Складываемый ангар

(51) 5 Е 04 В 1 343: ИСАНИЕ ИЗОБРЕТТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Я АЕМЫЙ е относит оружения может б обслужи эксплуат ре монти ретения я нных возм(54) СКЛАДЫВ (57) Изобретени (инвентарным) со ного назначения для технического ремонта техники, от центральной базы. Целью изоб ние эксплуатацио довательинститут промышГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(22) 02.04.87 (46) 23.11.90. Бюл.43 (71) Центральный научно-иссле ский и проектно-конструкторский механизации и энергетики лесной ленности (72) В. П. Пашков и В. М. Фрол (53) 69.033 (088.8) АНГАРся к мобилм производсыть использования и текушегоируемой в отрывео-обслуживаемойвляется расширеожностей за счет1608303 расположения обслуживаемой техники на грунте и упрощение конструкции. Складываемый ангар содержит основание, трансформируемый фургон из средней секции 1 и торцовых веерообразных секций 2. Основание трансформируемого фургона выполнено в виде расположенных по ширине каждой нижней панели средней секции балок, Балки имеют выдвижные опоры 14 с механизмами их подъема в виде гидроцилиндров. ШтанИзобретение относится к мобильным (инвентарнымсооружениям производственного назначения и может быть использовано для технического обслуживания и текущего ремонта техники, эксплуатируемой в отрыве от центральной ремонтно-обслуживаемой базы.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей за счет расположения обслуживаемой техники на грунте и упрощение конструкции,На фиг. 1 изображен складываемый ангар в рабочем положении, с поднятой торцовой веерообразной секцией для захода обслуживаемой техники в рабочую зону ангара; на фиг. 2 - то же, в сложенном положении; на фиг. 3 - складываемый ангар в рабочем положении, поперечный разрез; на фиг. 4 - то же, в транспортном положении на транспортном средстве, вид сбоку; на фиг. 5 - узел взаимной фиксации штанг, изометрия; на фиг. 6 - узел фиксации нижней панели средней секции с балкой, разрез; на фиг. 7 и 8 - варианты узлов фиксации панелей.Складываемый ангар содержит основание, на котором смонтирован трансформируемый фургон, образованный средней секцией и торцовыми веерообразными секциями 2. Средняя секций 1 образована последовательно соединенными между собой шарнирами 3 панелей 4 - 6, имеющих тентовые покрытия 7.Основание трансформируемого фургона выполнено в виде расположенных по ширине каждой нижней панели 4 средней секции 1 балок 8 и 9. Нижние панели 4 соединены с балками 8 и 9 шарнирами 10 с возможностью складывания.Каждая торцовая веерообразная секция имеет каркас, состоящий из дуг 11 в виде цепи стержней, шарнирно последовательно соединенных между собой, а внешние из них шарнирно соединены с балками 8 и 9 основания или нижними панелями 4 средней секции 1 фургона. Каркас торцовой секции 2 имеет гибкую связь 12 для восприятия основной нагрузки внешнеметеорологических условий, а также подсоединенное к дугам 11 тентовое покрытие, равномерное натяжение которого обеспечивает гибкую связь 12. Панели 5 ги 16 соединены с балками шарнирами 17 с возможностью ограниченного поворота в горизонтальной плоскости. На других концах штанг 16 закреплены опорные элементы 8 с элементами фиксации. В транспортном положении ангара балки, штанги 16, соединенные элементами фиксации, образуют раму. Опорные элементы 18 имеют механизмы их вертикального перемещения. 1 з.п. ф-лы, 8 ил. средней секции 1 соединены с балками 8 и 9 механизмом трансформации в виде гидро- цилиндров 13. Торцовые веерообразные секции 2 имеют механизм складывания их в виде трособлочной системы с лебедкой.Балки 8 и 9 имеют выдвижные опоры 14 с механизмами их подъема в виде гидроцилиндров 15. Штанги 16 соединены с балками 8 и 9 шарнирами 7 с возможностью ограниченного поворота в горизонтальной плоскости, На других концах штанг 16 закреплены опорные элементы 18 и элементы 19 фиксации. В транспортном положении ангара балки 8 и 9, штанги 16, соединенные элементами 19 фиксации, образуют раму. В рабочем положении ангара штанги 16 расположены в зоне обслуживания, образованной торцовыми веерообразными секциями.Для фиксации взаимного рабочего и транспортного положения панелей 4 и 5 относительно балок 8 и 9, а также на каждых внешних и присоединенных к ним стержнях из дуг 11 веерообразных секций 2 смонтированы уши 20 и 21, проушины 22 и 23 соединены фиксаторами 24 и 25 в одном из положений, а в другом дополнительно установлены вставки 26. Опорные элементы 18 могут иметь механизмы 27 их вертикального перемещения.Развертывание ангара в рабочее положение производят следующим образом.Сложенный в транспортное положение ангар устанавливают на платформу транспортного средства в виде прицепа 28. Тягачом или транспортным средством с платформой ангар транспортируют к месту сосредоточения немобильной техники, где выбирают наиболее подходящую площадку для развертывания ангара. Конструкция основания не требует идеально ровной площадки, поскольку с грунтом контактируют только опорные элементы. Чрезмерные же зазоры, возможные из-за неровностей грунта, закрывают пологом тентового покрытия, прикрепленного к наружным составным частям фургона, образуюгцим периметр рабочей зоны сооружения,Далее посредством механизмов выдвижения опоры 14 устанавливают так, чтобы фургон поднялся над платформой транспортного 20 25 3035 40 45 50 55ср едства, после чего ее у ирб ают из-под ангазмами выд вижения опусра. Затем механизна г нт, снимают ,иксаторы 24инений ангара, посредствомбочее положениеводят в ра очеинения его с оставных частей.т ш арнирные соединяют штангии 16 переводяЗатем разъедих в положении параллельно и фиксируют их в9 стана вливаютосям балок 8 и, уамым8 р тем с опорные элемеенты 1 набочее положе ние обеспечивая усстойчивое ражность располаставляя возможе стангара и предстехнику непосред гать обслуж техниваемую технью венно на гру нте. Послеоб ле бедки опускают одн из тразных секции, ора бочей зоны ангара.мая машина че ез открытыйОбслуживаемаябочую зону анм заходит в раторцовый проемпосле чего опугаа,вВ ыу 1 м белуа г унте.непосреббаритной технижения позволяет привания малогаоизводить обансриение выполняется в портное положенип оцессу посл едовательности.ба- псаУ РВыполнение ососнования аами и смонтированлок с выдвиж ными опорами и свыдвижных оп ро с ных на балк ах в зоне выгоризонтально"й возможностью поворота в гными элементами и плоскости ш танг с опорнымиф ксации свободнныхяет рас ириаимной иктьштанг позволяия концов этихности сооружени эксплуатацио нные возможнго использован ияП этом беси ечациональноипол езной его площо ади. Риочно легкая возможность вабгона, нео хтрансформации фурРтные габариты прие сооружения вполезном объеме о значите ьно уменПо имоэгогположении.тические затрашаются вре мя и энергеадок для азвертыва н ия анготовку пл 01 цощается конс- тОчее положение упро 5 рукция предлагаемого анг формула изобретения цмый ангар, включающии ос 1. Складываемый анга, ии оо мируемыи ульоб азованнои изи паней секции, о рбой шарнирами псоединенных ммежд сонирно соединено сиз которых шариынелей, нижние иностью складны с основани ем с возможнооб азных секц ийо цовых веерооентования, и торцдуг с зак репленным тиз поворотныховоротные ду гием, причем пвым покрытиеванием или нижшарнирно соед инены с основвами с возможнос тью складывними панелями сния, мех низ раисто, с цельюотличающозможн осте иэксплуатацио нных возаемой техник и нарасположени уиваеения конст укции, основигрунте и упрощи е асполож енных по шириив ыполнено в в дней панели средней секца, я из которых снакаждой нижбжена выдвижалок, каждао"орнымиф сации, при этоом одни коикс балками с во зможностьюни нно соединены сово ота в го изонтальноиогр аничен ного повгих концахх закрепленыкости, а на дри элементы иксации дляопорные элементы иими штангами ис п имыкающиамы,образованияположении рбалками в тр анспортноменин штангии пои этом в рабоч ем положе обслуживания,приожены в зонедл ине расположто цовыми в еерообразнымиЗ 5 образованнои торсекциями.и. 1, отличающийсяя тем,бэлементы штанг снчто опорныеперемещения.тикальногоханизмами вер1608303 г фиг нова Кор Под тор А. Мотыль3600 Ред Зэк 3 НИ открьна 6.,Ужгор 1 рои Составитель Л. Сехред А. Кравчукираж 594 И Государственного комитета по изобретениям113035, Москва, Ж - 35, Раушская водственно-издательский комбинат Патент, г ректор М. Шарощиисноетиям при ГКНТ СССРд. 45од, ул. Гагарина, 101