Крутонаклонный ленточный конвейер

(51)5 В 65 б 17 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР 6 ЮИЮИ ВПВО.ЩЯ "( ЛИОТЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ПЬСТВУ АВТОРСКОМУ С46зский горно-металлург 8)идетельство СССР 5 Ся 17/02, 1975. етельство СССР 5 6 17/02, 1972. 54) КОН 57)к подъемною и позвоработы круейера путемленте. Коная на грузорсах 2 с притрансляеттонакнадежвейервой в(56) Авторское св810567, кл. В 6Авторское свил468842, кл. В 6 КРУТОНАКЛОННЫЙ ЛЕНТОЧНЫЙЕЙЕРИзобретение относитсяортному мащиностроениповысить эффективностьонного ленточного конвного удержания груза насодержит ленту 1, котортви размещена на траве жимными элементами (ПЭ) 12, 13. К последним прикреплены краями дополнительные ленты (ДЛ) 16, 17, которые выполнены гофрированными и соединены одними своимикраями с ПЭ 12, 13. Одна из лент 17 выполнена с прорезями для размещения в них ПЭ 12, 13. При этом ДЛ 6, 7 соединены с ПЭ2, 13 с помощью ползуна, размещенного в пазу. Ползун закреплен на ПЭ, а паз выполнен на краю ДЛ, При загрузке конвейера ПЭ 12, 3 с ДЛ 16, 17 находятся в разведенном положении за счет воздействиякопирных направляющих на копирные ролики 14. По мере продвижения граверс 2 ДЛ 16 с ПЭ 12 опускаются и прижимают часть груза к ленте 1. Затем выводятся из направляющих копирные ролики, связанные с ПЭ 13, и происходит опускание ДЛ 17 с Ж ПЭ 13. Опускается Д 17 сверху на ДЛ 16, на-,р дежно удерживая груз на ленте 1 конвейера.1 з.п. ф-лы, о ил.Формула изобретения Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к крутонаклонным ленточным конвейерам, предназначенным для транспортирования крупнокускового сыпучего материала.Цель изобретения - повышение эффективности работы конвейера путем надежного удержания груза на ленте.На фиг. 1 изображен конвейер, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид В на фиг. 1; на фиг. 5 - кинематическая схема механизма управления прижимными рычагами; на фиг. 6 - схема подвижного соединения прижимного рычага с дополнительной лентой.Крутонаклонный конвейер включает грузонесущую ленту 1, поддерживаемую под вижными траверсами 2 на груженой ветви и роликоопорами 3 на порожняковой ветви.Лента 1 огибает концевые барабаны 4 и 5.Подвижные траверсы 2 снабжены катками 6, перемещающимися по направляющим 7 и 8, и соединены между собой замкнутыми тяговыми органами (цепи) 9, огибающими концевые звездочки 10 и 11, Звездочки 10 могут быть выполнены приводными. По краям траверс 2 шарнирно смонтированы прижимные элементы н виде рычагов 12 и 13, соединенных по отдельности с копирными роликами 14 механизма управления 15. К траверсам 2 в месте опирания на них краев грузонесущей ленты 1 прикреплены дополнительные ленты 16 и 17. Боковые кромки лент 16 и 17 соединены с концами соответствующих прижимных рычагов 12 и 13, а сами ленты выполнены гофрированными. В начале и конце подъема на раме конвейера 18 установлены копирные направляющие 19 и 20, взаимодействующие с копирными роликами 14. Механизм управления 15 рычагами 12 и 13 может быть выполнен в ниде сферического четырехзвенного шарнирнорычажногомеханизма, включающего вал 21, вилку 22 и рычаг ролика 23 (фиг. 5). Оси всех шарниров механизма пересекаются н одной точке О. Прижимные рычаги 12 и 13 жестко закреплены на валу 21. Применение такого пространственного механизма позноляет сделать копирные направляющие 19 и 20 плоскими, что не ограничивает скорость движения конвейера.На валу 21 установлены пружины кручения 24 (фиг. 5). Независимое подпружинивание прижимных рычагов 12 и 13 обеспечивает надежный прижим груза по поперечному сечению его слоя при любой форме сечения.На дополнительной ленте 17 сделаны вырезы, соответствующие форме передней части противолежащих ленте 17 прижимных рычагов 12 (фиг. 4). Это позволяет рычагам 13 прижимать сверху слой груза.Траектории перемещения кромок дополнительных лент 16 и 17 и концов прижим 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ных рычагов не совпадают. Для компенсации этого несовпадения и обеспечения плотного облегания слоя груза дополнительными лентами соединение лент 16 и 17 с рычагами 12 и 13 выполнено подвижным (фиг. 6), В кронштейне 25 для крепления дополнительных лент 16 и 17 имеется паз, внутри которого перемещается ползун 26, соединенный с рычагами 12 и 13.В пункте загрузки и вблизи приводного барабана 4 грузонесущая лента 1 опирается на роликоопоры 27. На холостой ветви ленты 1 используются отклоняющие ролики 28.Конвейер работает следующим образом.Грузопоток перемещается лентой 1 по роликоопорам 27, а затем лента 1 с грузом поступает на траверсы 2. При этом прижимные рычаги 12 и 13 с дополнительными лентами 16 и 17 находятся в разведенном положении за счет воздействия копирных направляющих 20 на копирные ролики 14 (фиг. 3). По мере продвижения траверс 2 вначале освобождаются копирные ролики, связанные с прижимными рычагами 12, в результате чего дополнительная лента 16 с рычагами 12 опускаются и прижимают часть слоя груза за счет действия пружин 24. Затем выводятся из направляющих копирные ролики, связанные с прижимными рычагами 13, и производится опускание дополнительной ленты 17 с рычагами 13. Лента 17 опускается сверху на ленту 16, образуя нахлесточное соединение лент. При подходе к верхним концевым звездочкам 10 копирные ролики 14 прокатываются по копирным направляющим 19. Разведение прижимных рычагов 12 и 13 с дополнительными лентами 16 и 17 производится в порядке, обратном их сведению.Разгрузка конвейера осуществляется с барабана 4.Предлагаемая конструкция крутонаклонного ленточного конвейера обеспечивает надежное эффективное прижатие грузопотока за счет более равномерного прижатия слоя груза как в поперечных сечениях, так и вдоль конвейера и исключения неохваченных лентами участков поверхности слоя груза, что повышает надежность удержания груза на конвейере и позволяет увеличить угол наклона конвейера. Экономический эффект достигается в основном за счет сокращения объемов горно-капитальных работ при сооружении транспортной траншеи, а также за счет уменьшения длины самого конвейера при определенной глубине карьера,1. Крутонаклонный ленточный конвейер, содержащий огибающую приводной и натяжной барабаны ленту, размещенную на грузовой ветви на ходовых траверсах с шарнирно закрепленными на них прижимными элементами,ко.орым прикреплены своими краями дополнительные ленты, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы конвейера путем надежного удержания груза на ленте, дополнительные ленты выполнены гофрированными и соединены одними своими краями с прижимными элементами, при этом одна нз дополнительных лент выполнена с прорезями, расположеншгми вдоль одного ее края лля разме. щения в прорезях протнволежаьцпх при. жимных элементов.2. Конвейер по и. 1, отличагощийсч тем, что соелинение дополнительных лент с прижимными элементами выполнено в виде ползуна, размегценного в пазу, при этом ползун закреплен на прижимном элементе, а паз выполнен на краю дополнительной ленты.16133961 г(а) 7 б 17)Составитель А. Тропов Редактор М. Товтин Техред А. Кравчук Корректор О. ЦиплеЗаказ 3862 Тираж 656 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 45Производственно-издательский комбинат. Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101