Прицепное устройство базовой балки механизированной крепи

) и 21 Р 23/04, 23/14 ГОСУДАРСТВЕННЫПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ ССОР ИТ АНИЕ ИЗОБРЕТЕН оек аль- ации АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Донецкий государственный пно-конструкторский и эксперименный институт комплексной механишахт "Донгипроуглемаш"(56) Авторское свидетельство ССВ 1537837, кл. Е 21 П 23/14, 19(54) ПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО БАЗОВОЙ БАЛКИ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ КРЕПИ (57) Изобретение относится к угольной пром-ти и м.б. использовано в комплек сах, предназначенных для разработки крутопадающих угольных пластов лавами по простирапии. Цель - предотвращение искривления базы при перемещении в диагональном забое. Прицепное устр-во базовой балки (ББ) 1 механизированной крепи включает связанный со штрековым удерживающим устр-вом корпус, в котором установлен вьщвиж 11610038 1 О ной элемент 11. Последний соединен схвостовой частью ББ 1 и связан соштоком гидродомкрата (ГД). 13, расположенного с завальной стороны иимеющего предохранительный клапан.Цилиндр ГД 13 прцкреплен к корпусу 12Выдвижной элемент 11 выполнен с пазами 15, а корпус 12 " с вертикальнымиосями 6, установленными в пазах 15выдвижного элемента 11 с возможностьюперемещения. С включением подачи гидропитания на ГД механизмов передвижеИзобретение относится к угольной промышленности и может быть использо"вано в комплексах, предназначенных для разработки крутопадающих угольных пластов лавами по простиранию,состоящих из выемочной машины и механизированной крепи.25Целью изобретения является предотвращение искривления базы при перемещении в диагональном забое.На фиг, 1 показано соединениебазовой балки со штрековым удерживаю щим устройством; на фиг.2 - узел 1 на фиг,1; на фиг.3 - разрез А-А на фиг.2.Секционированная базовая балка 1 лавной крепи снабжена трубчатой направляющей 2 для комбайна, Посредством основной несущей проушины 3 с осью 4 базовая балка лавкой крепи связана с углом 5 крепления хвостовой ее части на удерживающем устРой стве, расположенном на вентиляционном штреке. Анкерная балка 6 - секционная, стыкуемая с креплением секций друг с другом, с возможностью на. Ращивания секций впереди по штреку 45 по мере работы коМплекса и съема секций позади после передвижки несущей рамы в новое положение.Для передвижки анкерного удерживающего устройства по штреку предусмотрены два гидродомкрата: опережающий 7 и отсекающий 8, с их подвижными, расположенными и фиксируемыми в анкерной балке опорами. Наличие этих гидродомкратов объясняется не 55 обходимостью удержания базовой балки крепи в диагональном забое из-за пос.тоянно действующей составляющей сил веса, направленной в сторону завала ния ББ 1 в лаве производится. передвижка ББ 1 на забой на величину шага передвижки после снятия комбайном оче-; редной угольной полосы и спуска комбайна в крайнее нижнее положение. Засчет того, что узел крепления хвостовой части ББ 1 закрепляется на анкерном устр-ве на вентиляционном штрекепосредством прицепного устр-ва, ББ 1находится подвешенной на вентиляционном штреке, ее надежность и работоспособность повышаются. 3 ил,лавы вдоль продольной оси штрека.Предполагается, что базовая балка механизированной крепи перемеща-.ется фронтально в лаве всеми гидродомкратами механизмов 9 передвижения,установленными на секциях лавкой крепи.Секции базовой балки крепи могутбыть соединены друг с другом (фиг.2)с помощью хвостовиков и двух рядовпроушин с осями 10 по концам каждойсекции балки. Прицепное устройствобазовой балки выполнено в видепенала, в котором выдвижная часть(хвостовик) 11 жестко прикрепленак базовой балке и в консольной своейчасти охватывается образующими корпус 12 двумя щеками - верхней и нижней. Корпус 12 шарнирно соединен соштрековым удерживающим устройством(трубчатая направляющая для комбайнана фиг.2 не показана).Компенсационный гидродомкрат 13расположен с завальной стороны прицепного устройства и снабжен предохранительным клапаном, сообщенным споршневой полостью гидродомкрата. Одним концом (посредством штоковой проушины 14) он связан с выдвижным элементом 11 прицепного устройствабазовой балки (хвостовиком), а вторым - с корпусом 12 (посредствомпроушины .гидроцилиндра) прицепного устройства этойбалки.Внецентренное (относительно продольной оси секций базовой балки) расположение гидродомкрата 13 и трубчатой направляющей 2 комбайна объясняется необходимостью размещения комбайна на балке с учетом обеспечениявыхода его из лавы при отработкеверхней части лавы, почти до проушины 3 узла крепления хвостовой частибазовой балки на удерживающем устрбйстве. Однако необходимые силовыепараметры гидродомкрата не позволяют5его или двух гидродомкратов с диаметром поменьше разместить их в строительной высоте базовой балки для тон"ких по мощности пластов. 10Выдвижной элемент 11 выполнен спазами 15 (например, с тремя), а корпус 12 - с вертикальными осями 16.Пазы 15 расположены вдоль продольнойоси базовой балки, оси 16 установлены 15в пазах 15 с возможностью продольного перемещения,Предлагаемая система связи, выполненная, например, в виде трехосей и продольных пазов, предназначена для исключения заклинивания подви 1 кного хвостовика предпоследней секции базовой балки в пенале последнейсекции базовой балки,Разнесение осей с пазами друг относительно друга исключает отрицательное воздействие изгибающего моментана боковые стенки пенала, тем самьмпредотвращая разрыв боковых сварныхшвов и повышая надежность работы кон- ЗОструкции .в целом.Предлагаемое устройство работаетследующим образом. Одновременно с включением подачи гидропитания на гидродомкраты механизмов, передвижения базовой балки в лаве производится и включение питания одного или двух гидродомкратов передвщкки удерживающего устройства, смон тированных в анкерной балке на вентиляционном штреке. Первым на складыва" ние включается передний гидродомкрат передвижки, который с помощью работы штоковой полости осуществляет пере.движку удерживающего устройства по штреку на шаг передвижки базовой балки, перемещая ее верхнюю концевую/ часть в новое положение после.прохода комбайна .по лаве, Равномерно установленными по падению по шагу лавными гидродомкратами остальная ее часть также подается к забою. Таким образом, производится передвижка всей ба.зовой балки крепи на забой на величину шага передвижки после снятия ком-байном очередной угольной полосы и спуска комбайна в крайнее нижнее положение. 1610038 6Назначение гидродомкрата 13 - создание возможности временного удлинения става секционированной базовойбалки, балки крепи при возможндм появлении больших продольных стягивающих нагрузок на базовую балку в случае ее сторорения (своего рода якорения) при передвижке на забой в каком-либо месте или местах в лаве.Любая используемая для комплексабалка крепи не является абсолютножесткой конструкцией. Она может изгибаться под действием поперечноприложенных усилий передвижки данныхмеханизмов ее передвижки, несмотряна то, что секции этой балки связаныдруг с другом посредством проушин иосей, наприм р, в два ряда относительно продольной оси. Если такое застопорение базовой балки не будет происходить на значительных расстояни -ях по лаве от точки удержания ее, товозможно прогиба базовой балки доуровня, равного ходу передвижки домкратов, будет достаточно, для того,чтобы не потребовалось ее искусственное удлинение. Если же это будет происходить на расстояниях, при которых необходимо искусственное ее удлинение, тогда в работу будет вступать (срабатывать) предохранительный клапан, установленный на поршневой полости гидродомкрата прицепки,базовая балка удлинится, изгибаясь,и при этом будет обеспечиваться еецелостность (отсутствие поломок).Этот предохранительный клапан дол-,жен обеспечить усилие удержания,несколько превышающее вес базовойбалки.Для осуществления подстройки по"ложения указанного удерживающегоустройства (в сочетании с которымпредполагается использование, например, предлагаемого устройства) иего основной проушины (на каретке)по ширине поперечного сечения вентиляционного штрека к выходу пластана штрек на узле крепления хвостовой части базовой балки (на удерживаемом устройстве) предусмотрены двагидродомкрата,Гидродомкрат 13 прицепного устройства функционально позволяет осуществлять важный контроль за ее по-.ведением в лаве, Он является своеоб"разным датчиком перемещения, таккак может быть установлен не только45 в крайнем, но и в промежуточном положении (имеется в виду определение характера, перемещения базовой балки крепи по ее продольной оси, т.е.5 движется ли она вниз или вверх, или совершает движение в обоих направлениях при передвижке ее на забой, и с какими усилиями могут происходить эти движения). Контроль эа поведе нием базовой балки в процессе передвижки в известных комплексах еще не является удовлетворительным, а для создания работоспособных связей секций крепей, работающих с базовыми 15 балками, он несомненно окажется полезным.Движение балки вниз относительно прицепного устройства при складывании гидродомкрата прицепки, обернуто го относительно базовой балки, благодаря наличию жесткой рамы прицепки будет означать, что .базовая балка в лаве в какой-то точке (или месте) встретила препятствие и при преодоле нии этого препятствия в гидродемкрате развиваются усилия, превышающие настроечное усилие этого гидродомкрата.Это будет служить сигналом для оператора на штреке для принудитель ного временного выключения системы передвижки, необходимого осмотра балки в лаве, устранения препятствия и затем продолжения процесса передвиж-ки базовой балки в лаве и концевой З 5 ее части по вентиляционному штреку. При этом будет сохранена целостность ее по.прочности в стыках и связях между секциями базовой балки. Таким образом, гидродомкрат до некоторой 40 степени сыграет роль предохранительного элемента системы удержания базо" вой балки на вентиляционном штреке. Но до возрастания этих усилий (т.е. при исчерпании хода гидродомкрата и складывания его "на жесткую") доводить систему при эксплуатации не следует. Это отключение может обеспечиваться встройкой концевого выключателя в систему. 50Гидропитание системы может осуЩествляться от насосной станции лавной механизированной крепи и его устройств передвижки. Благодаря тому, что узел крепления хвостовой части базовой балки закрепляется на анкерном устройстве на вентиляционном штреке посредством прицепного устройетва предлагаемого типа, базовая балка постоянно - и в статике, когда нет ее передвижки, и в динамике - при передвижке ее к забою, находится подвешенной на вентиляционном штреке, ее надежность и работоспособность повышаются,Это создает условия и обеспечение постоянства положения точЕк подвески секций лавной механизированной кре - пи, что не позволяет секциям крепи сползать по падению пласта, и в конечном счете создает все предпосылки повышения эффективности, как крепления забоя, так и работы всего механизированного комплекса в лавах крутопадающих пластов при испольэо " ванин преимуществ диагонального забоя. Формула изобретения Прицепное устройство базовой бал" ки механизированной крепи, включающее связанный со штрековым удерживающим устройством корпус, в котором подвижно установлен выдвижной элемент, соединенный с хвостовой частью базовой балки и связанный со штоком гидродомкрата, цилиндр которого прикреплен к корпусу, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью предотвращения искривления базы при перемещении в диагональном забое, выдвижной элемент выполнен с пазами, расположенными вдоль продольной оси базовой балки, а корпус - с вертикальными осями, установленными в пазах выдвижного элемента с возможностью перемещения, при этом выдвижной элемент соединен с хвостовой частью базовой балки жестко,.корпус со штрековым удерживающим устройством - шарнирно, а гидродомкрат расположен с завальной стороны устройства и снабжен предохранительным клапаном, сообщенным с его поршневой полостью.ескид дакт раж 380 з 3717 одписно Производственно-иэ ский комбинат "Пат г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 сударственного ко113035Ио тета по изобретениям и открытва, Ж, Раушская наб., д. ям при ГКНТ СССР5