а ю щ и йс я твм, что передние по ходу перемещения материала граны транспортирующих элементов выполнены вогнутыми,3. Конвейер м п.1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что задние по ходу перемещения материала граны транспортирующих элементов Футерованы антыфрыкционным материалом,4; Конвейврюп.1,отлыч а ю щ и йс я тем, что зарев по уеду перемещения материала граны трансаертырующих элементов выполнены с рыфюныями клиновидной Формы, расположенн ыми перпендыкуларно направлению перемещения материала,5. Конвейерпоп,1,отл ичающийс, я тем, что днище желоба имеет. вогнутую Форму в поперечном сечении.6. Конвейер по п.1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что днище желобе подпружинено к неподвижным продольным бортам посредством пластинчатых пружин, 1684188Гагарина, 10 аказ 3478 Тираж Подпис ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и от 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго еытиям при ГКНТ С