Торцовое манжетное уплотнение патрона пневмопочты

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) ТОРЦОВОЕ МАНЖЕТНОЕ УПЛОТНЕНИЕПАТРОНА ПНЕВМОПОЧТЫ(57) Изобретение относится к трубопроводному пневмотранспортуЦельизобретения - повьппение надежности.Торцовое манжетное уплотнение содержит уплотнительные сегменты 19 состержнями 26 и буртиками 20 по ихторцам. Сегменты 19 расположены вгнезде корпуса и выполнены радиальноподпружиненными с.помощью пружин ввиде пластин, закрепленных на втулке30, установленной с возможностью перемещения вдоль оси корпуса. В зависимости от величины зазора неровностей трубопровода может работать одинсегмент 19 или их группа. 6 ил.113Изобретение относится к трубопроводному транспорту, а именно к торцовому манжетному уплотнению патрона пневмопочты.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг.1 изображен патрон пневмопочты с торцовым манжетным уплотнением, продольный разрез; на фиг.2 вид А на фиг,1; на фиг,3 - вид Б на фиг.1; на фиг.4 - вид В на фиг,1;на фиг.5 - сечение Г-Г на фиг.1; на фиг.б - узел 1 на фиг,4.Патрон пневмопочты состоит из цилиндрического корпуса 1 с торцовым манжетным уплотнением (фиг.1), в который вкладывается проба 2, фиксируемая завинчиванием крышки 3 до упора в пробу 2 за счет выполнения полости 4 глубиной меньшей, чем длина пробы 2. При такой фиксации пробы исключается ее ударное воздействие на корпус 1 и крышку 3 патрона, а также самопроизвольное отвинчивание крьппки 3 во время транспортировки. К крьпйке 3 равномерно по окружности жестко закреплены три втулки 5 с резьбой. В них находятся амортизаторы 6 и направляющие 7 с бортами 8, подвижно закрепленные во втулках 5 при помощи гаек 9 через набор регулировочных прокладок 10. Направляющие 7 служат для центрирования патрона в трубе 11 трассы пневмотранспортирования и выполнены сферическими для обеспечения точечного контакта с внутренней поверхностью трубы 11 и снижения тре- ния при движении патрона. Их количество (три) выбрано иэ расчета достижения гарантированного направления патрона в трубе 11 с минимальным количеством точек контакта и снижения трения. Направляющие 7 предпочтительно изготовлять иэ износостойкого не- металлического (для уменьшения шума при транспортировании) материала, например пластикат полихлорвиниловый ТУ МХП 2024-49", Амортизаторы выполнены иэ мягкой резины, например "Пластина 1 ТМКШ-М ГОСТ 7338-77". Подпруживание направляющих 7 амортизаторами необходимо для компенсации ими неровностей внутренней поверхности трубы 11 при движении патрона, а наличие регулировочных прокладок 10 необходимо для регулировки величины хода направляющих 7 (за счет упора их бортов 8 в гайки 9) для установки их в84500 30 35 40 ходимы для исключения перетока воз 45 50 55 5 10 15 20 трех точках по размеру, равному или незначительно большему внутреннего диаметра трубы 11 для центровки патрона в трубе 11, Корпус 1 и крышка 3 изготавливаются из любого легкого и прочного материала, например из алюминиевого сплава АМГ 5 ГОСТ 21488-76. При этом длину резьбы их сочленения выбирают из условия обеспечения фиксации диапазона длин транспортируемых проб.В крышке 3 при помощи винта 12 прикреплен амортизатор 13, предназначенный для снижения ударного воздействия патрона на стенки камеры приемной станции. Задняя стенка корпуса 1 снабжена буртом 14 и кольцом 15 с резьбой, на которую навинчена гайка 16 с буртом 17. Между торцом кольца 15 и гайкой 16 имеется набор регулировочных прокладок 18. Таким образом, образуется гнездо между задней стенкой корпуса 1 и гайкой 16,куда помещен набор уплотнительных сегментов 19, образующих торцовое манжетное уплотнение с буртиками 20 по торцам (сегментов 8 шт.). Прокладки 18 служат для регулировки расстояния между задней стенкой корпуса 1и гайкой 16 и обеспечения беззазорного скольжения боковых поверхностейсегментов 19 по стенкам корпуса Г игайки 16, Кольцо 15 и бурт 14 корпуса 1 и бурт 17 гайки 16 служат огра-ничителями радиального перемещениясегментов 19 благодаря взаимодействию с буртиками 20. Сегменты 19 являются уплотнителями патрона и необдуха через патрон при его транспортировке. Каждый из сегментов 19 (фиг.б)выполнен ступенчатой формы: имеет уступ 21 и выступ 22 на одной стороне,а на противоположной - соответственные выступ 23 и уступ 24 такой жеформы и размера, При сборке сегментов19 выступ 23 каждого последующеговходит в уступ 21 каждого предыдущего, а в уступ 24 - выступ 22. Описанная конфигурация стыковки сегментов1.9 необходима, во-первых, для обеспечения возможности их радиального перемещения для ликвидации зазора споверхностью трубы 11 при отклонениях от номинального диаметра, т,е,неровностях, во-вторых, перекрываются образующиеся зазоры 25 (фиг.4)между сегментами 19 и предотвращает 1384500ся переток сжатого воздуха между ними. Сегменты 19 изготовлены из износостойкого, неметаллического материала (для уменьшения шума при транспортировании), например Пластикат поли 15 хлорвиниловый ТУ МХП 2024-49", В сегменты 19 по радиальной оси ввинчены толкатели 26 (фиг.1), которые через отверстие в кольце 15 взаимодействуют с пружинами в виде пластин 27, точнее с их наклонными поверхностями 28. Пластины 27 закреплены винтами 29 к втулке 30, установленной по оси патрона в направляющей 31 задней . стенки корпуса 1. Каждый сегмент 19 снабжен "своим" толкателем 26 (фиг.5), взаимодействующим со "своей" пластиной 27, что обеспечивает автономность работы (радиального перемещения) каж дого сегмента 19 и точное копирование поверхности трубы 11. Пластины 27 изготовлены из стали, например стали 60 С 2 А ГОСТ 14-959-79. Втулка 30 крепится к направляющей 31 болтом 32 через набор регулировочных прокладок 33. Изменяя общую толщину набора прокладок 33 (увеличивая или уменьшая), можно регулировать усилие прижима сегментов 19 к внутренней поверхности трубы 11 осевым перемещением втулки 30 по направляющей 31 и воздействием наклонных поверхностей 28 пластин 27 на сегменты 19 посредством толкателей 26. Такая регулировка необходима для установки опти 35 мального режима транспортирования патрона (устанавливается опытным путем по наименьшему расходу воздуха и наименьшей продолжительности по времени прибытия патрона к месту назначения), Кроме того, в процессе эксплуатации патрона происходит износ сегментов 19 из-за их трения о трубу11 и образование зазора, который уст раняется уменьшением толщины прокладок 33.Патрон работает следующим образом.В полость 4 корпуса(при снятой крышке 3) помещается проба 2, Крышка 3 завинчивается до упора в пробу 2, Патрон помещается в трубопровод 11 и подается сжатый воздух. Движется патрон по трубопроводу 11 под давле- . нием силы, возникающей от перепада давлений на его торцах. Перетеканию воздуха из области повышенного давле" ния за патроном в область пониженного давления перед ним .препятствуют сегменты 19, которые постоянно поджаты к внутренней поверхности трубы 11 пластинами 27. При наличии выпуклости (вогнутости) на поверхности 11 сего менты 19 смещаются в радиальном направлении, взаимодействуя толкателями 26 с пластинами 27. После выхода иэ зоны неровностей пластины 27 через толкатели 26 возвращают сегменты 19 в исходное положение. В экстремальном случае радиальное перемещение сегмента 19 останавливается взаимодействием заплечиков 20 на подошве с буртами 14 и 17 корпусаи гайки 16 соответственно. В зависимости от величины зоны неровностей работает автономно один сегмент 19, их группа или все сегменты одновременно. Направляющие 7 во время движения патрона удерживают его в положении соосно с трубой 11, несколько сжимаясь или разжимаясь при компенсации неровностей ее внутренней поверхности, находясь в постоянном взаимодействии с амортизаторами 6. По прибытию патрона к месту назначения он ударяется амортизатором 13 о стенку приемной камеры и останавливается. Прекратив подачу сжатого воздуха, патрон вынимается из камеры, отвинчивается крышка 3, проба 2 вынимается из полости 4 корпуса 1, после чего крышка 3 снова завинчивается, патрон помещается в трубопровод 11, и цикл повторяется.Формула изобретенияТорцовое манжетное уплотнение патрона пневмопочты, содержащее корпус с гнездом по периметру боковой поверхности и расположенные в гнезде и подпружиненные в радиальном направлении уплотнительные сегменты с пазом и выступом каждый, последний иэ которых размещен в пазу смежного сегмента, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повьппения надежности, каждый сегмент снабжен радиально расположенным стержнем и выполнен с буртиками по торцам, расположенными в пазу корпуса, снабженного ограничителями радиального перемещения сегментов, взаимодействующими с их буртиками, при этом каждая пружина представляет собой пластину, а уплотнение снабжено смонтированной на корпусе с возможностью перемещения вдольего продольной оси втулкой, на которой одним концом закреплены пластины,1384500 взаимодействуюцие свободным концом с соответствуюдим стержнем.