Пахотный агрегат

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК бб 59 19(5 ц 5 А 01 В 69/00, 69/02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ относится к сельскому хоо к орудиям гладкой пахоИзобретен изяйству, а именты.Цель изобрва вспашки, пвождения трактупрощение кон етения - повышение качестутем повышения точностиора с оборотным плугом иструкции. ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Среднеазиатский научно-исследтельский институт механизации и алек рфикации сельского хозяйства(56) Рудаков ГМ, и др, Совершенствованиеагрегата для гладкой пахоты в условияххлопководства, Механизация хлопководства, 1976, %11, с. 4 - 5,(54) ПАХОТНЫЙ АГРЕГАТ57) Изобретение относится к области сельского хозяйства, в частности к орудиям для ладкой пахоты. Цель изобретения - повышение качества вспашки путем повышения На фиг.1 изображен пахотный агрегат в рабочем положении при работе правооборачивающими корпусами, вид спереди; на фиг,2 - то же, но левооборачивающими корпусами, вид спереди; на фиг,3 - технологическая схема работы плуга при работе с правооборачивающими корпусами, вид сверху; на фиг.4 - то же, но с левооборачивающими корпусами; на фиг,5,6 и 7 - схема к определению 1, при различных вариантах исполнения кинематической связи. точности вождения трактора с оборотным плугом и упрощение конструкции. Пахотный агрегат включает трактор, остов 2 плуга, на котором при помощи шарнира 7 закреплена штанга 8 с маркерным диском 9, Штанга 8 маркера посредством механизма перевода его в транспортное положение, состоящего из кронштейна 10, тяги 11 и кривошипа 12, кинематически связана с механизмом оборота рамы 3 плуга, При этом передаточное отношение механизма перевода выполнено с отрицательным передаточным числом, равным ат -1,0 до -3,0. Такое сполнение механизма перевода позволяет автоматически управлять положением маркера, исключает дополнительные манипуляции оператора, позволяет повысить точность вождения трактора с плугом. 7 ил. Пахотный агрегат для гладкой вспашки состоит из трактора 1, остова 2, рамы 3 с право- и левооборачивающими 4 и 5 корпусами, связанной с остовом 2 при помощи поворотного вала 6 и механизма оборота рамы плуга (не показан). На остове 2 при помощи шарнира 7 закреплена штанга 8 с маркерным диском 9. Штанга 8 маркера посредством механизма перевода его в транспортное положение, состоящего иэ кронштейна 10, тяги 11 и кривошипа 12, кинематически связана с механизмом оборота рамы 3 плуга.Кинематическая связь может быть осуществлена не только кривошипным механизмом (кривошипом 12 и тягой 11), но и посредством других механизмов, например, зубчатой передачей (фиг,6), трособлочной системой (фиг.7) и т,д.При исполнении кинематической связив виде зубчатой передачи шестерня 13 монтируется на поворотном валу 6, а зацепленный с ней зубчатый сектор 14 - на осишарнира 7 штанги 8 маркера. При применении в качестве кинематической связи трособлочной системы один конец тяговоготроса 15 закрепляется к кронштейну 10,штанги 8, а другой - к жестко закрепленному на поворотном валу 6 барабану 16.При применении любого из этих механизмовв для нормальной работы маркера кинематическая связь механизма переводамаркера в транспортное положение с механизмом оборота рамы плуга должна бытьвыполнена с отрицательным числом, определяемым по соотношениюа 2 И В1= - р = -- = -- = -- ,где 1 - число зубьев шестеренки;2 - число зубьев сектора;1 - рабочая длина троса;2 = л Д,- рабочая длина окружноасти блока;О - диаметр блока,Практически величина передаточного, числа принимается от -0,1 до -3,0, в зависимости от конструкции рамы 3. Если стойкилево- и правооборэчивающих корпусов расположены под углом 180 друг к другу, топринимают большее значение 1, если онирасположены под меньшим углом, чем 180,то принимают меньшее значение с тем,чтобы угол поворота штанги-Р не превышал90 ОТак, например, для удовлетворения указанных требований при расположении лево- и правооборачивающих корпусов подуглом 180 друг к другу передаточное числодолжно быть равным-- = ---- 2 (от -1 до -3),а йГТакое соотношение конструктивных размеров обеспечивает чередование работы маркера с переходом пахотного агрегата пополю, Это происходит следующим образом.При работе агрегата правооборачивающими корпусами 4 кривошип 12, жестко закрепленный к поворотному валу 6 рамы 3,находится в положении (фиг.1) и под действием тяги 11 и кронштейна 10 держит штангу 8 с маркерным диском 9 в рабочемположении.При этом маркерный диск 9 оставляетна поверхности почвы бороздку Б с кавальером, заметным с места тракториста (оператора), и по которым он ориентируется приработе агрегата с левооборачивающимикорпусами.5 При переводе плуга для работы левооборачивающими корпусами механизмоборота рамы плуга поворачивает одновременно с рамой 3 поворотный вал 6 на180, следовательно, и жестко закреплен 10 ный на нем кривошип 12. Тэк кэк кинематическая связь между механизмом подъема иопускания маркера осуществляется по пеаредаточному числу 1= - -, равному от -1 до15 -3, то при повороте кривошипа 12 на 180,т,е, при переводе его из положения (фиг.1) вположение (фиг,2) штанга маркера должнаповорачиваться всего на 60 - 90 в сторону,противоположную направлению поворота20 кривошипа 12, В результате маркерныйдиск 9 из рабочего положения переводитсяв транспортное.Таким образом, использование предлагаемого изобретения позволяет автомати 25 чески управлять положением маркера,исключает дополнительные манипуляцииоператора и тем самым снижает напряженность его работы.Кроме того, повышается точность вож 30 дения трактора, следовательно, улучшаетсякачество вспашки,Формула изобретенияПахотный агрегат, содержащий трактор, оборотный плуг с механизмом оборота35 рамы плуга и маркер на штанге, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышениякачества вспашки путем повышения точности вождения трактора с оборотным плугоми упрощения конструкции, маркер шарнир 40 но закреплен на остове плуга и снабженмеханизмом перевода его в транспортноеположение, кинематически связанным с механизмом оборота рамы плуга, причем передаточное отношение механизма перевода45 выполнено с отрицательным передаточнымчислом, равным 1= - р,50 где - передаточное число;а - угол между плоскостями полевыхобрезов лево- и правооборачивэющих корпусов;Р - угол поворота штанги маркера припереводе из рабочего положения в транспортное./ / / / / Составитель В.Дюковаактор А.Долинич Техред М.Моргентал Корректор О,Кравцов роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гага 101 аказ 2466 Тираж 412 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5