Импульсное реле

х 19) 01) 01 Н 47/00, В02 Н 3/13 19/14 ГОСПО Д ИСАНИЕ ЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ л. Р 48институт интранспорта ер ва А.С. Ав лезночто обусловпи их обмоток вспомогательные лено включением диодов, включен х в различных на Переключа ьных реле обмотки 5 с пречего им- фазовую димости. помогате оммутацию вого рел зультате правлениях проясь, контактыпроизводят перимпульсного пуобладанием, в втоманик, 1 ч. устртики,риобрета5 ил. пульсное реле селективность автом вам железнодорож ВЕННЫЙ КОМИТЕТ. СССРИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(57) Изобретение относитс именно к рельсовым цепям. Цельюизобретения является расширение Функциональных возможностей импульсногореле. Принцип действия устройства основан на сравнении фаз путевого напряжения, поступающего на входныевыводы, и местного (опорного) напряжения, подаваемого на выводы 8 и 9.В результате воздействия путевого напряжения попеременно срабатывают1 128065Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики,а именно к рельсовым цепям.Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей импульсного реле.На фиг, 1 и 2 изображена электрическая принципиальная схема импульсного реле; на фиг. 3 - диаграммы работы импульсного реле при отсутствии сдвига фаэ между местным ипутевым напряжением; на фиг. 4 - тоже, при наличии сдвига фаз междуместным и путевым напряжением на90 ; на фиг. 5 - то же, при сдвиге 15фаз между местным и путевым напряжением на 120 ; на фиг. 6 - то же,й,при сдвиге фаэ на 180.Импульсное реле содержит первоевспомогательное реле 1,1 с замыкающими контактами 1,2 и 1.3, первоевспомогательное реле 21 с замыкаю, щими контактами 2.2 и 2.3, первый3 и второй 4 диоды, импульсное путевое реле 5, входные выходы б и 7 импульсного реле, выводы 8 и 9 дляподключения источника опорного напряжения.К входным выводам б и 7 первоевспомогательное реле 1.1 подключено 30через первый диод 3, включенный впрямом направлении, а второе вспомогательное реле 2.1 - через второйдиод 4, включенный в обратном направлении. Начало и конем обмотки импульсного путевого реле 5 соединенысоответственно с выводами 8 и 9 дляподключения источника опорного напря. жения через замыкающие контакты 1.2и 1.3 первого вспомогательного реле 401.1, а замыкающие контакты 2.2 и2,3. второго вспомогательного реле2,1 соединяют выводы 8 и 9 с концоми началом обмотки импульсного путевого реле 5. Импульсное реле работает следующим образом.При подаче на входные выводы 6 и 7 переменного напряжения поочередно срабатывают вспомогательные реле. Например реле 1,1 срабатывает от положительной полуволны, реле 2.1 - от отрицательной полуволны. Это достигается включением в цепь каждого 55 вспомогательного реле диодов в соответствующем направлении. Вспомогательное реле 1.1, сработав, замыкает свои контакты 1.2 и 1.3, подключая 1 2импульсное путевое реле 5 началом и концом его обмотки к выводам 8 и 9 для подключения источника опорного напряжения, на которые подается переменное напряжение. Соответственно, срабатывая от отрицательной полуволны, реле 2.1 замыкает свои контакты 2.2 и 2.3, подключая импульсное путевое реле 5 концом и началом его обмотки к выводам 8 и 9, на которые подается переменное напряжение.В результате .поочередного срабатывания вспомогательного реле 1.1 и вспомогательного реле 2.1 импульсное путевое реле 5 запитывается импульсами определенной длительности, поступающими с определенным периодом. Длительность и период этих импульсов зависит от длительности замыкания контактов у первого 1. 1 и второго 2.1 вспомогательного реле, т.е. от амплитуды путевого напряжения, подаваемого на входные выводы 6 и 7. Частоты местного (опорного) и путевого напряжений идентичны. Допустим, что угол сдвига фаз между двумя напряжениями равен нулю (фиг.2) . Реле срабатывает в том случае, если площадь под кривой АВСРА равна площади под кривой ОК 1 РО, т.е. средний ток за полпериода поступления сигнала больше или равен току срабатывания импульсного путевого реле 5 при питании реле постоянным током.Допустим, что путевое и местное напряжение отличаются по фазе наоФ пример на 90 (фиг. 3), тогла в результате алгебраического сложения магнитных потоков в сердечнике суммарный магнитный поток, создаваемый этими импульсами, мал, площадь под кривой АВСОА меньше площади под кривой ОКЬРО и импульсное путевое реле 5 не срабатывает.Своего нулевого значения площадь под кривой АВСРА достигает при сдвиге фаз между путевым и местным напряжением, равным 120 (фиг.4).В смежных рельсовых цепях сигнальное напряжение сдвинуто на 120 , и попадание сигнала из смежной рельсовой линии в собственную не приводит к срабатыванию данного импульсного путевого реле при отсутствии литания в собственной рельсовой цепи (не показано). Если питание имеется и придет еще питание из смежной ли128065 нии, возникают новые колебания напряжения, которые сдвинуты от первоначального на какой-то угол, лежащийв пределах 90-180 , и в этом случаеданное импульсное реле не срабатывает. Причиной этому служит то, что внем применено поляризованное импульсное путевое реле с преобладанием. Кроме того, схема построена таким образом, что если на импульсноепутевое реле 5 приходит сигнал, сдвинутый по фазе на 180 (фиг. 5), т.е.на клеммы местного входа импульсного реле поступает сигнал с обратной 15полярностью, то реле не срабатывает,так как наводимый в этом случаи магнитный поток в сердечнике импульсного реле 5 совпадает с потоком постоянного магнита. 20Использование на транспорте предлагаемого реле позволяет получитьновые дополнительные свойства у импульсных путевых реле - иметь фазовую селективность, что позволяет вчисловой кодовой автоблокировкеизъять блок исключения, который невсегда выполняет контроль схода изолирующих стыков и, как следствие,не предотвращает возможности возник- ЗОновения аварийных ситуаций - наездаодного поезда на другой,1 4Формула изобретения Импульсное реле, содержащее два диода, импульсное путевое реле и входные выводы, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, в него введены два вспомогательных реле с двумя замыкающими контактами каждое и выводы для подключения источника опорного напряжения, причем первое вспомогательное реле подключено к входным выводам через первый диод, включенный в прямом направлении, второе вспомогательное реле соединено с входными выводами через второй диод, включенный в обратное направление, один из выводов для подключения источника опорного напряжения через замыкающий контакт первого вспомогательного реле соединен с началом обмотки импульсного путевого реле и через замыкающий контакт второго вспомогательного реле - с концом указанной обмотки, другой вывод для подключения источника опорного напряжения через замыкающий контакт первого вспомогательного реле соединен с концом обмотки импульсного путевого реле и через замыкающий контакт второго импульсного реле - с ее началом.Составитель А. КаретниТехред Л.Олейник опча Тира ВНИИПИ Государст по делам изо 35, Москва, Ж ета СССРкрытийнаб., д. 4 енного коми ретении и5, Раушск 1130 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгор роектна Редактор Заказ 713