Линия для гальванической обработки

(54 НИЯ ДЛЯсодержтсосам БРАБОТКИ, ортовыми о о ходу тех нологи и ранспортиательные мкост под ваннами, и со т л и ч а ю щ ащени с цел ме ых площад ости системы повышения эффе тиляции, борто е отсосы в ней частью пом соединены с ве гательных емко ные ем- ентиляеи, а ук с систем ти соединен 12 23 1 а 24)иа;1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБ(71) Экспериментально-конструкторский и технологический институтавтомобильной промышленности(56) Авторское свидетельство СССУ 546664, 1975,Заявка ФРГ 9 2944401,кл. С 25 Э 19/00, 1981. ГАЛЬВАНИЧЕСКОЙ щая ряд ванн сустановленных еского процесса, еханизм, вспомоустановленные тему вентиляции, я с я тем, что, производственллоемкости иИзобретение относится к техникедля химической и электрахимическойобработки иэделий.Целью изобретения является сокращение производственных площадей,металлоемкости и повышение эффективности системы вентиляции,На Фиг.1 показана кареточнаябестележечная гальваническая .линияс жестким циклом, вид сбоку наФиг.2 - автооператорная подвесочнаягальваническая линия, вид сбоку,на фиг.3 - разрез А-А на Фиг,1, наФиг.4 - разрез Б-Б на фиг.2.Гальваническая линия с жесткимциклом (Фиг. 1,3) содержит гальванические ванны 1,2 и 3, установленные вдоль линии в соответствии стехнологическим процессом на под ставках 4 или вспомогательных емкостях 5. Ванны 2 оснащены бортовыми отсосами б, соединенными семкостями 5, служащими одновременно вентиляционными коллекторами.Бортовые отсосы ванн, установленныхна обычных подставках 4, соединеныс обычными вентиляционными коллекторами и системой цеховой вентиляции (не показаны).Линия оснащена системой раздачиэлектролитов, воды, пара, воздуха иотвода отработанных электролитови промывной воды в очистные сооружения,Ванна 2 имеет систему подачиэлектролита из емкости 5, содержащую магистрали 7-10, насос 11, вентили 12-15, и систему слива, содержащую магистрали 16, 17 и 18, сливные патрубки 19 и 20, вентили 21,22 и 23.Вспомогательная емкость 5 сос-.тоит из стального корпуса, футерованного в необходимых случаях защитным покрытием и усиленного сварной несущей металлоконструкцией,опирающейся своими нижними элементами 24 на поддон 25. На верхнихэлементах 26 несущей металлоконструкции корпуса емкости 5 установлены ванны 2. В верхней части корпуса емкости 5 герметично установле"ны бортовые отсосы б и сливные патрубки 20 от ванн 2В боковые стенки вспомогательныхемкостей 5 со стороны площадок 27обслуживания (на фиг.1 условно непоказаны) вмонтированы отсасывающие5 102025 30 35 40 45 50 55 воздуховоды 28. Несколько ниже горизонтальной щели всасывания воздуховодов 28 установленыпереливные карманы 29, сообщающиеся посредством вентилей 23 со сливными магистралями 17 и 18. Подвески 30 с деталями перемещаются по ездовому пути, меющему подвижные 31 и неподвижные 32 участки и установленному наподъемном мосту 33 или металлоконструкции 34, Механизмы перемещения подвесок и. подъема опускания моста не показаны.Аналогично линии с жестким циклом, автооператорная линия (фиг.2,4)содержит гальванические ванны 35 и36, установленные вдоль линии всоответствии с программой работыавтооператора 37 на подставках 38или вспомогательных емкостях 39. Ванны 35 оснащены бортовыми отсо- сами 40, соединенными с емкостями 39, служащими, как и емкости 5, одновременно вентиляционными коллекторами.Как и в линиях с жестким циклом, бортовые отсосы ванн, установленных на обычных подставках 38, соединены с обычными вентиляционными коллекторами и системой цеховой вентиляции (не показаны). Линия также оснащена системой раздачи электролитов, воды, пара, воздуха и отвода отработанных электролитов и промывочной воды в очистные сооружения,Ванны 35 в том числе имеют сис. тему подачи электролита из емкости 39,содержащую магистрали 4 1-45,насос 46, вентили 47, 48, 49,и систему слива, включающую магистрали 50, 51 и 52, сливные патрубки 53, 54, вентили 55, 56 и 57.Вспомогательная емкость 39 состоит из стального корпуса, Футерованного в необходимьгх случаях защитным покрытием и усиленного сварной несущей металлоконструкцией, опирающейся своими нижними элементами 58 на поддон 59, на верхних элементах 60 установлены ванны 35. В верхней части корпуса емкости 39 герметично смонтированы бортовые отсосы 40 и сливные патрубки 53 от ванн 35. В верхнюю часть боковых стенок вспомогательной емкости 39 вмонтированы воздуховоды 61 со вса. сывающим патрубком 62. Несколько ниже нижней кромки всасывающегопатрубка 62 на корпусе емкости 39установлен переливной карман 63,соединяющийся посредством патрубка54 и вентиля 56 со сливными магистралями 51 и 52,Воздуховоды и трубопроводысмонтированы под площадкой 64обслуживания. Кроме того, на сливных патрубках 53 установлены вентили 65. Подвесочные приспособления66 с деталями переносятся из ванныв ванну в соответствии с технологическим процессом автооператором37, подвешенным на ездовом пути 67,который закреплен на металлоконструкции 68.В обеих линиях вспомогательныеемкости установлены под ваннами,в которых проводится нанесение покрытия на детали и имеющих большойобъем.Работа линий осуществляетсяследующим образом.С помощью соответствующих транспортных устройств подвески 30 сдеталями в линиях с жестким цикломи подвессчные приспособления 66в автооператорной линии перемещаются поочередно из ванны в ванну попрограммам, соответствующим технологическим процессам. При этомпроисходит химическая или электрохимическая обработка деталей. Впроцессе работы с поверхности растворов выделяются испарения, которыеулавливаются бортовыми отсосами 6или 40 и подаются в емкости 5 и 39,которые служат сборными вентиляционными коробами, при работе линийв стационарном режиме, и в этот момент не заполнены растворами.Причем испарения в емкости подают либо несколько бортовых отсосов 6от большой ванны 2, либо несколькоотсосов 40 от нескольких однотипных ванн 35. Из емкостей 5 и 39воздух с вредными испарениямипо воздуховодам 28 и 61 отсасывается вентиляторами (не показаны)и, либо подается на очистку, либонепосредственно выбрасывается в атмосферу. Таким образом осуществляется одновременная вентиляция нетолько ванн, но и емкостей.В случае остановки линии дляремонта или очистки гальванических10 ванн, а также в случае аварии, когданеобходимо освободить ванны, раствориз них сливается во вспомогательныеемкости 5 и 39 самотеком по патрубкам 20 и 53 после открытия венти 15 лей 22 и 65. Для предотвращенияпопадания растворов в воздуховоды28 и 61 открывают вентили 23 и 56,связывающие переливные карманы 29и 63 со сливньии магистралями20 16, 17, 18 и 50, 51 и 52,В тех случаях, когда растворнеобходимо слить иэ ванн 2 и 35,минуя вспомогательные емкости,вентили.22 и 65 перекрывают и от 25 крывают вентили 21 и 55. Растворсразу попадает в сливные магистрали 16,17,18 и 50,51 и 52.Для подачи раствора из вспомогательных емкостей 5 и 39 в ваннызо 2 и 35 закрывают вентили 12 и 57и открывают вентили 13, 14, 15 и47, 48, 49. После этого включаютнасосы 11 и 46 и раствор по напорным магистралям 7-10 и 41-45 подается в гальванические ванны.В случае необходимости, раствориз вспомогательных емкостей 5 и 39может быть слит непосредственно всливные магистрали 18 и 52. Для этого го необходимо открыть вентили 12 и57 при закрытых вентилях 13 и 47.Такое расположение воздуховодови вспомогательных емкостей позволяетотделить часть удаляемых испарений4 в виде капель уже во вспомогательной. емкости, что значительно снижает расходы на очистку воздуха иувеличивает срок службы системывентиляции.1164321 оставитель В. Комракоехред Т.фанта 637 Подписноевенного комитета СССРетений и открытий35, Раушская наб., д, 4/5 11303 оектная,4 т", г. Ужгород, ул едактор М, Бан Заказ 4158/26 ТиражИИПИ Государелам изоМосква,рректор Л Пилипенко