Устройство для рекуперации энергии относительных перемещений двух сцепленных между собой объектов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5 ИИЮЗУЯПАТИТС 1 й 1;1 ЕЯ 11 АВ 1 БИБЛИО Е.А ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТН д ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 1(56) Авторское свидетельство СССР 9 868097, кл. Р 03 В 13/12, 1979. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕКУПЕРАЦИИ ЭНЕР ГИИ ОТНОСИТЕЛЬНЫХ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ 1 ДВУХ СЦЕПЛЕННЫХ МЕЖДУ СОБОЙ ОБЪЕКТОВ (57) Изобретение относится к устройствам для рекуперации энергии относи тельных перемещений двух сцепленных между собой объектов. Цель изобретения - повышение эффективности устройства. Устройство содержит шарнирно закрепленный на вагон 1 рычаг 2, телескопически связанный с тягой, которая при помощи муфты жестко закреплена на зубчатой рейке 5. Зубчатая рейка 5 размещена с возможностью перемещения в вертикальной плоскости в опоре 6, Последняя жестко закреплена на вагоне и взаимодействует с зубчатым колесом 8, сидящим на вход 801562517(51)5 Г 03 В 13/12, В 61 Р 43/00 ном валу 9 мультипликатора, Мультипликатор включает пару зубчатых колес 10 и 11, первое из которых жестко закреплено на входном валу 9, авторое - на выходном валу 12 мультипликатора. На выходном валу 12мультипликатора свободно посажены конические зубчатые колеса 13 и 14,входящие в зацепление с коническойзубчатой шестерней 15, закрепленнойна валу электрогенератора 16. Храповые колеса 17 и 18 жестко соединенысо свободна посаженными на выходномвалу 12 зубчатыми коническими колесами 13 и 14, а собачки шарнирно закреплены на секторе 21, жестко посаженном на валу 12 с воэможностьюпоочередного взаимодействия с храповыми колесами 17 и 18, и связанымежду собой тягой. Входной 9 и выходной 12 валы шарнирно (на подшипниках)сидят на опор 6, Собачки нагруженыпружиной, установленной совместно ссобачками год крышкой. 1 з.н. ф-лы,б ил,Изобретение относится к устройствам для рекуперации энергии относительных перемещений двух сцепленных между собой объектов,Цель изобретения - повышение эффективности устрбйства.На фиг.1 изображено устройство,общий вид; на фиг,2 - сечение А-Ана фиг.1; на фиг.3 - устройство, вид 10сбоку;на фиг.4 - то же, вид сверху;на фиг.5 - сектор с посаженными нанем собачками, пружинами и тягами,. вид сверху; на фиг.б - разрез Б-Б нафиг.5. 15Устройство содержит шарнирно закрепленный на вагон 1 рычаг 2,телескопически связанный с тягой 3,которая при помощи муфты 4 жестко закреплена на зубчатой рейке 5, размещенной с возможностью перемещенияв вертикальной плоскости в опоре 6,Последняя жестко прикреплена на вагоне 7 и взаимодействует с зубчатымколесом 8, сидящим на входном валу 259 мультипликатора.Мультипликатор включает пару зубчатых колес 10 и 11, первое из которых жестко прикреплено на входном валу 9, а второе жестко прикрепленона выходном валу 12 мультипликатора,На выходном валу 12 мультипликатора свободно посажены коническиезубчатые колеса 13 и 14, входящие взацепление с конической зубчатой шестерней 15, закрепленной на валу электрогенератора 16. Храповые колеса17 и 18 жестко соединены со свободно посаженными на выходном валу 12зубчатыми коническими колесами 13и 14, а собачки 19 и 20 шарнирнозакреплены на секторе 21, жесткопосаженном на валу 12 с возможностьюпоочередного взаимодействия с храповыми колесами 17 и 18,и связаны45между собой тягой 22. Входной 9 ивь;ходной 12 валы шарнирно (на подшипниках) сидят на опоре 6, Собачки19 и 20 нагружены пружиной 23,установленной совместно с собачками19 и 20 под крышкой 24.Устройство работает следующим образом.При движении железнодорожного состава из-за неровных стыков рельсов55возникает вибрация (смещение) вагонов 1 и 7 один относительно другого.Это смещает рычаг 2, шарнирно закрепленный на вагон 1 и телескапически связанный с тягой 3, незави- симо от разных масс вагонов 1 и 7. Рычаг механически соединяется симуфтой 4, которая насажена на зубчатой рейке 5, и приводит в движение зубчатую рейку 5 с возможностью перемещения в вертикальной плоскости в опоре 6, жестко прикрепленной на вагоне 7.Перемещение в вертикальной плоскости зубчатой рейки 5 передается в зубчатое колесо 8, жестко сидящее на входном валу 9 мультипликатора. На последнем жестко насажено зубчатое колесо 10, количество зубьев которого больше примерно в три раза зубьев зубчатого колеса 8 и которое входит в зацепление с зубчатым колесом 11, жестко сидящим на выходном валу 12, количество зубьев которого меньше примерно в четыре раза зубьев зубчатого колеса 10.На выходном валу 12 между свободно посаженными на общем валу 12 коническими зубчатыми колесами 13 и 14, входящими в зацепление с конической шестерней 15, закрепленной на валу электрогенератора, жестко насажен сектор 21, на котором под крышкой 24 вставлены отжимные пружины 23, шарнирно закреплены собачки 19 и 20, поочередно взаимодействующие с храповыми колесамц 18 и 1,и связаны между собой тягой 22, которая отталкивает ушко той или иной собачки 19 и 20 в зависимости от направления поворота сектора 21.Выработанную электроэнергию можно направить, например, в машинное отделение, где она приводит в работу специально приспособленные электродвигатели дополнительно основному двигателю тепловоза.Формула изобретения1. Устройство для рекуперации энергии относительных перемещений двух сцепленных между собой объектов, преимущественно двух вагонов, содержащее рычаг, один конец которого шарнирно закреплен на одном из объектов, а другой кинематически связан с механизмоМ привода электрогенератора, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности, рычаг выполнен телескопическим и закреплен на одном объекте156251с воэможностью поворота в горизонтальной плоскости, при этом кинематическая связь второго конца рычага с механизмом привода генератора включает в себя упруго смонтированную на другом объекте вертикальную зубчатую рейку с участком в средней части для соединения с другим концом рычага.102. Устройство па п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что механизмпривода генератора включает в себя 76сцепленную с зубчатой рейкой шесге - ренчатую передачу, ведомая шестерня которой закреплена на валу, несущем сектор с расположенными по обеим сторонам храповиками и свободно посаженные храповые колеса, расположенные с возможностью поочередного зацепления с соответствующим храповиком при повороте вала в противоположных направлениях и имеющие конические зубчатые венцы, сцеплейные с конической шестерней, закрепленной на валу генератора.Заказ 1046 Тираж 356 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5