Подмости

(54)(57) 1. ПО подъемную платф дая из которых двух плоских р соединенных вт устройство в в торов и троса, отводных блоках с я тем, что, надежности кон чения бесступе формы, подмости ДМОСТИ, включаю рму с опорами ыполнена в вид аж оплечевых рам стоп торныхпленных икса закре о т с цел трукции чатог снабающ ппения есле ма пл правироснабпов и о хвоспод(71) Центральное проектнологическое бюро Главмособл(56) Авторское свидетельстВ 1099027, кл. Е 04 С 1/18Авторское свидетельствоУ 750016, кл. Е 04 С 1/18,ляющей, смонтированной на нижней плоскости платформы по ее продольной оси, внутри которой установлена каретка, выполненная из двух телескопических элементов, установленных с возможностью перемещения друг относительно друга и вдоль направляющей, а каждая пара опор подмостей соединена между собой штангой, шарнирно установленной .во втулках, смонтированных на больших плечах рам, и снабжена силовым цилиндром, взаимодействующим с телескопическими элементами каретки через систему отводных блоков, закрепленных у торцов направляющей, при этом один конец каждого троса присоединен к внутреннему, а другой - к наруяаому элементу каретки.2. Подмости по п.1, о т л ич а ю щ и е с я тем, что на секторных фиксаторах соосно смонт ваны скобы, каждая иэ которых жена пружиной, закрепленной в товой части скобы, и роликом.1 1Изобретение относится к строительству и используется для возведения кирпичных стен зданий и сооружений.Целью изобретения является повышение надежностикенструкции и обеспечение бесступенчатого подъема платформь 1,;ФНа Фиг.1 показаны подмости в аксонометрии; на фиг;2 - то же, в рабочем положении, на фиг.3 - то же, в собранном Положении; на фиг.4 - секторный фиксатор в рабочем положении платформы при ее подъеме; на фиг.5 " то же, при ее опусканииПодмости содержат подъемную платеформу 1 и опоры, выполненные в виде двух разноплечевых 2 и 3 плоских рамбольшие 2 из которых опорные и их верхние концы 4 и 5 снабжены роликами 6, перемещающимися по пластинам 7 коробчатого сечения платформы, меньшие рамы 3 верхними концами 8 и 9 прикреплены к платформе кронштейнами 10, а нижними концами закреплены с помощью втулок 11 на больших рамах 2. На осях роли. ков 6 закреплены секторные Фиксато" ры 12, взаимодействую 1 цие с окнами 13, выполненными в пластинах 7. Секторные Фиксаторы 12 снабжены скобой 14, закрепленной также на оси роликов 6. В хвостовой части скобы установлен валик 15 со следящим роликом 16 и закреплена плоская пружина 17. С помощью втулок 11 на рамках установлена штанга 18, на которой неподвижно закреплены силовые цилиндры 19, штоки 20 которых взаимодействуют с кареткой 21 продольного перемещения, выполненной из двух телескопических элементов 22 и 23, причем наружный элемент 22 взаимодействует с одним иэ цилиндров 19, а внутренний 23 - с другим. На меньших рамах 4 закреплены направляющие 24.Для синхронизации перемещения телескопических элементов каретки и обеспечения горизонтального положения платформы подмости снабжены тросами 25, закрепленными на блоках 26, смонтированных на направляющих 24, при этом верхние концы тросов закреплены на внутреннем 23, а нижние на наружном 22 телескопических элементах каретки.188290 2 0ЗО4 О Устройство работает следующимобразом,Для установки платформы на заданную высоту включают привод силовых цилиндров, штоки которых, перемещаясь по вертикали, воздействуют через каретки и направляющиена подъемную платформу 1 и на рамы 2и 3, в результате чего изменяетсяугол а между рамами. При этомпроисходит перемещение роликов верхних концов 4 и 5 больших рам попластинам 7 платформы (а верхниеконцы меньших прикреплены к плат"форме неподвижно кронштейнами 10)с установкой платформы на заданнуювысоту и фиксацией ее за счет взаимодействия секторных фиксаторов 12с окнами 13 в пластинах 7, снабженных стопорным устройством, выполненным в виде скобы 14, смонтированной соосно с фиксатором 12,снабженной валиком 15 со следящимроликом 16 и плоской пружиной 17.При изменении угла о междурамами 2 и 3 происходит горизонтальное перемещение относительноопорных башмаков 27, силовых цилиндров, закрепленных на рамах с увеличением расстояния между цилиндрамипри подъеме платформы и уменьшениемпри опускании платформы, при этомодновременно перемещаются телескопические элементы 22 и 23 каретки 21, равномерность движениякоторых обеспечивается тросовойсистемой 25.Каретки обеспечивают подвижноевзаимодействие штоков силовыхцилиндров с платформой, благодарячему они при горизонтальном перемещении сохраняют строго вертикальное положение, что позволяет использовать для подъема платформысиловые цилиндры в 3-4 раза меньшейгрузоподъемностью, чем при несоблюдении вертикального положения штоков.Таким образом, при опусканииплатформы включают привод силовыхцилиндров на подъем до взаимодействия Фиксатора 12 с упором 28, врезультате чего хвостовая частьфиксатора блокируется пружиной 17,переключают на движение вниз, приэтом угол Ы между рамами 2 и 3увеличивается, силовые цилиндрысближаются и в сложном положенииз 1 зубчатая часть секторных фиксаторов взаимодействует с упором 29 и деблокируется.Применение предложенной системы привода, включающей гидроцилиндры, взаимодействие с кареткой и тросовой системой, обеспечивает использование гидроцилиндров низкого дав" ления за счет обеспечения вертикаль 188290ного положения гидроцилиндров приперемещении платформы.Установка гидроцилиндров на осяхплоских рам обеспечивает выигрышв длине хода цилиндра не менее чем2 раза, так, для подъема платформына 2 м требуется ход штока цилиндра1 м при соотношении стоек рам 1/2и 0,7 и при соотношении стоек 1/3.1188290 Составитель В. СухачевТехред М.Кузьма Корректор ец к Редактор А. Гуль Тираж 695 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо д изобретений и открытий3035, ква, Ж, Раушская наб., д. 4 Заказ 611 еламМос ППП "Пате г. Ужгород, ул. Проектная фил