Демпфирующее устройство шнековой осадительной центрифуги

(57) Изобретени овяоотносит быть ис я к маши ьзован строению и можшнековых центравтоколеб аний устр анеыше ния угах дл екаи п осади- и нефе: Об- Химдругих отнспортнойций. Цель раслях промышле технике для ура ности и нения в ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НСМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Новые конструкции шнековыхтельных центрифуг. - Химическоетеперерабатывающее машиностроенизорная информация. - М,: ЦИНТИнефтемаш, 1984, с. 27-28.(1)5 В 04 В 9/08 254) ДЕМПФИРУ 0 ШЕЕ УСТРОЙСТВО ШНЕКОЙ ОСАДИТЕПЬНОЙ ЦЕНТРИФУГИ зводительности, а такж3 1604490 за изобретения - уменьшение износа демифирующих пластин и повышение надежности в работе устройства, Демпфирующее устройство включает корпус 1, торсионный вал 2, жестко соединенный свыходным валом 3 редуктора 4 приводацентрифуги с помощью муфты 5,расположенные вертикально и параллельно дведемпфирующие пластины 6 и 7 с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль оси торсионного вала 2,установленный на последнем между демпфирующими пластинами 6 и 7 диск 8для передачи колебаний вала на указанные пластины и фиксатор торсионного вала. Корпус 1 имеет кольцевую поИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано в шнековых осадительных центрифугах для устранения автоколебаний шнека-и повышения производительности, а также в других отраслях промышленности и транспортной технике для устранения вибраций.Цепь изобретения - уменьшение износа демпфирующих пластин и повышение надежности работы устройства. На фи г. 1 предст авлено демпфирующее устройство шнековой осадительной центрифуги, общий вид; на фиг. 2 - 35 демпфер, продольный разрез; на Фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 2; на Фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В-В на Фиг. 2; на Фиг. 6 - разрез Г-Г на Фиг. 3; на Фиг. 7 - положение 40 толкателя при угле закручивания Ч"Демпфирующее устройство шнековой осадительной, центрифуги включает корпус 1, торсионный вал 2, жестко соединенный с выходным валом 3 редук тора 4 привода центрифуги с помощью муфты 5, расположенные вертикально и параллельно две демпфирующие пластины 6 и 7 с возможностью возвратно- поступательного перемещения вдоль оси 50 торсионного вала 2, установленный на последнем между демпфирующими пластинами 6 и 7 диск 8 для передачи колебаний вала на указанные пластины и фиксатор 9 торсионного вала 2.55Корпус 1 имеет кольцевую полость 10, заполненную жидкостью, а демпфирующие пластины 6 и 7 и диск.8 расположены в ней с образованием эазолость О, заполненную жидкостью, а демпфирующие пластины 6 и 7 и диск .8 расположены в ней с образованием зазоров между ними и стенками 11 и 12 полости. Демпфирующие пластины 6 и 7 снабжены кольцевыми плунжерами 13 и 14 для гашения колебаний, причем диск 8 для передачи колебаний торсионного вала демпфирующим пластинамсвязан с ним с помощью шарнирного соединения 15. Демпфирующее устройство позволяет уменьшить износ демпфирующих пластини диска и повысить надежность в работе путем размещенияих в жидкости и центробежном поле.7 ила ров между ними и стенками 11 и 12 полости.Демпфирующие пластины 6 и 7 снабжены кольцевыми плунжерами 13 и 14для гашения колебаний, причем диск8 для передачи колебаний торсионноговала 2 демпфирующим пластинам 6 и 7связан с ним с помощью шарнирного соединения 15, На внутренней стенке полости корпуса 1 жестко закрепленыкронштейны 16 с шарнирно установленными на них равноплечими коромыслами1, соединенными с демпфирующими пластинами 6 и 7 с помощью ползунов 18для возврата их в исходное положение.Плечи коромысел 17, обращенные квнутренней стенке корпуса 1, выполнены с большей массой за счет утолщений 19. Ползуны 18 подвижно размещены в салазках 20 с направляющимитипа "ласточкин хвост", жестко связанных с внутренними стенками демпфирующих пластин 6 и 7,Шарнирное соединение 15 содержитжестко закрепленную на торсионном валу 2 втулку 21 со сферической поверхностью, сопрягающуюся с внутреннейсферической поверхностью, выполненной в двух сомкнутых втулках 22 и23, входящих с двух сторон в отверстие ступицы диска 8 и жестко крепящихся своими Фланцами к ней,Шарнирное соединение 15 установлено дпя обеспечения воэможности углового перемещения диска 8 относительно торсионного вала 2 в одной плоскости, проходящей через ось вращения,для чего на наружной сферической поверхности втулки 21 торсионного вала 2выполнены два диаметрально противоположных круговых выступа 24 и 25, Входящих соответственно в круговые пазы26 и 27 внутренней сферической поверх 5ности втулок 22 и 23 ступицы диска,Правая втулка 23 ступицы диска 8 вы,полнена удлиненной и имеющей на внутренней поверхности торца выемку 28,сопрягающуюся с выступом 29 толкателя 30, жестко закрепленного в шпоночном пазу торсионного вала 2.Ступицы 31 и 32 демпфирующих пластин 6 и 7 с помощью шлицевых соединений 33 и 34 подвижно сопрягаются с 5внутренними цилиндрическими выступами 35 и 36 стенок 11 и 12.Кольцевая полость О корпуса 1имеет камеры 37 и 38. Конец торсион-.ного вала 2 с Фиксатором 9 установлен 20на кронштейне 39, прикрепленном к станине 40.Устройство работает следующим образом.При запуске центрифуги жидкость, 25находящаяся в корпусе 1 демпфирующего устройства, заполняет кольцевуюполость 10, образуя сплошное жидкостное кольцо.Когда в работающей центриФуге производительность по осадку достигаеттех значений, при которых начинаетсяавтоколебательный релим шнека, передающийся через выходной вал 3 редуктора 4 на внешний элемент - торсион 35ный вал 2, автоматически начинает колебаться связанный с ним диск 8, Приколебаниях диск 8 отклоняется от плоскости, перпендикулярной оси вращения,Происходит это из-за деформации тор 40сионного вала 2 кручением, т, е. деформации, возникающей под действием внешних пар сил, лежащих в плоскостях,перпендикулярных оси вала,Крутильные колебания торсионноговала 2 характеризуются взаимным поворотом поперечных сечений его (вплоскости диска 8 и в плоскости Фиксатора 9) под влиянием моментов (парсил), действующих в этих сечениях стой или иной степенью повторяемостиво времени, Жесткость торсионного вала 2, влияющая на угол его закручивания, может регулироваться перемещением на нем фиксатора 9. Со смещениемуказанных сечений (плоскостей) на оп 55ределенный угол закручивания сами сечения (плоскости) остаются перпендикулярными оси вращения торсионного вала 2, а отклоняется на данный уголтолько его образующая.При этом толкатель 30, жестко за крепленный в шпоночном пазу, расположенном по образующей торсионного вала 2 также отклоняется на указанныйугол, ВоздейстВУя сВОим Выступом 29 на боковую поверхность выемки 28 удлиненной ступицы втулки 23, приподнимая ее и отклоняя диск 8 от нормального положения .Колебания диска 8 имеющего наибольшие амплитуды, передаются кольцевымплунжерам 13 и 14 демпфирующях пластчн 6 и 7 и эффективно гасятся в камерах 37 и 38 кольцевой полости 10. При поступательной подвижке кольцевыхплунжеров 13 и 4 внутрь камер 37 и38 несжимаемая жидкость под избыточным давлением перетекает по гарантированным зазорам между стенками камери плунжерами во внутреннюю полость корпуса,Демпфирующие пластины 6 и 7 при колебаниях диска 8 всегда возвращаются к нему, в исходное положение, сохраняя минимальный жидкостной зазортрениятак как при равной длине плечкоромысла 17 плечо с утолщением 19,имеющее большую массу, всегда стремится поворачиваться в сторону внутренней стенки корпуса 1, обеспечивая этим самым прижатие обеих пластин 6 ик диску 8Разность в скоростях вращения диска Я и демпфирующих пластин 6 и 7, связанных шлицевыми соединениями 33 и 34 с корпусом 1 демпфера, такая же, как разность в скоростях вращениямежду ротором и шнеком центрифуги,т.е. 4-207.С помощью шарнирно установленныхна кронштейнах 16 коромысел 17, кроме возврата демпфирующих пластин 6 и 7 в исходное положение, осуществляется балансирование угловых нагрузок,возникающих в шлицевых соединениях 33 и 34 при воздействии колеблющегося диска 8 на пластины 6 и 7, Так,при надавливании с одной стороны диском 8 на внутреннюю стенку демпфирующей пластины с диаметрально противоположной стороны на нее с таким же усилием давит конец плеча коромысла 1, шарнирно соединенный с ползуном 18, перемещающимся в салазках 20.Изобретение позволяет уменьшитьизнос деючфирующих пластин и дискаи повысить надежность работы путем размещения их в жидкостной среде и центробежном поле.формула изобретениеДемпфирующее устройство шнековой осадительной центрифуги, включающее корпус, торсионный вал, жестко соединенный с выходным валом редуктора привода центрифуги с помощью муфты, расположенные вертикально и параллельно две демпфирующие пластины смонтированные с возможностью возвратно-по ступательного перемещения вдоль оси торсионного вала, установленный на последнем между демпфирующими ппастинами диск для передачи колебаний вала на укаэанные пластины и Фиксатор " торсионного. вала, о т л и ч а ю щ е е -с я тем, что, с целью уменьшения износа демпфирующих пластин и повьпиениянадежности работы устройства, корпусимеет кольцевую полость, заполненнуюжидкостью, адемпфирующие пластины идиск расположены в ней с образованием зазоров между ними и стенками полости, при этом демпфирующие пластины снабжены кольцевыми плунжерами дпягашения колебаний, причем диск дляпередачи колебаний торсионного валадемпфирующим пластинам связан с нимс помощью шарнирного соединения, ана внутренней стенке полости корпусажестко закреплены кронштейны с шарнирно установленными на них равноплечими коромыслаж, соединенными сдемпфирующими пластинами с помощьюползунов для возврата их в.исходноеположение ..11 лий оррек овецкая аказ 341 б ираж 450 одпи сное Производст здательск:".й комбинат "Патент, г. Ужг л, Гагарин ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5