Мусоровоз

ТЕНИ 4176920/3107.01,8723,06.88,МосковскийнститутГ.М, Белоц детельство СС 5 Р 3/00, 198 раскрытию подэтом по оберазуются дополстин 13 и 14,к машинабытовых усора при контейнер ции. Му хват 5, оверхно кузова мусоГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБ Д ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬС(56) Авторское сви СРУ 1248902, кл. В б 4.(57) Изобретение относитсядля сбора и вывоза твердыхотходов. Целью изобретения яповышение удобства эксплуатаровоз содержит П-образный заимеющий на внешней боковой п 1404418 А 1 ти своих подвижных рычагов 7 и 8 вее рообразно установленные ограничитель ные пластины 13 и 14, закрепленные на общей оси 29 и подпружиненные в вертикальной плоскости. При зажиме контейнера 6 между рычагами 7 и 8 двуплечие рычаги 22 взаимодействуют с контейнером 6 и освобождают ограни чительные пластины 13 и 14 от фиксации, что приводит к ихдействием пружины. Пристороны контейнера 6 обнительные стенки из пла исключающие просыпаниподъеме и опрокидыванб над загрузочным окнровоза, б ил.Изобретение относится к коммунальному машиностроению, а именно к маши" нам для сбора и вывоза твердых бытовых отходов,и может быть использовано в деревообрабатывающей и лесной промьппленности для вЪвоза отходов этих производств.Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации. 1 ОНа фиг. 1 показан мусоровоз, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 4 - вид В на фиг, 3; на фиг. 5 - то же,. в верхнем положении захвата; на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг, 3.Мусоровоз содержит кузов 1, установленный на шасси. Кузов 1 имеет верхнее загрузочное окно 2, выполнен ное в его крьппке. Сбоку кузова 1 на шасси установлена стрела 3 с закрепленным на ней посредством шарнира 4 с возможностью поворота в вертикальной плоскости П-образным захватом 5 25 для контейнеров 6, который включает в себя основание и подвижные вдоль него рычаги 7 и 8, выполненные полыми. Внутри рычага 7 установлен гидроцилиндр 9, связанный с рычагом 8. К П-образному захвату 5 с помощью рычага 10 на шарнире 11 прикреплен гидроцилиндр 12, установленный на стреле 3, На внешних боковых сторонах подвижных рь 1 чагов 7 и 8 шарнирно закреплены с возможностью поворота в вертикальной 35 плоскости ограничительные пластины 13 и 14 веерного типа.1Внутри рычагов 7 и 8 установлены фиксаторы положения ограничительных 40 пластин, которые выполнены в виде щеколды 15, имеющей наружный упор 16. Щеколды 15 подпружинены относительно рычагов 7 и 8 при помощи пружины 17сжатия и в них выполнен продольный 45паз 18, Внешняя поверхность фиксаторов имеет скос 19. Внутрь паза 18 помещен поводок 20, установленный с помощью шарнира 21 на одном конце двуплечего рычага 22, шарнирно закрепленного на каждом рычаге 7 и 8 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. Ограничитель 23 поворота пододка 20 жестко закреплен на двуплечем рычаге 22, Поводок 20 подпружинен относительно двуплечего ,рычага 22 с помощью плоской пружины 24.Рычаг 22 подпружинен в плоскости поворота посредством пружины 25 и смонтирован на оси 26, жестко установленной внутри рычагов 7 и 8. Свободный конец 27 рычага 22 помещен в прорезь 28 внутренней боковой поверхности рычагов 7 и 8, на внешних боковых поверхностях которых с помощью общей оси 29 веерообразно установлены вертикальные пластины 13 и 14," выполненные жесткими из нескольких секций, закрепленных с возможностью поворота относительно друг друга. В них выполнены концентрические пазы 30 и 31, в которых соответственно помещен палец 32, установленный на пластине 14, а палец 33, смонтированный на внешней боковой поверхности рычагов 7 и 8, Пластина 13 имеет упор 34 с прорезью, взаимодействующий со щеколдой 15 и подпружиненный относительно захвата плоской пружиной 35.При загрузке кузова 1 мусором опускают стрелу 3 с П-образным захватом 5 и, поворачивая его в вертикальной плоскости посредством гидроцилиндра 12, ориентируют относительно стоящего на земле контейнера 6. Рычаги 7 и 8 находятся в раздвинутом положении, а ограничительные пластины 13 и 14 сложены и зафиксированы в этом положении фиксаторами, щеколды 15 которых выдвинуты и взаимодействуют с упорами 34 каждой ограничительной пластины 13. Гидроцилиндры 9 приводят в движение рычаг 8 и сдвигают его относительно рычага 7, сближая их. При этом свободные концы рычагов 22 вступают в контакт с боковыми поверхностями контейнера 6,При дальнейшем сближении губок 7 и 8 двуплечие рычаги 22 поворачиваются вокруг оси 26 и сжимают пружину 25, Ограничитель 23 поворота поводка 120 воздействует при этом на поводок 20, заставляя его поворачиваться совместно с рычагом 22. Поводок 20 перемещается по пазу 18 щеколды 15 и толкает ее, сжимая пружину 17, В конце хода щеколды 15 она освобождает упор 34 и ограничительная пластина 13 под действием распрямляющейся пружины 35 поворачивается на оси 29 вверх.В момент контакта конца паза 30 с пальцем 32 начинается совместное вращение пластин 13 и 14, которое заканчивается при контакте пальца 33 с концом паза 31, При этом ограничительные пластины 13 и 14 полностью раскрываются, образуя боковые стенкинад контейнером 6, В конце хода подвижного рычага 8 рычаги 22, поводок20 и пружина 25 занимают крайниеположения и контейнер 6 оказываетсяжестко зафиксированным в П-образномзахвате 5, В этот момент щеколда 15освобождается от поводка 20, которыйвыходит из паза 18 и перемещаетсяпод действием пружины 17 до упора 16, 10занимая первоначальное положение. После этого поворотом стрелы 3 поднимают контейнер 6 при сохранении гидроцилиндром 12 его горизонтального 15 положения к загрузочному окну 21, над которым производят поворот контейнера 6 П-образным захватом 5 в вертикальной плоскости, Разграничительные пластины 13 и 14 препятствуют про сыпанию мусора из контейнера 6 на землю и на крышу кузова 1. При повороте П-образного захвата 5 пластины 13 и 14 поочередно упираются в крышу кузова 1 и поворачиваются в обратном 25 направлении, складываясь. Упор 34 нажимает на скос 19 щеколды 15 и отжимает ее. В конце поворота пластин 13 и 14 щеколда под действием сжатой пружины 17 возвращается назад и попадает в прорезь, фиксируя пластины 13 и 14 в сложенном состоянии, После опорожнения контейнер 6 возвращается стрелой 3 на землю и гидроцилиндром 9 его освобождают от фиксации между рычагами 7 и 8. Пружины 25 распрямляются и поворачивают рычаги 22 в обратную сторону. Поводок 20 упирается в щеколду 15, сжимая пружину 24, и в момент, когда расстояния между кромкой продольного паза 18 и осью шарнира 21 становятся равными, пружина 24 проталкивает поводок 20 в паз 18. П-образный захват вновь готов к работе со следующим контейнером 6Формула изобретенияМусоровоз, содержащий установленный на шасси кузов с загрузочным окном в крыше, установленную с воэможностью поворота в вертикальной плоскости от гидроцилиндра стрелу с шарнирно прикрепленным к ней с возможностью поворота в укаэанной плоскости П-образным захватом, включающим в себя основание и подвижные вдоль него рычаги, на внешних боковых сторонах которых шарнирно закреплены с возможностью поворота в вертикальной плоскости ограничительные пластины веерного типа, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, рычаги выполнены полыми и в них шарнирно установлены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости подпружиненные относительно них двуплечие рычаги, одни концы которых расположены с возможностью взаимодействия с контейнером, а другие кинематически связаны с установленными в полостях рычагов фиксаторами положения ограничительных пластин относительно рычагов, при этом ограничительные пластины подпружинены относительно рычагов.140448 Видд г ставитель Т. Уе хред Л.Сердюков ина оррек рдейи краж 664 ВНИИПИ Государственног по делам изобретении13035, Москва, Ж, Рауш 4/ Ужгоро изводственно-полиграфич роектная,е предприяти Редактор П. ГерешЗаказ 3044/21 Г29 Подписнокомитета СССРи открытийкая наб., д.